2,296 matches
-
și penalităților în suma de 433 miliarde de ROL rezultate din țițeiul livrat de catre compania petrolieră. Acționarii semnificativi ai Petrolsub sunt firmele Eurohouse SRL București și Fertinvest Ltd (Insulele Virgine) - 43,65%, Euro Trading Chemicals București - 7,55%. În octombrie 2007, rafinăria se afla în faliment și urma a fi vândută.. Această rafinărie a fost cumpărată de firma Ecodiesel și repornită în 2010, după un proces de modernizare. Prima platformă maritimă românească, numită Gloria, a fost lansată în anul 1975. Ulterior au
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
țițeiul livrat de catre compania petrolieră. Acționarii semnificativi ai Petrolsub sunt firmele Eurohouse SRL București și Fertinvest Ltd (Insulele Virgine) - 43,65%, Euro Trading Chemicals București - 7,55%. În octombrie 2007, rafinăria se afla în faliment și urma a fi vândută.. Această rafinărie a fost cumpărată de firma Ecodiesel și repornită în 2010, după un proces de modernizare. Prima platformă maritimă românească, numită Gloria, a fost lansată în anul 1975. Ulterior au fost construite încă șase platforme: Orizont, Prometeu, Fortuna, Atlas, Jupiter și
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
României, și a 278 milioane de țitei, adică producția pe 55 de ani a României. Aceasta în condițiile în care, cu două luni în înainte, ANRM vorbea de existența a 18 miliarde metri cubi în cele două permitere ale Sterling. Rafinăriile românești au fost implicate în scandaluri intens mediatizate, acumulând datorii uriașe către stat. Rafinăriile RAFO Onești și Dărmănești (cumpărate de Imperial Oil) au păgubit bugetul de stat cu 1,5 miliarde euro, conform unor surse. În acest scandal sunt implicate
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
României. Aceasta în condițiile în care, cu două luni în înainte, ANRM vorbea de existența a 18 miliarde metri cubi în cele două permitere ale Sterling. Rafinăriile românești au fost implicate în scandaluri intens mediatizate, acumulând datorii uriașe către stat. Rafinăriile RAFO Onești și Dărmănești (cumpărate de Imperial Oil) au păgubit bugetul de stat cu 1,5 miliarde euro, conform unor surse. În acest scandal sunt implicate nume ca: Viorel Hrebenciuc (politician important din PSD), Corneliu Iacobov (proprietar Imperial Oil și
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
În acest scandal sunt implicate nume ca: Viorel Hrebenciuc (politician important din PSD), Corneliu Iacobov (proprietar Imperial Oil și membru PSD), Marian Iancu (proprietar Balkan Petroleum), Ovidiu Tender, Răzvan Temeșan, Toader Găureanu, Andrei Șerban, Marin Marin și alții. Grupul de rafinării a păgubit și compania Petrom (pe atunci controlată de stat), de la care cumpăra țiței pe care nu îl plătea, Petrom continuând livrările pe bază de comandă politică. Rafinăria Petrolsub a fost cumpărată în 1995 de EURO TRADING CHEMICALS, firmă controlată
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
Răzvan Temeșan, Toader Găureanu, Andrei Șerban, Marin Marin și alții. Grupul de rafinării a păgubit și compania Petrom (pe atunci controlată de stat), de la care cumpăra țiței pe care nu îl plătea, Petrom continuând livrările pe bază de comandă politică. Rafinăria Petrolsub a fost cumpărată în 1995 de EURO TRADING CHEMICALS, firmă controlată de Virgil Măgureanu (fost șef SRI). Rafinăria vindea produsele petroliere sub prețul de producție companiei EURO HOUSE 2000 SRL, controlată tot de Virgil Măgureanu, care la un moment
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
atunci controlată de stat), de la care cumpăra țiței pe care nu îl plătea, Petrom continuând livrările pe bază de comandă politică. Rafinăria Petrolsub a fost cumpărată în 1995 de EURO TRADING CHEMICALS, firmă controlată de Virgil Măgureanu (fost șef SRI). Rafinăria vindea produsele petroliere sub prețul de producție companiei EURO HOUSE 2000 SRL, controlată tot de Virgil Măgureanu, care la un moment dat a refuzat să achite produsele achiziționate și revândute. Printre acționarii Petrolsub s-a numărat și fostul ministru de
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
a numărat și fostul ministru de interne Vasile Blaga, care a deținut 1,7% din acțiuni, iar soția acestuia, Violeta Blaga, a beneficiat de sume importante de bani pentru servicii de traducere din limba franceză în limba română și invers. Rafinăria Petromidia este implicată într-o anchetă care vizează modul de privatizare și de stabilire a valorii acțiunilor în raport cu prețul de piață, valoarea comercială reală și înstrăinarea activelor rafinăriei către societățile din grupul Rompetrol. Cercetările mai vizează modul de înregistrare în
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
pentru servicii de traducere din limba franceză în limba română și invers. Rafinăria Petromidia este implicată într-o anchetă care vizează modul de privatizare și de stabilire a valorii acțiunilor în raport cu prețul de piață, valoarea comercială reală și înstrăinarea activelor rafinăriei către societățile din grupul Rompetrol. Cercetările mai vizează modul de înregistrare în evidența contabilă a societății a unor venituri în valoare de 971 de miliarde lei (ROL). Omul de afaceri Dinu Patriciu, fost membru PNL este una dintre persoanele anchetate
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
către societățile din grupul Rompetrol. Cercetările mai vizează modul de înregistrare în evidența contabilă a societății a unor venituri în valoare de 971 de miliarde lei (ROL). Omul de afaceri Dinu Patriciu, fost membru PNL este una dintre persoanele anchetate. Rafinăria Astra Ploiești a fost implicată în altă anchetă în anul 2002. Compania Petrolexportimport, care deținea monopolul exporturilor și importurilor de petrol până în 1990, a fost implicată într-o anchetă din anul 1998. În perioada 1990 - 1997, compania importa țiței, după
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
și importurilor de petrol până în 1990, a fost implicată într-o anchetă din anul 1998. În perioada 1990 - 1997, compania importa țiței, după care exporta produsul rafinat sub prețul pieței, încasând comisioane din fiecare operațiune de import-export, în pierdere rămânând rafinăriile, care cumpărau scump țițeiul și vindeau ieftin produsul finit, după care pierderile au fost preluate de buget la datoria publică. În perioada 1992 - 1997 fosta Companie Română de Petrol (CRP) a acumulat datorii de 663 milioane dolari. Rafinăriile, prin societatea
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
pierdere rămânând rafinăriile, care cumpărau scump țițeiul și vindeau ieftin produsul finit, după care pierderile au fost preluate de buget la datoria publică. În perioada 1992 - 1997 fosta Companie Română de Petrol (CRP) a acumulat datorii de 663 milioane dolari. Rafinăriile, prin societatea RAFIROM și mai apoi prin CRP, importau și prelucrau țiței plătit cu credite bancare, dar erau obligate de stat să vândă ieftin produsele petroliere, "pentru a stăvili procesul inflaționist". Pentru reglementarea situației, Guvernul a introdus în anul 2000
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
Școala nr. 12 de băieți și la Liceul Comercial de băieți. După 1948 este titularizat ca profesor de muzică, în acest oraș, la Liceul Teoretic de fete, mai întâi, cu completări la Școala Profesională de Pielărie, Școala de ucenici a Rafinăriei nr. 1, Școala Pedagogică de Educatoare (1950-1954), apoi, cu catedră completă, la Liceul Sf. Petru și Pavel și la Liceul I. L. Caragiale, din 1954 - până la pensionare. În timpul dictaturii legionare, a fost arestat în aceeași noapte cu savantul Nicolae Iorga, pentru
Emil Vasilescu () [Corola-website/Science/308829_a_310158]
-
grilă cu drept de străzi largi și parcurile publice. Orașul Cherkasy a fost realizat în mare parte datorită funcționarii trenuri care au venit de la oraș din 1912 și steamers de operare Dnieper. Orașul a fost construit, inclusiv Ucraina, pentru prima rafinăriilor de zahăr, o fabrică de tutun și o uzină mecanică. Cherkasy a devenit una dintre cele mai importante omlastningsplatserna de arbori care au fost transportate în Dnjepr de la nord de fluviu. Disponibilitatea de pomi este motivul pentru care de multe
Cerkasî () [Corola-website/Science/309322_a_310651]
-
un consum de combustibil mai redus. Reducerea SO se poate obține numai folosind un combustibil fără sulf. De aceea este preferat gazul natural. Dacă se folosesc combustibili lichizi (de exemplu la turbinele mobile), este preferabilă desulfurarea prealabilă a combustibilului la rafinărie. Reducerea CO se poate obține printr-o ardere "completă din punct de vedere chimic" (ardere "perfectă") a combustibilului, lucru care necesită cantități de aer sporite în procesul de ardere, însă acest lucru nu este o problemă la turbinele cu gaze
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
procedeului pentru tratarea fibrelor de viscoză, respectiv de poliamidă. După absolvirea facultății, rămâne pentru doi ani în județul Prahova, mai întâi ca inginer în cadrul Companiei de Producție - Valea Călugărească (1971 - 1972), apoi inginer în cadrul Institutului de Cercetări și Proiectări în Rafinărie și Petrochimie - Ploiești (1972 - 1973). În 1973 devine Cercetător științific și Șef al Laboratorului „Sinteze produse chimice” în cadrul Institutului de Cercetări Textile - București. Între 1990 și 1993 ocupă funcția de Director General al Insitutului de Cercetări Textile - București și apoi
Dan Ioan Popescu () [Corola-website/Science/304947_a_306276]
-
în același județ din partea Partidului Democrat-Liberal. De asemenea a făcut parte din guvernele Călin Popescu-Tăriceanu și Boc II, fiind Ministru al Transporturilor. În anul 1998, conform ziarului Ziua, a fost implicat în scandalul „Sun oil”, firmă care avea ca furnizor rafinăria Petrobrazi, deținută de Petrom, companie aflată la rândul ei în subordinea Ministerului Industriilor, condus la acea vreme de . În afacere a fost implicat și Corneliu Ruse, liderul PD Prahova la acel moment. În iulie 2009, revista Săptămâna financiară afirma că
Radu Berceanu () [Corola-website/Science/306053_a_307382]
-
S.A. În anul 1996 a fost înființată Compania Română de Petrol, ca societate comercială pe acțiuni, constituită prin reorganizarea RAFIROM, PECO și PETROTRANS, care au fost comasate și și-au încetat activitatea. Compania Română de Petrol deținea toate cele zece rafinării din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină. În anul 1997 Compania Română de Petrol, care deținea toate cele zece rafinării din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină, a
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
comasate și și-au încetat activitatea. Compania Română de Petrol deținea toate cele zece rafinării din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină. În anul 1997 Compania Română de Petrol, care deținea toate cele zece rafinării din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină, a fost împărțită, 8 dintre rafinării funționând pe cont propriu, restul activelor intrând în proprietatea Societății Naționale a Petrolului (SNP) Petrom. Astfel SNP Petrom a moștenit două
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
de extracție, de depozite și de stațiile de benzină. În anul 1997 Compania Română de Petrol, care deținea toate cele zece rafinării din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină, a fost împărțită, 8 dintre rafinării funționând pe cont propriu, restul activelor intrând în proprietatea Societății Naționale a Petrolului (SNP) Petrom. Astfel SNP Petrom a moștenit două rafinării (Arpechim Pitești și Petrobrazi Ploiești), toată fosta rețea de distribuție PECO, sistemul de conducte al PETROTRANS. În anul
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
din România, alături de câmpurile de extracție, de depozite și de stațiile de benzină, a fost împărțită, 8 dintre rafinării funționând pe cont propriu, restul activelor intrând în proprietatea Societății Naționale a Petrolului (SNP) Petrom. Astfel SNP Petrom a moștenit două rafinării (Arpechim Pitești și Petrobrazi Ploiești), toată fosta rețea de distribuție PECO, sistemul de conducte al PETROTRANS. În anul 1999 este realizată prima etapă a restructurării organizatorice prin disponibilizarea unui număr de 13.000 persoane din sectorul de upstream. Totodată se
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
serie de noi zăcăminte: Delta 4 (țiței), Mamu 4320 (gaze și gaz condensat), Ochiuri 900 (țiței), Abrămuț (țiței și gaze) și Predești 7 W (gaze). În iunie 2007 Petrom a înființat compania Petrochemicals Argeș, care a preluat activitățile petrochimice ale rafinăriei Arpechim. În mai 2009, Ministerul Economiei a cumpărat Petrochemicals Argeș pentru suma de 150 milioane Euro. În anul 2008 Petrom a semnat contractul pentru construirea centralei electrice de la Brazi cu un consorțiu format din General Electric și Metka. Consorțiul va
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
2009), pe platforma continentală, cinci zăcăminte comerciale: Lebăda Est, Lebăda Vest, Sinoe, Pescăruș și Delta. Producția actuală atinge aproape 32.000 boe/zi, ceea ce reprezintă aproximativ 18% din producția Petrom din România. Procesarea țițeiului extras se realizează prin intermediul celor două rafinării proprii, Petrobrazi Ploiești și Arpechim Pitești, având o capacitate totală de 8 milioane tone pe an. Ambele dispun de câte două module, putând funcționa astfel la jumătate de capacitate. Pe piața de rafinare, compania Petrom deține o cotă de 52
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
8 milioane tone pe an. Ambele dispun de câte două module, putând funcționa astfel la jumătate de capacitate. Pe piața de rafinare, compania Petrom deține o cotă de 52%, urmată de Rompetrol, cu 29%, și Lukoil, cu 17%. Cele două rafinării au procesat în 2008 o cantitate de țiței de 6,12 milioane de tone, din care 1,83 milioane tone țiței importat, iar gradul de utilizare a rafinăriilor a fost de 77%. Livrarea produselor proprii se realizează prin intermediul celor 550
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
52%, urmată de Rompetrol, cu 29%, și Lukoil, cu 17%. Cele două rafinării au procesat în 2008 o cantitate de țiței de 6,12 milioane de tone, din care 1,83 milioane tone țiței importat, iar gradul de utilizare a rafinăriilor a fost de 77%. Livrarea produselor proprii se realizează prin intermediul celor 550 de stații de distribuție din România, precum și a celor 269 de benzinării din țările învecinate (inclusiv afiliatele). Petrom este și cel mai important furnizor de combustibil pentru aviație
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]