3,471 matches
-
1) La trecerea la nivel cu calea ferata curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteză redusă și să se asigure că din partea stângă sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar. ... (2) La traversarea căii ferate, pietonii sunt obligați să se asigure că din stânga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. ... Articolul 137 (1) Conducătorul de vehicul poate traversa calea ferata curentă prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
la o distanță mai mică de 50 m înainte și după acestea; ... c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte; ... d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; ... e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea; ... ------------- Lit. e) a art. 142 din regulament a fost modificată de RECTIFICAREA nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 902 din 20 decembrie 2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos; ... j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificațiile "Drum îngustat", " Prioritate pentru circulația din sens invers" sau "Prioritate față de circulația din sens invers"; ... k) pe piștele obligatorii pentru pietoni și/sau bicicliști ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; ... l) pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, daca circulația vehiculelor pe șine ar putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
circulația vehiculelor pe șine ar putea fi stânjenita sau împiedicată; ... m) pe partea carosabila a autostrăzilor, a drumurilor expres și a celor naționale europene (E); ... n) pe trotuar, daca nu se asigura spațiu de cel putin 1 m pentru circulația pietonilor; o) pe piștele pentru biciclete; ... p) în locurile unde este interzisă depășirea. Articolul 143 Se interzice staționarea voluntară a vehiculelor: a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
public poate permite oprirea sau staționarea, partial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m lățime înspre marginea opusă părții carosabile, destinat circulației pietonilor. Articolul 145 Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor că în timpul opririi sau staționarii să deschidă ori să lase deschise ușile acestuia sau să coboare fără să se asigure că nu creează un pericol pentru circulație. Articolul 146 Circulația vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
Se interzice conducătorului de autovehicul și pasagerilor că în timpul opririi sau staționarii să deschidă ori să lase deschise ușile acestuia sau să coboare fără să se asigure că nu creează un pericol pentru circulație. Articolul 146 Circulația vehiculelor și a pietonilor în spațiile special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător se desfasoara conform normelor rutiere, pe întreaga perioadă cât parcările sunt deschise circulației publice. § 9. Alte obligații și interdicții pentru conducătorii de autovehicule și tramvaie Articolul 147 Conducătorul de autovehicul sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
alt automobil pentru a-i pune motorul în funcțiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. ... § 12. Zonă rezidențială și pietonala Articolul 158 (1) În zonă rezidențială, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile, iar jocul copiilor este permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
permis. ... (2) Conducătorii de vehicule sunt obligați să circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, să nu staționeze sau să parcheze vehiculul în afara spațiilor anume destinate și semnalizate ca atare, să nu stânjeneasca sau să împiedice circulația pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească. Articolul 159 În zona pietonala, semnalizata ca atare, conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuiește în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
numai dacă locuiește în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poarta" și nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteză maximă de 5 km/h, să nu stânjeneasca ori să împiedice circulația pietonilor și, daca este necesar, să oprească pentru a permite circulația acestora. Secțiunea a 4-a Reguli pentru alți participanți la trafic § 1. Circulația bicicletelor și a mopedelor Articolul 160 (1) Bicicletele și mopedele, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulația celorlalți participanți la trafic; ... k) să circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stânjenesc circulația pietonilor; ... l) să circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 14 și 16; ... m) să circule atunci cand partea carosabila este acoperită cu polei, gheața sau zăpadă; ... n) să circule cu defecțiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
circule atunci cand partea carosabila este acoperită cu polei, gheața sau zăpadă; ... n) să circule cu defecțiuni tehnice la sistemele de frânare sau cu un vehicul care nu este prevăzut cu avertizor sonor; ... o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă sau pe moped; ... p) să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordura sau acostament, cu excepția cazurilor în care, înainte de intersecție, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga; ... r) să circule fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
din partea dreaptă a drumului; ... b) să nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabila sau în imediata apropiere a acesteia; ... c) de la lăsarea serii până în zorii zilei să poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante; ... d) să traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai după ce s-a asigurat că o poate face fără pericol; ... e) să semnalizeze schimbarea direcției de mers spre stânga prin ridicarea în plan orizontal a brațului stâng, iar oprirea prin balansarea brațului drept. ... (2) Persoanele care conduc animale izolate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
avea o lungime mai mare de 2 metri; ... c) să asigure deplasarea animalelor înșiruite și legate unul în spatele altuia; ... d) de la lăsarea serii până în zorii zilei să poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante; ... e) să traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai după ce s-a asigurat că o pot face fără pericol. ... (3) Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea următoarelor reguli: ... a) turmă trebuie să aibă în față și în spate câte un conducător; ... b) pe timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
transporte în vehicule persoane care stau în picioare; ... m) să nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice. ... (2) Conducătorul de trăsura care efectuează transport public de persoane este obligat să circule în condițiile stabilite în licență de autoritatea competența. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 166 Pe timp de noapte, pietonul sau persoană asimilată acestuia care circulă pe partea carosabila a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau să poarte o sursă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
picioare; ... m) să nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice. ... (2) Conducătorul de trăsura care efectuează transport public de persoane este obligat să circule în condițiile stabilite în licență de autoritatea competența. ... § 4. Circulația pietonilor Articolul 166 Pe timp de noapte, pietonul sau persoană asimilată acestuia care circulă pe partea carosabila a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină, vizibilă din ambele sensuri. Articolul 167
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
acestuia care circulă pe partea carosabila a drumului, care nu este prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină, vizibilă din ambele sensuri. Articolul 167 (1) Se interzice pietonilor și persoanelor asimilate acestora: ... a) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu regim de circulație prioritară care are în funcțiune semnalele speciale de avertizare luminoase și sonore; ... b) să traverseze partea carosabila prin fața sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
de circulație prioritară care are în funcțiune semnalele speciale de avertizare luminoase și sonore; ... b) să traverseze partea carosabila prin fața sau prin spatele vehiculului oprit în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția cazurilor în care există treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzător; ... c) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare; ... d) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
spatele vehiculului oprit în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția cazurilor în care există treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzător; ... c) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare; ... d) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise; ... e) să ocupe partea carosabila în scopul împiedicării circulației; ... f) să traverseze calea ferata atunci cand barierele sau semibarierele sunt coborâte ori când semnalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
cu 2 sau 3 roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate circulației pe drumurile publice, precum și cvadriciclurile. Sunt exceptate: a) autovehiculele având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculele destinate să fie conduse de către un pieton; ... c) autovehiculele destinate să fie utilizate de către persoane cu handicap fizic - scaune rulante; ... d) autovehiculele destinate competițiilor sportive organizate pe drumurile publice sau în afara acestora; ... e) autovehiculele concepute în special pentru utilizarea în afara drumurilor publice și pentru activități recreative; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151513_a_152842]
-
5.8. Distanțele minime de la marginea părții carosabile până la trunchiurile de arbori și arbuști trebuie să fie de minimum 1,00 m. 5.9. Plantațiile de pe zonele verzi nu vor deranja iluminatul străzii, vizibilitatea în curbă și la traversările pentru pietoni. 5.10. Plantațiile cu garduri vii se execută la lucrări ornamentale, precum și la perdele de protecție. Gardurile vii nu trebuie să pericliteze siguranța circulației rutiere. 5.11. Curățarea plantațiilor în zona rețelelor electrice se face prin tăierea coroanelor arborilor, păstrându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
anexa 3.2 sunt sintetizate principalele efecte și măsuri care pot fi aplicate pentru atenuarea lor. Drumuri rurale și urbane (suburbane) Efectele asociate cu repararea și reabilitarea drumurilor includ în general zgomotul, calitatea aerului și altele precum siguranța și securitatea pietonilor și a autovehiculelor, asigurarea unei rețele de canalizare și a infrastructurii de suport (parapete etc.), schimbări ale modelelor de trafic. În anexa 3.3 sunt sintetizate principalele efecte și măsuri care pot fi aplicate pentru atenuarea lor. Poduri mici și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191057_a_192386]
-
și/sau maxime ale parcelelor (în cazul proiectelor de parcelare); 3. echiparea cu utilități existente și referințe cu privire la noi capacități prevăzute prin studiile și documentațiile anterior aprobate (apă, canalizare, gaze, energie electrică, energie termică, telecomunicații, transport urban etc.); 4. circulația pietonilor și a autovehiculelor, accesele auto și parcajele necesare în zonă, potrivit studiilor și proiectelor anterior aprobate. (4) În vederea încadrării investiției în reglementările urbanistice, aprobate în condițiile legislației în vigoare privind amenajarea teritoriului și urbanismul, la cerere, autoritatea administrației publice locale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260070_a_261399]
-
de traversare se amplasează în dreptul infrastructurilor podului rutier. 3.4.13. În mod excepțional, conductele se pot amplasa pe podurile, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului, într-o soluție agreată de administratorul drumului, dacă nu împiedică circulația vehiculelor și a pietonilor și dacă din calcule rezultă că încărcarea suplimentară nu afectează rezistența lucrării de artă respective, cu avizul proiectantului lucrării de artă. 3.4.14. În cazul în care conductele se instalează prin suspendare de suprastructura podului, poziția acestora trebuie astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255844_a_257173]
-
amplasează astfel: * la distanța de minimum 4,0 m față de marginea îmbrăcăminții rutiere - în cazul în care nu există trotuar; * la distanța de minimum 1,0 m față de limita dinspre drum a spațiului verde de pe trotuar, fără a împiedica circulația pietonilor; * la o distanță de minimum 25 m unul față de celălalt. 3.7.7. Dimensiunile panourilor instalate în cadrul zonei de protecție sunt: * maximum 8,0 x 4,0 m - în afara localităților; * maximum 4,0 x 3,0 m - în localități. Panourile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255844_a_257173]
-
balast, inclusiv pietriș și nisip; macazuri, puncte de încrucișare, dispozitive de încălzire a macazurilor etc.; plăci turnate și transbordoare, mai puțin cele rezervate exclusiv pentru locomotive; - căi de acces pentru călători și mărfuri, inclusiv acces pe șosea și acces pentru pietoni care vin și pleacă pe jos; - instalații de siguranță, de semnalizare și de telecomunicații din liniile curente, din stații și din triaje, inclusiv instalații de producere, transformare și distribuție a curentului electric pentru semnalizare și telecomunicații; clădiri afectate pentru aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]