10,085 matches
-
marfuri Articolul 1 Domeniul de aplicare (1) Dispozițiile prezentului acord se aplică transporturilor rutiere de persoane și de marfuri, proprii și pentru terți, ce provin sau au destinația teritoriul uneia dintre părțile contractante sau tranzitează acest teritoriu, efectuate cu autovehicule înmatriculate pe teritoriul celeilalte părți contractante și care aparțin transportatorilor care au sediul lor principal sau reședința în Republică Socialistă România sau în Republică Portugheză. ... (2) Nici una dintre dispozițiile prezentului acord nu dă dreptul unui transportator al unei părți contractante să
ACORD din 22 martie 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134254_a_135583]
-
sau de marfuri, pentru tractarea autovehiculelor destinate acestor transporturi, precum și, dacă va fi cazul, a remorcilor și semiremorcilor. Se consideră drept un singur autohevicul ansamblul unui autovehicul tractator cu o remorca sau o semiremorca cu condiția că ambele să fie înmatriculate pe teritoriul aceleiași părți contractante. (3) Termenul autorizație desemnează orice licență, concesiune sau autorizare care se cere în conformitate cu reglementările în vigoare ale fiecărei părți contractante. ... I. Transporturi de persoane Articolul 3 Regimul de autorizare Transporturile de persoane prevăzute de prezentul
ACORD din 22 martie 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134254_a_135583]
-
sosire să fie situate pe teritoriul țării de înmatriculare a autovehiculului: ... b) transporturile ocazonale efectuate cu autovehicule care la intrare sînt încărcate, iar la întoarcere sînt goale; ... c) transporturile ocazionale efectuate de persoane în tranzit; ... d) tranzitul autovehiculelor fără încărcătură înmatriculate pe teritoriul uneia dintre părțile contractante pe teritoriul celeilalte părți contractante; ... e) intrarea și deplasarea autovehiculelor, fără încărcătură, destinate înlocuirii autovehiculelor defecte, autovehiculul înlocuitor putând să continue călătoria pe baza autorizației sau altui document referitor la autovehiculul defect. ... Articolul 5
ACORD din 22 martie 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134254_a_135583]
-
cealaltă parte contractanta și un stat terț, precum și de pe teritoriul unui stat terț pe teritoriul celeilalte părți contractante. Articolul 9 Greutatea și dimensiunile autovehiculelor (1) În ceea ce privește greutatea și dimensiunile autovehiculelor rutiere, fiecare parte contractanta se angajează să nu supună autovehiculele înmatriculate pe teritoriul celeilalte părți contractante unor condiții mai restrictive decat cele impuse autovehiculelor înmatriculate în propriul său teritoriu. ... (2) În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a autovehiculului depășesc limitele admise pe teritoriul unei părți contractante, autovehiculul
ACORD din 22 martie 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134254_a_135583]
-
rezerva dispozițiilor pertinente ale prezenței secțiuni, statele vor adopta legi și regulamente pentru prevenirea, reducerea și controlul poluării mediului marin, rezultate din activitățile desfășurate în zona de către nave sau provenind de la instalații, lucrări și de la alte aparaturi arborind pavilionul lor, înmatriculate pe teritoriul lor sau aflate sub autoritatea lor, după caz. Aceste legi și reglementări nu trebuie să fie mai puțin eficiente decît regulile, reglementările și procedurile recomandate, cu caracter internațional, vizate la paragraful 1. Articolul 210 Poluarea prin imersiune 1
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
ale statelor riverane. Aceste reguli și norme vor fi, în același mod, reexaminate din când în când, după necesități. 2. Statele vor adopta legi și reglementări pentru prevenirea, reducerea și controlul poluării mediului marin de către navele arborind pavilionul lor sau înmatriculate de ele. Aceste legi și reglementări nu trebuie să fie mai puțin eficiente decît regulile și normele internaționale general recunoscute, stabilite prin intermediul organizației internaționale competențe sau al unei conferințe diplomatice generale. 3. Statele care, în scopul prevenirii, reducerii și controlului
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
1. În scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării mediului marin de origine atmosferică sau transatmosferica, statele vor adopta legi și reglementări aplicabile spațiului aerian asupra căruia ele își exercită suveranitatea și navelor care arborează pavilionul lor sau navelor și aeronavelor înmatriculate de ele, ținând seama de regulile și normele, ca și de practicile și procedurile recomandate, convenite pe plan internațional, si de securitatea navigației aeriene. 2. Statele vor lua și alte măsuri care pot fi necesare pentru prevenirea, reducerea și controlul
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
prin imersiune, va fi asigurată de: a) statul riveran, în ceea ce privește imersiunea în limitele mării sale teritoriale sau ale zonei sale economice exclusive sau pe platoul sau continental; ... b) statul pavilionului, în ceea ce privește navele care arborează pavilionul sau sau navele și aeronavele înmatriculate de el; ... c) orice stat, în ceea ce privește încărcarea de deșeuri sau alte materii pe teritoriul său la instalațiile sale terminale din larg. ... 2. Nici un stat nu este obligat, în virtutea prezentului articol, să intenteze o acțiune, în cazul în care o asemenea
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
intenteze o acțiune, în cazul în care o asemenea acțiune a fost deja pornită de către un alt stat conform dispozițiilor aceluiași articol. Articolul 217 Atribuțiile statului pavilionului 1. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau care sunt înmatriculate de ele să respecte regulile și normele internaționale aplicabile, stabilite prin intermediul organizației internaționale competențe sau al unei conferințe diplomatice generale, ca și legile și reglementările pe care ele le-au adoptat conform convenției, în scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
va veghea că aceste reguli, norme, legi și reglementări să fie în mod efectiv aplicate, indiferent de locul unde s-a comis încălcarea. 2. Statele vor lua, îndeosebi, măsurile corespunzătoare pentru a interzice navelor care arborează pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să pornească în cursa ațița timp cît ele nu corespund regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1, inclusiv dispozițiilor privind proiectarea, construcția și echiparea navelor. 3. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau sunt
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
de ele să pornească în cursa ațița timp cît ele nu corespund regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1, inclusiv dispozițiilor privind proiectarea, construcția și echiparea navelor. 3. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să dispună de certificatele cerute și eliberate în aplicarea regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor să fie inspectate periodic în scopul de a se asigura că mențiunile
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
pentru încărcătură să. Articolul 222 Asigurarea respectării reglementării referitoare la poluarea de origine atmosferică sau transatmosferica Statele vor asigura respectarea, în limitele spațiului aerian asupra căruia ele își exercită suveranitatea sau cu privire la navele care arborează pavilionul lor sau la aeronavele înmatriculate de el, a legilor și reglementărilor pe care le-au adoptat conform dispozițiilor art. 212 paragraful 1 și altor dispoziții ale convenției, vor adopta legi și reglementări și vor lua alte măsuri pentru a aplica regulile și normele internaționale aplicabile
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
Apărării Naționale, ca și a altor aeronave pentru care se stabilesc derogări de la prevederile acestui articol prin reglementări specifice emise de Ministerul Transporturilor." 14. Articolul 16 va avea următorul cuprins: "Art. 16. - Faptele și actele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în România, precum și statutul juridic al încărcăturii aflate la bordul acestora, în timpul unui zbor internațional, dincolo de granițele României, sunt reglementate de legislația română, dacă prin acordurile și convențiile internaționale la care România este parte contractanta nu s-a stabilit altfel
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
a licenței eliberate de Ministerul Transporturilor. Ministerul Transporturilor va emite reglementările privind autorizarea și/sau licențierea operatorilor aerieni pentru desfășurarea operațiunilor de lucru aerian pe teritoriul României. Operatorii aerieni români autorizați pot desfășura operațiuni de lucru aerian pe teritoriul României cu aeronave înmatriculate în alt stat, numai în urmă obținerii unei licențe corespunzătoare, eliberată de Ministerul Transporturilor." 43. Articolul 53 va avea următorul cuprins: "Art. 53. - Ministerul Transporturilor va emite reglementările aeronautice privind desfășurarea operațiunilor de aviație generală." 44. Capitolul IX devine capitolul VIII. 45
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aeronautică, care au fost stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate că anexe la convenție, în măsura în care aceste prevederi privind securitatea se aplică părților contractante; acestea vor cere operatorilor de aeronave înmatriculate în propriile registre sau operatorilor de aeronave care își au sediul principal de afaceri sau reședința permanentă pe teritoriile statelor lor să acționeze în conformitate cu aceste prevederi referitoare la securitatea aeronautică. 4. Fiecare parte contractanta este de acord că acești operatori
ACORD din 19 mai 1999 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Polonia privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129644_a_130973]
-
vamal, sanitar și al pașapoartelor. 6. Funcționarul consular are dreptul, în conformitate cu legislația statului trimițător, sa primească orice declarație și sa elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Funcționarul consular poate lua legătură cu
CONVENŢIE CONSULARĂ din 22 mai 1972 între Republica Socialistă România şi Regatul Greciei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
și sa elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Funcționarul consular poate lua legătură cu autoritățile locale ale statului de reședința pentru a asigura asistența medicală, inclusiv tratament într-un spital, capitanul și
CONVENŢIE CONSULARĂ din 22 mai 1972 între Republica Socialistă România şi Regatul Greciei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Funcționarul consular poate lua legătură cu autoritățile locale ale statului de reședința pentru a asigura asistența medicală, inclusiv tratament într-un spital, capitanul și membrilor echipajului unei nave a statului trimițător. În mod asemănător el
CONVENŢIE CONSULARĂ din 22 mai 1972 între Republica Socialistă România şi Regatul Greciei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
face aranjamente pentru plecarea unei astfel de persoane de pe teritoriul statului de reședința. Articolul 22 Funcții privitoare la navigația civilă aeriană 1. Funcționarul consular poate exercita drepturile de control și inspecție prevăzute de legile și regulamentele statului trimițător asupra aeronavelor înmatriculate în acest stat, precum și asupra echipajelor lor în măsura în care legile și regulamentele statului de reședința îi permit aceasta. El poate, de asemenea, sa acorde asistența echipajelor lor. 2. Cînd o aeronava înmatriculată în statul trimițător suferă un accident pe teritoriul statului
CONVENŢIE CONSULARĂ din 22 mai 1972 între Republica Socialistă România şi Regatul Greciei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129697_a_131026]
-
și al pașapoartelor. 6. Funcționarul consular are dreptul, în conformitate cu legile și regulamentele statului trimițător, sa primească orice declarație și sa elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Prevederile prezentului articol nu se aplică
CONVENŢIE din 5 aprilie 1973 între Republica Socialistă România şi Republica Democratica Sudan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129723_a_131052]
-
și sa elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Prevederile prezentului articol nu se aplică navelor de război. Articolul 22 Funcții privitoare la navigația civilă aeriană. 1. Funcționarul consular poate exercita drepturile de
CONVENŢIE din 5 aprilie 1973 între Republica Socialistă România şi Republica Democratica Sudan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129723_a_131052]
-
din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea navelor străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vînzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... 7. Prevederile prezentului articol nu se aplică navelor de război. Articolul 22 Funcții privitoare la navigația civilă aeriană. 1. Funcționarul consular poate exercita drepturile de control și inspecție prevăzute de legile și regulamentele statului trimițător asupra
CONVENŢIE din 5 aprilie 1973 între Republica Socialistă România şi Republica Democratica Sudan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129723_a_131052]
-
registrul statului trimițător. ... 7. Prevederile prezentului articol nu se aplică navelor de război. Articolul 22 Funcții privitoare la navigația civilă aeriană. 1. Funcționarul consular poate exercita drepturile de control și inspecție prevăzute de legile și regulamentele statului trimițător asupra aeronavelor înmatriculate în acest stat, precum și asupra echipajelor lor, în măsura în care legile și regulamentele statului de reședința îi permit aceasta. El poate, de asemenea, sa acorde asistența echipajelor lor. 2. Cînd o aeronava înmatriculată în statul trimițător suferă un accident pe teritoriul statului
CONVENŢIE din 5 aprilie 1973 între Republica Socialistă România şi Republica Democratica Sudan. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129723_a_131052]
-
sale în ceea ce privește infracțiunile și pe care le-a stabilit conform paragrafului 1 al art. 3, atunci cînd: ... I. Infracțiunea a fost comisă pe teritoriul său. ÎI. Infracțiunea a fost comisă la bordul unei nave sub pavilionul acesteia sau unei aeronave înmatriculate conform legislației sale în momentul în care a fost comisă infrac��iunea. b) Poate adopta măsurile necesare pentru a stabili competența să în ceea ce privește infracțiunile pe care le-a stabilit conform paragrafului 1 al art. 3, atunci cînd: ... I. Infracțiunea a
CONVENŢIE CONTRA TRAFICULUI ILICIT DE STUPEFIANTE ŞI SUBSTANŢE PSIHOTROPE*) din 20 decembrie 1988 privind promovarea cooperării între părţi, astfel încît ele să poată combate cu mai mare eficacitate diversele aspecte ale traficului ilicit cu stupefiante şi substanţe psihotrope, care au o amploare internationala.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137090_a_138419]
-
presupusul autor al infracțiunii se află pe teritoriul său și nu îl extrădează pe teritoriul unei alte părți pe motivul: ... I. Că infracțiunea a fost comisă pe teritoriul său la bordul unei nave sub pavilionul sau sau a unei aeronave înmatriculate conform legislației sale în momentul în care a fost comisă infracțiunea, sau ÎI. Că infracțiunea a fost comisă de către unul dintre cetățenii săi. b) Poate, de asemenea, adopta măsurile pentru a stabili competența să în ceea ce privește infracțiunile pe care le-a
CONVENŢIE CONTRA TRAFICULUI ILICIT DE STUPEFIANTE ŞI SUBSTANŢE PSIHOTROPE*) din 20 decembrie 1988 privind promovarea cooperării între părţi, astfel încît ele să poată combate cu mai mare eficacitate diversele aspecte ale traficului ilicit cu stupefiante şi substanţe psihotrope, care au o amploare internationala.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137090_a_138419]