198,527 matches
-
bani necesară este mai mare. Indiferent de puterea financiară a publicului vizat, această tehnicăeste foarte riscantă cât timp există sume mari în joc. Ideală este alegerea unei finanțări parțiale a proiectului prin acest sistem și obținerea fondurilor complementare pe alte căi. Desigur, suma posibilă este direct proporțională cu mărimea rețelei sociale și cu nișa publicul țintă. De aceea trebuie creată mai întâi rețeaua și apoi stabilită suma în buget. Totuși un proiect cu necesar mic de fonduri poate să existe cu
Crowdfunding () [Corola-website/Science/324826_a_326155]
-
ul, de asemenea cunoscut ca plan înclinat sau cale ferată pe stâncă, este o cale ferată prin cablu, în care un cablu atașat la o pereche de tramvaie, le mută de sus în jos pe o pantă abruptă,iar vehiculele ascendente și descendente se contrabalansează reciproc. Poate fi format
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
ul, de asemenea cunoscut ca plan înclinat sau cale ferată pe stâncă, este o cale ferată prin cablu, în care un cablu atașat la o pereche de tramvaie, le mută de sus în jos pe o pantă abruptă,iar vehiculele ascendente și descendente se contrabalansează reciproc. Poate fi format și din unul sau din mai
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
între ele,pentru ca cele două mașini să treacă la punctul de mijloc.Roțile sunt de obicei pe un singur filet,ca la vehiculele standard pe șine. Exemple de acest tip de piste sunt Înclinația Duquesne din Pittsburg, dar și majoritatea căilor ferate înclinate din Marea Britanie. Cele care necesită lățime mai mică au fost proiectate cu doar două sau trei șine pe majoritatea pantei, dar la secțiunea de întâlnire câte patru șine. Inginerul elvețian Carl Roman Abt a inventat metoda care permite
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
cele dinăuntru nu au deloc flanșe și trec ușor prin zona de trecere. Acest tip de configurații cu două șine nu au nevoie de întrerupătoare și aparate care să le ghideze atât timp cât au roțile cu flanșe care vor urma automat căi diferite , și reduc semnificativ costurile , mai ales când funicularul trece printr-un tunel,cum este Funicularul din Bulnes Asturias. În modelele care folosesc trei șine , șina din mijloc este împărțită de cele două mașini. Funicularele cu trei șine sunt mai
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
și o coardă de transport făcută din cânepă,și a fost operat de puterea oamenilor sau de către animale.Astăzi funcționează cu linii de oțel,cabluri cu oțel și un motor electric,dar linia are aceeași rută prin fortificațiile castelului. Prima cale ferată din Anglia,cu șine din lemn a fost probabil făcută pentru James Clifford,stăpân la conacul Broseley. El a exploatat mine de cărbune aici din 1875 și a avut un funicular pentru livrarea cărbunelui direct la barjele de pe râul
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
făcută pentru James Clifford,stăpân la conacul Broseley. El a exploatat mine de cărbune aici din 1875 și a avut un funicular pentru livrarea cărbunelui direct la barjele de pe râul Severn,până în 1606.Aceasta a fost prima înregistrare a unei căi ferate în Anglia , înaintea Căii Wollaton,dar pare a fi construită înainte. În secolul 18,funicularele erau folosite pentru a permite traficul de barje pe canale,dar și pentru a urca și a coborî dealuri abrupte.Un exemplu timpuriu au
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
la conacul Broseley. El a exploatat mine de cărbune aici din 1875 și a avut un funicular pentru livrarea cărbunelui direct la barjele de pe râul Severn,până în 1606.Aceasta a fost prima înregistrare a unei căi ferate în Anglia , înaintea Căii Wollaton,dar pare a fi construită înainte. În secolul 18,funicularele erau folosite pentru a permite traficul de barje pe canale,dar și pentru a urca și a coborî dealuri abrupte.Un exemplu timpuriu au fost cele trei planuri înclinate
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
canale au fost folosite pentru a permite apei intrarea în canalele de alimentare din partea de sus a planului pentru a conduce o turbină sau să ridice și să coboare un șlep pe un canal pe o pantă abruptă. Exemple de căi ferate hidroenergetice sunt în Statele Unite în Canalul Morris din New Jersey,conectând Raul Delaware cu râul Passaic,folosind 23 de plane,dar și o serie de bucle de-a lungul degradeurilor.Allegheny Portage Railroad,parte din canalul din Pennsylvania a
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
New Jersey,conectând Raul Delaware cu râul Passaic,folosind 23 de plane,dar și o serie de bucle de-a lungul degradeurilor.Allegheny Portage Railroad,parte din canalul din Pennsylvania a fost construit în 1834 cu 10 plane,ca prima cale ferată cu reglaj electric de aburi de peste munții Allegheny din Pennysilvania. Căile ferate moderne de tip funicular care operează în zonele urbane datează din anii 1860. Prima linie este Funicularul din Lyon,deschis în 1862 ,urmat de următoarele linii din
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
dar și o serie de bucle de-a lungul degradeurilor.Allegheny Portage Railroad,parte din canalul din Pennsylvania a fost construit în 1834 cu 10 plane,ca prima cale ferată cu reglaj electric de aburi de peste munții Allegheny din Pennysilvania. Căile ferate moderne de tip funicular care operează în zonele urbane datează din anii 1860. Prima linie este Funicularul din Lyon,deschis în 1862 ,urmat de următoarele linii din 1878 , 1891 și 1900.Funicularul Castle Hill din Budapesta a fost construit
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
din Muntele Lowe din Altadena,California,făcut de Andrew Smith Hallidie.Înclinul său este de 62% la bază și 48% la partea de sus,iar mașinile sunt proiectate pentru a ajusta poziția pentru confortul pasagerilor. Estul Statelor Unite au mai multe căi ferate înclinate,majoritatea proiectate și realizare de Otis Elevator Company din Yonkers,New York.Probabil cel mai bun exemplu este Mount Beacon Incline Railway în Beacon, NY,cel mai abrupt funicular construit de Otis în nord-est. Are un grad mediu de
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
în jurul anului 569, după cucerirea longobarda a regiunii, cu toate că unii savanți consideră că Alboin l-ar fi numit pe tatăl lui Gisulf, Grasulf I, care îi era frate regelui. Înainte de a fi numit, Gisulf a fost "marpahis" sau "maestru al căilor" unchiului său. Potrivit cronicii lui Paul Diaconul, el ar fi fost "un om potrivit la toate." El l-a rugat pe Alboin să îi acorde permisiunea să aleagă singur clanurile ("făraș") care să se afle la conducerea noului ducat, solicitare
Gisulf I de Friuli () [Corola-website/Science/324850_a_326179]
-
păzi împotriva eventualilor agresori), însă s-au pus astfel bazele slăbiciunii structurale a puterii regale longobarde. În anul 572, după capitularea Paviei și ridicarea sa la rang de capitală regală, Alboin a căzut victima unei conspirații în Verona, pusă la cale de soția sa de origine gepidă, Rosamunda, în înțelegere cu conducătorii militari gepizi și longobarzi. Totuși, aristocrația longobardă nu a acceptat actul de ucidere a regelui și a forțat-o pe Rosamunda să caute refugiu printre bizantini, la Ravenna. În
Regatul Longobard () [Corola-website/Science/324818_a_326147]
-
stabilă a regatului în ducate. Fiecare duce era nu numai conducător, ci și oficial regal, reprezentant al puterii publice centrale. Localizarea ducatelor a fost stabilită în centrele importante sub aspect strategic, urmând astfel dezvoltarea multelor centre urbane plasate pe principalele căi de comunicație ale timpului: (Cividale del Friuli, Treviso, Trento, Torino, Verona, Bergamo, Brescia, Ivrea, Lucca). Noua organizare a puterii, bazată mai puțin pe relații de clan și mai mult pe organizarea pământului, a marcat un punct de cotitură în consolidarea
Regatul Longobard () [Corola-website/Science/324818_a_326147]
-
ce avea o lungă tradiție în a se răscula împotriva monarhiei și a rivaliza cu familia regală, însă pe de altă parte el își datpra viața și titlul ducal lui Liutprand, care îl iertase după ce descoperise o conspirație pusă la cale de tatăl său, ducele Pemmo de Friuli. Ratchis s-a dovedit un conducător slab: pe de o parte, el a fost nevoit să acorde mari libertăți de acțiune celorlalți duci, pe de alta trebuia să nu îi incite prea mult
Regatul Longobard () [Corola-website/Science/324818_a_326147]
-
de apărare ale cetății Plevna, locul unei mari bătălii din Războiul Ruso-Turc din 1877-1878. Aflat la 9 km est de Plevna la 208 m altitudine, în bazinul deluros al râului Vit, Grivița avea 1.778 de locuitori în decembrie 2009. Calea ferată care leagă Sofia de Varna și Ruse trece prin sat, ca și șoseaua principală ce leagă Plevna de Ruse, Nikopol și Pordim. Cel mai înalt punct al Câmpiei Dunării din Bulgaria, "Sredni vrăh" (în , „Vârful de Mijloc”; 304 m
Grivița, Plevna () [Corola-website/Science/324853_a_326182]
-
și relocarea pietrelor de mormânt să fie făcută prin utilizarea muncii forțate evreiești. Pietre de mormânt din cimitirul din Odessa. În februarie 1944 Guvernamintul Transnistrei a vandut ca material de construcții unor persoane particulare din România 24 de vagoane de cale ferată conținind pietre funerare din cimitirul evreiesc de la Odessa. O parte din aceste pietre de mormânt au fost recuperate ulterior de Federația Comunităților Evreiești din România. Steaua lui David este un simbol asociat în general cu religia iudaica și poporul
Peter Jacobi () [Corola-website/Science/324844_a_326173]
-
au produs revelații contradictorii, ce se exclud reciproc. Argumentul afirmă că din moment ce o persoană ce nu a avut revelația trebuie să o accepte sau să o respingă doar pe baza autorității celui care o propune și din moment ce nu există nicio cale pentru un simplu muritor de a decide între pretențiile contradictorii prin investigarea lor, e mai prudentă adoptarea unei poziții rezervate. Este de asemenea susținut că e dificil de acceptat existența oricărui Dumnezeu fără o revelație personală. Majoritatea argumentelor pentru existența
Argumentul revelațiilor inconsistente () [Corola-website/Science/326021_a_327350]
-
fost numit comandant al expediției cu gradul de general-șef. Alexei Orlov avea să scrie despre expediție în particular și despre război în general că simte că este de datoria rușilor să îi dezrobească pe ortodocși de sub jugul musulman, urmând calea spre Constantinopol, așa cum fusese trasată în testamentul lui Petru cel Mare. Grigori Orlov a prezentat planul expediției în fața Ecaterinei și consilierilor împărătesei sugerând să se trimită câteva corăbii în Mediterana în „voiaj”, acestea urmând de aici să saboteze interesele otomane
Revolta Orlov () [Corola-website/Science/325992_a_327321]
-
a devenit o emblemă internațională a căsătoriilor social avantajoase însă lipsite de iubire din timpul Gilded Age. Născută la New York City, ea a fost singura fiică și cel mai mare copil al lui William Kissam Vanderbilt, un milionar american al căilor ferate, și a primei soții a acestuia, frumoasa Alva Erskine Smith. Numele ei spaniol l-a primit în onoarea nașei ei, María Consuelo Yznaga del Valle (1858-1909), pe jumătate cubaneză, pe jumătate americană și care s-a căsătorit cu George
Consuelo Vanderbilt () [Corola-website/Science/326035_a_327364]
-
un moment dat, va fi implicat în spălarea de bani a mafioților și, în final, va merge la închisoare atunci când FBI-ul va distruge firma. Oricum el va trebui să renunțe la viața sa așa cum o știa. Mitch pune la cale un plan care îi permite să coopereze cu FBI-ul găsind dovezi că toți partenerii din firmă erau vinovați de suprataxarea clienților, în timp ce ajunge, în același timp, la un acord cu frații mafioți Morolto. În plus, el reușește să facă
Firma (film din 1993) () [Corola-website/Science/326047_a_327376]
-
din ce in ce mai grafic-orientate, generații succesive de adaptoare grafice începeau să împingă limitele de PCI, un bus cu banda partajata. Această a condus la dezvoltarea de AGP, un "bus" dedicat adaptoarelor grafice. Principalul avantaj al AGP față de PCI este că asigura o cale dedicată între slot și procesorul mai degrabă decât de partajarea PCI bus. În plus la o lipsă de conflicte pentru bus, conexiunea directă permite viteze de ceas mai mari. AGP utilizează de asemenea adresarea sideband, în sensul că adresa și
Accelerated Graphics Port () [Corola-website/Science/326050_a_327379]
-
o forță (naturală sau supranaturala) cum ar fi un val uriaș, un tsunami, o furtună sau condiții specifice care creează probleme. Funcția centrală a antagonistului este de a crea conflict. Tensiunea dramatică este intensificată de obstacolele și primejdiile puse în calea altora, inclusiv a protagonistului. Lupta dintre bine și rău este generată de aceste condiții. În această luptă protagonistul iese învingător aproape întotdeauna. Odată ce antagonistul este evitat, depășit sau eliminat, protagonistul își poate îndeplini menirea sau chemarea să, ducând la deznodământ
Antagonist () [Corola-website/Science/326056_a_327385]
-
o întârziere de două săptămâni în predarea manuscrisului, acesta a fost lansat în volum la târgul de carte din iarna anului 2002 cu titlul sugerat de editor, "Abația" , după ce în prealabil i-a fost înlăturat ultimul capitol pentru a deschide calea unei trilogii. Vlad Popescu afirmă că romanul a fost publicat într-un tiraj de 5.000 de exemplare. În anul 2008, editura Millennium Press a reeditat romanul într-o versiune revăzută și adăugită, care inserează idei din povestirea "Pletele Sfântului
Abația (roman de Dan Doboș) () [Corola-website/Science/326067_a_327396]