4,549 matches
-
să poată să fie posibilă numai dintr-un singur post odată; instalarea de sisteme de comandă interconectate este autorizată în interiorul unui singur post. Fiecare post trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care să indice postul care comandă aparatul de propulsie. Transferul comenzii între puntea de navigație și încăperea mașinii trebuie să fie posibil numai din încăperea mașinii sau din postul de comandă al mașinilor. Instalația trebuie să cuprindă mijloace care să permită împiedicarea unei modificări sensibile de propulsie în timpul transferului
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
aparatul de propulsie. Transferul comenzii între puntea de navigație și încăperea mașinii trebuie să fie posibil numai din încăperea mașinii sau din postul de comandă al mașinilor. Instalația trebuie să cuprindă mijloace care să permită împiedicarea unei modificări sensibile de propulsie în timpul transferului comenzii dintr-un amplasament în altul. 8.5.6. Trebuie să fie posibilă comanda locală a tuturor mașinilor esențiale și pentru propulsie și manevrare chiar în cazul avariei unei părți oarecare a dispozitivelor automate sau de comandă la
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
comandă al mașinilor. Instalația trebuie să cuprindă mijloace care să permită împiedicarea unei modificări sensibile de propulsie în timpul transferului comenzii dintr-un amplasament în altul. 8.5.6. Trebuie să fie posibilă comanda locală a tuturor mașinilor esențiale și pentru propulsie și manevrare chiar în cazul avariei unei părți oarecare a dispozitivelor automate sau de comandă la distanță. 8.5.7. Instalația automată de comandă la distantă trebuie să fie concepută în așa fel ca în caz de avarie, alarma să
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
o alarmă de presiune joasă a aerului de pornire, stabilită la un nivel care să permită încă operațiunile de pornire a mașinii principale. 8.6. Comunicații Postul central de comandă a mașinilor principale sau postul de comandă al mașinilor de propulsie, după caz, puntea de navigație, cabinele ofițerilor mecanici și, la bordul unităților stabilizate prin coloane, postul central de comanda balastului, trebuie conectate la un mijloc fiabil de comunicare vocală. 8.7. Instalația de alarmă 8.7.1. Trebuie să se
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
secțiune. 8.8.2. Sursa principală de energie electrică trebuie să îndeplinească urmatoarele condiții: .1 Când energia electrică poate fi furnizată de un singur generator, trebuie prevăzute măsuri adecvate de reducere a sarcinii corespunzătoare pentru garantarea continuității alimentării serviciilor necesare propulsiei, guvernării precum, și pentru siguranța unitații. Pentru a remedia cazul căderii generatorului în funcțiune, trebuie prevăzută pornirea și cuplarea automată la tabloul principal de distribuție a unui generator de rezervă având o capacitate suficientă pentru a permite unității să se
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
unui generator, celelalte să continue să funcționeze în suprasarcină, pentru navigație sigură când unitatea este în deplasare și pentru asigurarea siguranței unității. Funcția de transfer 8.8.3. Când sunt cerute mașini de rezerva pentru alte mașini auxiliare esențiale pentru propulsie, trebuie prevăzute funcții de transfer automate. Transferul automat trebuie să declanșeze o alarmă. Comanda automată și instalații de alarmă 8.8.4. Instalația de comandă trebuie să fie concepută în așa fel ca serviciile necesare funcționării mașinilor principale de propulsie
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
propulsie, trebuie prevăzute funcții de transfer automate. Transferul automat trebuie să declanșeze o alarmă. Comanda automată și instalații de alarmă 8.8.4. Instalația de comandă trebuie să fie concepută în așa fel ca serviciile necesare funcționării mașinilor principale de propulsie și auxiliarelor sale să fie asigurate prin intermediul dispozitivelor automate necesare. 8.8.5. Trebuie să se prevadă mijloace care să permită menținerea la nivelul solicitat suficient al presiunii de aer pentru pornire când motoarele ce asigură propulsia principală sunt cu
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
mașinilor principale de propulsie și auxiliarelor sale să fie asigurate prin intermediul dispozitivelor automate necesare. 8.8.5. Trebuie să se prevadă mijloace care să permită menținerea la nivelul solicitat suficient al presiunii de aer pentru pornire când motoarele ce asigură propulsia principală sunt cu combustie intern��. 8.8.6 Trebuie prevăzută o instalație de alarmă care să îndeplinească cerințele paragrafului 8.7 pentru toate nivelurile importante ale fluidelor, presiunilor, temperaturilor și ale altor parametri esențiali. 8.9. Dispozitive de siguranță Trebuie
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
siguranță care antrenează oprirea automată a părții afectate a instalației în cazul unui defect de funcționare a mașinilor sau căldărilor care prezintă un pericol imediat și care declanșează o alarmă în amplasamentele cerute la paragraful 8.7.1. Mașinile de propulsie nu trebuie să se oprească automat, decât în cazurile când există riscul unei avarii grave, de distrugere totală sau explozie. Când există dispozitive care să permită trecerea peste oprirea mașinii principale de propulsie, acesta trebuie să fie conceput în așa
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
la paragraful 8.7.1. Mașinile de propulsie nu trebuie să se oprească automat, decât în cazurile când există riscul unei avarii grave, de distrugere totală sau explozie. Când există dispozitive care să permită trecerea peste oprirea mașinii principale de propulsie, acesta trebuie să fie conceput în așa fel ca să nu poată fi activat din neatenție. Trebuie prevăzută semnalizarea luminoasă care să indice că acest dispozitiv a fost activat. Capitolul 9 Protecția contra incendiului 9.1. Protecția constructivă contra incendiului 9
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
rumeguș de lemn impregnat cu sodă sau orice altă materie uscata aprobată, în cantitate acceptată de către Administrație. Un stingător portabil de un tip aprobat poate constitui un echivalent. 9.5.2. Încăperile conținând mașini cu combustie internă folosită fie pentru propulsia principală fie în alte scopuri trebuie, când puterea totală a acestor mașini este de cel puțin 750 kW, să fie prevăzute cu următoarele echipamente: .1 Una dintre instalațiile fixe menționate la paragraful 9.5 .1.1; și .2 Un stingător
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
adeverință eliberată de agenția de personal navigant prin care a fost selectat și plasat, din care sa reiasă denumirea armatorului, denumirea navei, numărul de înregistrare al navei la Organizația Maritimă Internațională (numărul IMO), tonajul brut al navei, puterea motorului de propulsie al navei, funcția și durata îmbarcării și o caracterizare eliberată de comandantul/șeful mecanic al navei sau de armator. ... (2) În cazul personalului navigant care se angajează pe nave ce arborează pavilion străin, pe cont propriu, stagiile efectuate pe funcții
HOTĂRÂRE nr. 83 din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind autorizarea societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168754_a_170083]
-
va conține următoarele date: ... a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia de port emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) numărul IMO al navei; ... e) tonajul brut și puterea motorului de propulsie; ... f) denumirea și sediul armatorului; ... g) dată îmbarcării și durata contractului. (2) Autoritatea Navală Română va transmite aceste informatii la căpităniile de port unde personalul navigant se află în evidență. ... (3) Organizațiile sindicale reprezentative, legal constituite, pot solicita și pot
METODOLOGIE din 23 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind eliberarea autorizatiei de functionare a societatilor comerciale care presteaza servicii de selecţie şi plasare a personalului navigant maritim sau fluvial**) pe nave care arboreaza pavilion român ori strain, precum şi instituirea unor măsuri de securitate financiară în caz de abandonare a acestuia în afara României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
prin 7A117, 7B003 sau 7B103; 7E101 "Tehnologie", în conformitate cu Notă Generală privind Tehnologia, pentru "utilizarea" echipamentelor supuse controlului prin 7A117, 7B003, 7B103 și 7D101. CATEGORIA 8 - MARINĂ 8A SISTEME, ECHIPAMENTE ȘI COMPONENTE 8A002 Sisteme și echipamente, după cum urmează: a. Sisteme de propulsie cu elice, sisteme de transmisie a puterii, sisteme generatoare de putere și sisteme de reducere a zgomotului, după cum urmează: 3. Sisteme de reducere a zgomotului concepute pentru utilizarea pe nave cu un deplasament de 1.000 tone sau mai mare
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
activ vibrația echipamentelor prin generarea de semnale antizgomot sau antivibratie direct către sursă; 8E TEHNOLOGIE 8E002 Alte "tehnologii", după cum urmează: a. "Tehnologie" pentru "dezvoltarea", "producția", repararea, revizia sau modernizarea (reuzinarea) elicelor special concepute pentru reducerea zgomotului sub apă; CATEGORIA 9 - PROPULSIE, VEHICULE SPAȚIALE ȘI ECHIPAMENTE AFERENTE 9A SISTEME, ECHIPAMENTE ȘI COMPONENTE 9A004 Lansatoare spațiale capabile să transporte încărcături de cel putin 500 kg cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A104 (vezi Anexă 1
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
9A004 Lansatoare spațiale capabile să transporte încărcături de cel putin 500 kg cu o rază de acțiune de cel putin 300 km. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A104 (vezi Anexă 1). Notă: 9A004 nu include încărcăturile lor utile. 9A005 Sisteme de propulsie cu combustibil lichid pentru rachete, conținând oricare dintre sistemele sau componentele supuse controlului prin 9A006, utilizate pentru lansatoarele spațiale controlate prin 9A004, utilizate pentru lansatoarele spațiale controlate prin 9A104; N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A105 și 9A119 (vezi Anexă 1). 9A007
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
lichid pentru rachete, conținând oricare dintre sistemele sau componentele supuse controlului prin 9A006, utilizate pentru lansatoarele spațiale controlate prin 9A004, utilizate pentru lansatoarele spațiale controlate prin 9A104; N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A105 și 9A119 (vezi Anexă 1). 9A007 Sisteme de propulsie cu combustibil utilizate pentru lansatoarele spațial controlate prin 9A004 sau rachete de sondare controlate prin 9A104 având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119 (vezi Anexă 1). a. Impuls total care depășește 1,1 MNs; 9A008 Componente special
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
lansatoarele spațial controlate prin 9A004 sau rachete de sondare controlate prin 9A104 având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A119 (vezi Anexă 1). a. Impuls total care depășește 1,1 MNs; 9A008 Componente special concepute pentru sistemele de propulsie cu combustibil solid pentru rachete, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9A108.c. (vezi Anexă 1). d. Ajutaje mobile sau sisteme de control a vectorului de tracțiune prin injecție secundară a fluidului, capabile să efectueze una din operațiunile următoare: 1
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
egal sau mai mic de 20 mm; și 2. presiunea din camera de combustie egală sau mai mică de 15 bar. 9A106 Sisteme sau componente, altele decât cele supuse controlului prin 9A006, utilizabile la "rachete", special concepute pentru sistemele de propulsie rachetă cu combustibil lichid, după cum urmează: c. Subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune, cu excepția celor concepute pentru sistemele de rachete ce nu sunt capabile să transporte o sarcină utilă de cel putin 500 kg pe o rază de acțiune
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
3. Motorul sau ajutajul mobil; 4. Deviația jetului de gaz evacuat (dispozitivul de deviație a jetului sau sonde); sau 5. Corectori de tracțiune. 9A108 Componente, altele decât cele supuse controlului prin 9A008, utilizabile la "rachete", special concepute pentru sistemele de propulsie cu combustibil solid, după cum urmează: c. Subsisteme de comandă a vectorului de tracțiune, cu excepția celor concepute pentru sistemele de rachete ce nu sunt capabile să transporte o sarcină utilă de cel putin 500 kg pe o rază de acțiune de
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
într-un mediu de apa-argon; c. Echipament utilizat pentru "producția" pulberilor sferice de aluminiu prin pulverizarea topiturii într-un mediu inert (de exemplu azot). 1B115 Echipamente altele decât cele supuse controlului prin 1B002 sau 1B102, pentru "producția" de combustibili de propulsie sau a constituenților lor și componentele special concepute pentru acestea, după cum urmează: a. "Echipamente de productie", pentru "producția", manipularea și verificarea în vederea recepției de combustibili de propulsie lichizi sau a constituenților lor supuși controlului prin 1C011.a, 1C011.b și
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
decât cele supuse controlului prin 1B002 sau 1B102, pentru "producția" de combustibili de propulsie sau a constituenților lor și componentele special concepute pentru acestea, după cum urmează: a. "Echipamente de productie", pentru "producția", manipularea și verificarea în vederea recepției de combustibili de propulsie lichizi sau a constituenților lor supuși controlului prin 1C011.a, 1C011.b și 1C111 sau prin Lista de armamente, muniții și alte produse militare; b. "Echipamente de productie" pentru "producția", manipularea, amestecarea, conservarea, turnarea, presarea, extrudarea, prelucrarea sau verificarea în vederea
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
lor supuși controlului prin 1C011.a, 1C011.b și 1C111 sau prin Lista de armamente, muniții și alte produse militare; b. "Echipamente de productie" pentru "producția", manipularea, amestecarea, conservarea, turnarea, presarea, extrudarea, prelucrarea sau verificarea în vederea recepției de combustibili de propulsie solizi sau a constituenților lor supuși controlului prin 1C011.a, 1C011.b, 1C111 sau prin Lista de armamente, muniții și alte produse militare. Notă: 1B115.b nu supune controlului amestecătoare prin dozare, amestecătoare continui sau mori cu energie hidraulică. Pentru
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de 6 la frecvente cuprinse între 100 Hz și 10.000 MHz), utilizabile la radomurile de "rachete"; d. Blocuri brute uzinabile din ceramici nearse ranforsate cu carbura de siliciu, utilizabile pentru capetele scuturilor de protecție ale "rachetelor". 1C111 Combustibili de propulsie și compușii lor chimici, alții decât cei specificați la paragraful 1C011, după cum urmează: a. Substanțe de propulsie: 1. Pudra sferica de aluminiu, alta decât cea supusă controlului prin Lista de armamente, muniții și alte produse militare, având particule cu diametrul
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
d. Blocuri brute uzinabile din ceramici nearse ranforsate cu carbura de siliciu, utilizabile pentru capetele scuturilor de protecție ale "rachetelor". 1C111 Combustibili de propulsie și compușii lor chimici, alții decât cei specificați la paragraful 1C011, după cum urmează: a. Substanțe de propulsie: 1. Pudra sferica de aluminiu, alta decât cea supusă controlului prin Lista de armamente, muniții și alte produse militare, având particule cu diametrul uniform mai mic de 200 f2æm și cu un conținut de aluminiu de 97% în greutate sau
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]