160,580 matches
-
și costurile de certificare și punerea în funcțiune a instalației ERTMS/ETCS. Cu toate acestea, la sugestia reprezentanților Comisiei Europene, experții Ministerul Transporturilor cu sprijinul celor ai CFR, în baza devizelor de lucrări contractate deja, au stabilit costul unitar pentru instalarea echipamentelor ERTMS/ETCS on track. Acestea au fost prezentate și agreate în discuțiile cu Comisia Europeană pentru aprobarea PNRR, în Q2 - Q3 al anului 2021. Astfel costul mediu actualizat pentru un echipament ERTMS/ETCS instalat pe o cale ferată modernizată, a fost stabilit
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de lucrări contractate deja, au stabilit costul unitar pentru instalarea echipamentelor ERTMS/ETCS on track. Acestea au fost prezentate și agreate în discuțiile cu Comisia Europeană pentru aprobarea PNRR, în Q2 - Q3 al anului 2021. Astfel costul mediu actualizat pentru un echipament ERTMS/ETCS instalat pe o cale ferată modernizată, a fost stabilit la 0.4 mil.EUR/km. Această sumă cuprinde de asemenea toate costurile necesare pentru certificare și punerea în funcțiune a instalației ERTMS. În acest context, rezultă că lungimea tuturor secțiunilor de cale
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători și marfă), se poate concluziona faptul că cea mai mare parte a coridoarelor feroviare TEN-T Core din România vor fi dotate cu instalație și echipamente ERTMS nivel 2 și vor fi funcționale, operaționale și certificate până în anul 2030. De asemenea, secțiuni din rețeaua feroviară TEN-T Core vor avea implementarea post 2030, fapt cauzat de dificultatea implementării lucrărilor de modernizare sau de gradul de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
a sistemelor de clasă B către ERTMS. De îndată ce Strategia europeană de dezafectare a sistemelor naționale (de clasă B) va fi aprobată, România va transpune direcțiile din cadrul acestei strategii în prezentul program de acțiune. ... c.5. Sistemul ERTMS on-board Echipamentul ERTMS on-board reprezintă o componentă digitală importantă în ceea ce privește comanda, controlul și managementul materialului rulant. Pentru a valorifica superior infrastructura feroviară modernizată și dotată cu instalație ERTMS/ETCS, este absolut necesar ca un număr cât mai mare de vehicule
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
se creează premisele operării pe baza sistemului ERTMS și GSM-R. Conform Programului Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport din România pentru perioada 2021 - 2030 (pagina 138), toate achizițiile de material rulant nou (din programele operaționale și PNRR) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board. Astfel, în plus față de cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sistemul ERTMS/ETCS sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS, toate achizițiile de material rulant nou (225 vehicule doar prin ARF
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sistemul ERTMS/ETCS sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS, toate achizițiile de material rulant nou (225 vehicule doar prin ARF și autorități locale) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board (16 locomotive de tip BoBo, 20 RE-IR, 12 trenuri cu hidrogen - PNRR, -37 RE-IR respectiv 62 RE-R - finanțare din POIM și POT și 78 EMU RE-R - finanțare POT). Se mai adaugă la această listă și locomotivele
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
modernizată și echipată cu instalație ERTMS/ETCS on track. Pe parcursul punerii în funcțiune a diverselor secțiuni echipate cu ERTMS, se va elabora și un pachet legislativ corespunzător ce va trata atât necesitatea încurajării operatorilor feroviari de a se dota cu echipament corespunzător dar și un posibil bonus-malus pentru cei ce utilizează secțiunile respective fără echipament ETCS. În momentul de față cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS/ETCS sunt
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
diverselor secțiuni echipate cu ERTMS, se va elabora și un pachet legislativ corespunzător ce va trata atât necesitatea încurajării operatorilor feroviari de a se dota cu echipament corespunzător dar și un posibil bonus-malus pentru cei ce utilizează secțiunile respective fără echipament ETCS. În momentul de față cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS/ETCS sunt împărțite, în funcție de operatorii de transport feroviar, după cum urmează: Tabelul 3. Situația
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
ani după eliberarea autorizației de introducere pe piață a vehiculelor respective. Potrivit prevederilor pct. 7.4.2.1 alin. 2 din anexa la Regulamentul (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016, nu este obligatorie echiparea cu ETCS a următoarelor vehicule feroviare: (i) echipamentele mobile noi de construcție și de întreținere a infrastructurii feroviare; ... (ii) locomotivele de manevră noi; ... (iii) alte vehicule noi care nu sunt destinate liniilor de mare viteză dacă acestea sunt destinate exclusiv serviciilor naționale exploatate în afara coridoarelor definite în
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
pe o singură direcție AFER-ONFR 30.12.2022 1.2. Reorganizarea AFER-ONFR conform cadrului de reglementare existent 0 1.3. Creșterea capacității laboratoarelor din cadrul ONFR de a face efectua/de a participa la efectuarea testelor specifice proceselor de verificare subsisteme structurale * Lista efectivă a echipamentelor de laborator precum și a dotărilor necesare urmează a se stabilii ulterior dar ea va asigura dotarea cu echipamente specifice de compatibilitate electromagnetică, analizoare de spectru, echipamente pentru analiza datelor, sisteme de antene, etc. AFER-ONFR 31.12.2023 1.3. Achiziția de echipamente
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
din cadrul ONFR de a face efectua/de a participa la efectuarea testelor specifice proceselor de verificare subsisteme structurale * Lista efectivă a echipamentelor de laborator precum și a dotărilor necesare urmează a se stabilii ulterior dar ea va asigura dotarea cu echipamente specifice de compatibilitate electromagnetică, analizoare de spectru, echipamente pentru analiza datelor, sisteme de antene, etc. AFER-ONFR 31.12.2023 1.3. Achiziția de echipamente specifice pentru teste de compatibilitate electromagnetică, instruire personal, acreditare RENAR 250000 EUR 2. Asigurarea capacității administrative și de natură
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
participa la efectuarea testelor specifice proceselor de verificare subsisteme structurale * Lista efectivă a echipamentelor de laborator precum și a dotărilor necesare urmează a se stabilii ulterior dar ea va asigura dotarea cu echipamente specifice de compatibilitate electromagnetică, analizoare de spectru, echipamente pentru analiza datelor, sisteme de antene, etc. AFER-ONFR 31.12.2023 1.3. Achiziția de echipamente specifice pentru teste de compatibilitate electromagnetică, instruire personal, acreditare RENAR 250000 EUR 2. Asigurarea capacității administrative și de natură tehnică a organismului notificat AFER-ONFR 31.12.2022 2.1 Efectuarea
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
echipamentelor de laborator precum și a dotărilor necesare urmează a se stabilii ulterior dar ea va asigura dotarea cu echipamente specifice de compatibilitate electromagnetică, analizoare de spectru, echipamente pentru analiza datelor, sisteme de antene, etc. AFER-ONFR 31.12.2023 1.3. Achiziția de echipamente specifice pentru teste de compatibilitate electromagnetică, instruire personal, acreditare RENAR 250000 EUR 2. Asigurarea capacității administrative și de natură tehnică a organismului notificat AFER-ONFR 31.12.2022 2.1 Efectuarea instruirilor necesare cu întreg personalul ONFR implicat pentru realizarea procedurilor de verificare subsisteme
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Identificarea, recrutarea și angajarea de către ONFR-AFER a personalului tehnic de specialitate pentru activitățile de verificare CE actuale și pentru cele viitoare AFER-ONFR 31.12.2022 2.2. Scoaterea la concurs a 10 posturi cu specialitățile necesare efectuării verificărilor subsistemelor structurale și testării echipamentelor care compun aceste subsisteme 0 (posturile există în schema ONFR, sunt bugetate dar neocupate) 2.3. Stabilirea unui pachet de salarizare motivant pentru personalul implicat în această activitate, astfel încât să se stopeze migrarea personalului propriu către mediul privat sau de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
specifice naționale și/sau, după caz, europene, a: 1. operatorilor aeronavelor civile, corespunzător cu operațiunile aeriene civile pe care le desfășoară; ... 2. agenților aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea, fabricația, întreținerea și reparația aeronavelor, motoarelor, elicelor, pieselor și echipamentelor asociate; ... 3. agenților aeronautici civili care asigură administrarea aerodromurilor civile; ... 4. agenților aeronautici civili care au ca obiect de activitate furnizarea serviciilor de management al traficului aerian/de navigație aeriană (ATM/ANS), precum și a serviciilor aferente gestionării activităților și deplasării aeronavelor
HOTĂRÂRE nr. 689 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255869]
-
furnizarea serviciilor de management al traficului aerian/de navigație aeriană (ATM/ANS), precum și a serviciilor aferente gestionării activităților și deplasării aeronavelor și vehiculelor pe platforma unui aerodrom; ... 5. agenților aeronautici civili care se ocupă cu pregătirea personalului aeronautic civil, inclusiv a echipamentelor de pregătire sintetică; ... 6. agenților aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea procedurilor de zbor; ... 7. altor categorii de agenți aeronautici civili, potrivit reglementărilor specifice aplicabile; ... ... d) supravegherea menținerii condițiilor asociate certificării personalului aeronautic civil și a tehnicii
HOTĂRÂRE nr. 689 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255869]
-
misiunilor de căutare și salvare a victimelor și supraviețuitorilor unui accident de aviație civilă și responsabilitățile instituțiilor care desfășoară aceste misiuni, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative din domeniul aviației civile; ... m) operarea și întreținerea aeronavei și echipamentelor specifice pentru validarea din zbor a procedurilor de zbor și inspecția din zbor a funcționării mijloacelor de navigație, comunicații și supraveghere aeriană; ... n) participarea la proiecte de cercetare și dezvoltare în domeniul său de activitate; ... o) producerea și valorificarea unor
HOTĂRÂRE nr. 689 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255869]
-
industria de telecomunicații, cum ar fi scutirea de la plata unor taxe de instalare, lipsa obligației de a plăti chirie și lipsa unor prevederi în legătură cu plata măcar a unei părți din cheltuielile pentru consumul de electricitate al propriilor echipamente, cu toate că toate celelalte firme sau persoane fizice sunt obligate prin lege să le plătească. Această exceptare de la plata taxelor este, pe de-o parte, vădit nejustificată prin raportare la situația financiară a acestor operatori, iar, pe de
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
nici comisiile pentru sănătate din Parlament nu au fost incluse în procesul legislativ și nici nu au fost consultate în legătură cu acest proiect și posibilele implicații pe care le poate avea asupra sănătății publice. Or, poluarea electromagnetică generată de echipamentele mobile și antenele aferente rețelei 5G care se prefigurează va fi de zeci de ori mai mare decât cea din prezent, deoarece densitatea rețelei în sine va fi ridicată. Astfel, în lipsa oricărui studiu de impact, legea oferă facilități multiple
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
nu ar trebui să existe, deoarece afectează habitatele, fauna și flora. ... 15. De asemenea, autorii sesizării susțin că prevederile art. 14 alin. (1) și ale art. 16 și 17 din legea criticată încalcă dreptul la un mediu sănătos, întrucât prezența echipamentelor radiative ale rețelelor de comunicații mobile în preajma pădurilor afectează echilibrele habitatelor, fauna și flora, mai ales polenizatorii și păsările, care ajung să fie dezorientate de la câmpurile electromagnetice artificiale generate de echipamentele telecom. Mai mult, există situații în care
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
dreptul la un mediu sănătos, întrucât prezența echipamentelor radiative ale rețelelor de comunicații mobile în preajma pădurilor afectează echilibrele habitatelor, fauna și flora, mai ales polenizatorii și păsările, care ajung să fie dezorientate de la câmpurile electromagnetice artificiale generate de echipamentele telecom. Mai mult, există situații în care, din cauza consumului mare de curent, echipamentele se încing și iau foc, provocând incendii de vegetație sau de pădure, care produc pagube foarte mari pentru care nimeni nu își asumă responsabilitatea. Mai arată
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
în preajma pădurilor afectează echilibrele habitatelor, fauna și flora, mai ales polenizatorii și păsările, care ajung să fie dezorientate de la câmpurile electromagnetice artificiale generate de echipamentele telecom. Mai mult, există situații în care, din cauza consumului mare de curent, echipamentele se încing și iau foc, provocând incendii de vegetație sau de pădure, care produc pagube foarte mari pentru care nimeni nu își asumă responsabilitatea. Mai arată că orice construcție care are implicații asupra mediului trebuie să se supună procedurilor de
DECIZIA nr. 192 din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255840]
-
de achiziție legal încheiate pentru care finanțarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile. Indicele de cost total în construcții este comunicat de Institutul Național de Statistică. De asemenea conflictul militar din regiune a determinat o creștere semnificativă a prețului la echipamentele, utilajele și dotările independente livrate în cadrul proiectelor cu finanțare din fonduri externe nerambursabile, mai ales al proiectelor care au la bază contracte de furnizare echipamente, utilaje sau altele asemenea. Criza generată de virusul SARS-CoV-2 a determinat, de asemenea, declararea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 64 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255065]
-
De asemenea conflictul militar din regiune a determinat o creștere semnificativă a prețului la echipamentele, utilajele și dotările independente livrate în cadrul proiectelor cu finanțare din fonduri externe nerambursabile, mai ales al proiectelor care au la bază contracte de furnizare echipamente, utilaje sau altele asemenea. Criza generată de virusul SARS-CoV-2 a determinat, de asemenea, declararea stării de urgență la nivel național, dar și la nivel european, care la rândul ei a determinat o creștere a indicelui de cost total în construcții
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 64 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255065]
-
începând cu luna martie 2021. Creșterea de preț generată de criza SARS-CoV-2 la materialele din construcții a afectat prețul ferm al contractelor de achiziție încheiate pentru cele trei categorii de contracte, și anume: contractele de lucrări și de produse (livrare echipamente), respectiv contractele de servicii care au ca obiect realizarea studiilor de fezabilitate și/sau a proiectelor tehnice aferente infrastructurii publice și care includ studii geotehnice și/sau hidrogeologice. Creșterea de preț nu a putut fi avută în vedere de către ofertanți la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 64 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255065]