45,800 matches
-
al măștii este prevăzut și de acte normative de rang superior Ordinului comun nr. 23/15/2021, respectiv HG nr. 856/2020, nr. 967/2020, nr. 1.065/2020, HG nr. 3/2021 și HG nr. 35/2021, iar prin ordinul contestat sunt prevăzute și excepțiile de la portul obligatoriu al măștii, respectiv atunci când: angajatul este singur în birou; persoana suferă de boli care afectează capacitatea de oxigenare; persoana desfășoară activități fizice intense și/sau în condiții de muncă solicitante (temperaturi ridicate, umiditate crescută etc.); prezentatorii TV și invitații
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
muncă solicitante (temperaturi ridicate, umiditate crescută etc.); d) prezentatorii TV și invitații acestora, cu condiția respectării distanței de 3 metri între persoane; e) copiii cu vârsta mai mică de 5 ani. » “ Prin acest text legal se stabilesc situațiile în care portul măștii de protecție nu este obligatoriu, iar prin anularea acestui articol de lege, așa cum solicită reclamantul, portul măștii de protecție va fi obligatoriu în spațiul public, în orice condiții și situații, deci tocmai contrariul a ceea ce dorește reclamantul
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
3 metri între persoane; e) copiii cu vârsta mai mică de 5 ani. » “ Prin acest text legal se stabilesc situațiile în care portul măștii de protecție nu este obligatoriu, iar prin anularea acestui articol de lege, așa cum solicită reclamantul, portul măștii de protecție va fi obligatoriu în spațiul public, în orice condiții și situații, deci tocmai contrariul a ceea ce dorește reclamantul, astfel că lipsa de interes a acestuia este evidentă. Pe de altă parte, astfel cum a reținut și
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
siguranța publică (...), protejarea sănătății, moralei ori protejarea drepturilor și libertăților altora. Măsurile dispuse de autoritățile române au avut în vedere evoluția pandemiei de SARS-CoV-2 la nivel național, fiind recomandate și de OMS, cu scopul reducerii riscului de transmitere a virusului, portul măștii de protecție în exterior fiind o măsură necesară în contextul epidemiologic actual. Referitor la capătul de cerere privind suspendarea Ordinului comun nr. 23/15/2021, pârâtul invocă excepția inadmisibilității acestui petit, prin raportare la prevederile art. 5 alin. (3) din Legea
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
se instituie obligativitatea purtării măștii de protecție, în condițiile și cu respectarea Instrucțiunilor generale privind măsurile de igienă, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin“, iar în anexa „Instrucțiuni generale privind măsurile de igienă“, la capitolul I „Portul măștii“ punctul 2 se stipula: „Măsuri generale: Masca trebuie purtată în orice spațiu public închis, spații comerciale, mijloace de transport în comun și la locul de muncă, pe toată durata prezenței în aceste spații. În funcție de evaluarea riscului, efectuată
SENTINȚĂ nr. 139 din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263123]
-
fără certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, este de 16 ani. Articolul 3 (1) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement prevăzute la art. 2 alin. (1) se emit de către ANR sau de către căpităniile de port desemnate de ANR cetățenilor români care îndeplinesc condițiile obligatorii prevăzute în anexele nr. 1 și nr. 2 la prezentul regulament. (2) Pentru obținerea prin examen a unui certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, candidatul trebuie să îndeplinească următoarele
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
conducător de ambarcațiune de agrement. (5) Emiterea unui nou certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement cu o nouă valabilitate administrativă se realizează numai după efectuarea examinării medicale prevăzute la alin. (2) lit. b). (6) ANR și căpităniile de port desemnate de ANR vor păstra evidența tuturor certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement emise. Articolul 4 Orice persoană care intenționează să navigheze cu o ambarcațiune cu vele trebuie să dețină un certificat internațional de conducător de ambarcațiune de
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
manevrarea velelor; ... b) operarea ambarcațiunii și înțelegerea influenței vântului, valului, curentului, precum și influența adâncimii apei sub chilă; ... c) conduita la întâlnirea și depășirea unei alte nave; ... d) ancorarea și acostarea în orice condiții; ... e) manevrarea prin ecluze și în porturi; ... f) cunoștințe generale referitoare la condițiile hidro-meteo; ... g) cunoștințe generale de navigație, în special modalități de stabilire a poziției ambarcațiunii și a drumului de navigație în condiții de siguranță; ... ... 2.3. conduita în circumstanțe speciale, astfel: a) principiile prevenirii accidentelor (manevre
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
pescuit Document 36 9 Emitere registru sinoptic permanent Document 120 10 Verificare disponibilitate și rezervare nume navă/ ambarcațiune de pescuit; navă/ ambarcațiune de pescuit în construcție Operațiune 60 11 Preschimbare / emitere duplicat: În cazul în care proprietarul/operatorul depune la căpitania portului de înmatriculare/înscriere o cerere privind înscrierea mai multor modificări, se percepe un singur tarif, corespunzător preschimbării documentului a) act de naționalitate Document 60 b) document de evideță navă Document 24 c) alte documente Document 12 12 Schimbare formular: În cazul
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
prestarea serviciilor de recrutare și plasare navigatori Document 120 41 Vizarea și parafarea actelor de bord și a altor documente Document 5 42 Însoțirea transportului special și alte categorii de activități pe apă cu mijloace de transport ale căpităniei de port Oră 150 43 Vizarea expertizei tehnice și a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 44 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fară declarații: a) trei exemplare originale Document 60 b) o copie
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fară declarații: a) trei exemplare originale Document 60 b) o copie de pe documentul existent în arhiva Autorității Navale Române Document 15 45 Vizarea procesului-verbal încheiat între terți privind diverse operațiuni în port sau la bordul navelor (la cerere) Document 30 46 Emiterea de copii de pe raportul final de constatare în caz de avarii, care nu fac obiectul unui dosar de cercetare penală (la cerere) Document 48 47 Autorizare încarcare/descărcare produse petroliere
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
120 56 Emiterea certificatului de echipaj minim de siguranță Navă 120 57 Emitere documente privind evidența activităților ce se desfășoară la bord (jurnal de bord, sau alte jurnale conform legii) Document 15 58 Supravegherea navigației și managementul traficului naval în porturi și formalități de sosire plecare: TB - tonajul brut al navei P - puterea instalată de propulsie exprimată în Kw a) navă maritimă pentru mărfuri generale (solide) Navă 0.16x TB Dar nu mai puțin de 240 euro/navă b) navă maritimă port container
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
în porturi și formalități de sosire plecare: TB - tonajul brut al navei P - puterea instalată de propulsie exprimată în Kw a) navă maritimă pentru mărfuri generale (solide) Navă 0.16x TB Dar nu mai puțin de 240 euro/navă b) navă maritimă port container Navă 0.12x TB Dar nu mai puțin de 360 euro/navă c) navă maritimă pentru mărfuri lichide (produse petroliere, gaze lichefiate, substanțe lichide nocive) Navă 0.22x TB Dar nu mai puțin de 360 euro/navă (Navelor de bunkeraj nu li se
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
puțin de 360 euro/navă (Navelor de bunkeraj nu li se aplică baremul minim de 360 euro/navă) d) navă maritimă pentru pasageri Navă 0.06x TB e) remorcher maritim angajat în voiaje internaționale Navă 0.10x P f) navă care efectuează curse între porturi și platformele petroliere și remorcherele maritime care se deplasează între porturile românești pentru manevre portuare Navă 0.04x P/cursă Cursă-un voiaj dus-întors g) navă care participă la realizarea de lucrări hidrotehnice sau cercetări științifice în marea teritorială și care efectuează
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
baremul minim de 360 euro/navă) d) navă maritimă pentru pasageri Navă 0.06x TB e) remorcher maritim angajat în voiaje internaționale Navă 0.10x P f) navă care efectuează curse între porturi și platformele petroliere și remorcherele maritime care se deplasează între porturile românești pentru manevre portuare Navă 0.04x P/cursă Cursă-un voiaj dus-întors g) navă care participă la realizarea de lucrări hidrotehnice sau cercetări științifice în marea teritorială și care efectuează multiple intrări/ieșiri în/din port Navă 0.05x P/zi h) navă de pasageri
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
și remorcherele maritime care se deplasează între porturile românești pentru manevre portuare Navă 0.04x P/cursă Cursă-un voiaj dus-întors g) navă care participă la realizarea de lucrări hidrotehnice sau cercetări științifice în marea teritorială și care efectuează multiple intrări/ieșiri în/din port Navă 0.05x P/zi h) navă de pasageri tip RO/RO Navă 0.08xTB Dar nu mai puțin de 200 euro/navă i) navă care participă la realizarea de lucrări hidrotehnice sau cercetări științifice în porturile românești Navă 0.13xTB Dar nu mai puțin de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
marea teritorială și care efectuează multiple intrări/ieșiri în/din port Navă 0.05x P/zi h) navă de pasageri tip RO/RO Navă 0.08xTB Dar nu mai puțin de 200 euro/navă i) navă care participă la realizarea de lucrări hidrotehnice sau cercetări științifice în porturile românești Navă 0.13xTB Dar nu mai puțin de 200 euro/navă 59 Efectuarea reinspecției la controlul PSC/FSC: a) prima reinspecție Navă 520 b) a-II-a reinspecție Navă 780 c) a-III-a reinspecție și următoarele Navă 1.040 60 Aprobarea și supravegherea buncherării/transferului
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
gazelor lichefiate sau al substanțelor lichide nocive 100 m3 de volum inspectat 65 Dar nu mai puțin de 390 euro/navă 73 Supravegherea navigației și managementul traficului în cazul corpurilor de nave, remorcate pentru transport în alte șantiere, precum și între porturi: a) navă cu lungimea max.< 100 m Navă 650 b) navă cu lungimea max. 100 - 150 m Navă 1.300 c) navă cu lungimea max. > 150 m Navă 2.600 74 Emitere autorizație privind transporturile speciale Document 120 75 Consultanță de specialitate
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
gaze lichefiate. 11 Substanța lichidă nocivă – înseamna orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de MARPOL 73/78, Anexa II. 12 În cazul în care se solicită inspecții și constatări în rada portului sau în afara limitelor portului tariful se majoreaza cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 70. 13 În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 70, atunci cand se solicită inspecții în rada portului, tariful se majorează cu 10%. 14 Operațiunile
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
nocivă – înseamna orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de MARPOL 73/78, Anexa II. 12 În cazul în care se solicită inspecții și constatări în rada portului sau în afara limitelor portului tariful se majoreaza cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 70. 13 În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 70, atunci cand se solicită inspecții în rada portului, tariful se majorează cu 10%. 14 Operațiunile cuprinse în prezenta anexă privind
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
se solicită inspecții și constatări în rada portului sau în afara limitelor portului tariful se majoreaza cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 70. 13 În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 70, atunci cand se solicită inspecții în rada portului, tariful se majorează cu 10%. 14 Operațiunile cuprinse în prezenta anexă privind personalul navigant maritim (examinarea și emiterea documentelor) efectuate pentru angajații Autorității Navale Române sunt gratuite. 15 Tarifele din prezenta anexă includ și costul imprimatului dacă la rubrica observații
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
de linie angajate în traficul de pasageri, RO-RO sau RO-RO-pasageri, ce desfasoară minim 8 voiaje pe lună, tariful aplicat pentru operațiunile prevăzute la pct. 58 se diminuează cu 50%. 18 Pentru navele tanc care urmează să intre în reparații în porturile Mangalia sau Midia și intră în portul Constanța să predea rezidurile, tariful aplicat pentru operațiunile prevăzute la pct. 58 se aplică o singură dată. 19 Tarifele pentru inspecțiile tehnice efectuate la ambarcațiunile de pescuit sunt prevăzute în Anexa 4. Document
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
RO-RO sau RO-RO-pasageri, ce desfasoară minim 8 voiaje pe lună, tariful aplicat pentru operațiunile prevăzute la pct. 58 se diminuează cu 50%. 18 Pentru navele tanc care urmează să intre în reparații în porturile Mangalia sau Midia și intră în portul Constanța să predea rezidurile, tariful aplicat pentru operațiunile prevăzute la pct. 58 se aplică o singură dată. 19 Tarifele pentru inspecțiile tehnice efectuate la ambarcațiunile de pescuit sunt prevăzute în Anexa 4. Document de confirmare/informațional – certificat de conservare, atestare operațiuni
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
să predea rezidurile, tariful aplicat pentru operațiunile prevăzute la pct. 58 se aplică o singură dată. 19 Tarifele pentru inspecțiile tehnice efectuate la ambarcațiunile de pescuit sunt prevăzute în Anexa 4. Document de confirmare/informațional – certificat de conservare, atestare operațiuni în porturi romanești, atestare condiții meteo document a stării navei și alte asemenea. 20 Pentru operațiunea prevăzută la punctul 53 expresia ”alte lucrări” se referă printre altele la următoarele situații (reparații la corp punți și magazii, reparații la instalațiile de manevră – legare
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
t ≤ CI ≤ 500 t sau 100 t ≤ Δ ≤ 500 t Document 60 c) CI > 500 t sau Δ > 500 t Document 120 d) ambarcațiune de pescuit Document 36 7 Preschimbare/ emitere duplicat: În cazul în care proprietarul/operatorul depune la căpitania portului de înmatriculare/ înscriere o cerere privind înscrierea mai multor modificări, se percepe un singur tarif, corespunzător preschimbării documentului a) act de naționalitate Document 60 b) document de evidență navă Document 24 c) alte documente Document 12 8 Verificare disponibilitate și
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]