11,781 matches
-
pct.(3). ... 2.1.4. Standardul 2.1.4 din apendicele nr. 3 a Anexei 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, SECȚIUNEA III, lit. (b), pct.(4). ... ... 2.2. Identificatorii codați Identificatorul codat al unei rute standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, este alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a) ; urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la 2.1.1 b) ; urmat de ... c) indicativul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
standard de plecare sau sosire, instrumentală sau la vedere, este alcătuit din: a) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat la 2.1.1 a) ; urmat de ... b) indicativul de validitate precizat la 2.1.1 b) ; urmat de ... c) indicativul de rută precizat la 2.1.1 c) , acolo unde este necesar. ... (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 SECTION III - (b)(5)) ... ... 3. Alocarea identificatorilor 3.1. Standardul 3.1 din apendicele nr. 3 a Anexei 11 OACI
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
III, lit. (d), pct. (3). ... ... 5. Exemple de identificatori în limbaj clar și codați 5.1. Ex. 1- ruta standard de plecare - instrumentală: a) identificatorul în limbaj clar: URZICENI ONE DEPARTURE ... b) identificatorul codat: URZ 1 ... 5.1.1. Semnificația - identificatorul identifică o rută standard de plecare instrumentală care se termină în punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
punctul semnificativ URZICENI (identificatorul de bază). URZICENI este un mijloc de radionavigație având identificatorul BCN (identificatorul de bază al denumirii codate). Indicativul de validitate ONE ("1" în identificatorul codat) semnifică fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2 ) semnifică faptul că a fost stabilită
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
fie faptul că este încă în vigoare versiunea originală a rutei, fie că o schimbare a fost făcută de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2 ) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. ... ... 5.2. Ex. 2- ruta standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
de la versiunea anterioară NINE ("9") la noua versiune în vigoare în mod curent, ONE ("1") (potrivit 4.3). Absența unui identificator de rută (potrivit 2.1.4 și 3.2 ) semnifică faptul că a fost stabilită o singură rută, în acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. ... ... 5.2. Ex. 2- ruta standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația - acest identificator identifică o rută standard de sosire
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
acest caz o rută de plecare, prin referință la punctul URZICENI. ... ... 5.2. Ex. 2- ruta standard de sosire - instrumental: a) identificatorul în limbaj clar: VALPA TWO ALPHA ARRIVAL ... b) identificatorul codat: VALPA 2 A ... 5.2.1. Semnificația - acest identificator identifică o rută standard de sosire instrumentală care începe la punctul semnificativ VALPA (identificatorul de bază). VALPA este un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație și căruia, drept consecință, i s-a atribuit un nume codat în conformitate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
atribuit un nume codat în conformitate cu Anexa 2 la prezenta reglementare. Indicativul de validitate TWO ("2") semnifică faptul că a fost efectuată o schimbare de la versiunea precedentă ONE ("1") la versiunea aflată în vigoare TWO ("2"). Indicativul de rută ALPHA ("A") identifică una dintre mai multele rute stabilite prin referință la punctul VALPA și reprezintă un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... 5.3. Ex. 3 - rută standard de plecare - la vedere: a) identificatorul în limbaj clar: ADOLA FIVE BRAVO DEPARTURE
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
efectuată o schimbare de la versiunea precedentă ONE ("1") la versiunea aflată în vigoare TWO ("2"). Indicativul de rută ALPHA ("A") identifică una dintre mai multele rute stabilite prin referință la punctul VALPA și reprezintă un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... 5.3. Ex. 3 - rută standard de plecare - la vedere: a) identificatorul în limbaj clar: ADOLA FIVE BRAVO DEPARTURE VISUAL ... b) identificatorul codat: ADOLA 5 B ... 5.3.1. Semnificația - acest identificator identifică o rută standard de plecare pentru zborurile VFR controlate care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
VALPA și reprezintă un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... 5.3. Ex. 3 - rută standard de plecare - la vedere: a) identificatorul în limbaj clar: ADOLA FIVE BRAVO DEPARTURE VISUAL ... b) identificatorul codat: ADOLA 5 B ... 5.3.1. Semnificația - acest identificator identifică o rută standard de plecare pentru zborurile VFR controlate care se termină la ADOLA, un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație. Indicativul de validitate FIVE ("5") semnifică faptul că a fost efectuată o schimbare de la versiunea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
un punct semnificativ care nu este marcat de un mijloc de radionavigație. Indicativul de validitate FIVE ("5") semnifică faptul că a fost efectuată o schimbare de la versiunea precedentă FOUR ("4") la versiunea aflată în vigoare FIVE ("5"). Indicativul de rută BRAVO ("B") identifică una din rutele stabilite prin referință la punctul ADOLA. ... ... ... 6. Alcătuirea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV 6.1. Identificatorul în limbaj clar: 6.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
marcat de un mijloc de radionavigație. Indicativul de validitate FIVE ("5") semnifică faptul că a fost efectuată o schimbare de la versiunea precedentă FOUR ("4") la versiunea aflată în vigoare FIVE ("5"). Indicativul de rută BRAVO ("B") identifică una din rutele stabilite prin referință la punctul ADOLA. ... ... ... 6. Alcătuirea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV 6.1. Identificatorul în limbaj clar: 6.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a) abrevierea "MLS"; urmată de ... b) un
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
în limbaj clar: 6.1.1. Identificatorul în limbaj clar al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a) abrevierea "MLS"; urmată de ... b) un indicativ de bază; urmat de ... c) un indicativ de validitate; urmat de ... d) un indicativ de rută; urmat de ... e) cuvântul "approach"; urmat de ... f) identificatorul pistei pentru care a fost proiectată procedura. ... Notă: Cerințe detaliate ale identificatorului pistei sunt cuprinse în Anexa 14 OACI, Vol I, Secțiunea 5.2.2. ... 6.1.2. Indicativul de bază este numele sau numele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
cuprinse în Anexa 14 OACI, Vol I, Secțiunea 5.2.2. ... 6.1.2. Indicativul de bază este numele sau numele codat al punctului semnificativ unde începe procedura de apropiere. ... 6.1.3. Indicativul de validitate este un număr între 1 și 9. ... 6.1.4. Indicativul de rută este una din literele alfabetului, cu excepția Literelor "I" și "O" care nu sunt utilizate în acest scop. ... 6.1.5. Identificatorul pistei este în conformitate cu reglementările și instrucțiunile naționale de aviație civilă aplicabile, potrivit prevederilor Anexei 14 OACI, Aerodromurile, Vol
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
unei proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a) Abrevierea "MLS"; urmată de ... b) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat în 6.1.1 b) ; urmat de ... c) indicativul de validitate, potrivit 6.1.1 c) ; urmat de ... d) indicativul de rută, potrivit 6.1.1 d) ; urmat de ... e) identificatorul pistei, potrivit 6.1.1 f). ... ... ... 6.3. Alocarea identificatorilor: 6.3.1. Alocarea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV se efectuează în conformitate cu prevederile secțiunii 3 din prezenta anexă. Sunt alocați indicatori de rută diferiți acelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
indicativul de rută, potrivit 6.1.1 d) ; urmat de ... e) identificatorul pistei, potrivit 6.1.1 f). ... ... ... 6.3. Alocarea identificatorilor: 6.3.1. Alocarea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV se efectuează în conformitate cu prevederile secțiunii 3 din prezenta anexă. Sunt alocați indicatori de rută diferiți acelor proceduri care au trackuri identice dar profile de zbor diferite. ... 6.3.2. Litera indicativului de rută pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV este alocată în mod unic tuturor procedurilor de la un aeroport, până când se folosesc toate literele alfabetului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
6.3.1. Alocarea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV se efectuează în conformitate cu prevederile secțiunii 3 din prezenta anexă. Sunt alocați indicatori de rută diferiți acelor proceduri care au trackuri identice dar profile de zbor diferite. ... 6.3.2. Litera indicativului de rută pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV este alocată în mod unic tuturor procedurilor de la un aeroport, până când se folosesc toate literele alfabetului. Numai atunci litera indicativului de rută poate fi repetată. Nu se permite utilizarea aceluiași indicativ de rută
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
trackuri identice dar profile de zbor diferite. ... 6.3.2. Litera indicativului de rută pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV este alocată în mod unic tuturor procedurilor de la un aeroport, până când se folosesc toate literele alfabetului. Numai atunci litera indicativului de rută poate fi repetată. Nu se permite utilizarea aceluiași indicativ de rută pentru două rute ce folosesc același echipament de sol MLS. ... 6.3.3. Alocarea indicativului de validitate pentru procedurile de apropiere este făcută în conformitate cu prevederile secțiunii 4 din prezenta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
rută pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV este alocată în mod unic tuturor procedurilor de la un aeroport, până când se folosesc toate literele alfabetului. Numai atunci litera indicativului de rută poate fi repetată. Nu se permite utilizarea aceluiași indicativ de rută pentru două rute ce folosesc același echipament de sol MLS. ... 6.3.3. Alocarea indicativului de validitate pentru procedurile de apropiere este făcută în conformitate cu prevederile secțiunii 4 din prezenta anexă. ... ... 6.4. Exemplu de identificator în limbaj clar și codat 6.4.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
2 la prezenta reglementare. Indicativul de validitate ONE ("1") semnifică faptul că fie versiunea originală este încă în vigoare, fie că a fost efectuată o schimbare de la versiunea anterioară NINE ("9") la versiunea în vigoare ONE ("1"). Indicativul de rută ALPHA ("A") identifică una din mai multele rute stabilite prin referință la HAPPY și este un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... ... 7. Utilizarea identificatorilor în comunicații 7.1. În comunicațiile prin voce, se utilizează numai identificatorii în limbaj clar. În scopul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
a fost efectuată o schimbare de la versiunea anterioară NINE ("9") la versiunea în vigoare ONE ("1"). Indicativul de rută ALPHA ("A") identifică una din mai multele rute stabilite prin referință la HAPPY și este un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... ... 7. Utilizarea identificatorilor în comunicații 7.1. În comunicațiile prin voce, se utilizează numai identificatorii în limbaj clar. În scopul identificării rutelor, cuvintele "departure", "arrival" și "visual", potrivit prevederilor din 2.1.1 d) și 2.1.1 e) sunt considerate ca elemente făcând parte
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
A") identifică una din mai multele rute stabilite prin referință la HAPPY și este un caracter specific atribuit acestei rute. ... ... ... 7. Utilizarea identificatorilor în comunicații 7.1. În comunicațiile prin voce, se utilizează numai identificatorii în limbaj clar. În scopul identificării rutelor, cuvintele "departure", "arrival" și "visual", potrivit prevederilor din 2.1.1 d) și 2.1.1 e) sunt considerate ca elemente făcând parte integrantă din identificatorul în limbaj clar. ... 7.2. În comunicațiile scrise sau codate, se utilizează numai identificatorii codați. ... ... 8. Afișarea rutelor și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
identificării rutelor, cuvintele "departure", "arrival" și "visual", potrivit prevederilor din 2.1.1 d) și 2.1.1 e) sunt considerate ca elemente făcând parte integrantă din identificatorul în limbaj clar. ... 7.2. În comunicațiile scrise sau codate, se utilizează numai identificatorii codați. ... ... 8. Afișarea rutelor și a procedurilor pentru controlul traficului aerian 8.1. O descriere detaliată a fiecărei rute standard de plecare și/sau rute standard de sosire sau proceduri de apropiere aflate în vigoare, incluzând identificatorul în limbaj clar și identificatorul codat, este afișată la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
făcând parte integrantă din identificatorul în limbaj clar. ... 7.2. În comunicațiile scrise sau codate, se utilizează numai identificatorii codați. ... ... 8. Afișarea rutelor și a procedurilor pentru controlul traficului aerian 8.1. O descriere detaliată a fiecărei rute standard de plecare și/sau rute standard de sosire sau proceduri de apropiere aflate în vigoare, incluzând identificatorul în limbaj clar și identificatorul codat, este afișată la pozițiile de lucru la care se atribuie aceste rute/proceduri aeronavelor ca parte a unei autorizări ATC, sau care sunt
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
solicitantul modificării respective. ... 5. AACR, în calitatea sa de autoritate competentă, aprobă procedurile de zbor instrumental pentru aerodromurile și spațiul aerian aflate în FIR București, precum și orice modificare a acestora. ... APENDICELE A PREVEDERI RELATIVE LA METODA DE STABILIRE A RUTELOR ATS CARE SUNT DEFINITE PRIN MIJLOACE VOR 1. Introducere 1.1. Prevederile din prezentul Apendice A au caracter de îndrumare, corespund recomandărilor Organizației Aviației Civile Internaționale și sunt determinate în urma unor studii detaliate care au fost efectuate în consens în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]