KorAP: Find »[drukola/base=călător & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...78 79 80 ...1102 >

27,540 matches

Corola-website/Law/106128_a_107457

categoria celor pentru care nu se permite deplasarea pe calea aerului (persoanele în stare de ebrietate sau într-o stare psihică anormala, persoanele cu boli contagioase sau cu plagi deschise, persoanele care nu vor sa se supună dispozițiilor obligatorii pentru călători în timpul zborului și alte situații stabilite prin instrucțiuni); ... c) dacă bunurile date la transport sînt interzise, fie ca ele sînt prohibite prin dispozițiile legale sau administrative în vigoare, fie ca ele reprezintă un pericol pentru securitatea zborului sau pentru transportul

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
în timpul zborului și alte situații stabilite prin instrucțiuni); ... c) dacă bunurile date la transport sînt interzise, fie ca ele sînt prohibite prin dispozițiile legale sau administrative în vigoare, fie ca ele reprezintă un pericol pentru securitatea zborului sau pentru transportul călătorilor și a încărcăturii (arme, muniții, explozibile, aparate de radio emisie, materii ușor inflamabile, corozive sau toxice și alte asemenea); ... d) dacă transportul nu se poate efectua din cauza lipsei mijloacelor de transport sau din cauza neîndeplinirii condițiilor stabilite pentru transportul aerian privitoare

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
sînt autorizate la transportul aerian, dacă acestea sînt ambalate și înregistrate printre coletele date la transport. Obiectele de valoare și metalele prețioase sînt autorizate la transportul aerian, cu condiția de a fi asigurate. Articolul 89 In transporturile aeriene civile asigurarea călătorilor este obligatorie. Ea se contractează în transporturile aeriene publice odată cu contractul de transport, iar în transporturile aeriene utilitare, în transporturile speciale sau în transporturile de serviciu, fie direct de călător, fie de organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
a fi asigurate. Articolul 89 In transporturile aeriene civile asigurarea călătorilor este obligatorie. Ea se contractează în transporturile aeriene publice odată cu contractul de transport, iar în transporturile aeriene utilitare, în transporturile speciale sau în transporturile de serviciu, fie direct de călător, fie de organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile pentru care se efectuează zborul. Se interzice plecarea în zbor a unui călător, dacă obligațiile prevăzute în prezentul articol nu sînt îndeplinite. Articolul 90 Călătorii și expeditorii de încărcătura sînt

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
transport, iar în transporturile aeriene utilitare, în transporturile speciale sau în transporturile de serviciu, fie direct de călător, fie de organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile pentru care se efectuează zborul. Se interzice plecarea în zbor a unui călător, dacă obligațiile prevăzute în prezentul articol nu sînt îndeplinite. Articolul 90 Călătorii și expeditorii de încărcătura sînt datori sa respecte întocmai prevederile prezentului cod și normele de reglementare pentru transportul aerian ce le-au fost aduse la cunoștința prin contractul

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de serviciu, fie direct de călător, fie de organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile sau întreprinderile pentru care se efectuează zborul. Se interzice plecarea în zbor a unui călător, dacă obligațiile prevăzute în prezentul articol nu sînt îndeplinite. Articolul 90 Călătorii și expeditorii de încărcătura sînt datori sa respecte întocmai prevederile prezentului cod și normele de reglementare pentru transportul aerian ce le-au fost aduse la cunoștința prin contractul de transport aerian public sau prin convenția de transporturi aeriene utilitare. In

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
cunoștința prin contractul de transport aerian public sau prin convenția de transporturi aeriene utilitare. In caz contrar transportatorul este în drept, independent de aplicarea dispozițiilor art. 100, sa rezilieze contractul sau convenția de transport aerian, fără restituirea sumei depuse de călători sau de expeditorii de încărcătura. Articolul 91 Transportatorul are asupra încărcăturii drepturile unui creditor gajist pentru asigurarea tuturor creanțelor născute din contractul de transport aerian public sau convenția de transport aerian utilitar. Aceste drepturi încetează cînd încărcătura a fost predată

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
dispune asupra bunurilor sale transportate pînă cînd acestea sînt predate destinatarului, în transporturile aeriene interne sau organului vamal, în transporturile aeriene internaționale. Articolul 92 In cazul anulării sau suspendării totale a zborului, transportatorul este obligat sa restituie imediat, la cererea călătorilor sau expeditorilor de încărcătura, suma pe care aceștia au plătit-o la contractarea transportului aerian public sau utilitar. Dacă zborul a fost întrerupt, transportatorul este obligat sa ducă călătorul sau încărcătura pînă la locul de destinație cu cel mai rapid

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
totale a zborului, transportatorul este obligat sa restituie imediat, la cererea călătorilor sau expeditorilor de încărcătura, suma pe care aceștia au plătit-o la contractarea transportului aerian public sau utilitar. Dacă zborul a fost întrerupt, transportatorul este obligat sa ducă călătorul sau încărcătura pînă la locul de destinație cu cel mai rapid mijloc de transport public, iar dacă călătorul sau expeditorul încărcăturii refuza acest mijloc de transport, sa-i restituie plata transportului pe calea aerului pentru porțiunea de drum neefectuata, prevăzută

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
care aceștia au plătit-o la contractarea transportului aerian public sau utilitar. Dacă zborul a fost întrerupt, transportatorul este obligat sa ducă călătorul sau încărcătura pînă la locul de destinație cu cel mai rapid mijloc de transport public, iar dacă călătorul sau expeditorul încărcăturii refuza acest mijloc de transport, sa-i restituie plata transportului pe calea aerului pentru porțiunea de drum neefectuata, prevăzută în contractul de transport aerian public sau convenția de transport aerian utilitar. Costul asigurării călătorilor sau încărcăturii nu

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
public, iar dacă călătorul sau expeditorul încărcăturii refuza acest mijloc de transport, sa-i restituie plata transportului pe calea aerului pentru porțiunea de drum neefectuata, prevăzută în contractul de transport aerian public sau convenția de transport aerian utilitar. Costul asigurării călătorilor sau încărcăturii nu se restituie. Coborirea voluntara a călătorilor, precum și coborirea încărcăturii, conform dispoziției expeditorului, la o escala anterioară celei pentru care s-a emis documentul de transport sau coborirea călătorilor și a încărcăturii în urma unor abateri și infracțiuni de la

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
mijloc de transport, sa-i restituie plata transportului pe calea aerului pentru porțiunea de drum neefectuata, prevăzută în contractul de transport aerian public sau convenția de transport aerian utilitar. Costul asigurării călătorilor sau încărcăturii nu se restituie. Coborirea voluntara a călătorilor, precum și coborirea încărcăturii, conform dispoziției expeditorului, la o escala anterioară celei pentru care s-a emis documentul de transport sau coborirea călătorilor și a încărcăturii în urma unor abateri și infracțiuni de la normele de transport aerian nu dau dreptul la restituirea

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
public sau convenția de transport aerian utilitar. Costul asigurării călătorilor sau încărcăturii nu se restituie. Coborirea voluntara a călătorilor, precum și coborirea încărcăturii, conform dispoziției expeditorului, la o escala anterioară celei pentru care s-a emis documentul de transport sau coborirea călătorilor și a încărcăturii în urma unor abateri și infracțiuni de la normele de transport aerian nu dau dreptul la restituirea costului transportului. Articolul 93 Pe baza unei înțelegeri speciale cuprinse în contractul sau convenția de transport, transportatorul își poate lua obligația sa

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
între ele. Secțiunea II RESPONSABILITATEA PENTRU DAUNELE CAUZATE PE DURATA UNUI TRANSPORT AERIAN Articolul 98 Cei care exploatează aeronave civile pentru efectuarea transporturilor aeriene de orice fel, răspund în condițiile stabilite de prezentul cod, pentru daunele corporale și materiale cauzate călătorilor și încărcăturii, pe toată durata transportului, astfel cum ea a fost definită la art. 87. In transporturile de încărcătura, despăgubirile sînt datorate de transportator pentru pierderea sau stricăciunile aduse încărcăturii și se stabilesc după cum urmează: 1) pentru pierderea încărcăturii a

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de comandantul de aerodrom, de organele de miliție, de organele fiscale sau organele vamale, în aplicarea dispozițiilor legale prin care se interzice transportul unor obiecte sau prin care transportul acestora este supus unor anumite condiții, ori cu prilejul nerespectării de către călători a acelorași dispoziții. Articolul 100 Călătorii și expeditorii de încărcătura care aduc sub orice forma stricăciuni aeronavelor, vehiculelor, instalațiilor sau oricăror altor bunuri din inventarul celor care executa transportul aerian, sînt obligați, la cerere, sa despăgubească pe deținător cu valoarea

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de miliție, de organele fiscale sau organele vamale, în aplicarea dispozițiilor legale prin care se interzice transportul unor obiecte sau prin care transportul acestora este supus unor anumite condiții, ori cu prilejul nerespectării de către călători a acelorași dispoziții. Articolul 100 Călătorii și expeditorii de încărcătura care aduc sub orice forma stricăciuni aeronavelor, vehiculelor, instalațiilor sau oricăror altor bunuri din inventarul celor care executa transportul aerian, sînt obligați, la cerere, sa despăgubească pe deținător cu valoarea daunelor cauzate. Articolul 101 Întreprinderile de

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
daunelor cauzate. Articolul 101 Întreprinderile de transporturi aeriene sau unitățile centrale de aeronautica civilă autorizate prin legile lor de organizare sa execute transporturi aeriene publice sau utilitare, pot fi trase la răspundere pentru nerespectarea la timp a transporturilor convenite cu călătorii și expeditorii de încărcătura. Ele sînt aparate de răspundere numai: a) în caz de intirzieri motivate de interese de stat; ... b) în caz de intirzieri motivate din cauza de forta majoră sau pentru realizarea securității zborurilor. Articolul 102 In transporturile aeriene

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
de despăgubire în materie de transporturi aeriene vor fi adresate transportatorului în termen de 6 luni, iar cele izvorite din transporturile mixte (aer, apa, uscat) în termen de 1 an. In același termen, transportatorul are dreptul sa ceara despăgubiri de la călători și expeditorii de încărcătura. Cererile de despăgubiri vor fi însoțite de documentele de transport. In lipsa acestor documente, se vor lua ca baza pentru rezolvarea cererii prețurile oficiale și dacă asemenea prețuri nu exista, prețurile pieții. Se va tine seama

CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex (1953) [Corola-website/Law/106128_a_107457]
Corola-website/Law/106148_a_107477

1952 **) precum și orice alte dispoziții contrare, cu excepția dispozițiilor art. 2 din Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 2.544/1954 , care rămîn în vigoare. ----------------- *) H.C.M. nr. 127 din 16 februarie 1951 a stabilit tarifele de transport cu mijloace auto, pentru mărfuri, călători și bagaje. Capitolul I - Tariful pentru transportul de mărfuri. Capitolul ÎI - Tariful pentru transportul de călători. Capitolul III - Tariful pentru transportul de bagaje și mesagerii. - Partea II-a: Nomenclatura și clasificarea mărfurilor. Partea I-a Tariful republican pentru transportul cu

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
2.544/1954 , care rămîn în vigoare. ----------------- *) H.C.M. nr. 127 din 16 februarie 1951 a stabilit tarifele de transport cu mijloace auto, pentru mărfuri, călători și bagaje. Capitolul I - Tariful pentru transportul de mărfuri. Capitolul ÎI - Tariful pentru transportul de călători. Capitolul III - Tariful pentru transportul de bagaje și mesagerii. - Partea II-a: Nomenclatura și clasificarea mărfurilor. Partea I-a Tariful republican pentru transportul cu autovehicule Capitolul 1 Taxarea transporturilor mărfurilor cu autovehicule Transporturile de marfuri executate cu autocamioane cu sau

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
și remorci tractate cu tractoare, se taxează potrivit tarifului prevăzut în anexa nr. 10, Partea I-a, Cap. I. Prezentul tarif se aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu autobuzele se taxează după tarife calculate pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
tractoare, se taxează potrivit tarifului prevăzut în anexa nr. 10, Partea I-a, Cap. I. Prezentul tarif se aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu autobuzele se taxează după tarife calculate pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel prevăzut la anexă nr.

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
aplică transporturilor efectuate cu tractoare din sectorul socialist și din sectorul particular. Capitolul 2 Tariful pentru transporturi de călători I. Transporturile de călători executate cu autobuzele se taxează după tarife calculate pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel prevăzut la anexă nr. 6 din Partea I-a, Cap. ÎI. Transporturile de călători cu autoturismele se execută cu taximetre înzestrate cu aparate

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
pe loc și zone kilometrice. Tariful pentru transportul de călători este cel prevăzut la anexă nr. 5 din Partea I-a, Cap. ÎI. ÎI. Tariful pentru autoturisme este cel prevăzut la anexă nr. 6 din Partea I-a, Cap. ÎI. Transporturile de călători cu autoturismele se execută cu taximetre înzestrate cu aparate de taxat. În lipsă aparatelor de taxat, se admite și taxarea cu kilometru sau cu ora pentru curse în interiorul sau în afara orașului. După același tarif se vor taxa și transporturile efectuate

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]
1/2 - 3 tone înzestrate cu aparat de taxat vor avea tariful: - 5 lei pentru începutul cursei - 2 lei pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei oră de staționare. Anexă 5 Partea I, Cap. ÎI TARIFUL PENTRU TRANSPORTUL INTERURBAN DE CĂLĂTORI Anexă 6 Partea I-a, Cap. ÎI TARIFUL PENTRU AUTOTURISME ȘI AUTOCAMIONETE PÎNĂ LA 1 1/2 TONĂ CAPACITATE După aparatul de taxat: - 3 lei pentru începutul cursei - 1 leu pentru fiecare 300 m parcurși - 30 lei pentru ora de

HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex (1955) [Corola-website/Law/106148_a_107477]