3,615 matches
-
dreaptă"; - la poziția nr. 6, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "L = 26,7 km, origine - km 0+000 Mărgăriți-Arbănași-Beciu-Balta Tocila-Grabicina de Sus-Grabicina de Jos Destinație - km 32+500 Gura Văii - raza comunei km 5+800-32+500: Îmbrăcăminte - balast km 5+800-9+800 - beton asfaltic km 9+800-16+200 - pământ stabilizat km 16+200-32+500 Zona drumului - 18 ml partea stângă, idem partea dreaptă". 18. La anexa nr. 71 "Inventarul bunurilor care aparțin domeniului public al comunei Siriu": - la
HOTĂRÂRE nr. 101 din 10 februarie 2010 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău şi a anexei nr. 10 la Hotărârea Guvernului nr. 897/2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220379_a_221708]
-
avea următorul cuprins: "L = 0,730 km"; - la poziția nr. 18, coloana "Elemente de identificare" se modifică și va avea următorul cuprins: "Satul Florica, L = 1,030 km, l = 14 m Origine - DS 95 Florica Destinație - DS 81 Florica Îmbrăcăminte balast"; - la poziția nr. 19, coloana "Elemente de identificare" se modifică și va avea următorul cuprins: "Satul Florica, L = 0,570 km, l = 6 m, Origine - DS 85 Florica Destinație - DE 99 Florica Îmbrăcăminte pământ"; - la poziția nr. 20, coloana "Elemente
HOTĂRÂRE nr. 101 din 10 februarie 2010 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău şi a anexei nr. 10 la Hotărârea Guvernului nr. 897/2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220379_a_221708]
-
și pietre, altele decât cele specificate la 17 05 03 17 05 05* deșeuri de la dragare cu conținut de substanțe periculoase 17 05 06 deșeuri de la dragare, altele decât cele specificate la 17 05 05 17 05 07* resturi de balast cu conținut de substanțe periculoase 17 05 08 resturi de balast, altele decât cele specificate la 17 05 07 17 06 materiale izolante și materiale de construcție cu conținut de azbest 17 06 01* materiale izolante cu conținut de azbest
HOTĂRÂRE nr. 856 din 16 august 2002 (*actualizată*) privind evidenta gestiunii deşeurilor şi pentru aprobarea listei cuprinzând deşeurile, inclusiv deşeurile periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220724_a_222053]
-
05 05* deșeuri de la dragare cu conținut de substanțe periculoase 17 05 06 deșeuri de la dragare, altele decât cele specificate la 17 05 05 17 05 07* resturi de balast cu conținut de substanțe periculoase 17 05 08 resturi de balast, altele decât cele specificate la 17 05 07 17 06 materiale izolante și materiale de construcție cu conținut de azbest 17 06 01* materiale izolante cu conținut de azbest 17 06 03* alte materiale izolante constând din sau cu conținut
HOTĂRÂRE nr. 856 din 16 august 2002 (*actualizată*) privind evidenta gestiunii deşeurilor şi pentru aprobarea listei cuprinzând deşeurile, inclusiv deşeurile periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220724_a_222053]
-
1 m; - evacuarea apelor: ● apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de bază din mixtură asfaltică AB 2; îmbrăcăminte bituminoas�� alcătuită din două straturi (strat de uzură din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre, preparată cu bitum
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de bază din mixtură asfaltică AB2; îmbrăcăminte bituminoasă alcătuită din două straturi (strat de uzură din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre, preparată cu bitum modificat
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
ciment, iar drenarea structurii rutiere se face prin dren longitudinal cu cămine de vizitare la 60 m; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de bază din mixtură asfaltică AB2; îmbrăcăminte bituminoasă alcătuită din două straturi (strat de uzură din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre, preparată cu bitum modificat
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
1 m. - evacuarea apelor: - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de bază din mixtură asfaltică tip AB2; îmbrăcăminte bituminoasă alcătuită din două straturi (strat de uzură din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre, preparată cu bitum
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
1 m; - evacuarea apelor: - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de bază din mixtură asfaltică tip AB2; îmbrăcăminte bituminoasă alcătuită din două straturi (strat de uzură din mixtură asfaltică stabilizată cu fibre, preparată cu bitum
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
mai așeza un buncăr în care se vor descărca cu ajutorul unei benzi transportoare agregate de carieră. Din acest loc tot cu o bandă transportoare se va încărca și barja. La coronament se va executa o platformă rutieră din macadam și balast. Accesul pietonal de la mal înspre/dinspre pontonul plutitor se va realiza cu o pasarelă metalică cu L = 24,00 m. - traficul de calcul - 1 milion tone/an; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare; - taluzurile - îmbrăcate în dale la partea dinspre apă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
pe filtru din geosintetic mixt. Bancheta de la cota +3,00 are lățimea de 2,50 m. În continuare, până la cota platformei, taluzul se protejează cu manta din anrocamente, panta 1:1,5, grosime 1,20 m, așezată pe strat de balast și filtru din geosintetic, care se sprijină la bază pe casete din beton armat umplute cu piatră brută; - taluzuri - lucrarea de protecție a malului se închide în taluzul natural amonte și aval de zona protejată; - rampele de acces la ancastramentele
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
armat - sunt în număr de 4 buc., câte două pentru ape mari și, respectiv, ape mici, care se desprind din drumul existent. Rampele au un sistem rutier alcătuit dintr-un strat de beton și două straturi-suport din piatră spartă și balast. Lățimea totală a unei rampe este de 6,00 m, din care 1,00 m trotuar cu îmbrăcăminte din pavele de beton prefabricat și borduri din granit pe ambele părți ale trotuarului. Pantele longitudinale generale se înscriu între 0,2
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
1,40 m, L = 65 m, de-a lungul zonei de racord între drumul existent și rampele de acces la ancastramente; - platforma generală - în suprafață de circa 2.500 mý, are îmbrăcămintea realizată din următoarele straturi: macadam, piatră spartă și balast și este așezată pe o umplutură din pământ sau deșeuri de carieră. Spre uscat, platforma are o pantă ascendentă de cca 0,5%, putând evacua gravitațional apele pluviale. Spre apă, platforma este delimitată în lungul malului Dunării de o alee
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
ascendentă de cca 0,5%, putând evacua gravitațional apele pluviale. Spre apă, platforma este delimitată în lungul malului Dunării de o alee de acces pietonal, lățime 2,90 m, cu îmbrăcăminte din pavele de beton prefabricat așezate pe strat de balast și strat de nisip și prevăzută cu bordură perimetrală din beton simplu prefabricat, la limita dinspre apă. Spre uscat, taluzurile de racordare între platformă și terenul natural sunt pereate cu pereu zidit din piatră brută; - evacuarea apelor - apele de suprafață
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează structura pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează structura pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
sunt prevăzute rosturi de dilatație. În rosturile de dilatație și în cele de contracție sunt prevăzute gujoane. În rosturile de contact sunt prevăzute ancore; - structura rutieră nouă a acostamentelor pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
elevații - corpurile pilelor și culeelor din beton simplu sau armate cu armătură de siguranță, aparate de reazem metalice tip CFR. Suprastructura - metalică, grinzi cu zăbrele cu calea jos cu deschideri între 35,00 m și 60,00 m, cuvă pentru balast din beton armat pe antretoaze dese, structură compusă oțel-beton; - calea realizată cu șine prinse pe traverse din beton precomprimat, pozate în prismă de piatră spartă. Șapă de beton armat pentru protecția hidroizolației, hidroizolație, dispozitive (guri de scurgere) pentru evacuarea apelor
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
va avea următorul cuprins: "Hotărârea Consiliului Local al Comunei Vorța nr. 21/2010"; - la poziția nr. 22, coloana nr. 2 va avea următorul cuprins: "Drum agricol Colnici", coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "km 00+000-2+000, îmbrăcăminte din balast, lățimea carosabilului 4 m, lățimea platformei 6 m, lungimea de 2,000 km", iar coloana nr. 6 va avea următorul cuprins: "Hotărârea Consiliului Local al Comunei Vorța nr. 21/2010"; - la poziția nr. 53, coloana nr. 2 va avea următorul
HOTĂRÂRE nr. 71 din 26 ianuarie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229984_a_231313]
-
va avea următorul cuprins: "Hotărârea Consiliului Local al Comunei Vorța nr. 21/2010"; - la poziția nr. 53, coloana nr. 2 va avea următorul cuprins: "Drum agricol Răciți", coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "km 00+000-3+000, îmbrăcăminte din balast, lățimea carosabilului 3 m, lățimea platformei 4 m, lungimea de 3,000 km", iar coloana nr. 6 va avea următorul cuprins: "Hotărârea Consiliului Local al Comunei Vorța nr. 21/2010"; - la poziția nr. 68, coloana nr. 2 va avea următorul
HOTĂRÂRE nr. 71 din 26 ianuarie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229984_a_231313]
-
vor fi asigurate: ● lățime platformă: 8,0 m; ● lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; ● lățime acostamente: 2 x 1,0 m, compuse din: - 2 x 0,25 m benzi de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune naturală 80% și secțiune pereată 20% din lungime, pe ambele părți ale drumului. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
5,50 m; - lățime acostamente: 2 x 0,75 m; - panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri trapezoidale. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Categoria de importanță │ "C" - normală Zona climatică STAS 1709
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
cuprins: "398.505,07 lei"; - la poziția nr. 4, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime - 1.040 m, lățime - 7 m, din care carosabil 5,5 m, îmbrăcăminte din asfalt și 240 m, lățime 5,5 m, îmbrăcăminte din balast", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "729.341,98 lei"; - la poziția nr. 21, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime - 226 m, lățime - 7 m, din care carosabil 5,5 m. Îmbrăcăminte din beton", iar coloana 5 va
HOTĂRÂRE nr. 543 din 25 mai 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233126_a_234455]
-
se completează după cum urmează: a) la secțiunea I "Bunuri imobile" se abrogă pozițiile nr. 1, 2, 3, 4, 5 și 6; ... b) la secțiunea I "Bunuri imobile", la poziția nr. 17, coloana 3 va avea următorul cuprins: "cu îmbrăcăminte din balast, situat în comuna Bălcăuți, județul Suceava, lungime - 939 m, lățime - 8 m, de la Podul Mare până la Cozaciuc Vasile", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "1.102,132"; ... c) la secțiunea I "Bunuri imobile", după poziția nr. 85 se introduc
HOTĂRÂRE nr. 422 din 20 aprilie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava, a Hotărârii Guvernului nr. 1.170/2004 pentru modificarea şi completarea anexelor la Hotărârea Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava, precum şi a Hotărârii Guvernului nr. 1.564/2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava, a Hotărârii Guvernului nr. 1.170/2004 pentru modificarea şi completarea anexelor la Hotărârea Guvernului nr. 1.357/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Suceava, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Suceava, precum şi pentru atestarea domeniului public al unor comune nou-înfiinţate în judeţul Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232371_a_233700]