3,684 matches
-
în alt loc în fermă .................................. ... c) lucrătorii trebuie să-și schimbe îmbrăcămintea exterioară și încălțămintea înainte de a manipula animale sau furaje ...................... ... 31. Zonele de depozitare a subproduselor de origine animală și de cenușă trebuie să fie acoperite, etichetate și închise etanș ....................... 32. Asigurarea incinerării subproduselor de origine animală astfel încât acestea să fie complet reduse la cenușă. Cenușa trebuie să se elimine într-un depozit de deșeuri autorizat în conformitate cu Directiva de Mediu 1999/31/CE ........................................... 33. Subprodusele de origine animală incomplet incinerate
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238336_a_239665]
-
de securitate adecvat pentru prevenirea încălzirii insuficiente .............................................................................. ... 6. Echipamente adecvate pentru curățarea și dezinfectarea vehiculelor și containerelor la ieșirea din unitatea de biogaz .............................. 7.Laboratorul propriu autorizat sanitar-veterinar/Laborator extern autorizat sanitar-veterinar....... B. UNITĂȚI DE COMPOSTARE 8. Reactor de compostare etanș, indispensabil, echipat cu: a) instalații de control al temperaturii în timp real .................... ... b) aparate pentru înregistrarea continuă a rezultatului măsurătorilor de control a temperaturii ....................................................... ... c) Sistem de securitate adecvat pentru prevenirea încălzirii insuficiente .............................................................................. ... 9. Alte sisteme de compostare în care
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238336_a_239665]
-
în cadrul procesului tehnologic: ......................................................................... ......................................................................... ......................................................................... Descrierea spațiului de lucru: ● Dimensiuni încăpere: L ....., l ......, H ...... m ● Suprafața de lucru: verticală [ ]; orizontală [ ]; oblică [ ] ● Muncă: în condiții de izolare [ ]/la înălțime [ ] la altitudine [ ]/în mișcare [ ]/pe sol [ ]/în aer [ ]/pe apă [ ]/sub apă [ ]/nișă [ ]/cabină etanșă [ ]/aer liber [ ]/altele: ........................ ● Deplasări pe teren în interesul serviciului: da [ ]; nu [ ], dacă da, descriere: ............. Efort fizic: mic [ ]; mediu [ ]; mare [ ]; foarte mare [ ] Poziție preponderent: ortostatică/în picioare [ ]; așezat [ ]; aplecată [ ]; mixtă [ ]/poziții forțate, nefiziologice: da [ ]; nu [ ], dacă da, ce tip: ....................... .................................................................... Gesturi profesionale
HOTĂRÂRE nr. 1.169 din 25 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 355/2007 privind supravegherea sănătăţii lucrătorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237209_a_238538]
-
eliberare de H(2)S în încercarea de laborator, se recomandă să se utilizeze o soluție din depozit pentru etapele 1-4, apoi se umplu vasele de încercare și se trece la etapele 5 și 6. Apendice 1 ÎNCERCAREA ÎN CAMERĂ ETANȘĂ LA GAZ 1. Condiții de încercare Încercarea la vapori trebuie să fie efectuată într-o cameră etanșă la gaz. Dimensiunile și proiectarea acestei camere nu sunt determinante, cu condiția ca cerințele de la pct. 6-10 de mai jos să fie îndeplinite
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru acoperiri de protecţie a tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236633_a_237962]
-
depozit pentru etapele 1-4, apoi se umplu vasele de încercare și se trece la etapele 5 și 6. Apendice 1 ÎNCERCAREA ÎN CAMERĂ ETANȘĂ LA GAZ 1. Condiții de încercare Încercarea la vapori trebuie să fie efectuată într-o cameră etanșă la gaz. Dimensiunile și proiectarea acestei camere nu sunt determinante, cu condiția ca cerințele de la pct. 6-10 de mai jos să fie îndeplinite. Încercarea de gaz este concepută pentru a simula condițiile reale dintr-un tanc de marfă pentru transportul
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru acoperiri de protecţie a tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236633_a_237962]
-
va fi amplasat un jgheab. Acesta trebuie să fie umplut cu 2 ± 0,2 l de apă. Apa va fi drenată și înlocuită de fiecare dată când se va schimba gazul de încercare. .7 Spațiile de vapori din interiorul camerei etanșe la gaze trebuie să fie umplute cu un amestec de gaz de încercare având compoziția indicată la pct. 5 din anexa nr. 1 la standard. Atmosfera camerei trebuie să fie menținută pe toată perioada de încercare. Dacă gazul nu îndeplinește
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru acoperiri de protecţie a tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236633_a_237962]
-
min. sau mai mare; 2. motoare electrice special concepute pentru submarine, având toate caracteristicile următoare: a. putere mai mare de 0,75 MW (1.000 CP); b. schimbare rapidă a sensului de rotație; c. răcire cu lichid; și d. total etanșe; 3. motoare diesel nemagnetice, având toate caracteristicile următoare: a. putere de 37,3 kW (50 CP) sau mai mare; și b. conținut nemagnetic mai mare de 75% din masa totală; 4. sisteme de "propulsie independentă de aer" (AIP), special concepute
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 2 noiembrie 2011 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236598_a_237927]
-
zone limitate și echipamente terestre, special realizate pentru "aeronavele" specificate la ML10.a. sau ML10.b. ori pentru motoarele de aviație specificate la ML10.d.; g. Căști de protecție și măști de protecție și componente special concepute pentru acestea, echipamente etanșe pentru respirație și costume de compensare pentru altitudini mari destinate a fi utilizate în "aeronave", costume de suprasarcină, convertoare de oxigen lichid utilizate pentru "aeronave" sau rachete dirijate, dispozitive de catapultare și ejectare acționate de cartu��e utilizate pentru salvarea
HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 2 noiembrie 2011 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236598_a_237927]
-
cerințele care vizează garantarea unei perioade de viață nominale de 25 de ani care este considerată a fi perioada de timp de la asamblarea inițială, în care diminuarea grosimii oțelului rămâne inferioară limitei admisibile și tancurile de marfă pentru hidrocarburi rămân etanșe la apă. Durata reală de viață poate varia funcție de numeroși factori întâlniți pe perioada exploatării. 3.2. Utilizare standard Oțelul rezistent la coroziune pentru tancurile de marfă care se utilizează în zona prevăzută la pct. 3.4 în stadiul de
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfă pentru tranSportul de hidrocarburi ale petrolierelor care tranSportă ţiţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236695_a_238024]
-
incendiu, acestea trebuie să îndeplinească următoarele condiții: ... a) conductele de introducere a aerului și de evacuare a fumului în caz de incendiu, trebuie să fie realizate din materiale cu clasa de reacție la foc cel puțin A(2-s2,d0) și etanșe la foc E 15-o-i, ve sau ho în interiorul încăperii care se desfumează. La trecerea acestor conducte (tubulaturi) prin alte compartimente ale clădirii sau prin alte destinații, acestea trebuie să fie rezistente la foc cel puțin EI 60 ve sau ho
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
42. (1) La intrarea conductelor de ventilare de la fiecare nivel al clădirii în conductele verticale de evacuare a fumului sau în conductele de introducere a aerului, se prevăd voleți rezistenți la foc: EI 60 la cele de evacuare și voleți etanși la foc E 60 la cele de introducere a aerului. Toți voleții vor fi cu acționare automată în caz de incendiu. Gurile pentru evacuarea fumului și gazelor fierbinți trebuie amplasate la partea superioară a încăperilor, în treimea superioară a înălțimii
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
exemplu tavane false), pentru acționarea dispozitivelor de reglare se prevăd trape de acces pentru acționare. 6.2.59. Pentru reglarea, verificarea și întreținerea dispozitivelor de reglare montate în conducte cu dimensiuni mari sau în camerele de aer, se prevăd uși etanșe de acces. 6.2.60. Dispozitive de reglare montate în interiorul conductelor vor avea, prin construcție, elemente de indicare, care să facă posibilă constatarea din exteriorul conductei, a poziției de reglare. 6.2.61. Elementele mobile ale dispozitivelor de reglare vor
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
fi robuste, nedeformabile, adecvate pentru asigurarea unei mișcări ușoare, fără jocuri și care să permită blocajul fix în poziția stabilită la reglarea instalației. 6.2.62. Jaluzelele opuse pentru care se prevede poziția complet închisă în timpul exploatării, vor asigura închiderea etanșă a conductei. 6.2.63. Ca dispozitive de reglare la ventilator se pot folosi: aparate directoare la aspirație sau jaluzele opuse cu reglare simultană la refulare (jaluzelele opuse se montează astfel ca axele lor de rotație să fie perpendiculare pe
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
6.2.70. Capacele de vizitare se montează pe tronsoane drepte de conductă, în locuri accesibile astfel încât să facă posibile intervențiile în interiorul conductei, în porțiunile necesare. 6.2.71. Capacele de vizitare vor fi prevăzute și executate astfel încât să fie etanșe și robuste pentru a nu se deforma după demontarea și remontarea lor și să fie rezistente la acțiuni de coroziune sau eroziune, în aceeași măsură ca și materialul conductei de aer pe care sunt montate. Racorduri elastice 6.2.72
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
72. Racordurile între conductele de aer și echipamentele cu elemente în mișcare (ventilatoare, aparate de climatizare, etc.) se realizează prin intermediul unor elemente elastice care să împiedice transmiterea vibrațiilor mecanice către conductele de aer. 6.2.73. Racordurilor elastice vor fi etanșe la aer și vor fi astfel concepute și executate încât să reziste, după necesități, la acțiunea gazelor fierbinți, a gazelor și vaporilor corozivi. Clapete antifoc și de desfumare 6.2.74. Clapetele antifoc se prevăd pentru a împiedica propagarea focului
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
5. colmatarea bateriilor încălzite, răcire pe partea de aer; 6. existența unei strangulări pe traseul conductelor de aer; 7. poziția incorectă a dispozitivelor de reglaj și de închidere din instalație; 8. micșorarea secțiunii prizelor de aer; 9. instalația nu este etanșă. Remedierile defecțiunilor se realizează astfel: 1. se restabile ște sensul normal prin legarea corectă a motorului la instalația electrică; 2. se întind curelele (sau se schimbă), se ung lagărele și se înlocuiesc palele strâmbe; 3. se schimbă sau se curăță
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
3.1.5 Prizele de fum care deservesc mai multe spații închise nu trebuie să fie racordate la aceeași tubulatură pentru extragerea de probe. 2.3.1.6 La magaziile de marfă, unde sunt prevăzute «panouri întrerupte» care nu sunt etanșe la gaz (platforme mobile de arimare), prizele de fum trebuie să fie amplasate atât la partea superioară, cât și la partea inferioară a magaziilor. 2.3.2 Tubulatura pentru extragerea de probe 2.3.2.1 Dispunerea tubulaturii pentru extragerea
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
3.1.5 Prizele de fum care deservesc mai multe spații închise nu trebuie să fie racordate la aceeași tubulatură pentru extragerea de probe. 2.3.1.6 La magaziile de marfă, unde sunt prevăzute «panouri întrerupte» care nu sunt etanșe la gaz (platforme mobile de arimare), prizele de fum trebuie să fie amplasate atât la partea superioară, cât și la partea inferioară a magaziilor. 2.3.2 Tubulatura pentru extragerea de probe 2.3.2.1 Dispunerea tubulaturii pentru extragerea
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
CONDIȚII DE AVARIE Partea B-1 - NAVELE CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2009 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ - OPȚIUNEA DE A APLICA REZOLUȚIA MSC.216(82) Partea B-2 - NAVELE CONSTRUITE ÎNAINTE DE 1 IANUARIE 2009 1 Stabilitatea intact - Rezoluția A. 749 (18) 2 Compartimentarea etanșă 3 Lungimea inundabilă (R 4) 4 Lungimea admisibilă a compartimentelor (R 6) 5 Permeabilitatea (R 5) 6 Factorul de compartimentare 7 Cerințe speciale referitoare la compartimentarea navei (R 7) 8 Stabilitatea navelor în condiții de avarie (R 8) 8-1 Stabilitatea
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
persoane sau mai mult 9 Pereți de la extremități și pereți care limitează încăperea de mașini (R 10) 10 Dublu-fund (R 12) 11 Atribuirea, marcarea și înregistrarea liniilor de încărcare de compartimentare (R 13) 12 Construcția și proba inițială a pereților etanși, etc. (R 14) 13 Deschideri în pereți etanși (R 15) 14 Nave care transportă autovehicule de marfă și personalul care le însoțește (R 16) 15 Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune (R 17) 16 Etanșeitatea navelor de pasageri
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
și pereți care limitează încăperea de mașini (R 10) 10 Dublu-fund (R 12) 11 Atribuirea, marcarea și înregistrarea liniilor de încărcare de compartimentare (R 13) 12 Construcția și proba inițială a pereților etanși, etc. (R 14) 13 Deschideri în pereți etanși (R 15) 14 Nave care transportă autovehicule de marfă și personalul care le însoțește (R 16) 15 Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune (R 17) 16 Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune (R 20) 17 Închiderea
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
însoțește (R 16) 15 Deschideri în bordajul exterior sub linia de supraimersiune (R 17) 16 Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune (R 20) 17 Închiderea ușilor de încărcare marfă (R 20-1) 17-1 Etanșeitatea de la puntea Ro-Ro (puntea pereților etanși) la încăperile situate dedesubt (R 20-2) 17-2 Accesul la punțile Ro-Ro (R 20-3) 17-3 Închiderea pereților de pe puntea Ro-Ro (R 20-4) 18 Informația asupra stabilității (R 22) 19 Planuri pentru controlul avariei (R 23) 20 Integritatea corpului și a suprastructurii
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
17-3 Închiderea pereților de pe puntea Ro-Ro (R 20-4) 18 Informația asupra stabilității (R 22) 19 Planuri pentru controlul avariei (R 23) 20 Integritatea corpului și a suprastructurii, prevenirea și controlul avariilor (R 23-2) 21 Marcarea, manevrarea periodică și inspectarea ușilor etanșe, etc. (R 24) 22 Mențiuni în jurnalul de bord (R 25) 23 Platforme mobile pentru autovehicule și rampe 24 Balustrade Partea C - MAȘINI 1 Generalități (R26) 2 Motoare cu combustie internă (R 27) 3 Instalații de santină (R 21) 4
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
atribuit și greutatea navei goale. .6 Greutatea navei goale este deplasamentul navei în tone, exclusiv marfa, combustibilul, uleiul lubrifiant, apa de balast, apa dulce, apa de alimentare din tancuri, materialele combustibile, pasagerii și echipajul și bagajele lor. .7 Puntea pereților etanși este puntea cea mai de sus până la care se extind pereții transversali etanși. .8 Linia de supraimersiune este o linie trasată pe bordaj la cel puțin 76 mm sub fața superioară a punții pereților etanși. .9 Permeabilitatea unui spațiu se
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
tone, exclusiv marfa, combustibilul, uleiul lubrifiant, apa de balast, apa dulce, apa de alimentare din tancuri, materialele combustibile, pasagerii și echipajul și bagajele lor. .7 Puntea pereților etanși este puntea cea mai de sus până la care se extind pereții transversali etanși. .8 Linia de supraimersiune este o linie trasată pe bordaj la cel puțin 76 mm sub fața superioară a punții pereților etanși. .9 Permeabilitatea unui spațiu se exprimă prin procentul din volumul acelui spațiu care poate fi ocupat de apă
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]