2,477 matches
-
Datorită creșterii nivelului veniturilor încasate la bugetul orașului "s-au înființat școlele (...) s-au creat și întreținut strade, s-a dat un agiutoriu pentru repararea geamiei, s-au întreținut un medic al urbei"935. Orașul Sulina, situat la vărsarea brațului Sulina în Marea Neagră, se afla la o distanță de 65 km est de Tulcea, fiind cea mai estică localitate din România 936. În anul 1853 când a început războiul Crimeii (1853-1856) Sulina avea circa 1 000-1 200 de locuitori, un număr
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
al urbei"935. Orașul Sulina, situat la vărsarea brațului Sulina în Marea Neagră, se afla la o distanță de 65 km est de Tulcea, fiind cea mai estică localitate din România 936. În anul 1853 când a început războiul Crimeii (1853-1856) Sulina avea circa 1 000-1 200 de locuitori, un număr important dintre aceștia fiind greci. Aici locuiau și români veniți din sudul Basarabiei, turci, dar și un număr de aventurieri maltezi, care locuiau, ca și grecii, în "câteva barace de scânduri
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Comisie Europeană a Dunării, cuprinzând Marile Puteri europene și statele riverane și având misiunea dea asigura libera navigație la gurile de vărsare ale Dunării în Marea Neagră. Instalată la Galați, Comisia Europeană a Dunării și-a deschis un sediu și la Sulina. Ulterior instalării sale la Sulina "stabilimente mari se ridicară pentru serviciul administrativ"939. Ca urmare, în perioada imediat următoare, la Sulina s-au deschis o serie de viceconsulate ale Marilor Puteri europene. Comisia Europeană a Dunării a fost constituită conform
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Marile Puteri europene și statele riverane și având misiunea dea asigura libera navigație la gurile de vărsare ale Dunării în Marea Neagră. Instalată la Galați, Comisia Europeană a Dunării și-a deschis un sediu și la Sulina. Ulterior instalării sale la Sulina "stabilimente mari se ridicară pentru serviciul administrativ"939. Ca urmare, în perioada imediat următoare, la Sulina s-au deschis o serie de viceconsulate ale Marilor Puteri europene. Comisia Europeană a Dunării a fost constituită conform prevederilor tratatului de pace de la
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
vărsare ale Dunării în Marea Neagră. Instalată la Galați, Comisia Europeană a Dunării și-a deschis un sediu și la Sulina. Ulterior instalării sale la Sulina "stabilimente mari se ridicară pentru serviciul administrativ"939. Ca urmare, în perioada imediat următoare, la Sulina s-au deschis o serie de viceconsulate ale Marilor Puteri europene. Comisia Europeană a Dunării a fost constituită conform prevederilor tratatului de pace de la Paris din 30 martie 1856. Aceasta era compusă din reprezentanții: Marii Britanii, Franței, Prusiei, Sardiniei, Austro-Ungariei, Rusiei
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
conform prevederilor tratatului de pace de la Paris din 30 martie 1856. Aceasta era compusă din reprezentanții: Marii Britanii, Franței, Prusiei, Sardiniei, Austro-Ungariei, Rusiei și Imperiului Otoman având ca scop asigurarea liberei navigații la gurile Dunării. În acest context, după 1856, la Sulina au fost construite: un far pentru dirijarea navigației, sediul Comisiei Europene a Dunării, spitalul și carantina Comisiei Europene a Dunării, au început lucrările de dragare a brațului Sulina și de modernizare a portului 940. În vederea finanțării lucrărilor de dragare a
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
asigurarea liberei navigații la gurile Dunării. În acest context, după 1856, la Sulina au fost construite: un far pentru dirijarea navigației, sediul Comisiei Europene a Dunării, spitalul și carantina Comisiei Europene a Dunării, au început lucrările de dragare a brațului Sulina și de modernizare a portului 940. În vederea finanțării lucrărilor de dragare a gurilor de vărsare ale Dunării, Comisia Europeană putea percepe taxe vapoarelor ce navigau pe fluviu. La conferința internațională din august 1858 de la Paris mandatul Comisiei Europene a Dunării
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Europene a Dunării care și-a continuat activitatea. Ulterior, printr-un nou tratat semnat la Londra la 10 martie 1883 mandatul Comisiei Europene a Dunării a fost prelungit pe o perioadă de 21 de ani. După anul 1878 în orașul Sulina au fost înființate două școli primare românești, una de băieți și alta de fete. Au existat în oraș și două școli grecești, una germană și una evreiască 941. Referindu-se la școlile din orașul Sulina, administratorul plasei Sulina, Ștefan Sturdza
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
După anul 1878 în orașul Sulina au fost înființate două școli primare românești, una de băieți și alta de fete. Au existat în oraș și două școli grecești, una germană și una evreiască 941. Referindu-se la școlile din orașul Sulina, administratorul plasei Sulina, Ștefan Sturdza aprecia că "avem aici școale primare de băeți și fete cum nu există aiurea, predându-se limba greacă și cea franceză, precum și cea română"942. Astfel, la scurt timp de la înființarea celor două școli românești
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
în orașul Sulina au fost înființate două școli primare românești, una de băieți și alta de fete. Au existat în oraș și două școli grecești, una germană și una evreiască 941. Referindu-se la școlile din orașul Sulina, administratorul plasei Sulina, Ștefan Sturdza aprecia că "avem aici școale primare de băeți și fete cum nu există aiurea, predându-se limba greacă și cea franceză, precum și cea română"942. Astfel, la scurt timp de la înființarea celor două școli românești din orașul Sulina
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Sulina, Ștefan Sturdza aprecia că "avem aici școale primare de băeți și fete cum nu există aiurea, predându-se limba greacă și cea franceză, precum și cea română"942. Astfel, la scurt timp de la înființarea celor două școli românești din orașul Sulina "resultatele obținute au fost curonate de succes. De unde școala de băeți la început nu avea de cât 10 elevi, astăzi suntu înscriși 53. Astfel este și cu școala de fete"943. Cu toate că aceste două școli au fost înființate abia la
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
printre elevi și eleve a fost cu atât mai mare (...) toți elevii și elevele de diferite naționalități vorbeau românește, scriau și citiau în limba română și greacă; limba franceză predându-se abia acum dupe examene"944. În perioada 1860-1865 la Sulina au fost construite două biserici ortodoxe de către locuitorii greci. În oraș existau, de asemenea: trei biserici rusești, o sinagogă, o biserică anglicană și două biserici ale comunității germane 945. La Sulina existau și două geamii. Geamia cea mare, Hamidia, a
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
abia acum dupe examene"944. În perioada 1860-1865 la Sulina au fost construite două biserici ortodoxe de către locuitorii greci. În oraș existau, de asemenea: trei biserici rusești, o sinagogă, o biserică anglicană și două biserici ale comunității germane 945. La Sulina existau și două geamii. Geamia cea mare, Hamidia, a fost construită în anul 1857 de către comunitatea musulmană din localitate 946. La sfârșitul secolului al XIX-lea orașul Sulina avea 1 186 de case. De asemenea, existau 154 de prăvălii, un
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
sinagogă, o biserică anglicană și două biserici ale comunității germane 945. La Sulina existau și două geamii. Geamia cea mare, Hamidia, a fost construită în anul 1857 de către comunitatea musulmană din localitate 946. La sfârșitul secolului al XIX-lea orașul Sulina avea 1 186 de case. De asemenea, existau 154 de prăvălii, un hotel și 3 mori947. Toate acestea denotă dezvoltarea continuă ce a cunoscut-o această localitate după instalarea sediului Comisiei Europene a Dunării aici în anul 1856 și anexarea
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
154 de prăvălii, un hotel și 3 mori947. Toate acestea denotă dezvoltarea continuă ce a cunoscut-o această localitate după instalarea sediului Comisiei Europene a Dunării aici în anul 1856 și anexarea Dobrogei la România. De altfel, după anul 1878 Sulina era cel mai important port românesc la Marea Neagră, situarea sa la vărsarea brațului Sulina în mare făcând ca acest port să fie punctul terminus al călătoriilor navelor fluviale ce coborau pe Dunăre dinspre centrul Europei. O descriere a orașului în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
a cunoscut-o această localitate după instalarea sediului Comisiei Europene a Dunării aici în anul 1856 și anexarea Dobrogei la România. De altfel, după anul 1878 Sulina era cel mai important port românesc la Marea Neagră, situarea sa la vărsarea brațului Sulina în mare făcând ca acest port să fie punctul terminus al călătoriilor navelor fluviale ce coborau pe Dunăre dinspre centrul Europei. O descriere a orașului în această perioadă îl prezintă ca fiind "bine pavat, iluminat și întreținut". O importanță aparte
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
acest port să fie punctul terminus al călătoriilor navelor fluviale ce coborau pe Dunăre dinspre centrul Europei. O descriere a orașului în această perioadă îl prezintă ca fiind "bine pavat, iluminat și întreținut". O importanță aparte prezenta faptul că orașul Sulina "era alimentat cu apă"948. În portul Sulina existau, în anul 1896, două faruri mari pentru dirijarea circulației navale. Unul dintre ele era situat la aproximativ 1 500 metri de țărm, iar cel de-al doilea se afla pe țărm
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
navelor fluviale ce coborau pe Dunăre dinspre centrul Europei. O descriere a orașului în această perioadă îl prezintă ca fiind "bine pavat, iluminat și întreținut". O importanță aparte prezenta faptul că orașul Sulina "era alimentat cu apă"948. În portul Sulina existau, în anul 1896, două faruri mari pentru dirijarea circulației navale. Unul dintre ele era situat la aproximativ 1 500 metri de țărm, iar cel de-al doilea se afla pe țărm, chiar la intrarea în port. În apropierea sediului
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cel de-al doilea se afla pe țărm, chiar la intrarea în port. În apropierea sediului administrativ al Comisiei Europene a Dunării din oraș se afla un al treilea far, de dimensiuni mai reduse 949. În anul 1896 populația orașului Sulina era de 5 391 de locuitori, acesta fiind cel de-al doilea port românesc la Marea Neagră ca importanță, după Constanța 950. Populația orașului Sulina era de aproximativ 7 000 de locuitori în timpul verii, incluzând comercianții, lucrătorii portuari, precum și pe toți
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
se afla un al treilea far, de dimensiuni mai reduse 949. În anul 1896 populația orașului Sulina era de 5 391 de locuitori, acesta fiind cel de-al doilea port românesc la Marea Neagră ca importanță, după Constanța 950. Populația orașului Sulina era de aproximativ 7 000 de locuitori în timpul verii, incluzând comercianții, lucrătorii portuari, precum și pe toți aceia ce se aflau temporar în oraș. La sfârșitul secolului al XIX-lea, populația stabilă a orașului Sulina era de aproximativ 4 900 de
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
importanță, după Constanța 950. Populația orașului Sulina era de aproximativ 7 000 de locuitori în timpul verii, incluzând comercianții, lucrătorii portuari, precum și pe toți aceia ce se aflau temporar în oraș. La sfârșitul secolului al XIX-lea, populația stabilă a orașului Sulina era de aproximativ 4 900 de locuitori. Cei mai numeroși locuitorii erau grecii, aflați în număr de aproximativ 2 000, urmați de către români. Populația românească a orașului totaliza puțin peste 800 de persoane. De asemenea, la Sulina locuiau: circa 600
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
stabilă a orașului Sulina era de aproximativ 4 900 de locuitori. Cei mai numeroși locuitorii erau grecii, aflați în număr de aproximativ 2 000, urmați de către români. Populația românească a orașului totaliza puțin peste 800 de persoane. De asemenea, la Sulina locuiau: circa 600 de ruși, 444 de armeni, 268 turci, 211 supuși austro-ungari, 173 de evrei, 117 albanezi, 49 germani, 45 italieni, 35 bulgari, 24 englezi, 22 tătari, 22 muntenegreni, 17 polonezi, 6 danezi și 4 persani 951. Varietatea deosebită
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
444 de armeni, 268 turci, 211 supuși austro-ungari, 173 de evrei, 117 albanezi, 49 germani, 45 italieni, 35 bulgari, 24 englezi, 22 tătari, 22 muntenegreni, 17 polonezi, 6 danezi și 4 persani 951. Varietatea deosebită a naționalităților ce locuiau la Sulina denotă faptul că, la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, acesta era un oraș cosmopolit, o adevărată Europă în miniatură la gurile de vărsare ale fluviului Dunărea în Marea Neagră. Instalarea administrației românești la Sulina a
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
la Sulina denotă faptul că, la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, acesta era un oraș cosmopolit, o adevărată Europă în miniatură la gurile de vărsare ale fluviului Dunărea în Marea Neagră. Instalarea administrației românești la Sulina a condus la necesitatea stabilirii unor relații oficiale între autoritățile române din oraș și reprezentanții Comisiei Europene a Dunării. În aceste condiții a fost elaborat un regulament ce stabilea competențele și obligațiile autorităților române și internaționale aflate la Sulina. Astfel
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
la Sulina a condus la necesitatea stabilirii unor relații oficiale între autoritățile române din oraș și reprezentanții Comisiei Europene a Dunării. În aceste condiții a fost elaborat un regulament ce stabilea competențele și obligațiile autorităților române și internaționale aflate la Sulina. Astfel, conform prevederilor acestuia "s-au recunoscut primăriei urbei Sulina dreptul de a elibera permisiuni pentru exersarea profesiunei de barcagiu, care îi incumbă jurisdicțiune asupră-le pentru ori-ce contravențiune"952. O altă prevedere a acestui regulament stabilea: "(...) căpitanul portului Comisiunei
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]