4,393 matches
-
minore; 25. Avort necomplicat; 26. Diabet zaharat decompensat; 27. Primipara contracții uterine dureroase, sarcina până în luna a VII-a cu contracții uterine dureroase; 28. Stare febrila cu alterarea stării generale; 29. Afecțiuni reumatologice cronice confirmate în puseu inflamator, cu deficit motor al membrelor inferioare; 30. Ciroza hepatică decompensata. Pentru urgentele medico-chirurgicale de gradul 2 din lista de mai sus pentru care, cel mai probabil, nu este necesar transportul la unitatea sanitară, casele de asigurări de sănătate pot contracta și cu furnizorii
NORME METODOLOGICE din 15 decembrie 2006 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193003_a_194332]
-
art. I din ORDINUL nr. 168 din 19 aprilie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 312 din 10 mai 2007. 16. Externarea bolnavilor cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavi cu deficit motor neurologic major; asigurații care necesită transport la externare, nefiind transportabili cu mijloace de transport convenționale, pot fi transportați inclusiv în alt județ, cu avizul casei de asigurări de sănătate cu care furnizorul de servicii de transport sanitar a încheiat contract
NORME METODOLOGICE din 15 decembrie 2006 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anul 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193003_a_194332]
-
SRL VASLUI 8943 9492977 MIGDALIN S.R.L. VASLUI 8944 6070838 MIRA-EUROSERVICE SRL VASLUI 8945 2727863 MIRBA OIL SRL VASLUI 8946 15731955 MOBEXPORT SRL VASLUI 8947 827297 MOBILSERCO SRL VASLUI 8948 828187 MOLDOSIN SĂ VASLUI 8949 824550 MOLDOVA SĂ VASLUI 8950 6634937 MOTOR GRUP SRL VASLUI 8951 828144 MOVAS SĂ VASLUI 8952 3551241 MULTIM SRL VASLUI 8953 13277276 NADIN CONF SRL VASLUI 8954 5759525 NASTAC IMPEX SRL VASLUI 8955 7965149 NECO GRAND SRL VASLUI 8956 5560556 ODIHNA-TRATAMENT-TURISM SRL VASLUI 8957 7422363 ORIGINAL SRL
ORDIN nr. 1.356 din 25 septembrie 2007 pentru actualizarea contribuabililor mijlocii prevăzuţi în Ordinul ministrului finanţelor publice nr. 266/2007 privind organizarea activităţii de administrare a contribuabililor mijlocii la administraţiile finanţelor publice pentru contribuabilii mijlocii din cadrul direcţiilor generale ale finanţelor publice judeţene, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191320_a_192649]
-
prisos de contingent pe perioada iunie-iulie 1955 87. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.166 din 23.06.1955 privind suplimentarea planului de aprovizionare al Direcției Generale a Departamentului Tehnic din Ministerul Industriei Metalurgice și Construcțiilor de Mașini cu un motor Diesel de 120 CP 88. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.167 din 23.06.1955 privind trecerea unor terenuri din orașele Arad, Sibiu și Reșița în folosință Ministerului Postelor și Telecomunicațiilor 89. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.168
HOTĂRÂRE nr. 265 din 14 martie 2007 privind declasificarea hotărârilor Consiliului de Miniştri adoptate în perioada 1949-1956. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186447_a_187776]
-
prevăzut în bugetul de stat pe anul 2007, la capitolul 67.01 "Cultură, recreere și religie", titlul "Alte cheltuieli", în vederea finanțării parțiale a cheltuielilor de organizare și desfășurare a Open-ului internațional de tenis de masă pentru persoane cu handicap motor care se va desfășura la Cluj-Napoca în perioada 5-20 mai 2007. Articolul 2 Ministerul Finanțelor Publice este autorizat să introducă, la propunerea ordonatorului principal de credite, modificările corespunzătoare în structura bugetului de stat și în volumul și structura bugetului Cancelariei
HOTĂRÂRE nr. 318 din 28 martie 2007 privind suplimentarea bugetului Cancelariei Primului-Ministru din Fondul de rezervă bugetară la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2007, pentru Agenţia Naţională pentru Sport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186544_a_187873]
-
masa totală maximă autorizată de peste 12 tone impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Numărul axelor și masa NIVELURILE APLICABILE totală maximă autorizată ÎN ANUL FISCAL 2007 Impozitul, în lei Axa/axe Axa/axe motoare cu motoare �� suspensie cu alt pneumatica sistem de sau un suspensie echivalent recunoscut ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I. Vehicule cu 2+1 axe X X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Masă peste 12 tone, dar nu mai mult de 14 100 110 tone ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Masă peste 14 tone
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
azot [NO(x)] reprezintă emisia totală de oxizi de azot, calculată ca emisie ponderată totală de NO 2 și determinată folosind ciclurile de încercare corespunzătoare și metodele de măsurare specificate în prezentul cod. 1.3.2. Modificare substanțială a unui motor diesel naval înseamnă: 1. Pentru motoarele instalate pe nave construite la sau după 1 ianuarie 2000, modificare substanțială înseamn�� orice modificare la un motor care poate realmente determina motorul să depășească limitele de emisie prevăzute în regula 13 din Anexa
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
13 din Anexa VI, inclusiv instalațiile de deservire a motorului și, dacă este cazul, de supraalimentare. 1.3.11. Puterea nominală înseamnă puterea nominală continuă maximă de ieșire, așa cum se specifică pe placa de timbru și în Dosarul tehnic al motorului diesel naval la care se aplică regula 13 din Anexa VI și Codul tehnic NO(x). 1.3.12. Turația nominală înseamnă numărul de rotații pe minut ale arborelui cotit corespunzător puterii nominale, așa cum se specifică pe placa de timbru
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
aplică regula 13 din Anexa VI și Codul tehnic NO(x). 1.3.12. Turația nominală înseamnă numărul de rotații pe minut ale arborelui cotit corespunzător puterii nominale, așa cum se specifică pe placa de timbru și în Dosarul tehnic al motorului diesel naval. 1.3.13. Puterea de frânare este puterea observată, măsurată la arborele cotit sau echivalentul său, cu motorul echipat doar cu piesele auxiliare standard necesare pentru funcționarea sa pe standul de încercare. 1.3.14. Condiții la bordul
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
pentru înregistrarea tuturor modificărilor de parametri, inclusiv părțile componente și reglajele motorului, care pot influența emisia de NO(x) a motorului, conform paragrafului 2.4 din prezentul cod. Capitolul 2 Inspecții și certificare 2.1. Generalități 2.1.1. Fiecare motor diesel naval specificat la paragraful 1.2, cu excepția cazului în care prezentul cod prevede altfel, trebuie să fie supus următoarelor inspecții: 1. unei inspecții de precertificare care se va efectua astfel încât să asigure că motorul, așa cum a fost proiectat și
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
amplasat(e) în aval de astfel de dispozitive. 2.3.5. Pentru a demonstra conformitatea cu metoda de măsurare directă, trebuie adunate date suficiente pentru calcularea mediei ponderate a emisiilor de NO(x) în conformitate cu prezentul cod. 2.3.6. Fiecare motor diesel naval instalat la bordul unei nave trebuie să aibă un Dosar tehnic. Dosarul tehnic trebuie întocmit de către producătorul motorului și aprobat de către Administrație și se cere ca el să însoțească motorul pe întreaga durată de funcționare la navă. Dosarul
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
Pentru ca o Administrație să fie aptă să efectueze inspecții ale motorului conform descrierii din 2.1, Dosarul tehnic cerut de 2.3.6 va conține cel puțin următoarele informații: 1. identificarea acelor componente, reglaje și parametri de funcționare ale/ai motorului care influențează emisiile de NO(x); 2. identificarea întregului domeniu de reglaje admisibile sau variante posibile pentru componentele motorului; 3. consemnarea completă a caracteristicilor de funcționare ale motorului, inclusiv turația nominală și puterea nominală; 4. un sistem de proceduri de
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
cu excepția mersului în gol, la care turația va fi în cadrul toleranțelor declarate de către producător. Momentul motor specific va fi menținut astfel încât media, în toată perioada de timp în care urmează să se facă măsurătorile, este în domeniul ±2% din momentul motor maxim la turația de încercare. 5.9.7. Răspunsul analizoarelor Parametrii de ieșire de la analizoare trebuie înregistrați, atât în timpul încercării, cât și pe perioada tuturor verificărilor răspunsului (zero și etalonare), pe un înregistrator cu bandă de înregistrare sau trebuie măsurați
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
Dosarul tehnic sunt făcute referiri la reglajele și/sau modificările unei specificății, acestea trebuie să se încadreze în domeniul recomandat de producător și aprobat de către Administrație. 6.2.3. Documentația pentru metoda verificării parametrilor motorului 6.2.3.1. Fiecare motor diesel naval trebuie să aibă un Dosar tehnic, așa cum se prevede la 2.3.6, în care sunt consemnate componentele motorului, reglajele sau parametrii de funcționare care influențează emisiile de gaze arse de evacuare și care trebuie să fie verificate
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
și/sau CO(2) și CO, trebuie să fie măsurate conform ciclului de încercare corespunzător. Factorii de ponderare (W(F)) utilizați și numărul de moduri (n) utilizate la calcule trebuie să fie în conformitate cu 3.2. 6.3.1.3. Momentul motor al motorului și turația motorului trebuie măsurate, dar, pentru a simplifica procedura, abaterile admisibile ale aparaturii (vezi 6.3.7), pentru măsurarea parametrilor motorului respectiv în scopul verificării la bordul navei, sunt diferite de acele abateri admisibile permise pentru metoda
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
ale aparaturii (vezi 6.3.7), pentru măsurarea parametrilor motorului respectiv în scopul verificării la bordul navei, sunt diferite de acele abateri admisibile permise pentru metoda de încercare pe standul de încercare. Dacă este dificil să se măsoare direct momentul motor, puterea la frână poate fi estimată prin orice alt mijloc recomandat de către producătorul de motoare și aprobat de către Administrație. 6.3.1.4. În cazuri practice, deseori este imposibil să se măsoare consumul de combustibil odată ce motorul a fost instalat
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
Zbor planat (cu motorul oprit) C.5. Aterizare de urgență C.6. Alte urgențe D. - PROCEDURI NORMALE D.1. Control înainte de zbor D.2. Pornire D.3. Decolare D.4. Croazieră D.5. Aterizare D.6. După aterizare și oprire motor E. - PERFORMANȚE LA MASA MAXIMĂ LA DECOLARE E.1. Decolare (fără vânt, la temperatura dată) E.2. Viteza recomandată E.3. Lungimea de rulare la decolare E.4. Distanța de decolare pentru a depăși înălțimea de 15 m E.5
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
separate pentru adulți și copii, în condițiile art. 6 alin. (2), sau, în măsura posibilităților, se va face programarea acestora la ore diferite. ... (14) Cabinetele medicale și de medicină dentară vor asigura accesul în incinta lor pentru persoanele cu handicap motor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... Articolul 7 Dotarea minimă obligatorie necesară fiecărui cabinet medical și de medicină dentară, în funcție de specialitate, va respecta prevederile legale în vigoare. Articolul 8 În scopul efectuării sterilizării și păstrării sterilității instrumentarului, dispozitivelor și materialelor sanitare
NORMĂ din 31 iulie 2007 (*actualizată*) privind structura funcţională a cabinetelor medicale şi de medicină dentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190308_a_191637]
-
de pct. 1 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 133 din 6 februarie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 116 din 14 februarie 2008, prin înlocuirea sintagmei "motoarelor destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă" cu sintagma "motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă". Definiții Articolul 2 Pentru aplicarea prezenței hotărâri, termenii și expresiile de mai jos semnifică după cum urmează: 1. mașină mobilă nerutiera - orice mașină mobilă, echipament industrial mobil sau vehicul prevăzut
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
pentru a tăia materiale dure ca piatra, asfalt, beton sau oțel, cu ajutorul unei lame metalice rotative și având o cilindree mai mare de 50 cmc, conform standardului EN 1454; ... f) motoare neportabile din clasa SN: 3 cu axa orizontală - numai motoare din clasa SN: 3 neportabile, având o axă orizontală și producând o energie egală sau mai mică de 2,5 kW, utilizate mai ales în scopuri industriale determinate, inclusiv motocultoarele, motocositoarele, aeratoarele de gazon și generatoarele. ... (7^1) Fără a
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
33513100-0 Ceasuri de pontaj 33513200-1 Cronografe 33513300-2 Ceasuri de parcare 33513310-5 Contoare cu jetoane 33513400-3 Temporizatoare 33513500-4 Întrerupătoare cu ceas 34000000-7 Autovehicule, remorci și piese pentru vehicule 34100000-8 Autovehicule 34110000-1 Autoturisme 34111000-8 Breakuri 34112000-5 Berline 34113000-2 Vehicule cu 4 roți motoare 34113100-3 Jeepuri 34113200-4 Vehicule pentru orice tip de teren 34113300-5 Vehicule de teren 34114000-9 Vehicule cu utilizare specială 34114100-0 Vehicule de urgență 34114110-3 Vehicule de salvare 34114120-6 Vehicule de intervenție paramedicala 34114121-3 Ambulanțe 34114122-0 Vehicule pentru transportul pacienților 34114200-1 Mașini
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
Vehicule de urgență 34114110-3 Vehicule de salvare 34114120-6 Vehicule de intervenție paramedicala 34114121-3 Ambulanțe 34114122-0 Vehicule pentru transportul pacienților 34114200-1 Mașini de poliție 34114210-4 Vehicule pentru transportul deținuților 34114300-2 Vehicule pentru serviciile de asistență socială 34114400-3 Microbuze 34115000-6 Autovehicule cu motor diesel 34116000-3 Autovehicule pentru transportul a mai puțin de 10 persoane 34117000-0 Vehicule de transport de ocazie 34120000-4 Autovehicule pentru transportul a 10 sau mai multe persoane 34121000-1 Autobuze 34121100-2 Autobuze publice 34121200-3 Autobuze articulate 34121300-4 Autobuze cu imperiala 34121400-5
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
de productie plutitoare 35114600-2 Troliuri semisubmersibile 35114700-3 Platforme de productie 35114710-6 Platforme mobile 35114720-9 Platforme marine 35114730-2 Platforme de foraj 35115000-3 Structuri plutitoare 35115100-4 Geamanduri de marcare 35115200-5 Plute 35115210-8 Plute pneumatice 35120000-1 Ambarcațiuni 35121000-8 Ambarcațiuni specializate 35121100-9 Bărci cu motor 35121110-2 Vedete de supraveghere 35121120-5 Vedete de patrulare vamală 35121130-8 Vedete de patrulare ale poliției 35121140-1 Bărci de salvare 35122000-5 Ambarcațiuni sportive și de agrement 35122100-6 Bărci cu vele 35122110-9 Catamarane 35122120-2 Ambarcațiuni de salvare 35122130-5 Mici ambarcațiuni cu vele
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție �� 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave 35341131-3 Piese pentru turboreactoare sau pentru turbopropulsoare 35342000-3 Piese pentru elicoptere 35350000-2 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
refrigerat P037-8 În conserva X001-3 Articulat X003-7 Pentru automobile X004-4 Pentru aeronave X005-1 Pentru echipaje de aeronave X006-8 Pentru autobuze X007-5 Rezervat pasagerilor X008-2 Pentru transport feroviar X009-9 Direcție de conducere pe stânga X010-9 Alimentat cu motorină X011-6 4 roți motoare X012-3 Direcție de conducere pe dreapta X013-0 Teren accidentat X014-7 Fără cameră de aer X015-4 Pentru vehicule industriale X016-1 Cu utilizare feroviară X017-8 Pentru transport X018-5 Pentru aeroport X019-2 Pentru vehicule X020-2 Greutate brută a vehiculului: X021-9 Cu motor pe
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]