198,527 matches
-
constituit un sistem de legi și un guvern, ducând în 1850 la admiterea Californiei ca stat al SUA. S-au dezvoltat noi metode de transport. Vaporul cu aburi a început să fie folosit pe scară largă și s-au construit căi ferate. Agricultură, a doua ramură economică în creștere a Californiei a avut o creștere mare. Însă au fost și efecte negative: triburile de amerindieni au fost atacate și izgonite de pe pământurile lor, iar mineritul a distrus mediul înconjurător. Construit în
Extinderea și divizarea Statelor Unite ale Americii (1789–1860) () [Corola-website/Science/329129_a_330458]
-
ar fi fost liderul războinic care și-a construit triumful bazându-se pe sprijinul primit din trecut. SF Reviews.net remarcă faptul că, deși „la suprafață, "* este o altă poveste despre paradoxul temporal, [...] Wilson rezistă tentației de a merge pe calea convențională, epică, a salvării lumii, concentrându-se în schimb pe personajele obișnuite”. SF Site consideră că romanul „prezintă în primul rând modul în care destinul individual este influențat de istorie, dar influențează și desfide istoria la rândul său”. AEScifi.ca
Cronoliții () [Corola-website/Science/329146_a_330475]
-
se întindeau de la coasta Atlanticului până Pacific, acoperind o distanță de aproximativ 3.000 de mile (circa 4.830 km) de la est la vest și circa 2.000 de mile (sau circa 3.200 de km) de la nord la sud. Calea ferata transcontinentala - prima din lume - este întreprinderea cea mai ambițioasă a omului de la Marele Zid din Chină, si o mare parte din aceasta este construită de muncitori chinezi. Calea ferata nu a schimbat doar viața americanilor, ci a modificat întreaga
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
mile (sau circa 3.200 de km) de la nord la sud. Calea ferata transcontinentala - prima din lume - este întreprinderea cea mai ambițioasă a omului de la Marele Zid din Chină, si o mare parte din aceasta este construită de muncitori chinezi. Calea ferata nu a schimbat doar viața americanilor, ci a modificat întreaga ecologie a continentului, provocând victime. Câmpiile, care cândva erau traversate de bivoli și nativi amerindieni, devin casă noilor veniți, care inițial vor construi case din pământ - până la a furniza
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
a continentului, provocând victime. Câmpiile, care cândva erau traversate de bivoli și nativi amerindieni, devin casă noilor veniți, care inițial vor construi case din pământ - până la a furniza lemn din nord pentru a construi case noi și orașe în Midwest. Calea ferata creează un nou simbol american - cowboy - care transportă bovinele mii de kilometri pentru a alimenta estul. Dar o nouă invenție simplă va schimba viața coloniștilor, cowboy-lor și nativilor americani: sârmă ghimpată. Sinele de oțel și acum parcelele de sârmă
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
va schimba viața coloniștilor, cowboy-lor și nativilor americani: sârmă ghimpată. Sinele de oțel și acum parcelele de sârmă de oțel vor străbate câmpiile. În mai puțin de un sfert de secol, Lumea Nouă este transformată - nu de armă, ci de cale ferată, gard și plug. Commodore, un industriaș american și filantrop care a făcut avere în transportul maritim și în industria feroviară, va fi unul dintre primii miliardari ai lumii. Între 1880 și 1930, aproape 24 de milioane de noi imigranți
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
produs altoit din individualismul american, idealismul american, intoleranță americană. Kansas este America, un microcosmos."" Mulți imigranți europeni au construit comunități religioase și etnice, ca finlandezii în Minnesota și Michigan, Suedezii și Norvegienii în Minnesota și Dakota , Irlandezii au construit sinele căii ferate transcontinentale, germanii au migrat în Dakota de Nord, iar evreii germani în Portland, Oregon.Multi soldați negri au migrat spre Vest, ca cowboy, obținând ferme, lucrând că bucătari, cârciumari sau că muncitori de salon. Imigranții chinezi lucrau că muncitori
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
capturând sau ucigând animalele lor. El a fost ajutat de alte triburi de indieni inamice față de indienii Navajo și Utes. În Războiului Red River din anii 1874-1875, armata SUA a forțat tribul Comanche pentru a reveni la rezervație după uciderea căilor lor. Ultimul șef de război Comanche, Quanah Parker, s-a predat în iunie 1875. Războiul Red Cloud a fost condus de șeful Lakota Red Cloud împotriva armatei care au ridicat forturi de-a lungul traseului Bozeman. A fost cea mai
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
000 de oameni de culoare albă, femei și copii, inclusiv cei uciși în combate individuale, și viața a circa 30.000 de indieni. Prima locomotivă cu aburi din America a apărut în 1830, iar în următoarele două decenii, șinelor de cale ferată au legat mai multe orașe de pe Coasta de Est. Prin 1850, 9000 de kilometri de cale ferată au fost stabilite la est de Missouri (fluviu). În aceeași perioadă, primii coloniști au început să se deplaseze spre vest, în Statele Unite
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
a circa 30.000 de indieni. Prima locomotivă cu aburi din America a apărut în 1830, iar în următoarele două decenii, șinelor de cale ferată au legat mai multe orașe de pe Coasta de Est. Prin 1850, 9000 de kilometri de cale ferată au fost stabilite la est de Missouri (fluviu). În aceeași perioadă, primii coloniști au început să se deplaseze spre vest, în Statele Unite, această tendință a crescut dramatic după descoperirea aurului în California, în 1849. Călătoria pe uscat - pe munți
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
din vârful Americii de Sud, sau să se îmbolnăvească e febră galbenă și alte boli la traversarea Istmului Panama, călătorind cu navă la Sân Francisco. În 1845, antreprenorul Așa Whitney din New York, a prezentat o rezoluție Congresului, propunând fonduri federale pentru extinderea căilor ferate spre Pacific. Eforturile de lobby în următorii câțiva ani au eșuat din cauza sectionalismului crescut în Congres, dar ideea a rămas. În 1860, un tânăr inginer pe nume Teodor Iuda a fost identificat infamul Pass Donner în nordul Californiei, ca
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
în următorii câțiva ani au eșuat din cauza sectionalismului crescut în Congres, dar ideea a rămas. În 1860, un tânăr inginer pe nume Teodor Iuda a fost identificat infamul Pass Donner în nordul Californiei, ca un loc ideal pentru construirea unei căi ferate formidabile care să treacă prin munții Sierra Nevada. Prin 1861, Iuda a înscris un grup de investitori în Sacramento, pentru a forma Central Pacific Railroad Company. Apoi el a condus proiectul la Washington, unde i-a convins pe liderii
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
Pacific Railroad Company va începe construirea în Sacramento și va continua spre est spre Sierra Nevada, în timp ce a doua companie, Union Pacific Railroad, va construi la vest de Missouri River, în apropiere de graniță Idaho, Nebraska. Cele două linii de cale ferată se vor intersecta la mijloc (proiectul de lege nu desemna o locație exactă) și fiecare companie va primi 6.400 de acri de teren (mai tarziu s-a dublat la 12.800) și 48.000 dolari în obligațiuni de
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
mijloc (proiectul de lege nu desemna o locație exactă) și fiecare companie va primi 6.400 de acri de teren (mai tarziu s-a dublat la 12.800) și 48.000 dolari în obligațiuni de stat pentru fiecare kilometru de cale ferată construit. De la început, construirea căii ferate transcontinentale a fost inițiată drept concurența între cele două companii. În Occident, Pacific Central va fi dominat de "Big Four" - Charles Crocker, Leland Stanford, Collis Huntington și Mark Hopkins. Toți au fost oameni
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
o locație exactă) și fiecare companie va primi 6.400 de acri de teren (mai tarziu s-a dublat la 12.800) și 48.000 dolari în obligațiuni de stat pentru fiecare kilometru de cale ferată construit. De la început, construirea căii ferate transcontinentale a fost inițiată drept concurența între cele două companii. În Occident, Pacific Central va fi dominat de "Big Four" - Charles Crocker, Leland Stanford, Collis Huntington și Mark Hopkins. Toți au fost oameni de afaceri ambițioși, fără experiență anterioară
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
transcontinentale a fost inițiată drept concurența între cele două companii. În Occident, Pacific Central va fi dominat de "Big Four" - Charles Crocker, Leland Stanford, Collis Huntington și Mark Hopkins. Toți au fost oameni de afaceri ambițioși, fără experiență anterioară cu căi ferate, inginerie sau construcție. Au împrumutat masiv pentru a finanța proiectul, si au exploatat lacunele juridice pentru a obține cele mai multe fonduri de la guvern pentru construcția căii ferate planificate. Deziluzionat cu partenerii săi, Iuda a planificat pentru a recruta noi investitori
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
și Mark Hopkins. Toți au fost oameni de afaceri ambițioși, fără experiență anterioară cu căi ferate, inginerie sau construcție. Au împrumutat masiv pentru a finanța proiectul, si au exploatat lacunele juridice pentru a obține cele mai multe fonduri de la guvern pentru construcția căii ferate planificate. Deziluzionat cu partenerii săi, Iuda a planificat pentru a recruta noi investitori să le cumpere, dar a s-a îmbolnăvit de febră galbenă în timp ce traversează istmul Panama în drumul său spre est și a murit în noiembrie 1863
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
și Arapaho - care au fost amenințate de progresul omului alb și al lui "cal de fier" pe locurile lor natale. Totuși, Union Pacific a construit relativ repede sinele, față de progresul lent al companiei rivale prin Sierra. Așezările șubrede apărute lângă calea ferata au devenit focare ale consumului de alcool, jocuri de noroc, prostituție și violență și producerea termenului mitic de durată: ""Wild West"". În 1865, după lupta cu muncitorii care protestau din cauza dificultății muncii mult prea crescute, Charles Crocker (care a
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
Telegraph au anunțat imediat vestea președintelui Grant în toată țara că căii ferate transcontinentale au fost finalizate. Din 1865 până în 1913, SUA a devenit cea mai mare putere industrială. Teritoriu larg, forța de muncă mare, diversitatea climatică, amplă prezenta a căilor ferate și a râurilor navigabile și resursele naturale pentru a fi extrase și prelucrate în energie, transportul rapid și disponibilitatea capitalului care a încurajat cea de-a doua revoluție industrială. Cand prima revoluție industrială a făcut trecerea de la ghilde la
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
de-a doua revoluție industrială. Cand prima revoluție industrială a făcut trecerea de la ghilde la fabrici, cea de-a doua revoluție industrială a constat în organizarea, coordonarea și extinderea industriei la scară mare, pe baza avansării tehnologice și dezvoltării transportului. Căile ferate au fost deschise în vest, creând ferme, orașe și magazine ce nu au existat până atunci. Prima cale ferată transcontinentala, construită de antreprenori cu banii britanicilor și munca brută a irlandezilor și chinezilor, a oferit acces la extinderea teritoriului
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
doua revoluție industrială a constat în organizarea, coordonarea și extinderea industriei la scară mare, pe baza avansării tehnologice și dezvoltării transportului. Căile ferate au fost deschise în vest, creând ferme, orașe și magazine ce nu au existat până atunci. Prima cale ferată transcontinentala, construită de antreprenori cu banii britanicilor și munca brută a irlandezilor și chinezilor, a oferit acces la extinderea teritoriului. Construirea căilor ferate au adus oportunități pentru capital, credite și pentru cei care aveau să devină fermieri. Noile tehnologii
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
au fost deschise în vest, creând ferme, orașe și magazine ce nu au existat până atunci. Prima cale ferată transcontinentala, construită de antreprenori cu banii britanicilor și munca brută a irlandezilor și chinezilor, a oferit acces la extinderea teritoriului. Construirea căilor ferate au adus oportunități pentru capital, credite și pentru cei care aveau să devină fermieri. Noile tehnologii ale fabricării fierului și oțelului, că procesul Bessemer și fabricilor cu vatre deschise, combinate cu inovații similare în chimie și alte științe au
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
s-au extins, de la simple firme izolate la trusturi (formă monopolului). Tarifele ridicate au adăpostit fabrici din SUA și lucrători de concurență străină, în special în industria de lâna. Terenul federal li se acordau investitorilor îmbogățiți, fermieriilor și lucrătoriilor de cale ferată, apărând sute de orașe. De multe ori însă, sindicatele, care pretindeau protecția muncitorilor, întocmeau procese juridice pentru ușurarea sau oprirea muncii și incitau la organizarea grevelor. În urmă tăierilor de salarii, s-au organizat greve care s-au sfârșit
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
de fapt un agent al celei de-a Doua Fundații infiltrat pentru a monitoriza și, eventual, pentru a controla deciziile luate de grup. Într-o răsturnare de situație, aflăm că el este de fapt parte a unei înscenări puse la cale de Preem Palver, liderul celei de-a Doua Fundații. Lors Avakim ("Fundația") a fost avocatul lui Gaal Dornick când Comisia pentru Siguranță Publică l-a arestat pe acesta. A folosit un câmp static generat de un dispozitiv de buzunar pentru
Lista personajelor din seria Fundației de Isaac Asimov () [Corola-website/Science/329170_a_330499]
-
lucru sugerându-i lui Lady Callia că Lordul Stettin ar putea deveni următorul conducător al galaxiei. Lady Callia o ajută apoi pe Arkady să fugă de Lordul Stettin, care-l ține ostatic pe Homir în timp ce-și pune la cale planul. Arkady crede inițial, pe baza informațiilor de la Lady Callia, că Lordul Stettin se arată interesat de ea ca viitoare consoartă, lucru ce corespunde într-adevăr realității. Cu toate că Arkady avea doar 14 ani la acea vreme, înrudirea cu o familie
Lista personajelor din seria Fundației de Isaac Asimov () [Corola-website/Science/329170_a_330499]