1,950 matches
-
bronetransporter, în rusă:бронетранспортер, adică "transportor blindat"), care la rândul său este o îmbunătățire a modelului BTR-70. În comparație cu majoritatea transportoarelor blindate ale Armatei Române, B33 Zimbru este un vehicul relativ modern, compatibil cu standardele NATO. Vehiculul transportă 10 persoane: mecanicul conductor, trăgătorul din turelă, comandantul vehiculului și cei 7 soldați echipați de luptă. La coborâre, comandantul transportorului blindat devine comandantul grupei de infanterie. Vehiculul are trei compartimente: camera de conducere și comandă (în față, ocupată de mecanicul conductor și comandant), camera
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
10 persoane: mecanicul conductor, trăgătorul din turelă, comandantul vehiculului și cei 7 soldați echipați de luptă. La coborâre, comandantul transportorului blindat devine comandantul grupei de infanterie. Vehiculul are trei compartimente: camera de conducere și comandă (în față, ocupată de mecanicul conductor și comandant), camera desantului (care include și turela) și camera energetică (în spatele vehiculului blindat). Camera de comandă și control se află în partea din față a transportorului blindat. Mecanicul conductor și comandantul au la dispoziție două obloane de acces în
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
camera de conducere și comandă (în față, ocupată de mecanicul conductor și comandant), camera desantului (care include și turela) și camera energetică (în spatele vehiculului blindat). Camera de comandă și control se află în partea din față a transportorului blindat. Mecanicul conductor și comandantul au la dispoziție două obloane de acces în plafon: oblonul comandantului se deschide în față, iar cel al mecanicului conductor se deschide spre dreapta. Cele două parbrize pot fi acoperite la nevoie cu plăcile blindate rabatabile. Comandantul are
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
în spatele vehiculului blindat). Camera de comandă și control se află în partea din față a transportorului blindat. Mecanicul conductor și comandantul au la dispoziție două obloane de acces în plafon: oblonul comandantului se deschide în față, iar cel al mecanicului conductor se deschide spre dreapta. Cele două parbrize pot fi acoperite la nevoie cu plăcile blindate rabatabile. Comandantul are la dispoziție un proiector, care poate fi manevrat din interior, și o ambrazură pentru a executa foc din interiorul vehiculului. Camera de
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
fi manevrat din interior, și o ambrazură pentru a executa foc din interiorul vehiculului. Camera de comandă și control este prevăzută cu câte patru periscoape dreptunghiulare fixe (de observare pe timp de zi) atât pentru comandant, cât și pentru mecanicul conductor. Soldații din camera desantului folosesc fie cele două obloane din plafon (aflate în spatele turelei, prevăzute cu ambrazuri pentru executarea focului), fie cele două uși etanșe de acces din lateralul cutiei blindate. Trapele de acces din lateral se deschid în două
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
unor retrorachete amplasate în exterior. BMD-1 avea același armament ca BMP-1, însă blindajul era foarte ușor, vehiculul fiind asigurat doar împotriva schijelor și gloanțelor de calibrul 7,62 mm. Interiorul vehiculului extrem de înghesuit, echipajul fiind format din 2 soldați (mecanicul conductor și trăgătorul) și patru pasageri (comandantul și trei soldați). BMD-1 a fost înlocuit în producție din 1985 de o variantă îmbunătățită, BMD-2. Aceasta era dotată cu armamentul mașinii de luptă a infanteriei BMP-2. Ultimul model al seriei BMD este BMD-3
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
SdKfz 10. SdKfz 252 avea o suprastructură acoperită complet de blindaj, ușor de recunoscut din cauza unghiului înclinat din partea din spate. Suprastructura era proiectată astfel pentru a reduce din greutatea totală a vehiculului. Echipajul era de format din comandant și mecanicul conductor. Armamentul defensiv consta într-o mitralieră Maschinengewehr 34. Părțile laterale ale vehiculului erau prevăzute cu câte o ambrazură, sub fantele de observare, pentru ca echipajul să poată executa foc în exterior. Echipamentul radio era de tipul FuG15 sau FuG16. Semișenilatul remorca
SdKfz 252 () [Corola-website/Science/321894_a_323223]
-
o antenă "monopol". Este de obicei conectată la conductorul interior al unei linii coaxiale de transmisie (sau la o rețea de adaptare); ecranul (conductorul exterior) al liniei de transmisie este connctat la pământ. În acest fel, "pământul", sau orice suprafață conductoare de mari dimensiuni, joacă rolul celui de-al doilea conductor al dipolului, formând astfel un circuit închis. Deoarece antenele monopol se bazează pe o "masă" conductoare, poate fi utilizată o așa-numită "structură de împământare", pentru a oferi un mai
Antenă (radio) () [Corola-website/Science/323165_a_324494]
-
a fabricat și modelul BTR-70 sub licență sovietică pentru export în Republica Democrată Germană. Transportorul blindat are trei compartimente: camera de conducere (în partea din față), camera desantului (la mijloc) și camera energetică. Camera de conducere este ocupată de mecanicul conductor și comandant. Trăgătorul ocupă scaunul din turelă, iar restul soldaților scaunele laterale și bancheta din spate. Camera energetică este despărțită de camera desantului printr-un perete etanș. Îmbarcarea și desantul se realizează prin cele două uși laterale. Această soluție a
TAB-77 () [Corola-website/Science/326568_a_327897]
-
soluție a fost implementată și la transportorul TAB-71M începând cu anii 1980. În lateral, TAB-77 are câte trei ambrazuri pentru trageri cu armamentul individual al soldaților. Toți militarii au aparate de observare pe timp de zi, iar comandantul și mecanicul conductor au câte un AVN (aparat de vedere pe timp de noapte) în infraroșu. Cele două motoare diesel Saviem a câte 130 de cai putere fiecare antreneaza roțile celor patru punți astfel: motorul din dreapta punțile I și III, iar cel din stânga
TAB-77 () [Corola-website/Science/326568_a_327897]
-
într-un set de condiții, poate trece în regim de oscilații parazite în alte condiții. Acest lucru poate fi datorat variațiilor de temperatură sau tensiune de alimentare, reglajelor de pe panoul frontal, sau chiar apropierii unei persoane sau a unui element conductor. Amplificatoarele pot oscila ușor în moduri care sunt greu de detectat fără un osciloscop, sau oscilațiile pot fi atât de intense, încât la ieșire se obține un semnal foarte distorsionat, sau inutilizabil, sau se poate produce chiar distrugerea amplificatorului. Oscilațiile
Feedback pozitiv () [Corola-website/Science/326598_a_327927]
-
în unanimitate, de juriul concursului, câștigător al competiției. Ca atare, în anul următor, Muți a fost numit director muzical și dirijor principal al , poziție pe care a deținut-o pentru următorii 11 ani. Since 1971 he hâș been a frequent conductor of operas and concerts at the Salzburg Festival, where he is particularly known for his Mozart opera performances. From 1972 Muți regularly conducted the Philharmonia Orchestră în London and în 1974 he was appointed its principal conductor, succeeding Otto Klemperer
Riccardo Muti () [Corola-website/Science/329743_a_331072]
-
been a frequent conductor of operas and concerts at the Salzburg Festival, where he is particularly known for his Mozart opera performances. From 1972 Muți regularly conducted the Philharmonia Orchestră în London and în 1974 he was appointed its principal conductor, succeeding Otto Klemperer. În 1987 Muți became principal conductor of the Filarmonica della Scală, Milan, with which în 1988 he received the Viotti d'Oro and toured Europe. În 1991, after twelve years aș music director, he announced his resignation
Riccardo Muti () [Corola-website/Science/329743_a_331072]
-
the Salzburg Festival, where he is particularly known for his Mozart opera performances. From 1972 Muți regularly conducted the Philharmonia Orchestră în London and în 1974 he was appointed its principal conductor, succeeding Otto Klemperer. În 1987 Muți became principal conductor of the Filarmonica della Scală, Milan, with which în 1988 he received the Viotti d'Oro and toured Europe. În 1991, after twelve years aș music director, he announced his resignation from the Philadelphia Orchestră, effective at the end of
Riccardo Muti () [Corola-website/Science/329743_a_331072]
-
în 1973, "La forza del destino" în 1974, "Normă" în 1977, "Rigoletto" în 1983, "Così fan tutte" în 1996 and 2008, "Don Giovanni" în 1999, and "The Marriage of Figaro" în 2001. From 2007 to 2011, Muți was the principal conductor at Salzburg's "Whitsun Festival". He conducted productions of rare Italian operas from the 18th century, and concerts with his "Luigi Cherubini Youth Orchestră". În 2003, there were reports of artistic and programming conflicts at La Scală between musical director
Riccardo Muti () [Corola-website/Science/329743_a_331072]
-
from the 18th century, and concerts with his "Luigi Cherubini Youth Orchestră". În 2003, there were reports of artistic and programming conflicts at La Scală between musical director and principal conductor Muți and general manager Carlo Fontana. Muți was named conductor of the Chicago Symphony Orchestră în 2010. During the Chicago Blackhawks' run to the 2013 Stanley Cup, Muți created an orchestral version of the Blackhawks' goal song, "Chelsea Dagger". În a YouTube video posted on the CSO's official channel
Riccardo Muti () [Corola-website/Science/329743_a_331072]
-
o a doua echipă. Istoricul François Pernot, refuză aceste teze complotiste deschizând lucrarea sa cu această lecție de istorie: "Căutarea unui complot nu înseamnă de cele mai multe ori negarea realității?(...) Găsirea unei explicații cu orice preț, împletind faptele spre un fir conductor comun, pentru a oferii opiniei publice o cheie pentru a descifra un eveniment absurd? Un fir conductor comun care ne liniștete pentru că ne explică haosul."
François Ravaillac () [Corola-website/Science/330989_a_332318]
-
de istorie: "Căutarea unui complot nu înseamnă de cele mai multe ori negarea realității?(...) Găsirea unei explicații cu orice preț, împletind faptele spre un fir conductor comun, pentru a oferii opiniei publice o cheie pentru a descifra un eveniment absurd? Un fir conductor comun care ne liniștete pentru că ne explică haosul."
François Ravaillac () [Corola-website/Science/330989_a_332318]
-
Elementul galvanic (sau pila electrică sau celulă voltaică) este un generator de curent continuu bazat pe transformarea spontană a energiei chimice în energie electrică. Este alcătuit din două plăci conductoare de naturi diferite (electrozii), introduse într-o soluție de electrolit; una din ele reprezintă polul pozitiv (sau catodul) sursei de curent, iar a doua placă - polul negativ (sau anodul). Un exemplu de element galvanic îl constituie un vas cu soluție
Element galvanic () [Corola-website/Science/331627_a_332956]
-
prin faptul că fluxul magnetic preferă calea cu valoarea cea mai ridicata a permeabilității magnetice. În cazul camerelor ecranate realizate din materiale neferomagnetice (Cu, Al), ecranarea este bazată pe legea lui Lenz. Câmpul electromagnetic variabil în timp induce în materialul conductor curenți turbionari care, la rândul lor, generează un câmp opus celui exterior. Simultan se produce și absorbție de energie prin curenți turbionari. În sistemele mixte, frecvent utilizate, alcătuite din cameră ecranată și sistem de compensare activă cu bobine ortogonale, controlul
Magnetocardiografie () [Corola-website/Science/333381_a_334710]
-
și lumea noastră, în care suntem înconjurați de personaje cu măști. Un carnaval de poveste, rafinat, care se desfășoară între piețe, canale, palate nobiliare, într-unul dintre cele mai frumoase orașe din lume, Veneția. Costume de carnaval la Veneția Firul conductor al acestui an este Creatum Vanity Af-Fair, centrat pe vechile origini ale orașului lagunar. Este un omagiu adus strălucitoarei manufacturi a orașului, creând atmosferă Serenissimei, cu istoricele sale ateliere artizanale. Șo Splendid, Șo Magic, Șo Glam, Șo You sunt cuvintele-cheie
Bongiorno, Siora Maschera by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105785_a_107077]
-
relevarea unor procese de luminescenta anti‐Stokes pe compozite de tip polimer conjugat/nanotuburi de carbon. În contextul acestor obiective de cercetare, în România au putut fi dezvoltate primele cercetări pe nanotuburi de carbon și compozite nanotub de carbon/polimer conductor cu aplicații în domeniul bateriilor reîncărcabile cu litiu și supercapacitorilor. Multe dintre acestea au fost cercetările cu caracter aplicativ omologate și introduse în practică, dintre care: În cursul carierei sale de cercetător științific, acad. Ioan Baltog a beneficiat de mai
Ioan Baltog () [Corola-website/Science/336746_a_338075]
-
Un circuit electronic este compus din componente electronice individuale, cum ar fi rezistori, tranzistori, condensatori, inductanțe și diode, conectate între ele prin fire conductoare sau trasee de cablaj imprimat (folii) prin care curentul electric poate circula. Combinația de componente și fire permite realizarea de operații diverse simple și/sau complexe care trebuiesc efectuate: semnalele pot fi amplificate, calculele pot fi realizate, iar datele pot
Circuit electronic () [Corola-website/Science/335898_a_337227]
-
de fapt mai sunt 8 kilometri. 2. Electromagneții Magnetismul este un efect al relativității, iar dacă ne gândim la electricitate, tot relativitatea este responsabilă și de funcționarea generatoarelor electrice. Dacă luăm o spirală sau buclă de sârmă dintr-un material conductor și o mișcăm printr-un câmp magnetic, generăm un curent electric. Particulele încărcate electric ale sârmei sunt afectate de câmpul magnetic variabil care determină deplasarea unora dintre aceste particule, generând un curent electric. Ce-ar fi să ne imaginăm însă
IMPACTUL Teoriei Relativității în viața de zi cu zi () [Corola-website/Journalistic/105125_a_106417]
-
de curent, oricine folosește electricitate experimentează efectele relativității", susține Moore. Electromagneții funcționează și ei tot prin efectele relativității. Atunci când un curent continuu (DC) trece printr-un conductor, electronii sunt în derivă prin respectivul material. În mod obișnuit bucata de sârmă conductoare ar părea neutră din punct de vedere electric, fără să aibă o sarcină pozitivă sau negativă. Aceasta este o consecință a faptului că are un număr aproximativ egal de protoni (sarcină pozitivă) și electroni (sarcină negativă). Însă dacă punem lângă
IMPACTUL Teoriei Relativității în viața de zi cu zi () [Corola-website/Journalistic/105125_a_106417]