191,606 matches
-
caracteristici definitorii ale activității jurisdicționale. Sub acest aspect, art. 641 alin. (3) din Codul de procedură civilă precizează că instanța judecătorească verifică dacă „înscrisul întrunește toate condițiile de formă cerute de lege pentru a fi titlu executoriu, precum și alte cerințe în cazurile anume prevăzute de lege“. ... 14. Ordinul dat de Președintele României, cuprins în formula executorie propriu-zisă, este subsecvent acestei etape judiciare și se adresează exclusiv unor autorități ce fac parte din sfera organelor executive, ce urmează să concure la
DECIZIA nr. 1 din 18 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255577]
-
de transport feroviar și cu metroul li se creează astfel un avantaj financiar direct în raport cu operatorii de transport rutier, concurenți pe aceeași piață, măsura încălcând în mod flagrant principiul liberei concurențe și fiind, în mod evident, incompatibilă cu cerințele unei economii de piață. ... 7. Se mai arată că, separat de distorsionarea gravă a concurenței pe piața serviciilor de transport public, dispozițiile legale a căror neconstituționalitate este invocată dau naștere unui veritabil ajutor de stat, incompatibil cu piața internă, așa
DECIZIA nr. 178 din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255520]
-
de la data încheierii. Agent constatator Martor Contravenient *) Se solicită contravenientului să scrie obiecțiile sau să scrie că nu are obiecții. În caz de refuz al contravenientului, agentul/agenții constatator/constatatori va/vor menționa în scris refuzul contravenientului de a se conforma acestei cerințe. Anexa nr. 2 CARACTERISTICILE de tipărire, modul de difuzare, de utilizare și de păstrare a formularului „Proces-verbal de constatare și sancționare a contravențiilor“, cod ................ 1. Denumire: Proces-verbal de constatare și sancționare a contravențiilor ... 2. Cod: ................. ... 3. Format: A4 ... 4. Caracteristici
ORDIN nr. 342 din 16 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255592]
-
evaluare, trebuie să se aplice tuturor persoanelor îndreptățite, foști proprietari sau moștenitori, independent de orice deosebire decurgând din regimul juridic pe care imobilul notificat l-a dobândit ulterior preluării. ... 18. Prin urmare, se susține că prevederea legală criticată nu întrunește cerințele de claritate, previzibilitate și predictibilitate, proprii tehnicii de redactare a actelor normative. De pildă, s-ar crea mari dificultăți de interpretare a prevederilor art. 21 alin. (6) din Legea nr. 165/2013, în forma actuală, în situația în care fostul proprietar
DECIZIA nr. 245 din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258798]
-
o cauză având ca obiect soluționarea unei cereri prin care se solicită anularea unor decizii de impunere privind anumite obligații fiscale prevăzute de dispozițiile criticate. ... 5. În motivarea excepției de neconstituționalitate se susține, în esență, că dispozițiile criticate nu întrunesc cerințele de calitate a legii impuse de art. 1 alin. (5) din Constituție și conturate prin jurisprudența Curții Constituționale, din moment ce nu cuprind nicio prevedere referitoare la conducerea contabilității, înregistrarea fiscală, depunerea declarațiilor etc. Se arată că și dacă s-
DECIZIA nr. 186 din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258861]
-
unui impozit pe veniturile din alte surse nu este proporțională, rezonabilă și echitabilă atât timp cât legea nu instituie un cadru organizat pentru perceperea acestuia, iar, în plus, impozitarea veniturilor din alte surse poate genera o dublă impozitare; nu îndeplinesc cerința privind stabilirea impozitului prin lege, în măsura în care nu sunt indicate în concret categoriile de venituri supuse impozitării, deductibilitățile acceptate, modul și termenele de plată -elemente esențiale în stabilirea unui impozit; încalcă prezumția dobândirii caracterului licit al bunurilor, instituită
DECIZIA nr. 186 din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258861]
-
probleme sub aspectul accesibilității legii, aceasta fiind asigurată prin publicarea legii în Monitorul Oficial al României, Partea I; dispozițiile au un conținut clar și previzibil; modul de reglementare concret a unui impozit nu are relevanță în ceea ce privește îndeplinirea cerințelor cuprinse în art. 139 alin. (1) și art. 44 din Constituție; nu se pune problema încălcării așezării juste a sarcinilor fiscale, din moment ce contribuabilii au posibilitatea de a face dovada provenienței veniturilor impozabile, cu consecința impozitării conform legii pentru
DECIZIA nr. 186 din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258861]
-
justiție nu echivalează cu gratuitatea serviciului prestat de instanțele judecătorești, legiuitorul având deplina legitimitate constituțională de a impune taxe judiciare de timbru fixe sau calculate la valoare în funcție de obiectul litigiului. Așa fiind, atunci când timbrarea acțiunii este o cerință imperativă a legii, judecătorul nu poate soluționa o cerere fără a constata în prealabil valabilitatea efectuării plății taxei de timbru aferente valorii obiectului cererii de chemare în judecată (Decizia nr. 144 din 7 martie 2013, publicată în Monitorul Oficial al
DECIZIA nr. 328 din 19 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258784]
-
3-a – Context național Programul național de siguranță în aviația civilă (PNSAC) Planul național pentru siguranță aviației (PNSA) Capitolul III – Politica națională de siguranță, obiective și resurse (Componenta I a SSP) SECȚIUNEA 1 – Legislația primară în domeniul aviației civile (CE-1) Cerințele ICAO Legislația europeană Legislația națională Politica de impunere SECȚIUNEA a 2-a – Reglementări operaționale specifice (CE-2) RACR, Proceduri, Directive de siguranță, Circulare SECȚIUNEA a 3-a – Sistemul și funcțiile de supraveghere a siguranței la nivel național (CE-3) Autoritățile naționale competente
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
la nivel național (CE-3) Autoritățile naționale competente cu atribuții în siguranța aviației civile Funcțiile și atribuțiile autorităților privind managementul siguranței aviației civile Recrutarea personalului Codul de etică Determinarea necesarului de personal Sistemul aviației militare din România SECȚIUNEA a 4-a – Cerințe, obligații, funcții și activități privind elaborarea, aprobarea și implementarea PNSAC Dezvoltarea PNSAC Dezvoltarea PNSA Comitetul național de siguranță a aviației (CNSig) Responsabilități privind coordonarea PNSAC SECȚIUNEA a 5-a – Politica și obiectivele de siguranță Politica de siguranță Obiectivele de siguranță
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
abrogare a Directivei 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului, și a Regulamentelor (CE) nr. 1321/2007 și (CE) nr. 1330/2007 ale Comisiei. 4 Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/373 al Comisiei din 1 martie 2017 de stabilire a unor cerințe comune pentru furnizorii de management al traficului aerian/servicii de navigație aeriană și de alte funcții ale rețelei de management al traficului aerian și pentru supravegherea acestora, de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 482/2008, a Regulamentelor de punere în aplicare (UE
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
accidentelor / incidentelor și transportul aerian de mărfuri periculoase; Elementele critice ale unui SSO sunt: CE-1 – Legislația primară în domeniul aviației civile – adoptarea unei legislații cuprinzătoare și eficiente, compatibilă cu mediul și complexitatea activității aeriene a statului și care să respecte cerințele cuprinse în Convenția privind aviația civilă internațională. CE-2 – Reglementări operaționale specifice – furnizarea de reglementări adecvate pentru a răspunde cel puțin cerințelor naționale care provin din legislația aeriană primară și care prevăd proceduri operaționale standardizate, echipamente și infrastructuri (inclusiv sisteme de
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
adoptarea unei legislații cuprinzătoare și eficiente, compatibilă cu mediul și complexitatea activității aeriene a statului și care să respecte cerințele cuprinse în Convenția privind aviația civilă internațională. CE-2 – Reglementări operaționale specifice – furnizarea de reglementări adecvate pentru a răspunde cel puțin cerințelor naționale care provin din legislația aeriană primară și care prevăd proceduri operaționale standardizate, echipamente și infrastructuri (inclusiv sisteme de management al siguranței și de formare), în conformitate cu SARPs. CE-3 – Sistemul și funcțiile de supraveghere a siguranței la nivel național
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
executiv, susținută de personalul tehnic și non-tehnic adecvat și dotată cu resurse financiare adecvate; autoritatea de stat trebuie să își stabilească funcții de reglementare a siguranței, obiectivele și politicile de siguranță. CE-4 – Calificarea și pregătirea profesională a personalului tehnic – stabilirea cerințelor minime de competențe și experiență pentru personalul tehnic care îndeplinește funcții de supraveghere a siguranței și furnizarea de instruire adecvată pentru menținerea și îmbunătățirea competenței acestora la nivelul dorit; instruirea ar trebui să includă formarea inițială și cea recurentă (periodică
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
siguranţă; furnizarea de ghiduri tehnice (inclusiv procese și proceduri), instrumente (inclusiv instalații și echipamente) și informații relevante pentru siguranță, după caz, personalului tehnic, astfel încât să i se permită să își îndeplinească funcțiile de supraveghere a siguranței în conformitate cu cerințele stabilite și într-un mod standardizat; în plus, aceasta include furnizarea de orientări tehnice de către autoritatea de supraveghere către industria aeronautică cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor și instrucțiunilor aplicabile. CE-6 – Obligațiile de licențiere, certificare, autorizare și
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
către industria aeronautică cu privire la punerea în aplicare a reglementărilor și instrucțiunilor aplicabile. CE-6 – Obligațiile de licențiere, certificare, autorizare și aprobare – implementarea proceselor și procedurilor pentru a se asigura că personalul și organizațiile care desfășoară o activitate aeriană îndeplinesc cerințele stabilite înainte de a li se permite să exercite privilegiile unei licențe, certificat, autorizații și / sau aprobări pentru desfășurarea activității aviatice relevante. CE-7 – Obligaţiile privind supravegherea siguranţei – implementarea proceselor, cum ar fi inspecțiile și auditurile, necesare pentru a se asigura
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
sau aprobări pentru desfășurarea activității aviatice relevante. CE-7 – Obligaţiile privind supravegherea siguranţei – implementarea proceselor, cum ar fi inspecțiile și auditurile, necesare pentru a se asigura în mod proactiv că deținătorii de licențe, certificate, autorizații și / sau aprobări continuă să îndeplinească cerințele stabilite și funcționează la nivelul de competență și siguranță cerut de stat pentru desfășurarea unei activități legate de aviație pentru care au fost autorizați, certificați, autorizați și / sau aprobați; aceasta include supravegherea personalului desemnat care îndeplinește funcții de supraveghere a
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
adresa siguranței la nivel național. PNSA se revizuiește ori de câte ori este necesar, dar cel puțin anual; CAPITOLUL III – POLITICA NAȚIONALĂ DE SIGURANȚĂ, OBIECTIVE ȘI RESURSE (COMPONENTA I a SSP) SECȚIUNEA 1 – Legislația primară în domeniul aviației civile (CE-1) Cerințele ICAO Art. 14. Ca semnatară a Convenției privind aviaţia civilă internaţională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, România se obligă să implementeze SARPs cuprinse în anexele la Convenţie, recunoscând importanța fundamentală a acestora în ceea ce privește siguranța globală
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
din punctul de vedere al siguranței aviației civile, regulamentul european fundamental este Regulamentul (UE) nr. 2018/1139 8 , în baza căruia sunt adoptate reglementări specifice. Fiecare domeniu al aviației civile se desfășoară în conformitate cu regulamente specifice, care includ, printre altele, cerințe care se adresează atât autorităților competente pentru domeniul respectiv cât și organizațiilor de aviație civilă. La nivel european se emit și documente care nu au un caracter obligatoriu, cum ar fi modalități acceptabile de conformare ( Acceptable Means of Compliance – AMC
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
țării aplicarea prevederilor Legii nr. 21/2020 se suspendă în parte sau în întregime, activitatea aeronautică în spațiul aerian național urmând să se desfășoare conform normelor stabilite de autoritățile militare competente, potrivit legii. aprobarea și implementarea PNSAC SECȚIUNEA a 4-a – Cerințe, obligații, funcții și activități privind elaborarea, Dezvoltarea PNSAC Art. 25. (1) Elaborarea, actualizarea, planificarea, monitorizarea și coordonarea implementării PNSAC se face de către AACR. Aprobarea PNSAC se face prin ordin al ministrului transporturilor, instituția inițiatoare fiind AACR. de siguranță a
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
autorizare şi aprobare (CE-6) Certificarea 21 Art. 36. (1) Autoritatea competentă are obligația de a dezvolta proceduri și procese documentate prin care să se asigurare faptul că persoanele fizice sau juridice care intenționează să desfășoare activități de aviație civilă, îndeplinesc cerințele impuse, înainte de a-și exercita drepturile oferite de o licență, certificat, autorizare sau aprobare de a desfășura astfel de activități. 20 EASA Annual Safety Review 2020 at https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/easa_asr_2020.pdf 21 În conformitate cu Codul Aerian al României, at. 3 pct.
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
de autoritățile statelor membre UE. SECȚIUNEA a 3-a – Obligații privind dezvoltarea unui SMS Obligații implementare SMS Art. 38. (1) În România, la data elaborării prezentului document, următoarele organizații au obligația de a dezvolta un SMS: Tip organizație Cerință UE Cerință Anexa 19 ICAO Organizaţii aprobate de pregătire a zborului Reg. (UE) nr.1178/2011 – ORA.GEN.200 Art. 4.1.3. Organizaţii declarate de pregătire a zborului Reg. (UE) nr.1178/2011 – DTO.GEN.210 n.a. Centre medicale aeronautice Reg. (UE) nr.1178/2011 – ORA.AeMC.200 n.a. Organizați de pregătire
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
agenții aeronautici constituie unul dintre SPI incluși în EPAS. EASA urmărește evoluția acestui indicator în baza furnizării de către autoritățile competente a datelor privind activitățile de supraveghere, monitorizând modul în care SMS adresează: Managementul schimbării; Sistemul de management; Activitățile contractate; Cerințele privind personalul; Păstrarea evidențelor. Acceptarea SMS-urilor Art. 40. (1) SMS-urile agenţilor aeronautici trebuie să fie acceptate de către AACR; acceptarea SMS-urilor include acceptarea nivelului de siguranţă stabilit de agenţii aeronautici, exprimat prin SPI și SPT. La acceptarea
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
consecvent pentru toate domeniile aviației civile, respectiv: Managementul instituției interpretează și aplică în mod consecvent reglementările și metodele de supraveghere și monitorizare a furnizorilor de servicii; Inspectorii aeronautici implicați în evaluarea SMS au beneficiat de pregătire de specialitate standardizată; 25 Cerință națională – RACR-AD-FSH. Politicile, procedurile și instrumentele de auditare sunt comune atunci când sunt implicate domenii diferite; Inspectorii aeronautici implicați au o comunicare frecventă și efectivă; Agentul aeronautic în cauza și-a documentat: Modul în care sunt gestionate datele și informațiile
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
aeronautic în cauză descrie în mod clar scopul SMS pentru fiecare activitate în parte, precum și interacțiunea dintre acestea. Se asigură că inspectorii aeronautici implicați în evaluarea unui astfel de SMS colaborează în scopul evitării suprapunerii sarcinilor și a dublării cerințelor adresate agentului aeronautic în cauză. Ia în calcul posibilitatea ca agentul aeronautic în cauză să facă obiectul unor aprobări ale unor autorități din state terțe, ceea ce poate impune încheierea de înțelegeri privind asigurarea supravegherii și monitorizării agentului aeronautic. SMS
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]