19,786 matches
-
planul aliat prevedea și atacuri pe direcțiile orașului Bitola, de-a lungul văii râului Vardar și un atac asupra pozițiilor fortificate bulgare din jurul lacului Dojran. Pe flancul drept urma să intre în acțiune diviziile elene, care aveau ca principal obiectiv oprirea transferului efectivelor bulgare ale Armatei a 2-a spre sectoarele de front în care se desfășura atacul principal. Unitățile sârbe și elene urmau să aibă rolul principal în atacul planificat, iar cele franceze și britanice trebuiau să le asigure tot
Campania din Balcani (Primul Război Mondial) () [Corola-website/Science/319789_a_321118]
-
de uzură, s-au răsculat și au cerut semnarea unui armistițiu. Pe 28 septembrie 1918, se răsculaseră aproximativ 30.000 de militari. O parte a rebelilor au pornit în marș spre Sofia, provocând panică și haos în capitala țării. Pentru oprirea acestei mișcări, guvernul bulgar a fost ajutat de aliații germani prin trimiterea Diviziei a 217-a de infanterie. Împreună, militarii loiali guvernului bulgar și cei germani au reușit să pună capăt rebeliunii. Cu toate acestea, situația Bulgariei a rămas critică
Campania din Balcani (Primul Război Mondial) () [Corola-website/Science/319789_a_321118]
-
în trenul lui Panait și-l amenință pe mecanic cu armele. Automobilul în care se aflau Munteanu și Bobruk ajunge trenul din urmă la Halta Sihlea. Panait le transmite un mesaj că se află în pericol, iar Munteanu dispune ca oprirea trenului în Buzău să fie anulată, iar garnitura să fie redirecționată spre triajul din Buzău. Garnitura este descompletată acolo, iar Lăzărică și spionul german sunt împușcați de Munteanu. Într-un final trenul ajunge în gara maritimă Constanța. Din cauza faptului că
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
50.171, 50.397 și 50.497 - toate aparținând depoului Sibiu. Vagoanele tractate de aceste locomotive au fost filmate circulând pe linia Vințu de Jos - Sibiu, între Săliște și Orlat, precum și pe linia Sibiu-Avrig, între Sibiu și Podu Olt, secvența opririi trenului în tunel a fost filmată în tunelul Teliu de pe linia Brașov - Întorsura Buzăului, în timp ce scena trierii vagoanelor a fost înregistrată în triajul Sibiu. Cadrele în care trenurile au staționat pentru a prelua apă sau prin care treceau cu viteză
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
miște liber. Astfel, la miezul nopții dintre anii 1962 și 1963, el a bătut cu 10 minute mai târziu. În vara lui 2005, vremea deosebit de caldă pentru acea perioadă este una din posibilele cauze ce au determinat de două ori oprirea ceasului, care a trebuit reajustat. Singura mare defecțiune suferită de Big Ben a fost cea din 5 august 1976. Regulatorul de viteză al mecanismului de declanșare a clopotelor s-a defectat după ce a fost supus forțelor de torsiune timp de peste
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
de 4 tone în mecanismul clopotelor. Ceasul a fost oprit un timp total de 26 de zile de-a lungul următoarelor nouă luni - fiind în cele din urmă reactivat permanent la 9 mai 1977; aceasta a fost cea mai mare oprire din istoria sa. În afara acestor evenimente, ocazional Big Ben este oprit pentru mentenanță. La 29 octombrie 2005, a avut loc prima mare oprire după incidentul din 1976, timp de 33 de ore, pentru lucru la clopote. Apoi, la 5 iunie
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
fiind în cele din urmă reactivat permanent la 9 mai 1977; aceasta a fost cea mai mare oprire din istoria sa. În afara acestor evenimente, ocazional Big Ben este oprit pentru mentenanță. La 29 octombrie 2005, a avut loc prima mare oprire după incidentul din 1976, timp de 33 de ore, pentru lucru la clopote. Apoi, la 5 iunie 2006, clopotele care bat sfertul de oră au fost oprite timp de patru săptămâni pentru repararea unui rulment uzat. La 11 august 2007
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
rulment uzat. La 11 august 2007, clopotele și întreg mecanismul au fost din nou oprite timp de șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din mecanismul de comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din mecanismul de comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
si mai multe victime ale răpirilor, care și-au expus detaliat întâplările prin care au trecut. Relatau, mai clar sau mai vag, istorisiri deloc plauzibile, ba chiar situații fizic imposibile, cum ar fi trecerea în plutire prin geamul închis sau oprirea scurgerii timpului. Unul dintre copreședinții conferinței a fost John Mack, laureat al premiului Pulitzer, profesor de psihiatrie de peste douăzeci de ani la faimoasa Harvard Medical School și fost director al secției de psihiatrie al spitalului din Cambridge. Examinând în cabinetele
Fenomenul de răpire extraterestră () [Corola-website/Science/319212_a_320541]
-
la suprafață." În timp ce majoritatea ROV-urilor sunt folosite în industria petrolieră și de gaze, altele și-au găsit întrebuințare în armată (deminare, inspecție) și știința (explorarea oceanului)." ROV Militar "ROV-urile sunt folosite în armată de decenii, pentru vânarea și oprirea minelor." "În octombrie 2008, UȘ Navy a început să înlocuiască sistemele sale de salvare (cu echipaj uman), bazate pe Mystic DSRV și ambarcațiuni sport, cu un sistem modular, SRDRS, bazat pe tehnologia ROV, numit modul de salvare sub presiune (PRM
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
circulația și susține sănătatea cardiovasculară. Testele au arătat ca Curcumin a făcut ca celulele de cancer melanom de piele să se autodistrugă mai mult printr-un process numit apoptoza. Aceeași echipa de cercetare a descoperit că Curcumin a ajutat la oprirea împrăștierii celulelor cancerului de sân la plămâni la șoareci. Curcumin a suprimat două proteine utilizate de celulele canceroase pentru a fi imortale. Studiile ce evaluează rolul Curcumin în cancer continuă să avanseze rapid. Proprietățile de luptă anticancer ale Curcumin vin
Curcumin () [Corola-website/Science/319259_a_320588]
-
neobservați. Se furișează până la turnul unde era închisă soția, care se dovedește a fi de două ori mai masivă ca Scoțianul însuși și la fel de știrbă ca el. În plus, începe să-l certe și să-l cicălească pe Scoțian, fără oprire. Jack e îngrozit, dar pe Scoțian revederea l-a copleșit de fericire până la lacrimi. Pentru că o dor picioarele, soția trebuie transportată pe sus. Dar între timp demonii îi descoperiseră și cei trei se trezesc față în față cu toată armata
Jack în Scoția () [Corola-website/Science/319295_a_320624]
-
și de data aceasta mijlocul de a scăpa. Se prefăcu a fi apucat de dureri violente și fără încetare cerea păzitorilor voie să coboare de pe cal, spre a se depărta un moment de drum.. Când veni noaptea, el înmulți aceste opriri și în vreme ce soldații îl așteptau răbdători, în drum, el, în umbra desișului în care se adăpostea, înfige bastonul în pământ, îl acoperă cu mantia, pune peste ea pălăria, îi dă înfățișarea unui om stând pe vine; după aceea, târându-se
Andronic I Comnenul () [Corola-website/Science/315462_a_316791]
-
care au flexat cadrul de propulsie cu . Cele patru motoare exterioare au funcționat o perioadă mai lungă de timp, pentru compensare, astfel încât astronava a ajuns pe orbita stabilită. Fluctuațiile presiunii din camera de propulsie au determinat un senzor să declanșeze oprirea motorului. Se mai văzuseră oscilații pogo mai reduse și la zborurile Titan și Saturn anterioare, dar la Apollo 13 ele au fost amplificate de o interacțiune neașteptată cu cavitația turbopompei. Misiunile ulterioare au implementat modificări anti-pogo care erau la acea
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
Misiunile ulterioare au implementat modificări anti-pogo care erau la acea dată deja în dezvoltare. S-a adăugat un rezervor de heliu la linia de oxigen lichid a motorului central pentru a atenua oscilațiile de presiune și un sistem automat de oprire a propulsiei pentru siguranță. Valvele propulsoare ale tuturor celor cinci motoare J2 ale treptei a doua au fost simplificate. În drum spre Lună, la o distanță de de Pământ, rezervorul de oxigen numărul doi, unul din cele două rezervoare ale
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
exact al morții echipajului, se știe că mai mulți dintre ei au supraviețuit distrugerii inițiale a navetei. Totuși, naveta nu avea sistem de evacuare și astronauții nu au supraviețuit impactului compartimentului echipajului cu suprafața oceanului. Dezastrul a avut ca efect oprirea pentru 32 de luni a programului navetelor spațiale și formarea Comisiei Rogers, o comisie specială numită de președintele american Ronald Reagan pentru a investiga accidentul. Comisia Rogers a aflat că cultură organizațională a NAȘĂ și procesele decizionale au fost un
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
a spus: „Avem un raport de la ofițerul de dinamică zborului, care spune că vehiculul a explodat.” Greene a ordonat punerea în aplicare a procedurilor de siguranță la Controlul Misiunii; printre aceste proceduri se numărau încuiera ușilor de la centrul de control, oprirea liniilor telefonice de comunicație cu exteriorul și urmărirea listelor ce asigurau că datele relevante sunt înregistrate și păstrate. Contrar a ceea ce a spus inițial ofițerul de dinamică zborului, naveta și rezervorul exterior nu au „explodat”. De fapt, ele s-au
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
dolari bucata), dar mai încete(cu un timp mediu de derulare de 96 ms). Dizainul a făcut imposibilă mutarea fișierelor între calculatoare fără o rețea, deoarece calculatorul avea un singur drive magneto-optic și discul nu putea să fie scos fără oprirea calculatorului. Operațiunile de memorare erau o provocare pentru primele calculatoare NeXT. Discurile magneto-optice erau relativ scumpe și aveau probleme de performanță și fiabilitate deși erau mai rapide decît dischetele. Drive-ul nu era suficient pentru a rulla sistemul de operare NeXTSTEP
NeXT () [Corola-website/Science/316602_a_317931]
-
fleșei. Scopul este să loveze înainte sau în același timp ca piciorul nedominant să revină pe plansă. Succesul atacului se bazează pe surpriză și viteză: scrimerul pornește „ca o săgeată”. La spadă, o fleșă insuficient de rapidă declanșează adeseori o oprire din partea adversarului, rezultând intr-o tușă dublă. Ca și pașul încrucișat înainte, flesă este interzisă la sabie. Fleșa care se termină cu corp la corp nu este interzisă la floretă sau la spadă, dar nu poate fi terminată printr-un
Scrimă () [Corola-website/Science/315045_a_316374]
-
albanezii din Macedonia. Începând din 1990, Iugoslavia se afla la limita destrămării. Aflată în mijlocul dificultăților economice, guvernul federativ se confrunta cu revendicări ale diferitelor grupuri etnice. La ultima ședință a Partidului Comunist din Belgrad în 1991, adunarea a votat pentru oprirea sistemului de partid unic, precum și a reformei economice, care îndemna delegațiile slovenă și croată să părăsească partidul și încetarea activității acestuia, un eveniment simbolic care a reprezentat sfârșitul „frăției și unității”. În același an slovenii și croații deja își proclamă
Războaiele Iugoslave () [Corola-website/Science/315094_a_316423]
-
sânge, electrocardiografia și radiografia toracică pot fi utile pentru a stabili bazele cauzei. Tratamentul depinde de severitatea și cauza bolii. La persoanele bolnave cronic, dar în stare stabilă, tratamentul uzual constă în luarea unor măsuri privind stilul de viață, precum oprirea fumatului, exerciții fizice, și modificări ale dietei, precum și medicamentație. La persoanele cu insuficiență cardiacă cauzată de disfuncții ale ventriculului stâng, este recomandată folosirea unor inhibitori ai enzimei de conversie a angiotensinei și a unor beta-blocante. Pentru cei cu boală severă
Insuficiență cardiacă () [Corola-website/Science/315187_a_316516]
-
iar fiecare instalație putea fi reglată separat, la ciclul cu resupraîncălzire intermediară sistemul de reglaj nu face față decât dacă fiecare turbină este alimentată de generatorul său de abur, formând un "bloc cazan-turbină". Căderea unei componente (cazanul sau turbina) înseamnă oprirea întregului bloc, cealaltă componentă neputând fi utilizată independent sau în combinație cu altă componentă. Există posibilitatea inclusiv a dublei resupraîncălziri intermediare, însă această soluție se pretează doar la cicluri care lucrează la presiuni supracritice, de 245 - 350 bar. Procedeul de
Ciclul Clausius-Rankine () [Corola-website/Science/318657_a_319986]
-
obligată, conform contractului, să exporte întreaga sa producție. Anul 1989 a fost unul de cumpănă pentru companie, pentru că, odată cu expirarea contractului de societate, în ciuda tuturor variantelor propuse de partenerul italian, autoritățile române nu au acceptat continuarea activității și au decis oprirea producției și intrarea societății în lichidare. Un an mai tîrziu, însă, în februarie 1990, Rifil repornește activitatea și timp de trei ani se fac investiții importante pentru creșterea productivității. Șapte ani mai tîrziu, noile tehnologii introduse atît în filatură, cît
Rifil () [Corola-website/Science/318687_a_320016]
-
autobuze din Marbella. Acestea pleacă la fiecare 45 minute. La câțiva metri de aeroport, vizavi de Terminalul 2, se află stația trenurilor de legătură. Calea ferata C-1 servește partea vestică a Costei del Sol, de la Malaga către Fuengirola, făcând opriri în principalele orașe turistice din apropierea satelor, de exemplu Torremolinos sau Benalmadena. În orașul Malaga pasagerii se pot conecta pe lină C-2, de la Malaga la Ălora trecând prin Valle del Guadalhorce, și ajungând la stația Maria Zambrano. Călătorind cu trenurile
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]