193,674 matches
-
Subprogramul Infrastructură la nivel județean 55.01.13│ Programe de dezvoltare 55.01.14│ Fond Național de Preaderare 55.01.18│ Alte transferuri curente interne Prima casă 55.01.48│ Finanțarea proiectelor de cercetare-dezvoltare și inovare 55.01.51│ Transferuri interne către bugetele locale 55.02.03│ Asistență pentru dezvoltare alocată în străinătate 55.02.04│ Alte transferuri curente în străinătate 55.03.07│ Contribuții suplimentare și neprevăzute 56.01.01│ Finanțarea națională 56.11.01│ Finanțarea națională 56.11.02
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. (2) Comisiei îi este comunicat de către statele membre textul dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat prin prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării sale în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată
32004L0105-ro () [Corola-website/Law/292723_a_294052]
-
1) litera (a), întrucât: (1) Directiva 97/68/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră 3, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2004/26/CE, precizează cerințe mai riguroase pentru motoarele instalate pe mașinile fără destinație rutieră și introduce trei noi etape pentru limitele
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestor trimiteri. (2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele în conformitate cu legislațiile interne se referă, printre altele, la metoda de măsurare a puterii motoarelor care trebuie utilizată pentru a indica puterea motorului unui tip de vehicul; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât apar, prin urmare, obstacole tehnice în
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
156/CEE. Articolul 4 (1) Statele membre adoptă dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni de la notificarea acesteia. Ele informează imediat Comisia cu privire la aceasta. (2) Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 16 decembrie 1980. Pentru Consiliu Președintele Colette FLESCH ANEXA I DETERMINAREA PUTERII MOTOARELOR 1. OMOLOGAREA CEE DE TIP 1
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
document, autoritatea competentă a statului membru care efectuează omologarea CEE de tip poate utiliza procesul-verbal întocmit de un laborator agreat sau recunoscut în conformitate cu dispozițiile prezentei directive. 2. DOMENIUL DE APLICARE 2.1. Această metodă se referă la motoarele cu ardere internă utilizate la propulsia vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
cu ardere internă utilizate la propulsia vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel), cu excepția motoarelor cu pistoane libere; 2.1.2. motoare cu pistoane rotative. 2.2. Această metodă se aplică motoarelor, indiferent dacă sunt sau nu supraalimentate. 3. Definiții În sensul prezentei directive, se
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100a; având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Directiva 70/156/CEE4 a stabilit
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Directiva 70/156/CEE4 a stabilit procedura comunitară de omologare de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Directiva 70/156/CEE4 a stabilit procedura comunitară de omologare de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu cerințele tehnice stabilite în directivele speciale
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu cerințele tehnice stabilite în directivele speciale, precum și lista completă a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate ale vehiculelor reglementate de aceste directive; întrucât, în interesul instituirii și funcționării pieței interne a Comunității este necesară înlocuirea sistemelor de omologare actuale ale statelor membre cu procedura comunitară de omologare de tip; întrucât, pentru ca această procedură de omologare de tip să își poată atinge obiectivul în cel mai eficient mod, este necesar ca
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. 2. În ceea ce privește omologarea de tip a vehiculelor, statele membre pun în aplicare prezenta directivă numai pentru vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pentru vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și masa maximă (în kW/kg): ............................................................................................................................ 2.14. Capacitate de pornire în pantă:....................................................................................... 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:....................................................................................................................... 3.1.1. Codul de motor al constructorului: (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................................................ 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1. Informații specifice despre motor 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/ doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:................................................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj (r):.............. mm
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Pentru categoria M1: Un "tip" constă din vehiculele care nu diferă cel puțin din următoarele puncte de vedere esențiale: * constructorul, * denumirea de tip dată de constructor, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (ardere internă/electric/hibrid). Prin "variantă" a unui tip se înțeleg vehicule în cadrul unui tip care nu diferă între ele cel puțin din punct de vedere al următoarelor aspecte esențiale: * stilul caroseriei (de ex., berlină, hatchback, coupé, decapotabilă, break etc.), * motor: * principiu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:....................................................................................... 3.2.1.3. Cilindree: .... cm3 3.2.1.8. Putere netă maximă (t): .......... kW
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
mai jos pentru categoria de vehicule corespunzătoare. Categoria Unități M1 500 O "familie de tipuri" constă din vehicule care nu diferă în următoarele caracteristici esențiale: * constructorul, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (combustie internă/electric/hibrid). B. LIMITELE SFÂRȘITULUI DE SERIE [Vezi art. 8 alin. (2) lit. (b)] În cazul categoriei M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită la art.
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 90/425/CEE din 26 iunie 1990 privind controalele veterinare și zootehnice care se aplică în comerțul intracomunitar pentru anumite animale și produse în scopul realizării pieței interne(1), modificată ultima dată de Directiva 92/65/CEE(2), în special de art. 20 alin. (3), întrucât, pentru a asigura funcționarea rețelei, Comisia a adoptat Decizia 91/637/ CEE din 3 decembrie 1991, stabilind modelul mesajului care va fi
jrc2090as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87242_a_88029]
-
fiecare stat membru; întrucât, prin urmare, statele membre au stabilit pe teritoriile lor sisteme care să îndeplinească cerințele art. 3 din Directiva 80/836/Euratom de stabilire a normelor de bază în conformitate cu art. 30 din Tratatul Euratom; întrucât, prin intermediul controalelor interne pe care statele membre le aplică pe baza reglementărilor naționale compatibile cu cerințele existente și relevante la nivel comunitar și internațional, statele membre continuă să asigure un nivel de protecție comparabil pe teritoriile lor; întrucât transportul deșeurilor radioactive între statele
jrc2272as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87425_a_88212]
-
aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. (2) Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
de întrerupere la încărcare: ............................................... min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punct de întrerupere fără încărcare: ............................................. min-1 3.2.4.2.5. Tubulatura injecției 3.2.4.2.5.1. Lungime: ............................................................................. mm 3.2.4.2.5.2. Diametru intern: ..................................................................... mm 3.2.4.2.6. Injector/injectoare 3.2.4.2.6.1. Marcă/mărci: ............................................................................ 3.2.4.2.6.2. Tip/tipuri: .................................................................................. 3.2.4.2.6.3. Presiune de deschidere(2): ......... kPa sau diagramă caracteristică(2): ............ 3
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. 2. Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. 2. Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 5 Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi după publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]