2,207 matches
-
ce servesc la calcularea punctului H trebuie să fie reglată respectiv la 414 și 401mm, în loc de 432 și 417mm. 2.4.3.2. Unghiul pelvian Este determinat cu ajutorul calei etalon 16 inserată în orificiul de poziționare a punctului H al manechinului. Acest unghi, măsurat între orizontală și suprafața plană de 76,2 mm a etalonului, trebuie să fie de 22,5o 2,5o. 2.5. Gambele 2.5.1. Partea superioară a gambelor manechinelor care ocupă locurile șoferului și pasagerului trebuie
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
orificiul de poziționare a punctului H al manechinului. Acest unghi, măsurat între orizontală și suprafața plană de 76,2 mm a etalonului, trebuie să fie de 22,5o 2,5o. 2.5. Gambele 2.5.1. Partea superioară a gambelor manechinelor care ocupă locurile șoferului și pasagerului trebuie să stea pe scaun în măsura în care poziția labelor picioarelor permite acest lucru. Distanța exterioară inițială între punctele de atașare a genunchilor trebuie să fie de 270mm 10mm. 2.5.2. În măsura posibilului, gamba
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
locurile șoferului și pasagerului trebuie să stea pe scaun în măsura în care poziția labelor picioarelor permite acest lucru. Distanța exterioară inițială între punctele de atașare a genunchilor trebuie să fie de 270mm 10mm. 2.5.2. În măsura posibilului, gamba stângă a manechinului care ocupă locul șoferului și cele două gambe ale manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie plasate în planuri longitudinale verticale. În măsura posibilului, gamba dreaptă a manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie plasată într-un plan
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
poziția labelor picioarelor permite acest lucru. Distanța exterioară inițială între punctele de atașare a genunchilor trebuie să fie de 270mm 10mm. 2.5.2. În măsura posibilului, gamba stângă a manechinului care ocupă locul șoferului și cele două gambe ale manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie plasate în planuri longitudinale verticale. În măsura posibilului, gamba dreaptă a manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie plasată într-un plan vertical. În funcție de configurația habitaclului, este permis un reglaj final pentru
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
270mm 10mm. 2.5.2. În măsura posibilului, gamba stângă a manechinului care ocupă locul șoferului și cele două gambe ale manechinului care ocupă locul pasagerului trebuie să fie plasate în planuri longitudinale verticale. În măsura posibilului, gamba dreaptă a manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să fie plasată într-un plan vertical. În funcție de configurația habitaclului, este permis un reglaj final pentru plasarea picioarelor în poziția prevăzută la punctul 2.6. 2.6. Labele picioarelor 2.6.1. Piciorul drept al
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
care ocupă locul șoferului trebuie să fie plasată într-un plan vertical. În funcție de configurația habitaclului, este permis un reglaj final pentru plasarea picioarelor în poziția prevăzută la punctul 2.6. 2.6. Labele picioarelor 2.6.1. Piciorul drept al manechinului care ocupă locul șoferului trebuie să stea pe pedala de accelerație neapăsată, partea din spate a călcâiului stând pe podea în planul pedalei. Dacă piciorul nu poate fi plasat pe pedala de accelerație, trebuie să fie pus perpendicular cu tibia
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
podea. Piciorul stâng trebuie să stea cât mai plat posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor. Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie pe cât posibil paralelă cu cea a vehiculului. 2.6.2. Călcâiele celor două picioare ale manechinului așezat în locul pasagerului trebuie să fie plasate cât mai în față posibil și să stea pe podea. Picioarele trebuie să stea cât mai plat posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor. Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Picioarele trebuie să stea cât mai plat posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor. Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie pe cât posibil paralelă cu cea a vehiculului. 2.7. Aparatele de măsură nu trebuie să jeneze deplasarea manechinului în momentul șocului. 2.8. Temperatura manechinelor și a instrumentelor de măsură trebuie să fie stabilizată înainte de încercare și menținută pe cât posibil între 19oC și 22oC. 2.9. Îmbrăcămintea manechinului 2.9.1. Manechinele echipate cu instrumente vor fi îmbrăcate
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
posibil pe suprafața de sprijin a picioarelor. Axa longitudinală mediană a piciorului stâng trebuie să fie pe cât posibil paralelă cu cea a vehiculului. 2.7. Aparatele de măsură nu trebuie să jeneze deplasarea manechinului în momentul șocului. 2.8. Temperatura manechinelor și a instrumentelor de măsură trebuie să fie stabilizată înainte de încercare și menținută pe cât posibil între 19oC și 22oC. 2.9. Îmbrăcămintea manechinului 2.9.1. Manechinele echipate cu instrumente vor fi îmbrăcate cu haine de bumbac elastic, mulate, cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
2.7. Aparatele de măsură nu trebuie să jeneze deplasarea manechinului în momentul șocului. 2.8. Temperatura manechinelor și a instrumentelor de măsură trebuie să fie stabilizată înainte de încercare și menținută pe cât posibil între 19oC și 22oC. 2.9. Îmbrăcămintea manechinului 2.9.1. Manechinele echipate cu instrumente vor fi îmbrăcate cu haine de bumbac elastic, mulate, cu mânecă scurtă și pantaloni scurți, așa cum prevede specificația FMVSS 208, desenele 78051-292 și 293 sau echivalentul lor. 2.9.2. O încălțăminte de
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
măsură nu trebuie să jeneze deplasarea manechinului în momentul șocului. 2.8. Temperatura manechinelor și a instrumentelor de măsură trebuie să fie stabilizată înainte de încercare și menținută pe cât posibil între 19oC și 22oC. 2.9. Îmbrăcămintea manechinului 2.9.1. Manechinele echipate cu instrumente vor fi îmbrăcate cu haine de bumbac elastic, mulate, cu mânecă scurtă și pantaloni scurți, așa cum prevede specificația FMVSS 208, desenele 78051-292 și 293 sau echivalentul lor. 2.9.2. O încălțăminte de tip HEE conformă specificației
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
așa cum prevede specificația FMVSS 208, desenele 78051-292 și 293 sau echivalentul lor. 2.9.2. O încălțăminte de tip HEE conformă specificației FMVSS 208, desenelor 78051-294 (stânga) și 78051-295 (dreapta) sau echivalentului lor, va fi plasată la fiecare picior al manechinelor de încercare. 3. REGLAJUL SISTEMULUI DE REȚINERE Se plasează centura manechinului instalat conform specificațiilor punctelor 2.1 - 2.6 și se blochează centura. Se strânge centura abdominală. Se trage banda în afara retractorului, apoi se lăsă la loc. Se repetă această
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
lor. 2.9.2. O încălțăminte de tip HEE conformă specificației FMVSS 208, desenelor 78051-294 (stânga) și 78051-295 (dreapta) sau echivalentului lor, va fi plasată la fiecare picior al manechinelor de încercare. 3. REGLAJUL SISTEMULUI DE REȚINERE Se plasează centura manechinului instalat conform specificațiilor punctelor 2.1 - 2.6 și se blochează centura. Se strânge centura abdominală. Se trage banda în afara retractorului, apoi se lăsă la loc. Se repetă această operațiune de patru ori. Se aplica o tensiune de la 9 la
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în axul roților sau, dacă e posibil, fixarea structurii de cărucior prin legăturile sistemului de suspensie. 1.3.4. Unghiul format de axul longitudinal al vehiculului și sensul de deplasare al cabinei trebuie să fie de 0 2o. 1.4. Manechinele Manechinele și fixarea lor trebuie să fie conforme specificărilor din apendicele 3, pct. 2. 1.5. Aparatele de măsură 1.5.1. Decelerația structurii Captatorii destinați să măsoare decelerația structurii la momentul șocului trebuie să fie paraleli cu axul longitudinal
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
axul roților sau, dacă e posibil, fixarea structurii de cărucior prin legăturile sistemului de suspensie. 1.3.4. Unghiul format de axul longitudinal al vehiculului și sensul de deplasare al cabinei trebuie să fie de 0 2o. 1.4. Manechinele Manechinele și fixarea lor trebuie să fie conforme specificărilor din apendicele 3, pct. 2. 1.5. Aparatele de măsură 1.5.1. Decelerația structurii Captatorii destinați să măsoare decelerația structurii la momentul șocului trebuie să fie paraleli cu axul longitudinal al
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Aparatele de măsură 1.5.1. Decelerația structurii Captatorii destinați să măsoare decelerația structurii la momentul șocului trebuie să fie paraleli cu axul longitudinal al cabinei în conformitate cu specificările din apendicele 5 (CFC180). 1.5.2. Măsuri care trebuie efectuate pe manechine Toate măsurile necesare pentru verificarea criteriilor descrise figurează în apendicele 1, pct. 5. 1.6. Curbă de decelerație a structurii Curba de decelerație a structurii în timpul fazei de impact trebuie să fie astfel încât curba de variație a vitezei în funcție de timp
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
structură de fagure și dimensiuni măsurate Figura 4 Forța de strivire și deplasarea Figura 5 Poziția orificiilor de montaj ale barierei Diametrul orificiilor: 9,5 mm Toate dimensiunile sunt în mm. Apendicele 7 PROCEDURA DE ATESTARE A GAMBEI ȘI PICIORULUI MANECHINULUI 1. ÎNCERCAREA DE REZISTENȚĂ LA ȘOC A TIBIEI 1.1. Obiectivul prezentei încercări este de a măsura răspunsul pielii și bandajului tibiei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu față dură. 1.2. Pentru această
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
9,5 mm Toate dimensiunile sunt în mm. Apendicele 7 PROCEDURA DE ATESTARE A GAMBEI ȘI PICIORULUI MANECHINULUI 1. ÎNCERCAREA DE REZISTENȚĂ LA ȘOC A TIBIEI 1.1. Obiectivul prezentei încercări este de a măsura răspunsul pielii și bandajului tibiei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu față dură. 1.2. Pentru această încercare sunt utilizați piciorul stâng și drept al manechinului Hybrid III plecând de la brățara articulației genunchiului. Fiecare picior este fixat rigid de suportul
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
1.1. Obiectivul prezentei încercări este de a măsura răspunsul pielii și bandajului tibiei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu față dură. 1.2. Pentru această încercare sunt utilizați piciorul stâng și drept al manechinului Hybrid III plecând de la brățara articulației genunchiului. Fiecare picior este fixat rigid de suportul de încercare. 1.3. Metoda de încercare 1.3.1. Se menține, înainte de încercare, fiecare picior (impregnat) timp de 4 ore la o temperatură de 22
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
3, forța de impact, adică produsul masei pendulului și decelerației, trebuie să fie de 2,3 0,3 kN. 2. ÎNCERCARE DE REZISTENȚĂ A PĂRȚII ANTERIOARE A PICIORULUI 2.1. Această încercare are drept scop măsurarea răspunsului piciorului și gleznei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 2.2. Sunt utilizate pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu picior și gleznă, stângi (78051-614
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
PĂRȚII ANTERIOARE A PICIORULUI 2.1. Această încercare are drept scop măsurarea răspunsului piciorului și gleznei manechinului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 2.2. Sunt utilizate pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu picior și gleznă, stângi (78051-614) și drepte (78051-615), inclusiv genunchiul. Simulatorul dinamometric (78051-319 Rev A) este utilizat pentru fixarea rotulei (78051-16 Rev B) de suportul de încercare. 2.3
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
PĂRȚII POSTERIOARE A PICIORULUI 3.1. Această încercare are drept scop măsurarea răspunsului pielii și bandajului piciorului Hybrid III la șocuri bine definite provocate de un pendul cu suprafață rigidă. 3.2. Sunt folosite pentru această încercare gambele inferioare ale manechinului Hybrid III, gamba stângă (86-5001-001) și cea dreaptă (86-5001-002), prevăzute cu picior și gleznă, stângi (78051-614) și drepte (78051-615), inclusiv genunchiul. Simulatorul dinamometric (78051-319 Rev A) este utilizat pentru fixarea rotulei (78051-16 Rev B) de suportul de încercare. 3.3
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Specificația de performanță 3.4.1. Când călcâiul fiecărui picior este percutat cu 4,4 0,2 m/s conform punctului 3.3, accelerația maximă a pendulului este de 340 50g. Figura 1 PROCEDURA DE ATESTARE A GAMBEI ȘI PICIORULUI MANECHINULUI Încercarea de rezistență la șoc a tibiei - Configurația încercării Figura 1 bis Încercarea de rezistență la șoc a părții anterioare a piciorului - configurația încercării Figura 1 ter Încercarea de rezistență la șoc a părții posterioare a piciorului - configurația încercării Figura
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
V: Exemplul unui aparat care testează închiderea retractoarelor cu blocare de urgență Anexa VI: Exemplu unui aparat care testează rezistența la praf a retractoarelor Anexa VII: Descrierea căruciorului, a scaunului, a ancorărilor și a dispozitivului de oprire Anexa VIII: Descrierea manechinului Anexa IX: Descrierea curbei decelerării căruciorului în raport cu timpul Anexa X: Instrucțiuni de utilizare Anexa XI: Testul cataramei duble Anexa XII: Testul de abraziune și de micro-alunecare Anexa XIII: Testul de coroziune Anexa XIV: Ordinea cronologică a testelor Anexa XV: Cerințele
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
mișcării utilizatorului spre înainte. 2.4.5.1.2. Dacă retractorul face parte dintr-o centură subabdominală, forța de rerulare a curelei nu trebuie să fie inferioară valorii de 0,7 daN, această forță fiind măsurată pe lungimea liberă între manechin și retractor conform pct. 2.7.7.4. Dacă retractorul face parte din cureaua diagonală, forța de rerulare a curelei nu trebuie să fie inferioară valorii de 0,2 daN și nu trebuie să depășească 0,7 daN atunci când este
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]