8,414 matches
-
a primit numele de Piața Cuza Vodă. Evoluția tehnicii a impus automobilul în peisajul urban, înlocuind treptat arhaicele mijloace de locomoție trase de cai. Astfel, în fața Teatrului și a Catedralei Ortodoxe - construite între anii 1920-1930 - și-au făcut apariția taxiurile. Automobile de diverse tipuri - Ford, Chevrolet, Renault, Fiat, General Motors, Studebacker Erskine, Packard Super Eight sau Mercedes - din perioada de început a industriei auto, au ocupat stația, în așteptarea clienților. Într-o fotografie din perioada interbelică, pe vremea în care piața
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
pe vremea în care piața se numea Cuza Vodă, se poate observa esplanada din fața Catedralei. În prim plan, atunci, ca și acum, ființa stația de taxiuri. Timpul a trecut cu repeziciune, tehnica a evoluat cu pași de uriaș, iar vechile automobile au fost înlocuite cu altele noi. În perioada Dictatului de la Viena, piața în care se află Catedrala Ortodoxă și Teatrul Național și-a schimbat numele, devenind „Adolf Hitler”. Evident, în noua etapă și sensul de circulație a fost modificat. Catedrala
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
apărut un catarg cu steagul autorităților transilvănene din acele timpuri. După război, piața a fost redenumită, devenind Piața Malinovski. Stația a rămas tot acolo, iar ocupantele sale au fost aceleași vechi taxiuri din vremea marii conflagrații mondiale. Un amalgam de automobile, învăluite în fum cu miros înecăcios de benzină își așteptau cu răbdare clienții aflați fie la Teatru, fie la Catedrala Ortodoxă, fie cu treburi pe la Palatul de justiție, ori - pur și simplu - la plimbare pe promenada din spatele tratrului, în parcul
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
și simplu - la plimbare pe promenada din spatele tratrului, în parcul creionat de cazarma Sfântul Gheorghe și Casa Învățătorilor. Mai târziu - când lucrurile au început să se așeze, iar rănile războiului să se cicatrizeze - locul vechilor taxiuri au fost luate de automobilele Pobeda, aduse din Uniunea Soviatică. Schimbarea a produs și o „reevaluare” a sensului de circulație în zona stație. Apoi, în anul 1964, piața a suferit o nouă schimbare de nume, transformându-se în Piața Victoriei. În peisaj - pe esplanada din fața
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
în zona stație. Apoi, în anul 1964, piața a suferit o nouă schimbare de nume, transformându-se în Piața Victoriei. În peisaj - pe esplanada din fața Catedralei - s-a instalat un obelisc, închinat eroilor sovietici, iar Pobedele au fost înlocuite cu automobile Moskvici și Volga, realizate tot de industria sovietică. Scurgerea timpului, a adus cu ea noi taxiuri, de data aceasta din producția autohtonă, supremația fiind deținută de automobilele Dacia 1300, până târziu, după 1989. Aproape trei decenii, piața și-a păstrat
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
a instalat un obelisc, închinat eroilor sovietici, iar Pobedele au fost înlocuite cu automobile Moskvici și Volga, realizate tot de industria sovietică. Scurgerea timpului, a adus cu ea noi taxiuri, de data aceasta din producția autohtonă, supremația fiind deținută de automobilele Dacia 1300, până târziu, după 1989. Aproape trei decenii, piața și-a păstrat numele și aspectul. Abia în anul 1993, s-a produs o nouă schimbare, simbol al altor vremi. Spațiul a primit numele de Piața Avram Iancu, iar monumentul
STAŢIA DE TAXI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1674 din 01 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/371911_a_373240]
-
Când te ridici de jos, trebuie uneori să stai o vreme în genunchi. • Dracul nu e chiar așa de negru, dacă nu i te uiți sub coadă (Nae Cernaianu). Ar mai fi vrut un copil, dar nu aveau loc în automobil... Nimeni nu-mi spune adevărul, iar cei din jur mă mint. • Ca să trăiești mult, trebuie să ai multă răbdare... • Oamenii sunt de două categorii: cei care-s nemulțumiți cu cât au și cei care vor mai mult. • Lumea e de
VORBE & DECENTE de DOREL SCHOR în ediţia nr. 1462 din 01 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372846_a_374175]
-
exemple. Indiferent ce tehnologie nouă am studia, vom constata inevitabil că, în timp, aceasta va avea grave repercursiuni asupra sănătății omului, cel care a beneficiat atât de mult timp de ea. Dar acum, să luăm pe rând câteva exemple: 1) Automobilul. Chiar dacă la momentul apariției sale, acum un secol, automobilul era considerat un obiect de lux, în zilele noastre nu mai putem spune acest lucru. Încet-încet, automobilul a devenit nu numai o necesitate, ci chiar o adevărată extensie a corpului omenesc
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
inevitabil că, în timp, aceasta va avea grave repercursiuni asupra sănătății omului, cel care a beneficiat atât de mult timp de ea. Dar acum, să luăm pe rând câteva exemple: 1) Automobilul. Chiar dacă la momentul apariției sale, acum un secol, automobilul era considerat un obiect de lux, în zilele noastre nu mai putem spune acest lucru. Încet-încet, automobilul a devenit nu numai o necesitate, ci chiar o adevărată extensie a corpului omenesc ce ne poate asigura o deplasare rapidă și confortabilă
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
de mult timp de ea. Dar acum, să luăm pe rând câteva exemple: 1) Automobilul. Chiar dacă la momentul apariției sale, acum un secol, automobilul era considerat un obiect de lux, în zilele noastre nu mai putem spune acest lucru. Încet-încet, automobilul a devenit nu numai o necesitate, ci chiar o adevărată extensie a corpului omenesc ce ne poate asigura o deplasare rapidă și confortabilă pe distante relativ lungi. Dar automobilul nu are doar un impact pozitiv asupra omului, ci și multe
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
lux, în zilele noastre nu mai putem spune acest lucru. Încet-încet, automobilul a devenit nu numai o necesitate, ci chiar o adevărată extensie a corpului omenesc ce ne poate asigura o deplasare rapidă și confortabilă pe distante relativ lungi. Dar automobilul nu are doar un impact pozitiv asupra omului, ci și multe aspecte negative, lăsând deoparte chestiunea cu poluarea mediului care este poate și cea mai importantă, dar la nivel de individ, automobilul poate produce nenumărate probleme de sănătate, cum ar
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
rapidă și confortabilă pe distante relativ lungi. Dar automobilul nu are doar un impact pozitiv asupra omului, ci și multe aspecte negative, lăsând deoparte chestiunea cu poluarea mediului care este poate și cea mai importantă, dar la nivel de individ, automobilul poate produce nenumărate probleme de sănătate, cum ar fi: imobilizarea individului pentru o lungă perioadă de timp în scaun (deci vor exista probleme cu spatele, cu coloana vertebrală, cu umflarea picioarelor, s.a.), apariția și accentuarea stresului cauzat de un trafic
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
probleme cu spatele, cu coloana vertebrală, cu umflarea picioarelor, s.a.), apariția și accentuarea stresului cauzat de un trafic infernal și aglomerație, de pierderea unui timp important atunci când mașina este condusă zi de zi pe străzile marilor orașe, iar în final automobilul va conduce omul către sedentarism, iar lipsa de mișcare nu este deloc benefică organismului. 2) Telefonul mobil. În ultimul deceniu, am ajuns să nu ne mai intrebam câți oameni au telefon mobil, ci mai degrabă câte persoane au mai mult
CÂND TEHNOLOGIA NE AMENINȚĂ SĂNĂTATEA ȘI VIITORUL de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1566 din 15 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372993_a_374322]
-
în: Ediția nr. 828 din 07 aprilie 2013 Toate Articolele Autorului Sub egida Ligii Scriitorilor Români Atelier literar”CEREMONII TRANSILVANE“ la Biblioteca Județeană “Petre Dulfu “ din Baia Mare Când genele zilei încă nu se deschiseseră și lacrimile cerului curgeau pe parbrizul automobilului condus de poetul Ioan Cărășel, în care se aflau scriitorii Al.Florin Țene și Voichița Pălăcean Vereș, în data de sâmbătă 6 aprilie, părăseau Clujul îndreptându-se spre Baia Mare. Aceștia fiind invitați de Filiala Maramureș a Ligii Scriitorilor și Biblioteca
SUB EGIDA LIGII SCRIITORILOR ROMÂNI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 828 din 07 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345763_a_347092]
-
Florin Țene și Voichița Pălăcean Vereș, în data de sâmbătă 6 aprilie, părăseau Clujul îndreptându-se spre Baia Mare. Aceștia fiind invitați de Filiala Maramureș a Ligii Scriitorilor și Biblioteca Județeană “Petre Dulfu “ pentru a participa la Atelierul Literar ”Ceremonii Transilvane “. Automobilul înfășura distanțele pe roți, săgetând ploaia, iar noi discutam, să ne treacă timpul mai ușor, pe fond de muzică populară ardelenească, despre istoricul și oamenii din localitățile mai principale prin care treceam. La Bonțida ne-am amintit de Castelul renascentist
SUB EGIDA LIGII SCRIITORILOR ROMÂNI de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 828 din 07 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345763_a_347092]
-
produselor omenești acoperă necesități arbitrare create de civilizație. Omul primitiv nu le necesita, iar cel actual se va putea lipsi de ele dacă, din orice motive, natura se va opune. Deși omul „civilizat” nu poate trăi fără televizor, instalații sanitare, automobil sau poșete Gucii asortate la vestimentație Armanii, milioane de oameni gânditori, chiar inventivi cu însemnate contribuții sociale, sunt lipsiți de ele. Noțiunile de bogat și sărac au semnificație numai comparativ și numai în relativ mici colective locale. Este bogat acela
AL TĂU, AL TUTUROR de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1201 din 15 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347825_a_349154]
-
produselor omenești acoperă necesități arbitrare create de civilizație. Omul primitiv nu le necesita, iar cel actual se va putea lipsi de ele dacă, din orice motive, natura se va opune. Deși omul „civilizat” nu poate trăi fără televizor, instalații sanitare, automobil sau poșete Gucii asortate la vestimentație Armanii, milioane de oameni gânditori, chiar inventivi cu însemnate contribuții sociale, sunt lipsiți de ele.Noțiunile de bogat și sărac au semnificație numai comparativ și numai în relativ mici colective locale. Este bogat acela
AL TĂU, AL TUTUROR de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1201 din 15 aprilie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347825_a_349154]
-
să lucreze la Vancouver, viața lor urmându-și cursul firesc, și uită și de această afirmație infantiă și de Dinescu. Revenind după 12 ani la Montreal, Radu Bumbaru și Mitică Sinu merg într-o zi la un dealer (reprezentanță) de automobile, marca Peugeot, pentru ca Radu să-și cumpere mașină. Persoana cu care au luat legătura a observat că nu sunt canadieni și i-a întrebat de ce naționalitate sunt. Aflând ca sunt români, le-a spus imediat: Stați puțin așa! Am aici
UN AL TFEL DE PAŞOPTIŞTI ROMÂNI ÎN FRANŢA, CANADA ŞI STATELE UNITE de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 307 din 03 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/348714_a_350043]
-
-se ca toate popoarele să înbrățișeze o religie unică? Robotizarea producției de bunuri ne va reduce timpul de lucru la zece ore pe saptamână, vom mânca pastile de friptura sau de înghețată, vom purta îmbrăcaminte care se auto-curăță, vom avea automobile pliante în valiza diplomat, vom conduce cu 1000 de km pe șosea, ne vom face vacanțele pe Marte și vor fi eradicate SIDA, cancerul și ... prostia! României îi doresc să devină cea mai dezvoltată țară din Europa. Nu râdeți! Avem
MEMORIA PENIŢEI (3) – CE NE ADUCE NOUL AN? de GEORGE ROCA în ediţia nr. 732 din 01 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348795_a_350124]
-
buchetul de trandafiri, a mers să deschidă poarta mare să iasă tatăl său cu Fordul în stradă. Urcând alături de tatăl său, s-au îndreptat spre centrul orașului, rulând cu prudență prin denivelările străzilor pavate. Ajunși la spital, doctorul a parcat automobilul lângă clădirea spitalului, apoi i-a arătat fereastra de la etajul trei, unde se află rezerva mamei sale. Dacă privea acum din întâmplare pe fereastră, putea să-i vadă venind. Sus în rezervă, mama sa se plimba nerăbdătoare și nu își
CAP. VI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1533 din 13 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/348697_a_350026]
-
de parcă aș fi fost grăbită de destin. Mă întorceam de la un examen, mă simțeam un pic obosită și uitasem să reduc viteza mașinii, pentru a nu avea surprize neplăcute. Într-o fracțiune de secundă, într-o curbă, am pierdut controlul automobilului și am zburat prin aer. Simțeam că plutesc, conștientizam în acele momente că mi se scrie sfârșitul și asistam neputincioasă la el. Totuși, după câteva clipe am rămas mută de uimire când am realizat că sunt în viață și, curios
VIAŢA CA UN MIRACOL... de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 762 din 31 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348905_a_350234]
-
mult, nici mai puțin) Prefectură, prin intermediul directorului spitalului la care mama șoferului minor era infirmieră. De la întreținerea exterioară a mașinilor, în faza de început, a trecut încet-încet la descifrarea tainelor șoferiei propriu-zise și a mecanicii. În schimbul osârdiei sale la întreținerea automobilelor de lux ale comandantului Diviziei a 7-a Infanterie, aflate în garajele Prefecturii, ucenicul de șofer căpăta avizul tacit al șoferilor de drept să facă câte un tur în împrejurimile locației administrative. Odată l-a prins generalul conducându-i Ford-ul
MEMORIILE COLONELULUI COSTACHI HANGANU, ÎN “COLECŢIA MEMORIALISTICĂ XXI”, PITEŞTI, 2012 de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 670 din 31 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/346348_a_347677]
-
lăsat generalul convins de subalternii săi că băiatul chiar se pricepe. La propunerea generalului, băiatul de treisprezece ani devine copil de trupă al diviziei amintite, “misiunea” lui de militar precoce fiind, evident, legată de întreținerea mașinilor de luptă și a automobilelor aferente. În 1943, a condus singur la tren o tanchetă “Malaxa”, îmbarcând-o în vagon pentru a ajunge pe linia întâi a frontului. Bineînțeles, mai întâi rupând cu ea bariera de la trecerea de nivel. Atât de mult se legase de
MEMORIILE COLONELULUI COSTACHI HANGANU, ÎN “COLECŢIA MEMORIALISTICĂ XXI”, PITEŞTI, 2012 de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 670 din 31 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/346348_a_347677]
-
odrasla în marsupiu și o plimbă peste mări și țări, de la o plajă la alta, o duc și la colegii ori universități prin Anglia ori prin SUA ori prin Franța, că e mai aproape și pot face chiar naveta, cu automobile proprietate personală ori cu avioane sau elicoptere particulare, dacă nu le ajung banii pentru camera de cămin sau pentru gazdă ori, așa cum se descurcă unele odrasle, pentru achiziționarea unor vile cu trecut istoric în țara respectivă ori chiar pe Coasta
DESPRE VICIILE VIEŢII MELE de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 415 din 19 februarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/345228_a_346557]
-
într-o șosea fără de margine, cuprinsă pe o lungime de privire, dimensiunile pierduseră referință și există numai infinitul discret al cauciucului pe asfalt. Columna cerului[3] se pierdea în împietrirea volanului - ca mijloc de control și manevrabilitate a prelungirii corporale: automobilul trecând, în noaptea de sânziene[4], prin bibliotecă imaginara a perioadei interbelice europene, pentru amintirea celor care au rămas să construiască. Come away with me on a bus Come away where they can't tempt uș With their lies[5
AXIS MUNDI de MIHAELA CRISTESCU în ediţia nr. 812 din 22 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345357_a_346686]