29,947 matches
-
-n spațiu sau în gândul nenăscut, Curcubeie despletite de atâtea ploi răpuse Într-o naștere albastră dintr-un semn de împrumut... Cine să citească sensul neștiutelor inscripții De pe suflete rănite într-un zbor printre-ntrebări? Cine să rezolve taina nedoritelor restricții Dintr-o existență falsă, fără nume și ce zări Se deschid sub noi anume, într-o clipă de ispită Când un soare se mai naște, răstignit pe panoplii? Cine simte că vânatul are inima rănită Și-a uitat să mai
ÎNTREBĂRI de VIOLETTA PETRE în ediţia nr. 537 din 20 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/357663_a_358992]
-
o sumă mare de bani în urmă cu cinci ani, a întâmpinat dificultăți majore în recuperarea sumei împrumutate. Omul de afaceri Viorel Fetinca, situat în topul 300 al oamenilor de afaceri din România, a reușit să obțină un ordin de restricție împotriva Mihaelei Șerban, după ce aceasta l-a hărțuit timp de mai mulți ani. De asemenea, doamna Ramona Klara Busteaga, reprezentanta companiei “Infinity Trophy” din București, a declarat că Mihaela Șerban nu a plătit nici acum factura pentru trofeele achiziționate de la
MIHAELA ŞERBAN OFERĂ ROMÂNILOR DIN SUA CELEBRITATE CU ŞAPTE DOLARI BUCATA SAU O ÎNTÂLNIRE LA TRIBUNAL de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 541 din 24 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/357650_a_358979]
-
vreau să-l scot în drum? Poate să rămână încă ani buni aici, până când, cine știe, cum fabrica nu mai merge, se va duce vrând - nevrând în altă parte, într-un oraș, de pildă, am auzit că nu mai sunt restricții, te poți stabili unde vrei. Răspunsul nu-l mulțumise pe Berni, lucru ușor de observat, rămăsese abătut, privind îndelung masa pe care nevasta lui își lăsase vraiște ustensilele de bucătărie. Doar când pomenise de despăgubire, îl cercetase scurt din ochi
POTECA FĂRĂ ÎNTOARCERE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 578 din 31 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358735_a_360064]
-
ascunde un surâs amar, dacă nu cumva unul sarcastic, la citirea poveștii. Aluzie directă la starea justiției care, numai dreaptă nu e. Fiindcă toți oamenii din Calicia îndrăgeau Justiția, toți voiau să se facă judecători. “La angajare, exista o singură restricție: toți magistrații să fie drepți. Fapt pentru care candidații erau măsurați cu rigla și dreptarul. Ba, chiar cu îndreptometrul. Cum dreptate perfectă, totuși, nu exista, se făcea că unii candidați reușeau la examen, alții, nu. Motiv pentru care cetățenii Caliciei
RECENZIE LA VOLUMUL: POVEŞTI MURITOARE DE JIANU LIVIU-FLORIAN (CEZARINA ADAMESCU) de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 328 din 24 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/358965_a_360294]
-
a avut mai scump. Ne-a respectat, făcându-ne mai presus decât celelalte ființe, să le stăpânim și să le dăm nume. Ne-a dat totul în Grădina Paradisului, lăsându-ne liberi să alegem ceea ce vrem să facem. O singură restricție ne-a pus, rugându-ne să n-o înălcăm. Și aceasta tot pentru binele nostru. Aflându-se în Eden, protopărinții noștri au încălcat această interdicție și au dorit să fie asemenea Creatorului lor, cu puteri nemăsurate, gustând din pomul cunoașterii
MĂREŢ de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 697 din 27 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359403_a_360732]
-
în drepturi, în fața legii, a cultelor religioase. Nu există nici o prevedere legală cu privire la existența unor biserici minoritare, discriminate pe criteriul numărului de credincioși sau al apartenenței lor etnice și confesionale. Toate cultele pot desfășura activități religioase fără nici un fel de restricții, potrivit normelor și tradițiilor proprii, în conformitate cu credințele, doctrinele religioase și ritualurile specifice fiecăruia dintre ele. Ele au exclusiv dreptul de a-și numi sau alege în mod liber, fără nici un amestec al statului, organele de conducere și personalul de cult
VORBIREA DESIRE BISERICĂ, STAT ŞI LIBERTATEA RELIGIOASĂ DIN ROMANIA, ÎNTRE CURS ŞI DISCURS ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 454 din 29 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359736_a_361065]
-
hipertensiune gestatională sau preeclampsia etc). De asemenea, se ține cont și de indicele de masă corporală, dacă este sub 18 ani sau peste 35 de ani, și de faptul dacă femeia este fumătoare sau nu. 2. cauze fetale - de exemplu, restricție de creștere. Rolul ecografiilor este de a ne asigura că respectivul făt crește corespunzător, dacă are suficient aport sangvin etc. Se fac ecografii la 28, 32 și 36 de săptămani, sau mai des, dacă este indicat. Ecografiile nu se plătesc
Cum „profiți” ca medic de pe urma unei gravide. „Sunt multe investigații, mai ales ecografii, care nu se justifică medical” () [Corola-blog/BlogPost/338671_a_340000]
-
Free Trade Agreement), retragerea din negocierile pentru TPP (Trans Pacific Partnership), declararea Chinei ca stat manipulator de monedă (care se reflectă în pierderile suferite de economia americană), identificarea și sancționarea abuzurilor de comerț exterior de pe urma cărora suferă muncitorii americani, ridicarea restricțiilor pe producția de energie (șisturi, petrol, cărbune curat și gaze naturale), ridicarea blocării construcției pipeline-ului Keystone și anularea plăților de miliarde de dolari către ONU, pentru programele de modificare a climei, cu redirecționarea sumelor pentru infrastructura de mediu din Statele Unite
Uitați-vă cu atenție în contractul lui Donald Trump cu alegătorii, la capitolul Șase măsuri pentru combaterea corupției și a intereselor speciale () [Corola-blog/BlogPost/338678_a_340007]
-
linii reparațiile curente înseamnă repararea unor componente defecte ale infrastructurii feroviare care generează limitarea vitezei admisibile de circulație a trenurilor în vederea asigurării condițiilor de siguranță a circulației. Consecințele unor astfel de defectări se manifestă în mod curent prin instituirea restricțiilor de viteză și a unor puncte periculoase. Programul de recuperare accelerată a restanțelor privind lucrările de reparații curente în sectorul linii vizează creșterea vitezei admisibile de circulație a trenurilor și creșterea siguranței circulației trenurilor prin eliminarea în ritm accelerat a
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
de viteză și a unor puncte periculoase. Programul de recuperare accelerată a restanțelor privind lucrările de reparații curente în sectorul linii vizează creșterea vitezei admisibile de circulație a trenurilor și creșterea siguranței circulației trenurilor prin eliminarea în ritm accelerat a restricțiilor de viteză și a punctelor periculoase. În sectorul instalații reparațiile curente înseamnă înlocuirea unor componente cu grad avansat de uzură, în scopul prevenirii unor defectări potențial periculoase. În acest caz lucrările de reparații curente fac parte din categoria mentenanță preventivă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
vederea înlăturării unor consecințe critice asupra performanțelor circulației trenurilor din rațiuni de siguranță a circulației. Lucrările de reînnoire a altor elemente critice ale infrastructurii feroviare, evidențiate în coloanele 5 - 10 din tabelul de mai sus, au scopul de a elimina restricțiile de viteză existente și de a reduce semnificativ ritmul de apariție a altor limitări ale vitezelor de circulație a trenurilor. Anexa nr. 6.2 Principalele lucrări de reînnoire/reparație capitală ale infrastructurii feroviare publice care trebuie realizate în Perioada de Referință, în
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
de reparații/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti- Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite și creșterea calității serviciilor de transport feroviar - studiu de fezabilitate 15 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF București 16 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Craiova 17 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
și creșterea calității serviciilor de transport feroviar - studiu de fezabilitate 15 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF București 16 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Craiova 17 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Timișoara 18 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF București 16 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Craiova 17 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Timișoara 18 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Cluj 19 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Craiova 17 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Timișoara 18 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Cluj 19 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Brașov 20 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Timișoara 18 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Cluj 19 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Brașov 20 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Iași 21 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Cluj 19 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Brașov 20 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Iași 21 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Galați 22 A.7.1.2 Studiu de fezabilitate pentru modernizarea liniilor
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Brașov 20 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Iași 21 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF Galați 22 A.7.1.2 Studiu de fezabilitate pentru modernizarea liniilor de cale ferată și instalațiilor din Complexul Feroviar București 23 A.7.4.2 Modernizarea/ reabilitarea a 47 de statii de cale ferata din
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
performanță, conform metodologiei prevăzute în Anexa nr. 11, paragraful 11.2.1. Mod de calcul: Formula de calcul este: V_i = Σdecade(L_RT * T_rt) + N_an * ΣRP(L_rp) unde: V_i - valoare indisponibilitate [zile*km] Σdecade - sumă de la 1 la numărul de decade din an L_RT - lungime restricție de viteză temporară [km] T_RT - durată restricție de viteză temporară [zile] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] ΣRP - sumă de la 1 la numărul de restricții de viteză permanente instituite în anul respectiv L_RP - lungime restricție de viteză permanentă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
11, paragraful 11.2.1. Mod de calcul: Formula de calcul este: V_i = Σdecade(L_RT * T_rt) + N_an * ΣRP(L_rp) unde: V_i - valoare indisponibilitate [zile*km] Σdecade - sumă de la 1 la numărul de decade din an L_RT - lungime restricție de viteză temporară [km] T_RT - durată restricție de viteză temporară [zile] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] ΣRP - sumă de la 1 la numărul de restricții de viteză permanente instituite în anul respectiv L_RP - lungime restricție de viteză permanentă [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Σdecade - sumă de la 1 la numărul de decade din an L_RT - lungime restricție de viteză temporară [km] T_RT - durată restricție de viteză temporară [zile] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] ΣRP - sumă de la 1 la numărul de restricții de viteză permanente instituite în anul respectiv L_RP - lungime restricție de viteză permanentă [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: A.3.2. Cotă indisponibilitate Unitate de măsură: % Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
an L_RT - lungime restricție de viteză temporară [km] T_RT - durată restricție de viteză temporară [zile] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] ΣRP - sumă de la 1 la numărul de restricții de viteză permanente instituite în anul respectiv L_RP - lungime restricție de viteză permanentă [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: A.3.2. Cotă indisponibilitate Unitate de măsură: % Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod de calcul: Formula de calcul este: R_i = 100 * V_i / (L_CD
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
curente înseamnă repararea unor componente defecte ale infrastructurii feroviare care generează limitarea vitezei admisibile de circulație a trenurilor în vederea asigurării condițiilor de siguranță a circulației. Astfel de situații se manifestă în mod curent prin apariția punctelor periculoase și a restricțiilor de viteză. În acest caz lucrările de reparații curente fac parte din categoria mentenanța corectivă. În sectorul instalații reparațiile curente înseamnă înlocuirea unor componente cu grad avansat de uzură, în scopul prevenirii unor defectări potențial periculoase. În acest caz lucrările
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
principalelor elemente ale infrastructurii feroviare publice la data de 1.01.2024 este prezentată în tabelul următor. Stabilirea termenelor de scadență la reînnoire a elementelor infrastructurii are în vedere inclusiv depășirea unui prag critic al defectărilor potențial periculoase, care conduce la multiplicarea restricțiilor de viteză și, implicit, la limitarea parametrilor efectivi de performanță ai infrastructurii. Tabelul A9. 8 - Scadențe la reînnoire ale elementelor infrastructurii feroviare publice Elementele infrastructurii feroviare publice U.M. Existente pe rețeaua CFR Scadențe pt reînnoire Nr U.M. [%] Linii curente și
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
cale ferată (București- Brașov, Timișoara-Arad, București-Buzău, București-Craiova, Pașcani-Iași, București-Constanța, București-Pitești), pentru asigurarea unei viteze sporite și creșterea calității serviciilor de transport feroviar - studiu de fezabilitate 0 563 0 0 0 563 - - 17 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF București 0 0 12.099 43.518 4.724 60.341 18 Proiecte tip „Quick Wins” - Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF 0 0 14.372
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]