3,397 matches
-
și mijloacele de transport utilizate de forțele armate străine, la trecerea frontierei de stat a României, trebuie să fie obținute, în prealabil, aprobările stabilite prin reglementările în vigoare, specifice modurilor de transport, pentru deplasarea mijloacelor de transport cu gabarit și tonaj depășit și pentru transportul materialelor periculoase. ... (2) Aprobările specifice modurilor de transport utilizate, necesare forțelor armate străine se obțin prin grija: ... a) structurilor specializate, care asigură obținerea aprobării de intrare, ieșire, staționare și/sau tranzitare a acestor forțe; ... b) operatorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
5.1.4. Documentele de conducere și execuție, respectiv: a) model de ordine de mișcare pe căile de comunicație rutiere; ... b) cereri pentru aprobarea executării și sprijin cu mijloace de transport; ... c) cereri pentru aprobarea transporturilor speciale (echipamentele/vehiculele cu tonaj și gabarit depășit și/sau pentru transportul materialelor periculoase); ... d) planuri de încărcare (îmbarcare)/descărcare (debarcare); ... e) planul/programul de executare a mișcărilor și transporturilor rutiere; ... f) planuri de pază și apărare, apărare împotriva incendiilor, intervenție și pentru situații neprevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
aeronave tipul C5, C141, KC10, C17 și formularul de plan de utilizare al unei aeronave. În cadrul acestor documentații se evidențiază personalul, tipurile și cantitățile de echipamente și materiale dislocate cu mijloace de transport aerian, precum și echipamentele cu gabarit și cu tonaj depășit stabilite pentru dislocare cu acestea. ... d) planuri de îmbarcare/debarcare în care sunt reliefate procedurile de încărcare/descărcare, SOP-urile pentru comandantul aeronavei și echipa de încărcare/descărcare; ... e) planul/programul de executare a mișcării și transporturilor aeriene; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
Tipul celui mai greu vehicul/Type of heaviest vehicle/Type de vehicule le plus lourd: K. Clasa militară de încărcătură maximă/Maximum MLC/Classe de vehicules la plus elevee: 1. Pe roți/Wheels/A roues: 2. Pe șenile/Tracks/Chenilles: Tonaj maxim/Maximum tons/tonnes: 3. Pe roți/Wheels/A roues: 4. Pe șenile/Tracks/Chenilles: L. Lățime maximă/Maximum Width/Largeur maximum: Înălțime maximă/Maximum Height/Hauteur maximum: Lungime maximă/ Maximum Length/Longueur maximum: M. Distanța între vehicule/Vehicle distance
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
local, pentru transportul feroviar sau cu autobuze). 39 Informare privind ruta Locații (opriri intermediare, opriri la frontieră etc.), coordonate, timpi (în timp local, pentru transport feroviar sau cu autobuze). 40 Cantitatea și tipul mijloacelor de transport aprobate 41 Lungimea și tonajul trenurilor Informații obținute de la companiile feroviare (dacă sunt adecvate). 42 Agenția care asigură mijloacele Numele complet și adresa, numărul de telefon, număr de transport fax, numele persoanei responsabile (dacă există). 43 Observații Numărul zborului sau numele navei. 44d Mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
comunică Comisiei orice informații care pot fi culese sau obținute în legătură cu terenurile de fătare și migrația balenelor. ... 28. a) Se comunică în conformitate cu prevederile art. VII din Convenție de către fiecare navă de prelucrare și balenieră următoarele informații statistice: 1. numele și tonajul brut al fiecărei nave de prelucrare; 2. pentru fiecare balenieră aferentă unei nave sau unități terestre de prelucrare: (i) datele la care a fost dată în exploatare fiecare dintre acestea și la care a oprit activitatea de vânare a balenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193914_a_195243]
-
fost dată în exploatare fiecare dintre acestea și la care a oprit activitatea de vânare a balenelor în fiecare sezon; (îi) numărul de zile în care s-a aflat fiecare pe mare pe terenurile de vânătoare din fiecare sezon; (iii) tonajul brut, puterea motorului, lungimea și alte caracteristici ale fiecăreia; trebuie specificate vasele utilizate exclusiv ca remorchere; 3. lista unităților terestre active în perioada respectivă și numărul de mile de căutare aeriană în fiecare zi, dacă este cazul. b) Informațiile cerute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193914_a_195243]
-
legi și reglementări. Anexa A ------- la Program ---------- Convenția internațională pentru reglementarea vânării balenelor, 1946 PAGINA DE TITLU (un registru pentru fiecare balenieră și sezon) Numele balenierei: Anul construcției: Atașată expediției/unității de prelucrare: Sezonul: Lungimea totală: Cală de lemn/oțel: Tonaj brut: Tipul de motor: C.P: Viteza maximă: Viteza medie de căutare: Dispozitiv sonar, marcă și model nr.: Data instalării: Marca și mărimea tunului: Tipul primului harpon utilizat: (exploziv/electric/ nonexploziv) Tipul harponului de ucidere utilizat: Lungimea și tipul simulatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193914_a_195243]
-
a aderat prin Legea nr. 107/1992 ; (v) Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare (COLREG 72), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 239/1974 ; (vi) Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra în 1969 (ITC 69), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 23/1976 ; (vii) Convenția nr. 147/1976 privind standardele minime la bordul navelor comerciale și Protocolul din 1996 la această Convenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
b) ancorează în râdă unui astfel de port sau a unei astfel de instalații. ... (2) Prevederile alin. (1) nu trebuie să afecteze drepturile de intervenție ale României care decurg din prevederile convențiilor internaționale relevante. ... (3) În cazul navelor cu un tonaj brut mai mic de 500, ANR trebuie să țină cont numai de acele cerințe aplicabile ale unei convenții relevante și, în măsura în care acea convenție nu se aplică, trebuie să ia toate măsurile necesare pentru a se asigura că aceste nave nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
în scopul aplicării art. 7 alin. (4) din ordin, factorul de risc general nu trebuie să ia în considerare prevederile pct. 10. Anexă 2 LISTA CERTIFICATELOR ȘI DOCUMENTELOR [menționate la art. 6 alin. (1) din ordin] 1. Certificatul internațional de tonaj (1969) 2. Certificatul de siguranță pentru navă de pasageri - Certificatul de siguranță a construcției pentru navă de marfuri - Certificatul de siguranță a echipamentului pentru navă de marfuri - Certificatul de siguranță radiotelegrafica pentru navă de marfuri - Certificatul de siguranță radiotelefonica pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
vechi de 10 ani - vârstă stabilită pe baza datei de construcție indicate în certificatele de siguranță 2. Vrachierele mai vechi de 12 ani - vârstă stabilită pe baza datei de construcție indicate în certificatele de siguranță 3. Tancurile petroliere cu un tonaj brut mai mare de 3.000 și mai vechi de 15 ani - vârstă stabilită pe baza datei de construcție indicate în certificatele de siguranță 4. Pasagerele mai vechi de 15 ani, altele decât pasagerele prevăzute la art. 2 lit. (a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
în serviciu regulat. ------------- *1) OJ nr. 138 din 1 iunie 1999, p. 1. SECȚIUNEA B: Informații care trebuie comunicate ANR [menționate la art. 7 alin. (3) lit. a)] A. numele navei; B. pavilionul navei; C. numărul de identificare IMO; D. tonajul deadweight; E. dată construcției navei, determinată pe baza datei indicate de certificatele de siguranță ale navei; F. pentru tancuri: F.a. configurația: corp simplu, corp simplu cu SBT (tancuri cu balast separat), corp dublu; F.b. starea de încărcare a mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
inspecțiile în porturile românești, pe care ANR trebuie să le publice (menționate la art. 18 din ordin) I. Informațiile publicate în conformitate cu prevederile art. 18 alin. (1) trebuie să includă următoarele: a) numele navei; ... b) numărul IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut (GT); ... e) anul de construcție determinat pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; ... f) numele și adresa proprietarului sau operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
cazul în care i s-a interzis accesul în porturile românești. ... ÎI. Informațiile privind navele inspectate, care sunt făcute publice potrivit prevederilor art. 18 alin. (2), trebuie să includă următoarele: a) numele navei; ... b) numărul IMO; ... c) tipul navei; ... d) tonajul brut (GT); ... e) anul de construcție; ... f) numele și adresa proprietarului sau operatorului navei; ... g) în cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului navei, precum și tipul de navlosire; ... h) pavilionul navei; ... i) societatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
de inspecție trebuie să conțină cel putin următoarele informații: I. Informații generale: 1. autoritatea competența care a întocmit raportul; 2. dată și locul inspecției; 3. numele navei inspectate; 4. pavilionul; 5. tipul navei; 6. numărul IMO; 7. indicativul radio; 8. tonajul brut (GT); 9. tonajul deadweight (acolo unde este relevant); 10. anul de construcție, așa cum a fost determinat pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; 11. societatea/societățile de clasificare care a/au eliberat navei certificatele de clasă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
conțină cel putin următoarele informații: I. Informații generale: 1. autoritatea competența care a întocmit raportul; 2. dată și locul inspecției; 3. numele navei inspectate; 4. pavilionul; 5. tipul navei; 6. numărul IMO; 7. indicativul radio; 8. tonajul brut (GT); 9. tonajul deadweight (acolo unde este relevant); 10. anul de construcție, așa cum a fost determinat pe baza datei indicate în certificatele de siguranță ale navei; 11. societatea/societățile de clasificare care a/au eliberat navei certificatele de clasă, după caz; 12. societatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
târziu de date primei inspecții efectuate la sau după 1 iulie 2002; ... c) navele de pasageri, altele decât navele Ro-Ro care transportă și pasageri, construite înainte de 1 iulie 2002, nu mai târziu de 1 ianuarie 2004; ... d) navele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, altele decât navele de pasageri, construite la sau după 1 iulie 2002. ... (2) Următoarele nave de transport marfă, construite înainte de 1 iulie 2002, în măsura în care fac escală în porturile românești, trebuie să fie dotate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
de transport marfă, construite înainte de 1 iulie 2002, în măsura în care fac escală în porturile românești, trebuie să fie dotate cu un sistem de înregistrare a parametrilor de navigație (VDR), care să întrunească standardele relevante ale IMO astfel: ... a) cele cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai târziu de data fixată de IMO sau, în absența unei decizii a IMO, nu mai târziu de 1 ianuarie 2007; ... b) cele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
IMO astfel: ... a) cele cu un tonaj brut de 20.000 sau mai mare, nu mai târziu de data fixată de IMO sau, în absența unei decizii a IMO, nu mai târziu de 1 ianuarie 2007; ... b) cele cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, dar mai mic de 20.000, nu mai târziu de data fixată de IMO sau, în absența unei decizii a IMO, nu mai târziu de 1 ianuarie 2008. ... Anexă 13 MODELUL ȘI CONȚINUTUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
și luna fiecărui an care vor corespunde datei de expirare a Certificatului internațional de prevenire a poluării cu ape uzate. REGULA 2 Aplicare 1. Prevederile prezentei anexe se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: 1. navelor noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; și 2. navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și 3. navelor existente cu un tonaj brut mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
a poluării cu ape uzate. REGULA 2 Aplicare 1. Prevederile prezentei anexe se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: 1. navelor noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; și 2. navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și 3. navelor existente cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, după 5 ani de la intrarea în vigoare a prezentei anexe; și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; și 2. navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și 3. navelor existente cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, după 5 ani de la intrarea în vigoare a prezentei anexe; și 4. navelor existente cu un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și 3. navelor existente cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, după 5 ani de la intrarea în vigoare a prezentei anexe; și 4. navelor existente cu un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane, după 5 ani de la intrarea în vigoare a prezentei anexe. 2. Administrația se va asigura că navele existente menționate în alin. 1.3 și 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]
-
115(51), denumită în continuare Convenția, sub autoritatea Guvernului .............................................. (denumirea oficială completă a țării) de către ...................................................................................... (denumirea oficială completă a persoanei competente sau a organizației recunoscute conform prevederilor Convenției) Caracteristicile navei 1 ) Numele navei ............................................................................... Numărul sau literele distinctive ........................................................... Portul de înregistrare ..................................................................... Tonajul brut ............................................................................... Numărul de persoane pe care nava este certificată să le transporte ......................... Număr IMO 2 ) ................................................................................ Navă nouă/existentă*) Data la care a fost pusă chila sau la care nava se afla într-un stadiu similar de construcție ori, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171471_a_172800]