195,194 matches
-
avut loc în Croația au avut loc în Croația, victoria lui Franjo Tuđman având ca urmare noi tensiuni naționaliste. În politicienii sârbi din Croația au boicotat , iar localnicii sârbi au preluat controlul asupra teritoriilor unde locuiau, și votând pentru ca aceste zone să devină autonome. s-au unit la scurt timp formând Republica Sârbă Krajna (RSK), stat fără recunoaștere internațională, al cărui scop era obținerea independenței față de Croația. La 25 aprilie 1991, Parlamentul croat a decis să organizeze un referendum pe 19
Referendumul pentru independența Croației, 1991 () [Corola-website/Science/336829_a_338158]
-
1971 și 1974, care stabileau că drepturile suverane sunt exercitate de către unitățile federale, și că federația dispune doar de autoritatea special transferată ei prin constituție. Germania a pledat pentru recunoașterea rapidă a Croației, declarând că dorește să oprească violențele în zonele locuite de sârbi. Ei i se opuneau Franța, Regatul Unit și Țările de Jos, dar toate țările au convenit să urmeze o abordare comună și să evite acțiunile unilaterale. Pe 10 octombrie, la două zile după ce Parlamentul croat a confirmat
Referendumul pentru independența Croației, 1991 () [Corola-website/Science/336829_a_338158]
-
câștigat recunoașterea internațională. La aniversarea de 10 ani, în 2002, Banca Națională a Croației a emis o monedă comemorativă de 25 kuna. În perioada de după declarația de independență, războiul s-a întețit, cu asediile Vukovarului și , și luptele din alte zone, până când a condus la o stabilizare și o reducere semnificativă a violențelor. Războiul s-a încheiat efectiv în august 1995, cu o victorie decisivă pentru Croația, ca urmare a . Granițele prezente ale Croației au fost stabilite după ce restul regiunilor controlate
Referendumul pentru independența Croației, 1991 () [Corola-website/Science/336829_a_338158]
-
în Carolina de Nord (cu traseu concurent). Unele numere de două cifre nu au fost niciodată aplicate vreunui drum american, între care se numără 39, 47, 86 și 88. Din 1926, au fost desemnate unele traseele divizate pentru a deservi zone conexe, acestea denumind variante aproximativ echivalente. De exemplu, UȘ 11 se desparte în UȘ 11E (est) și UȘ 11W (vest) în Bristol, Virginia, rutele reunindu-se în Knoxville, Tennessee. Ocazional, numai una dintre cele două variante are sufix; UȘ 6N
Drumurile numerotate din Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/336785_a_338114]
-
celei de-a treia zi de sărbătoare, cei care își permit, sacrifică un animal (Kurban) pe care îl împart cu cei nevoiași, cu rude și vecini. Animalul sacrificat poate fi doar: oaie, vacă, bivol, capră sau cămilă, depinde de specificul zonei sau a situației financiare a celui care oferă sacrificiul. Vârsta minimă a Kurbanului trebuie să fie precum urmează: oaia și capra peste un an, vaca și bivolul peste doi ani, iar cămila peste cinci ani. Animalul legat la ochi se
Eid al-Adha () [Corola-website/Science/336822_a_338151]
-
fost în mod tradițional împărțită în trei regiuni: O a patra regiune numită Vardounia (Βαρδούνια) aflată la nord este inclusă uneori, dar nu a făcut parte niciodată din punct de vedere istoric din peninsula Mani. Vardounia a servit ca o zonă tampon între câmpiile Evrotas stăpânite de turcii otomani și Mani. Otomanii au relocat în regiune un contingent de coloniști albanezi musulmani. Acești coloniști au format o mare parte a populației locale până la Războiul de Independență al Greciei, atunci când au fugit
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
termină in "-ákos". Au fost descoperite vestigii neolitice în mai multe peșteri aflate de-a lungul coastelor peninsulei Mani. Homer menționează câteva orașe din regiunea Mani, iar unele artefacte din perioada miceniană (1900 î.Hr. - 1100 î.Hr.) au fost descoperite în zonă. Regiunea a fost ocupată de dorieni pe la aproximativ 1200 î.Hr. și a devenit dependent de Sparta. După ce puterea spartană a fost distrusă în secolul al III-lea î.Hr., Mani a rămas un teritoriu ce s-a auto-guvernat. Pe măsură ce puterea Imperiului
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
temple grecești au început să fie transformate în biserici creștine în secolul al XI-lea A.D. Un călugăr grec bizantin pe nume Nikon "Metanoitul" (în ) a fost trimis de către Biserică în secolul al IX-lea să se răspândească creștinismul în zonele Mani și Tsakonia, care rămăseseră păgâne. (S-a spus, uneori, că el era de origine armeană sau un grec originar din Argos, dar și că ar fi fost născut în Pontus.) Sf. Nikon a fost trimis la Mani în a
Peninsula Mani () [Corola-website/Science/336843_a_338172]
-
O patrulă de distrugătoare a Antantei era în zona în noaptea de 14 mai, la nord de baraj. Conducătorul italian de flotilă "Mirabello" era însoțit de distrugătoarele franceze "Commandant Rivière", "Bisson", și "Cimeterre". Distrugătorul italian "Borea" era și el prin zonă, escortând un mic convoi către Valona. O forță de sprijin cu baza în era formată din crucișătoarele britanice "Dartmouth" și "Bristol" și din mai multe distrugătoare franceze și italiene. Convoiul italian escortat de "Borea" a fost atacat de distrugătoarele austro-ungare
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
1933, membrii ai mișcării de tineret Betar au fost atacați în timp ce defilau prin Tel Aviv. În semn de protest, Kalai și Avraham Tehomi au demisionat din Haganah și s-au alăturat Irgunului. Kalai a fost numit comandant al Irgunului în zonele Kfar Saba și Herzliya. În timpul revoltei arabilor din Palestina din 1936-1939, Kalai a cerut să se pună capăt politicii de reținere și să se treacă la represalii împotriva arabilor. După ce Tehomi a părăsit Irgunul și a revenit în Hagana în
Hanoch Kalai () [Corola-website/Science/336854_a_338183]
-
Polul sud selenar prezintă un interes special pentru oamenii de știință, deoarece în zonă s-a găsit apă sub formă de gheață în craterele umbrite în permanență din jurul polului. Polul sud este de mai mare interes pentru că zonele care rămân în umbră permanentă sunt mult mai mari decât cele de la polul nord. La polul
Polul Sud al Lunii () [Corola-website/Science/336873_a_338202]
-
Polul sud selenar prezintă un interes special pentru oamenii de știință, deoarece în zonă s-a găsit apă sub formă de gheață în craterele umbrite în permanență din jurul polului. Polul sud este de mai mare interes pentru că zonele care rămân în umbră permanentă sunt mult mai mari decât cele de la polul nord. La polul sud lunar sunt cratere unice în care lumina soarelui nu ajunge în partea de jos a lor. Aceste cratere sunt adevărate capcane de temperaturi
Polul Sud al Lunii () [Corola-website/Science/336873_a_338202]
-
de la polul nord și polul sud lunar". Lunar Mission One este o misiune britanică fără pilot pe Lună, anunțată în noiembrie 2014 și planificată pentru 2024. Acesta va încerca să aselenizeze la polul sud al lunii, apoi să foreze în zonă cel puțin 20m adâncime și, eventual, chiar mai adânc, până la 100m. Acest lucru ar putea îmbunătăți în mod dramatic modul de înțelegere a compoziției lunii, istoria geologică și formarea ei, dezvăluind noi indicii despre începuturile Sistemului Solar. Misiunea este o
Polul Sud al Lunii () [Corola-website/Science/336873_a_338202]
-
drumurile principale par să depășească costurile de construcție și întreținere. Un studiu estimează că adăugarea ecoducte pentru un proiect rutier reprezintă o creștere de 7-8% a costului total al proiectului . Teoretic, costurile monetare asociate cu construirea și menținerea ecoductelor în zone importante din punct de vedere ecologic sunt depășite de beneficiile asociate protejării populațiilor de animale sălbatice, reducerii daunelor vehiculelor, și salvarea vieților șoferilor și pasagerilor prin reducerea numărului de coliziuni cauzate de animale sălbatice. Un studiu realizat de Departamentul de
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
FWC) a folosit o serie de instrumente de atenuare într-un efort de a proteja panterele de Florida și combinația de ecoducte și garduri s-a dovedit cea mai eficientă . Din 2007, nicio panteră nu a mai fost ucisă în zonele echipate cu garduri continue și ecoducte, iar FWC dorește să construiască mai multe astfel de structuri în viitor. Pasajele de pe I-75 au părut a servi și râșilor, cerbilor, ratonilor și a redus semnificativ coliziunile animalelor cu vehicule de-a
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
Pasajele de pe I-75 au părut a servi și râșilor, cerbilor, ratonilor și a redus semnificativ coliziunile animalelor cu vehicule de-a lungul șoselei interstatale (Foster și Humphrey, 1995). Ecoductele au fost importante și pentru protejarea biodiversității în mai multe zone din California de Sud. În districtul San Bernardino, biologii au ridicat garduri de-a lungul șoselei statale 58 pentru a completa pasajele subterane folosite de țestoasa de deșert amenințată. Numărul de morți în rândul țestoaselor de deșert pe șosea a
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
Orange, Riverside și Los Angeles au atras utilizarea semnificativă de către o varietate de specii, inclusiv râși, coioți, vulpi cenușii, cerb, și nevăstuici cu coadă lungă. Aceste rezultate ar putea fi extrem de importante pentru eforturile de conservare a faunei sălbatice din zonele Puente Hills și Chino Hills, care au fost din ce în ce mai fragmentate de construcția de drumuri . Țările de Jos au peste 66 de ecoducte (pasaje sub- și supraterane) care au fost folosite pentru a proteja speciile pe cale de dispariție de viezure, precum și
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
dar autorii sugerează că Slaty Creek ar putea fi îmbunătățit prin modificarea designului și întreținerea gardurilor pentru a minimiza accidentele de-a lungul Șoselei Calder și prin încercarea de a exclude prădătorii exogeni, cum ar fi pisicile și vulpile din zonă. În 2010, ARC Solutions - un parteneriat interdisciplinar - a inițiat International cu Wildlife Crossing Design Competition, concurs de proiectare de ecoducte peste șoseaua interstatală 70 de lângă Denver, Colorado. I-70 este cunoscut sub numele de „Zidul Berlinului” pentru animalele sălbatice din
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
Crossing Design Competition, concurs de proiectare de ecoducte peste șoseaua interstatală 70 de lângă Denver, Colorado. I-70 este cunoscut sub numele de „Zidul Berlinului” pentru animalele sălbatice din Colorado, și designerii trebuie să țină cont de multe provocări unice în zonă, inclusiv zăpada și vremea severă, de altitudinea mare și de pantele abrupte, de cele șase benzi carosabile, pista de biciclete, și de volumele ridicate de trafic, precum și de mai multe specii de animale sălbatice, inclusiv râsul. După ce a primit 36
Ecoduct () [Corola-website/Science/336862_a_338191]
-
(în , "Plateía Omonoías", , „Piața Concordiei”, menționată de multe ori pur și simplu ca "Omónia" ) este o piață centrală din Atena. Ea se află în colțul de nord al zonei centrale definite de planurile orașului din secolul al XIX-lea și este unul dintre principalele noduri rutiere ale orașului. Aici se află stația de metrou Omonia. este una dintre cele mai vechi piețe ale orașului Atena și o importantă zonă
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
zonei centrale definite de planurile orașului din secolul al XIX-lea și este unul dintre principalele noduri rutiere ale orașului. Aici se află stația de metrou Omonia. este una dintre cele mai vechi piețe ale orașului Atena și o importantă zonă comercială. Ea se află în centrul orașului, la intersecția a șase străzi principale: Panepistimiou, Stadiou, Athinas, Peiraios, Agiou Konstantinou și 3 Septemvriou. Piața a fost construită în 1846 și numele său original a fost „Plateia Anaktoron” (Piața Palatului), deoarece, potrivit
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
Konstantinou și 3 Septemvriou. Piața a fost construită în 1846 și numele său original a fost „Plateia Anaktoron” (Piața Palatului), deoarece, potrivit planului urbanistic inițial al Atenei din 1834 (1833) propus de arhitecții Stamatios Kleanthis și Eduard Schaubert, în această zonă urma să se construiască palatul regal (anaktora). Mai târziu, piața a fost redenumită „Piața Othonos” în onoarea regelui Otto. În 1862, după detronarea lui Otto, ea a primit numele său actual, „Piața Omonia”, pentru că liderii facțiunilor politice rivale depuneau aici
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
dar cu toate acestea continuă să reprezinte un spațiu multicultural și un punct de comunicare, precum și un nod central de transport pentru mii de persoane pe tot parcursul zilei. Două dintre cele mai recunoscute clădiri sunt vechile hoteluri neoclasice din zonă: "Bagkeion" și "Megas Alexandros", situate unul lângă altul, de fiecare parte a străzii Athinas. Sculptura Pentakiklon (Cele Cinci Inele) are propria poveste: amplasată în piață în 2001, ea nu a funcționat pe deplin până în perioada Crăciunului din 2008, atunci când apa
Piața Omonia () [Corola-website/Science/336890_a_338219]
-
din cadrul Regimentului al 16-lea aeropurtat, a început organizarea trupelor după aterizare la baza aeriană de la Waalhaven. El i-a trimis să asigure ocuparea podurilor din Rotterdam. Olandezii nu aveau staționate efective importante în partea de sud a orașului. În zonă se afla o subunitate de măcelari și brutari, la care s-au adăugat de pușcașii care s-au retras de la aeroport. Soldații olandezi s-au poziționat în casele aflate pe drumul spre poduri. De aici, olandezii au atacat soldații germani
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]
-
Soldații olandezi s-au poziționat în casele aflate pe drumul spre poduri. De aici, olandezii au atacat soldații germani care se îndreptau spre poduri. În timpul luptelor, ambele tabere au suferit pierderi. În acest timp, germanii au reușit să aducă în zonă un tun antitanc PaK 38. Supuși presiunii crescute a germanilor, apărătorii olandezi au fost nevoiți să se retragă. După ce primele elemente germane au reușit să preia controlul asupra podurilor, acestea au fost urmate de restul efectivelor Companiei a 9-a
Bătălia de la Rotterdam () [Corola-website/Science/336880_a_338209]