20,102 matches
-
care suferea, din cauza piciorului ulceros. Tot ea a fost cea care l-a ajutat să se împace cu fiicele lui, Lady Mary și Lady Elizabeth. În ultimii ani ai vieții, Henric a devenit obez și a trebuit mutat cu ajutorul unei invenții mecanice. Era acoperit cu abcese dureroase și posibil să fi suferit de gută. Obezitatea lui a început în 1536 când a suferit un accident din care s-a ales cu răni la picior. Acest lucru l-a împiedicat să facă
Dinastia Tudor () [Corola-website/Science/313090_a_314419]
-
Iași pe postul de cercetător științific principal II și apoi pe cel de inginer șef producție. Până în anul 1995, când a plecat de la CFS, ing. Romeo Olteanu a realizat mai multe lucrări științifice, fiind și coautor la trei brevete de invenție. În anul 1995, Romeo Olteanu a devenit director general al SC Iași XXI SCA Iași, o firmă care avea ca acționar majoritar Consiliul Municipal Iași și care se ocupa de conducerea și administrarea fondului imobiliar și a activităților de comerț
Romeo Olteanu () [Corola-website/Science/313144_a_314473]
-
de arte mediatice și științe și profesor de inginerie electrică și informatică. Isaac Asimov l-a descris pe Minsky ca una din cele două persoane despre care ar recunoaște că ar fi mai inteligenți ca el, cealaltă fiind Carl Sagan. Invențiile lui Minsky includ afișaj montat pe caschetă (HUD - Head-mounted Display) (1963) și microscopul confocal (1957, un instrument care precede instrumentului modern: microscop confocal cu laser). A dezvoltat, alături de Seymour Papert prima implementare a limbajului de programare Logo, un limbaj destinat
Marvin Minsky () [Corola-website/Science/313166_a_314495]
-
pentru întreaga construcție, căpriorii fiind fixați pe o cosoroabă solidă ce se sprijină, la rândul ei, pe console mai alcătuite din bârnele mai lungi din partea superioară. Pereții exteriori au fost acoperiți cu șindrilă protectoare împotriva intemperiilor, această tehnică fiind probabil „invenția” târzie a unui meșter local, întrucât o întâlnim și la biserica din Bălcești. Ancadramentul portalului exterior este format din usciori din lemn de stejar, decorați prin sculptare. Reparații capitale s-au executat în anul 2004, respectându-se originalul. Toate costurile
Biserica de lemn din Dângău Mare () [Corola-website/Science/313196_a_314525]
-
cincilea an al domniei împăratului din Qin, de către primul ministru Lu Buwei. Aceasta era o garanție de calitate și însuși primul ministru era făcut răspunzător pentru calitatea armelor purtate de soldați . Dotarea armatei era printre cele mai bune din epocă. Invențiile militare erau binevenite și răsplătite cu pungi de aur de către împărat - cum s-a întâmplat de pildă cu arcul care trăgea trei săgeți simultan. Când câteva mii de arcași astfel dotați abăteau o ploaie de săgeți asupra inamicului, efectul psihologic
Dinastia Qin () [Corola-website/Science/313181_a_314510]
-
circulație internațională Romanian J Geront. Geriatrics 1986, Proc. Rom. Acad. Series B (2001; 2002, 2003) și prezentate apoi la diferite congrese interne și internaționale. A efectuat pentru prima dată pe plan internațional plastia cu pudra de os autolog (Brevet de invenție nr. 112951 din februarie 1998). Deosebirea dintre hematomul și hemoragia cerebrală a fost făcută în studiul intitulat "Cellular mechanisms of cerebral vessels breaking în different pathological conditions. An optic and electron-optic study", a fost publicat în "Proc." Rom. Acad. Series
Leon Dănăilă () [Corola-website/Science/313253_a_314582]
-
obligatorie etc.) și de avansul tehnologic fără precedent care au provocat atragerea unui număr mai mare de indivizi în schimbul de informații și de idei. Dezvoltarea condițiilor propice apariției ideii de apartenență națională este direct dependentă de anumite schimbări tehnologice (de la invenția tiparului la jumătatea secolului al XV-lea, care a facilitat comunicarea în rândul populației bogate și instruite, la implementarea sistemului de transport pe cale ferată în prima jumătate a secolului XIX) și de anumite schimbări socio-culturale (cum ar fi școlarizarea maselor
Identitate națională () [Corola-website/Science/314455_a_315784]
-
început un caracter oficial, drept care nu toate aceste tradiții pot fi datate cu exactitate așa cum este datată primirea, respectiv iertarea curcanului la Casa Albă. Unele tradiții au fost inventate de indivizi sau de grupuri mici într-un cadru privat, iar invenția a ajuns publică pe o cale sau alta (datorită notorietății inventatorului, datorită unui context social favorabil etc.). Uneori tradițiile au fost inventate într-un scop tangențial accentuării unui simbol naționalist (primirea curcanului la Casa Albă nu este un element esențial
Identitate națională () [Corola-website/Science/314455_a_315784]
-
care aștepta iubitul marinar zile lungi. Marinarul i-a lăsat un coral ca amintire. Fata, privind continuu la coral, a încercat să imite ornamentele variate ale coralului cu ajutorul acului și firelor de ață. Flandra întotdeauna a disputat cu Veneția întîietatea invenției dantelei. O legendă flamandă relatează că ultimii participanți la cruciade au adus această artă în Țările de Jos. Istoria orașului Bruges amintește că prima dantelărează a fost impresionată de ornamentul unei pînze de păianjen. În Brabant se spune că dantela
Dantelă () [Corola-website/Science/314645_a_315974]
-
au fost o serie de conflicte, din 1792 și până în 1802, între Guvernul Revoluționar Francez și câteva state europene. Marcate de fervoarea revoluționară franceză și de invențiile militare, campaniile au avut ca rezultat victoria armatei revoluționare franceze în fața coalițiilor inamice și au adus sub controlul francez Țările de Jos, Italia și Renania. Războaiele au implicat un număr enorm de soldați, în principal din cauza aplicării noului serviciu militar
Războaiele Revoluției Franceze () [Corola-website/Science/313604_a_314933]
-
de vehiculele rutiere, ci numai de cele feroviare. Până la apariția primelor locomotive, pe aceste linii a fost utilizată tracțiunea cu cai. În 1769, francezul Nicholas Cugnot construiește un vehicul cu aburi. Englezul Thomas Newcomen construiește un motor cu aburi (dezvoltând invenția lui Thomas Slavery patentată în 1698) la care presiunea aburului se opunea celei atmosferice, rezultând astfel mișcarea cilindrului în piston. În 1712, motorul construit de Newcomen, în colaborare cu John Calley, era utilizat pentru a scoate apa dintr-o mină
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
de joasă presiune și nu era eficace pentru vehiculele în mișcare. În 1769 patentează un dispozitiv prin care condensorul era conectat la cilindru printr-o valvă, astfel ca in 1774 realizeaza primul motor cu aburi modern. În 1784, Watt patentează invenția unei locomotive cu abur. În același an, un angajat al său, William Murdoch, transformă acest proiect în realitate, realizând un model de vehicul autopropulsat prin forța aburului. În 1775, ia ființă firma "Watt and Boulton" (lângă Birmingham), cea mai mare
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
Miron Iefimovici Cerepanov construiesc prima locomotivă cu aburi rusească. Tot ei au proiectat și o cale ferată utilizată la o mină de extacție a cuprului. Ulterior, cei doi Cerepanov au mai construit și alte aproape 20 de locomotive. Din păcate, invențiile acestora, deși au avut succes, nu au beneficiat de investiții și au trecut neobservate ramânând fără urmări. Drept urmare, transportul cu locomotive cu aburi a fost înlocuit de cel cu cai. Prima mare cale ferată rusă a fost Sankt Petersburg - Tarskoie
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
construiește, în 1803, prima locomotivă cu abur din lume. Locomotiva, numită "Tram Engine", consta dintr-o mașina cu abur de înaltă presiune, transpusă pe roți cu bandaje netede. Aceasta era destinată circulației pe drumuri, nu pe căi ferate, iar acestei invenții nu i s-a acordat prea mare atenție. În 1804, Matthew Murray din Leeds inventează o locomotivă cu abur care se deplasa pe șine din lemn. Este văzută și de Richard Trevithick, înainte ca acesta să construiască prima sa locomotivă
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
pompă de aer. 1762: un alt englez, John Smeaton realizează un cilindru suflant antrenat de o roată hidraulică. Apoi, în anul 1779 Smeaton creează chesonul de scufundare cu ajutorul căruia au fost reparate fundațiile picioarelor podului de la Hewhorn, Anglia. 1776: aplicând invenția lui Smeaton, John Wilkinson realizează prima suflantă pe care o instalează în atelierul său din Wilby, Anglia. Acesta a fost primul prototip al tuturor compresoarelor mecanice. 1819: germanul Augustus Siebe inventează echipamentul de scafandru cu cască și fără costum de
Scufundare cu alimentare de la suprafață () [Corola-website/Science/314000_a_315329]
-
clape. Există, în sfârșit, o trompeta care producea toate notele gamei, fără să fie greu de cântat la ea. În 1815 Heinrich Stoelzel a obținut brevetul pentru o inventie care îi aplică trompetei ventile sau pistoane. Deșii cu multe imperfecțiuni, invenția a rezistat până în zilele noastre, perfecționându-se treptat. Forma actuală este de trompeta cu trei pistoane sau clape, de obicei în și bemol.
Trompetă () [Corola-website/Science/314270_a_315599]
-
păstrată în vestigii arheologice, documente scrise sau în memoria individuală/colectivă. Originea omului rămâne încă necunoscută, fiind subiect a numeroase controverse istorice,filozofice sau religioase. Încă din zorii apariției Omului, istoria omului primitiv este marcată de o lungă perioadă de invenții (care se continuă de fapt și în zilele noastre chiar la o scară mai amplă). Una dintre cele mai vechi invenții o constitutie scrisul, care a creat infrastructura menținerii și transmiterii informațiilor, a cunoștințelor umane și comunicarea acestora la mari
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
istorice,filozofice sau religioase. Încă din zorii apariției Omului, istoria omului primitiv este marcată de o lungă perioadă de invenții (care se continuă de fapt și în zilele noastre chiar la o scară mai amplă). Una dintre cele mai vechi invenții o constitutie scrisul, care a creat infrastructura menținerii și transmiterii informațiilor, a cunoștințelor umane și comunicarea acestora la mari distanțe. Societatea complexă la care s-a ajuns astăzi nu ar fi fost posibilă fără artă scrisului. este marcată de o
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
a creat infrastructura menținerii și transmiterii informațiilor, a cunoștințelor umane și comunicarea acestora la mari distanțe. Societatea complexă la care s-a ajuns astăzi nu ar fi fost posibilă fără artă scrisului. este marcată de o serie de descoperiri și invenții, de mișcări sociale și revoluții, reprezentând salturi calitative ce deschid noi ere și epoci. Un astfel de salt îl constituie Revoluția Agrară. Între anii 8.500 și 7.000 î.Hr., în acel Corn al Abundenței din zona Mesopotamiei, Feniciei și
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
a civilizației. Complexitatea crescândă a relațiilor sociale implică necesitatea calculelor și a contabilizării și astfel, începând cu epoca bronzului, apare scrierea. Istoria universală, din perspectiva ei globală, privește inventarea scrisului ca un factor-cheie ce a dus la formarea civilizațiilor. Această invenție a creat bazele păstrării și transmiterii informațiilor, la răspândirea și dezvoltarea cunoștințelor. Toate sistemele de scriere nu au apărut dintr-o dată, s-au bazat pe anumite simboluri. Scrisul a apărut independent în mai multe regiuni ale planetei, care, astfel, pot
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
și până în prezent.În Europa, căderea Imperiului Roman de Apus (476 d.Hr.) este, în general, considerată ca marcând sfârșitul antichității și începutul Evului Mediu.O mie de ani mai târziu, în mijlocul secolului al XV-lea, tiparul cu caractere mobile, invenția lui Johannes Gutenberg, a revoluționat comunicarea, anunțând sfârșitul Evului Mediu și începutul Renașterii și al Revoluției științifice Prin secolul al XVIII-lea, dezvoltarea științei și a tehnologiei au condus la un salt calitativ numit Revoluția industrială. De atunci și până
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
obiecte de lemn (canoe, arcuri cu săgeți) dovedind existența unor tehnologii mai avansate în zone ca: Africa, cele asociate culturii "aziliene", ca apoi sa se răspândească în Europa, prin intermediul culturii ibero-maurusiene și Palestina (cultura "Kebaran"). Nu este exclusă posibilitatea unor invenții și descoperiri independente în cadrul acestor societăți aflate în plină dezvoltare. La fel ca în paleolitic, în mezolitic, indivizii trăiau în grupuri și triburi mici în care predomină egalitarismul. "Neoliticul", această "nouă epocă a pietrei", care a debutat acum 12.000
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
utiliza arcul , cu excepția australienilor aborigeni . Arcul a fost utilizat cel mai des în război de egipteni și asirieni . Grecii antici și egipteni ofereau grade pentru arcasi. Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția roții s-a propagat spre zona unde astăzi se găsesc Pakistan și India, în timpul mileniul
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
arcasi. Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția roții s-a propagat spre zona unde astăzi se găsesc Pakistan și India, în timpul mileniul al III-lea î.e.n., fiind folosită de locuitorii a ceea ce numim civilizația Văii fluviului Indus. În partea nordică a Caucazului au fost descoperite mai multe
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
înaintea lui Gutenberg. Coreenii și chinezii cunoșteau tiparul cu litere mobile, dar din cauza complexității sistemului de scriere folosit, tiparul cu litere mobile nu a fost atât de utilizat ca în Europa Renașterii.Combinând aceste elemente într-un sistem de producție, invenția sa a permis tipărirea rapidă a materialelor scrise și o explozie a informației în Europa renascentistă. Înainte de Gutenberg, doar călugării și cronicarii aveau acces la informații, iar păstrarea scrierilor antice și religioase se făcea prin copiere anevoioasă.Gutenberg a introdus
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]