2,085 matches
-
cu minimum 4 axe (inclusiv) 45.000.000 70.000.000 MTMA ≥ 12 ț cu maximum 3 axe (inclusiv) 35.000.000 55.000.000 7 ț ≤ MTMA 3,5 ț ≤ MTMA 0 autobuz 30.000.000 45.000.000 microbuz 15.000.000 25.000.000 autoturism 3.000.000 4.500.000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------------- Anexă 3 a fost introdusă de pct. 18 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 51 din 23 iulie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187163_a_188492]
-
trafic rutier, pentru activitățile de transport valori, pentru serviciile de ambulanță și SMURD, pentru activitățile specifice de intervenție desfășurate de instituțiile din sectorul de apărare, ordine publică și siguranță națională, pentru transportul persoanelor private de libertate precum și transportul elevilor cu microbuze școlare; reducerea cu 20% a cheltuielilor cu bunurile și serviciile prevăzute în bugetele aprobate pe anul 2010 instituțiilor și autorităților publice, precum și societăților naționale, companiilor naționale și societăților comerciale cu capital integral sau majoritar de stat, precum și regiilor autonome și
Impactul politicilor de tip anticriză asupra economiei reale by Ioan Ciochină Barbu, Constantin Sălceanu, Andy Puşcă, Angelica Roşu () [Corola-publishinghouse/Science/1127_a_2361]
-
-os adjectivează substantivul part. adjectivat/adjectivizat, -ă nom. adjectivarea/adjectivizarea A SE AFUMA Hainele se afumă de la grătarul cu mici tranz.: Gospodina afumă cârnații part. afumat, -ă nom. afumarea, afumatul A SE AGLOMERA Societățile umane se aglomerează peste măsură tranz.: Microbuzele aglomerează traficul part. aglomerat, -ă nom. aglomerarea A SE AGRAVA Boala s-a agravat din cauza poluării tranz.: Poluarea a agravat boala part. agravat, -ă nom. agravarea (agravatul − rar) A SE ALBĂSTRI Cerul s-a albăstrit tranz.: Ion își albăstrește părul
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
valori pentru fondurile publice, întotdeauna considerate ca fiind insuficiente în raport cu necesitățile; • supravegherea costurilor procesului de achiziție publică (atât costurile aferente administrației, cât și costurile aferente ofertantului); • reducerea fraudei și a corupției. Exemplu ANRMAP: • Primăria comunei X intenționează să achiziționeze un microbuz pentru transport copii. A) Dacă în documentația de atribuire, AC a decis utilizarea criteriului de atribuire „prețul cel mai scăzut”, iar la procedură se depun două oferte, respectiv: 1) Operatorul X - preț ofertă 60.000 de euro aferent unui microbuz
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
microbuz pentru transport copii. A) Dacă în documentația de atribuire, AC a decis utilizarea criteriului de atribuire „prețul cel mai scăzut”, iar la procedură se depun două oferte, respectiv: 1) Operatorul X - preț ofertă 60.000 de euro aferent unui microbuz cu următoarele caracteristici: consum carburant 10 l/100 km, garanție trei ani, service post garanție 2.000 de euro/an, cheltuieli cu piese de schimb post garanție 2.000 de euro/an; 2) Operatorul Y - preț ofertă 55.000 de
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
consum carburant 10 l/100 km, garanție trei ani, service post garanție 2.000 de euro/an, cheltuieli cu piese de schimb post garanție 2.000 de euro/an; 2) Operatorul Y - preț ofertă 55.000 de euro aferent unui microbuz cu următoarele caracteristici: consum carburant 15 l/100 km, garanție trei ani, service post garanție 5.000 de euro/an, cheltuieli cu piese de schimb post garanție 4.000 de euro/an, potrivit criteriului de atribuire, ofertantul Y, al cărui
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
de atribuire „oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic”, punctând corespunzător alături de preț și cheltuielile pe durata de funcționare, cele două oferte mai sus prezentate vor fi evaluate după cum urmează: În ipoteza de calcul: − durată de funcționare a microbuzului = 5 ani; − număr estimat de km/lună =200; − un euro = 4 lei; − cost carburant = 4 lei/litru. Concluzie: Punctând corespunzător factorii de evaluare raportați la cheltuielile pe întreaga durată de funcționare, prețul oferit strict pentru microbuz de ofertantul Y nu
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
durată de funcționare a microbuzului = 5 ani; − număr estimat de km/lună =200; − un euro = 4 lei; − cost carburant = 4 lei/litru. Concluzie: Punctând corespunzător factorii de evaluare raportați la cheltuielile pe întreaga durată de funcționare, prețul oferit strict pentru microbuz de ofertantul Y nu constituie un avantaj în raport cu prețul ofertantului X, întrucât cheltuielile totale pe durata celor cinci ani de funcționare sunt mai mari. Prin aplicarea criteriului „oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic”, AC urmează să atribuie
Managementul achiziţiilor publice by Elvira NICA () [Corola-publishinghouse/Science/199_a_192]
-
toate granițele până în Spania. Nici unul nu vorbea limba spaniolă. În decembrie 1994 au ajuns în Spania. Odată ajunși, băieții și-au dat seama că nu prea mai au bani să-l plătescă pe Pionier și au convenit să îi lase microbuzul în care au locuit cu toții pentru câteva săptămâni. Apoi cei trei au cerut azil politic pe motivul că au fost discriminați și persecutați în România. Pionier rămâne singur. Locuiește în mașină (cu scurte intermitențe) aproape patru ani, parcând mașina în
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
distincte: Centrale, principala gară din Milano, servește ca loc de întâlnire pentru marile grupuri de migranți din Milano, parcurile din diferite cartiere sau localități de la periferia orașului, „Molino Dorino” și „Zama” - două parcări unde vin și de unde pleacă autobuzele și microbuzele din și înspre estul Europei. Alături de biserica românească, discotecile românești sau alte locuri de întâlnire și socialitate ale migranților, aceste locuri joacă rolul de circulație a informației în ceea ce privește oferta locurilor de muncă, a locurilor de cazare sau alte tipuri de
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
În jurul lui, se strâng grupuri, vorbesc despre ultimele noutăți din Borșa, glumind pe seama unor cunoscuți sau discutând diferite oportunități de afaceri. Din toate zonele din Milano vin pe rând mașini cu pachete pentru rudele de acasă și se duc către microbuzele sau mașinile care pleacă spre Maramureș. Se aduce palincă și mâncare, muzică din România. Molino Dorino este principala parcare din Milano, destinată autocarelor și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
Milano vin pe rând mașini cu pachete pentru rudele de acasă și se duc către microbuzele sau mașinile care pleacă spre Maramureș. Se aduce palincă și mâncare, muzică din România. Molino Dorino este principala parcare din Milano, destinată autocarelor și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
și se duc către microbuzele sau mașinile care pleacă spre Maramureș. Se aduce palincă și mâncare, muzică din România. Molino Dorino este principala parcare din Milano, destinată autocarelor și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din Ucraina de Vest, cu migranți care vorbesc limba română, și în
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
Dorino este principala parcare din Milano, destinată autocarelor și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din Ucraina de Vest, cu migranți care vorbesc limba română, și în final microbuzele din celelalte zone ale Ucrainei. În parcare sunt vânzători informali de băuturi alcoolice ieftine (mai ales bere și
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
Milano, destinată autocarelor și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din Ucraina de Vest, cu migranți care vorbesc limba română, și în final microbuzele din celelalte zone ale Ucrainei. În parcare sunt vânzători informali de băuturi alcoolice ieftine (mai ales bere și vodcă), țigări, ziare, muzică din
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
și microbuzelor din estul Europei. Sâmbăta, în parcare vin circa cincizeci de microbuze și câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din Ucraina de Vest, cu migranți care vorbesc limba română, și în final microbuzele din celelalte zone ale Ucrainei. În parcare sunt vânzători informali de băuturi alcoolice ieftine (mai ales bere și vodcă), țigări, ziare, muzică din România (manele în
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
câteva autocare care vin și pleacă înspre România, Republica Moldova și Ucraina. Teritoriul este organizat etnic: către intrare sunt microbuzele pentru România, urmează apoi microbuzele pentru Moldova, microbuzele din Ucraina de Vest, cu migranți care vorbesc limba română, și în final microbuzele din celelalte zone ale Ucrainei. În parcare sunt vânzători informali de băuturi alcoolice ieftine (mai ales bere și vodcă), țigări, ziare, muzică din România (manele în special) sau din Ucraina. La microbuzele din Moldova și Ucraina se vând și produse
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
migranți care vorbesc limba română, și în final microbuzele din celelalte zone ale Ucrainei. În parcare sunt vânzători informali de băuturi alcoolice ieftine (mai ales bere și vodcă), țigări, ziare, muzică din România (manele în special) sau din Ucraina. La microbuzele din Moldova și Ucraina se vând și produse alimentare ieftine. Pentru femeile din Moldova sau Ucraina, întâlnirile de la Molino Dorino sunt, în același timp, o oportunitate de a afla de noi posibilități de muncă. Deși multi migranți vin doar să
[Corola-publishinghouse/Science/2236_a_3561]
-
al art. I din ORDINUL nr. 632 din 15 mai 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 348 din 25 mai 2009. i) Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze). ... j) Masa maximă pe axe care poate fi autorizată peste masa maximă admisă, până la care este posibilă emiterea autorizației speciale de transport, și circulația vehiculelor, indiferent de categoria de drum: ... (i) 3,5 tone pentru axa simplă; (îi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215061_a_216390]
-
actelor normative în vigoare, format din 3 autoturisme cu un consum lunar de 300 litri/autovehicul. Pentru activitățile specifice de inspecții și control, Academia de Științe Agricole și Silvice "Gheorghe Ionescu-Șișești" are în dotare un autoturism de teren și un microbuz cu un consum lunar de 600 litri/autovehicul. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemnează: --------------- Ministrul agriculturii, pădurilor și dezvoltării rurale, Ilie Sârbu Ministrul muncii, familiei și protecției sociale, Marian Sârbu Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Pogea București, 23 septembrie 2009. Nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215838_a_217167]
-
de domiciliu sau alte imobile aflate în proprietate, cu excepția locuinței de domiciliu. Bunuri mobile: 1. mijloace de transport*): autoturisme care depășesc 1.600 cmc, autoutilitare, autocamioane de orice fel și remorci, șalupe, bărci cu motor, scutere de apă, iahturi, autobuze, microbuze; ---------- *) Se exceptează mijloacele de transport adaptate din proprietatea persoanelor cu handicap, precum și cele necesare pentru uzul personal al persoanelor care locuiesc în Rezervația Biosferei "Delta Dunării". 2. utilaje agricole: tractor, combină autopropulsată; 3. utilaje de prelucrare agricolă: presă de ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235487_a_236816]
-
4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă; iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; iv) 5% inclusiv, pentru masa totală; ... m) tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze); ... n) tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită dimensiunea maximă admisă; ... o) în situația în care sunt depășite cel puțin două dintre dimensiunile maxime admise, se cumulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 725/2010 ) ------------------------------------------------- LISTĂ cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 8 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 de bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1+8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă 12 bucăți motor și peridoc) - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237953_a_239282]
-
de ore pe lună; - 2 șalupe maritime de control: 30 litri/oră pentru 45 de ore pe lună; - 10 bărci gonflabile de control cu motor: 15 litri/oră pentru 48 de ore pe lună. III. Consum de carburanți pentru autospeciale, microbuz și autolaborator: 300 litri/lună. NOTE: 1. Repartizarea, detalierea și transferul mijloacelor de transport, indiferent de categoria lor, se fac numai cu aprobarea președintelui Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură. 2. Nu se consideră depășiri la consumul normat la mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237953_a_239282]
-
4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă; iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; iv) 5% inclusiv, pentru masa totală; ... m) tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze); ... n) tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită dimensiunea maximă admisă; ... o) în situația în care sunt depășite cel puțin două dintre dimensiunile maxime admise, se cumulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229380_a_230709]