2,024 matches
-
montat în legătură cu componentele suplimentare necesare ale vehiculului pe căruciorul de încercare în modul prevăzut la pct. 2.7.8.1.2 - 2.7.8.1.6. În mod alternativ, în cazul în care nu pot fi testate aceste dispozitive pe căruciorul de încercare, producătorul poate demonstra printr-un test de impact frontal convențional la 50 km/h, conform procedurii ISO 3560 (1975/11/1 - Autovehicule - Metoda încercării coliziunii cu o barieră fixă frontală) că dispozitivul îndeplinește cerințele directivei. Dacă o centură
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
siguranță face parte dintr-un ansamblu care face obiectul unei solicitări pentru omologarea tip pentru componente ca sistem de reținere, această centură trebuie fixată pe partea structurii vehiculului pe care se montează în mod normal, iar acea parte trebuie atașată căruciorului de încercare, după cum urmează. 2.7.8.1.2. Metoda utilizată pentru a fixa vehiculul în timpul încercării nu trebuie să aibă ca efect punerea în tensiune a ancorărilor scaunelor sau a centurilor de siguranță sau să atenueze deformarea normală a
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
celor două părți ale cataramei nu implică nici un risc de reducere a siguranței închiderii. 2.7.8.3. Extremitățile libere ale curelelor se vor întinde suficient de mult, dincolo de dispozitivele de ajustare, pentru a permite alunecarea. 2.7.8.4. Căruciorul este apoi propulsat astfel încât, la momentul impactului, viteza sa liberă de rulare să fie 50 ± 1 km/h și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
dincolo de dispozitivele de ajustare, pentru a permite alunecarea. 2.7.8.4. Căruciorul este apoi propulsat astfel încât, la momentul impactului, viteza sa liberă de rulare să fie 50 ± 1 km/h și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută prin utilizarea dispozitivului descris în anexa VII, sau a oricărui alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
2.7.8.4. Căruciorul este apoi propulsat astfel încât, la momentul impactului, viteza sa liberă de rulare să fie 50 ± 1 km/h și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută prin utilizarea dispozitivului descris în anexa VII, sau a oricărui alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu cerințele de performanță indicate în anexa IX. 2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
la momentul impactului, viteza sa liberă de rulare să fie 50 ± 1 km/h și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută prin utilizarea dispozitivului descris în anexa VII, sau a oricărui alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu cerințele de performanță indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Se măsoară viteza căruciorului imediat înaintea
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută prin utilizarea dispozitivului descris în anexa VII, sau a oricărui alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu cerințele de performanță indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Se măsoară viteza căruciorului imediat înaintea impactului, deplasarea în față a manechinului și viteza pieptului la o deplasare de 300 mm a acestuia. 2.7.8.6. După impact, ansamblul centurii sau sistemul de reținere și părțile sale rigide sunt inspectate vizual, fără deschiderea
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
părțile sale rigide sunt inspectate vizual, fără deschiderea cataramei, pentru a determina dacă au intervenit deteriorări sau defecțiuni. În cazul sistemelor de reținere, trebuie făcută o verificare după testare, pentru a stabili dacă părțile componente ale structurii vehiculului legate de cărucior au suferit o deformare permanentă. Orice deformare găsită este luată în considerare în orice calcul efectuat în conformitate cu pct. 2.6.1.4.1. 2.7.9. Încercarea de deschidere a cataramei 2.7.9.1. Pentru această încercare, trebuie utilizate
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
1. 2.7.9. Încercarea de deschidere a cataramei 2.7.9.1. Pentru această încercare, trebuie utilizate ansambluri care au fost deja supuse încercării dinamice în conformitate cu pct. 2.7.8. 2.7.9.2. Ansamblul centurii trebuie demontat de pe căruciorul de testare, fără deschiderea cataramei. Pe cataramă se aplică o sarcină de tracțiune directă prin intermediul curelelor legate de aceasta, astfel încât toate curelele să fie supuse unei forțe de 60/n daN; "n" este numărul curelelor legate de cataramă, atunci când se
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
la temperatura mediului ambient. Dacă a fost separat, va fi montat din nou la centura de siguranță. 2.7.11. Procesul-verbal al încercării Procesul-verbal al încercării trebuie să consemneze rezultatele testelor prevăzute la pct. 2.7 și, mai ales, viteza căruciorului, deplasarea maximă spre înainte a manechinului, amplasarea cataramei, forța de deschidere a acesteia, ca și orice defecțiune sau ruptură. Dacă, în temeiul pct. 2.7.8.1, amplasarea ancorărilor prevăzute de anexa VII nu a fost respectată, procesul-verbal trebuie să
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
dar și unghiurile și dimensiunile importante. Procesul-verbal trebuie de asemenea să menționeze orice deformare sau ruptură a cataramei survenită pe parcursul încercării. În cazul unui sistem de reținere, procesul-verbal de încercare specifică de asemenea modul de atașare a structurii vehiculului la cărucior, poziția scaunelor și înclinarea spătarelor acestora. Dacă deplasarea spre înainte a manechinului a depășit valorile prevăzute la pct. 2.6.1.3, procesul-verbal trebuie să indice dacă au fost respectate cerințele pct. 2.6.1.4.1. 2.8. Conformitatea
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
RETRACTOR ANEXA V EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ ÎNCHIDEREA RETRACTOARELOR CU BLOCARE DE URGENȚĂ Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat și se compune dintr-un motor cu came la care volantul este atașat prin fire de un mic cărucior montat pe o culisieră. Volantul prezintă un dispozitiv de "absorbția mișcării" care absoarbe orice deplasare atunci când bobina se blochează, dacă cursa completă a volantului nu a fost terminată. Construcția camei și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația prevăzută la o rată de creștere indicată la pct. 2.7.7.2.2 din anexa 1, iar cursa să fie superioară deplasării maxime autorizate a curelei înainte de blocare. Pe cărucior este montat un suport care poate pivota astfel încât să permită retractorului să fie montat în poziții diferite în raport cu direcția de deplasare a căruciorului. Pentru testele de sensibilitate ale retractoarelor la deplasarea centurii, retractorul este montat pe un suport fix adecvat
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
2 din anexa 1, iar cursa să fie superioară deplasării maxime autorizate a curelei înainte de blocare. Pe cărucior este montat un suport care poate pivota astfel încât să permită retractorului să fie montat în poziții diferite în raport cu direcția de deplasare a căruciorului. Pentru testele de sensibilitate ale retractoarelor la deplasarea centurii, retractorul este montat pe un suport fix adecvat și cureaua atașată la cărucior. Pentru încercările de mai sus, orice suporturi etc. furnizate de producător sau de mandatarul acestuia trebuie să fie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
care poate pivota astfel încât să permită retractorului să fie montat în poziții diferite în raport cu direcția de deplasare a căruciorului. Pentru testele de sensibilitate ale retractoarelor la deplasarea centurii, retractorul este montat pe un suport fix adecvat și cureaua atașată la cărucior. Pentru încercările de mai sus, orice suporturi etc. furnizate de producător sau de mandatarul acestuia trebuie să fie încorporate la instalare, astfel încât să simuleze cât mai fidel posibil montajul în interiorul vehiculului. Orice suport suplimentar necesar pentru simularea montajului în interiorul vehiculului
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
simuleze cât mai fidel posibil montajul în interiorul vehiculului. Orice suport suplimentar necesar pentru simularea montajului în interiorul vehiculului trebuie furnizat de producător sau de mandatarul acestuia. ANEXA VI EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ REZISTENȚA LA PRAF A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Pentru încercările asupra centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
necesar pentru simularea montajului în interiorul vehiculului trebuie furnizat de producător sau de mandatarul acestuia. ANEXA VI EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ REZISTENȚA LA PRAF A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Pentru încercările asupra centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la acesta are o masă de 800 kg. Totuși, dacă este necesar
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
furnizat de producător sau de mandatarul acestuia. ANEXA VI EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ REZISTENȚA LA PRAF A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Pentru încercările asupra centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la acesta are o masă de 800 kg. Totuși, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și structura vehiculului
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
A RETRACTOARELOR ANEXA VII DESCRIEREA CĂRUCIORULUI, A SCAUNULUI, A ANCORĂRILOR ȘI A DISPOZITIVULUI DE OPRIRE 1. CĂRUCIORUL Pentru încercările asupra centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la acesta are o masă de 800 kg. Totuși, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și structura vehiculului pot fi mărite treptat cu 200 kg. În nici un caz masa totală nu va diferi de valoarea
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
centurilor de siguranță, căruciorul, susținând doar scaunul, are o masă de 400 ± 200 kg. Pentru încercările asupra sistemelor de reținere, căruciorul cu structura vehiculului atașată la acesta are o masă de 800 kg. Totuși, dacă este necesar, masa totală a căruciorului și structura vehiculului pot fi mărite treptat cu 200 kg. În nici un caz masa totală nu va diferi de valoarea nominală cu mai mult de 40 ± kg. 2. SCAUNUL Cu excepția cazului încercărilor la sistemele de reținere, scaunul are o structură
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
1 trebuie respectate, având grijă ca nici o parte metalică să nu intre în contact cu centura. 3. ANCORĂRILE Ancorările trebuie poziționate așa cum se arată în figura 1. Marcajele circulare care corespund poziției ancorărilor arată unde sunt conectate capetele curelei la cărucior sau la convertorul de sarcină, dacă este cazul. Ancorările pentru utilizarea normală sunt punctele A, B și K, dacă lungimea curelei dintre marginea de sus a cataramei și gaura pentru elementele de fixare ale suportului benzii nu este mai mare
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
A1 și B1. Structura care susține ancorările trebuie să fie rigidă. Ancorarea superioară nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,2 mm în direcția longitudinală, atunci când i se aplică o sarcină de 98 daN în acea direcție. Căruciorul este construit astfel încât să nu aibă loc nici o deformare permanentă în părțile ce susțin ancorările pe durata testului. Toleranța pentru poziția punctelor de ancorare este de așa natură încât fiecare punct al ancorărilor să fie situat la cel mult 50
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
a fost definit la pct. 1.8.6 din prezenta directivă, acesta trebuie fixat fie la un cadru rigid, fie la o parte a vehiculului pe care acesta este montat în mod normal și care trebuie foarte bine fixat de căruciorul de testare. 4. DISPOZITIVUL DE OPRIRE Dispozitivul constă din două dispozitive de absorbție montate în paralel, cu excepția cazului sistemelor de reținere, când se utilizează patru dispozitive de absorbție pentru o masă nominală de 800 kg. Dacă este necesar, un dispozitiv
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
1000 C - rezistența la rupere scădere <15% din R0 - alungire: scădere <15% din A0 - volum: umflare < 20% Scufundarea în apă distilată: o săptămână la 700 C - rezistența la rupere: scădere < 35% din R0 - alungire: creștere < 15% din A0 Figura 1 Căruciorul, scaunul, ancorarea Figura 2 Dispozitivul de oprire Figura 3 Dispozitivul de oprire (tub de poliuretan) Figura 4 Dispozitivul de oprire (proeminență în formă de măslină) ANEXA VIII DESCRIEREA MANECHINULUI 1. SPECIFICAȚIILE MANECHINULUI 1.1. Generalități Caracteristicile principale ale manechinului sunt
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
VII, figura 1. G= centrul de greutate, T= punctul de măsurare a torsului (amplasat în față pe linia centrală a manechinului), P= punctul de măsurare a pelvisului (amplasat în spate pe linia centrală a manechinului). ANEXA IX DESCRIEREA CURBEI DECELERĂRII CĂRUCIORULUI ÎN RAPORT CU TIMPUL (Curba pentru testarea dispozitivelor de oprire) Curba de decelerare a căruciorului, echilibrată cu masele inerte pentru a produce un total de 455 ± 20 kg pentru testele centurii de siguranță și 910 ± 40 kg pentru testele sistemelor de reținere
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]