132,268 matches
-
contractuale (Roma I) și Regulamentul (CE) nr. 864/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 iulie 2007 privind legea aplicabilă obligațiilor necontractuale (Roma II) trebuie interpretate în sensul că legea aplicabilă unei acțiuni în regres formulate de asigurătorul unui vehicul de tractare care a despăgubit victimele unui accident cauzat de conducătorul acelui vehicul împotriva asigurătorului remorcii tractate la momentul respectivului accident este determinată potrivit articolului 7 din Regulamentul nr. 593/2008 dacă normele privind răspunderea delictuală aplicabile acestui accident în conformitate
DECIZIA nr. 43 din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259388]
-
Consiliului din 11 iulie 2007 privind legea aplicabilă obligațiilor necontractuale (Roma II) trebuie interpretate în sensul că legea aplicabilă unei acțiuni în regres formulate de asigurătorul unui vehicul de tractare care a despăgubit victimele unui accident cauzat de conducătorul acelui vehicul împotriva asigurătorului remorcii tractate la momentul respectivului accident este determinată potrivit articolului 7 din Regulamentul nr. 593/2008 dacă normele privind răspunderea delictuală aplicabile acestui accident în conformitate cu articolul 4 și următoarele din Regulamentul nr. 864/2007 prevăd o repartizare a
DECIZIA nr. 43 din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259388]
-
ianuarie 2016, pronunțată în cauzele conexate C-359/14 «ERGO Insurance» SE împotriva «If P&C Insurance» AS și C-475/14 «Gjensidige Baltic» AAS împotriva «PZU Lietuva» UAB DK, analiza legii române pentru a stabili dacă și în ce măsură asigurătorul RCA al unui vehicul de tractare se poate subroga împotriva asigurătorului RCA al semiremorcii trebuie limitată la normele de drept comun, stabilite în art. 2.210 din Codul civil, sau trebuie avute în vedere și normele speciale în materie de RCA emise de Autoritatea de
DECIZIA nr. 43 din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259388]
-
sistemelor de panouri fotovoltaice pentru producerea de energie electrică cu o putere instalată cuprinsă între 27 kWp și 100 kWp necesară consumului propriu și livrarea surplusului în Sistemul energetic național, precum și a stațiilor de reîncărcare de 22 kW pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in, prin Programul de finanțare "Electric Up" EMITENT MINISTERUL ENERGIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 955 din 30 septembrie 2022 Având în vedere prevederile: – Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 159/2020 privind finanțarea întreprinderilor mici și
ORDIN nr. 949 din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259792]
-
de panouri fotovoltaice pentru producerea de energie electrică cu o putere instalată cuprinsă între 27 kWp și 100 kWp necesară consumului propriu și livrarea surplusului în Sistemul energetic național, precum și a stațiilor de reîncărcare de minimum 22 kW pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in, prin Programul de finanțare „Electric Up“, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 12/2022; ... – art. 10 alin. (1) lit. d) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea
ORDIN nr. 949 din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259792]
-
instalarea sistemelor de panouri fotovoltaice pentru producerea de energie electrică cu o putere instalată cuprinsă între 27 kWp și 100 kWp necesară consumului propriu și livrarea surplusului în Sistemul energetic național și a stațiilor de reîncărcare de 22 kW pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1176 și 1176 bis din 4 decembrie 2020, se modifică după cum urmează: 1. În anexă, la articolul 8 alineatul (3), lit. h) se modifică și
ORDIN nr. 949 din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259792]
-
pentru instalarea sistemelor de panouri fotovoltaice pentru producerea de energie electrică cu o putere instalată cuprinsă între 27 kWp-100 kWp necesară consumului propriu și livrarea surplusului în Sistemul energetic național, precum și a stațiilor de reîncărcare de 22 kW pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 86 din 27 ianuarie 2021, se modifică după cum urmează: 1. În anexă, la articolul 16 alineatul (9), paragraful 2 se modifică și va avea următorul
ORDIN nr. 949 din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259792]
-
și petrochimice 240 80 Utilaje pentru transportul și depozitarea hidrocarburilor 240 90 Echipamente pentru procese industriale 240 100 Utilaje tehnologice pentru construcții 240 110 Ingineria și managementul resurselor tehnologice în construcții 240 120 Utilaje pentru textile și pielărie 240 130 Vehicule pentru transportul feroviar 240 140 Instalații și echipamente portuare și marine 240 150 Ingineria designului de produs (Product Design Engineering) 240 160 Sisteme de transport operațional 240 10 Inginerie industrială 130 Inginerie industrială 10 Tehnologia construcțiilor de mașini 240 20
ANEXE din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258336]
-
240 175 Ingineria sistemelor de propulsie pentru autovehicule A IF 240 90 Ingineria transporturilor Ingineria transporturilor și a traficului A IF 240 160 Inginerie electronică, telecomunicații și tehnologii informaționale Telecomenzi și electronică în transporturi A IF 240 120 Inginerie mecanică Vehicule pentru transportul feroviar A IF 240 90 9 Facultatea de Inginerie Aerospațială Inginerie aerospațială Construcții aerospațiale A IF 240 60 Echipamente și instalații de aviație A IF 240 60 Inginerie și management aeronautic A IF 240 50 Navigație aeriană (în
ANEXE din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258336]
-
de licență (locația geografică de desfășurare și limba de predare)*A Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP) Forma de învățământ Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați Facultatea de Mecanică Inginerie mecanică Vehicule pentru transportul feroviar A IF 240 0 ... 17. ACADEMIA TEHNICĂ MILITARĂ "FERDINAND I" DIN BUCUREȘTI Facultatea Domeniul de licență Specializarea/ Programul de studii universitare de licență (locația geografică de desfășurare și limba de predare)*A Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare
ANEXE din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258336]
-
un singur destinatar final și este transportat cu un mijloc de transport ce poate fi schimbat pe parcursul deplasării de la locul de încărcare la locul de descărcare; ... .................................................................................................. 7. loc de încărcare - locul inițial în care bunurile sunt încărcate în vehiculul de transport; ... 8. loc de descărcare - locul în care bunurile sunt descărcate din vehiculul de transport la beneficiarii sau destinatarii acestora; ... ... 2. La articolul 2 punctul 9, literele d), f), g) și h) se modifică și vor avea următorul cuprins
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
fi schimbat pe parcursul deplasării de la locul de încărcare la locul de descărcare; ... .................................................................................................. 7. loc de încărcare - locul inițial în care bunurile sunt încărcate în vehiculul de transport; ... 8. loc de descărcare - locul în care bunurile sunt descărcate din vehiculul de transport la beneficiarii sau destinatarii acestora; ... ... 2. La articolul 2 punctul 9, literele d), f), g) și h) se modifică și vor avea următorul cuprins: d) transportul bunurilor care fac obiectul exportului de la locul de încărcare situat pe
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
12) lit. f) și art. 270^1 din Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare; ... ... 4. La articolul 2, punctele 10-12 se modifică și vor avea următorul cuprins: 10. data declarată pentru începerea transportului - data la care vehiculul de transport încărcat urmează să intre pe teritoriul României printr-un punct rutier de trecere a frontierei sau de la locul de import sau data la care vehiculul de transport încărcat urmează să fie pus în mișcare de pe teritoriul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
avea următorul cuprins: 10. data declarată pentru începerea transportului - data la care vehiculul de transport încărcat urmează să intre pe teritoriul României printr-un punct rutier de trecere a frontierei sau de la locul de import sau data la care vehiculul de transport încărcat urmează să fie pus în mișcare de pe teritoriul național; ... 11. cod UIT - codul unic generat de Sistemul RO eTransport prin intermediul căruia se identifică datele aferente unei partide de bunuri; ... 12. identificarea prin cod UIT - deținerea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
de Sistemul RO eTransport prin intermediul căruia se identifică datele aferente unei partide de bunuri; ... 12. identificarea prin cod UIT - deținerea și prezentarea codului UIT pe timpul transportului de către operatorul de transport rutier sau operatorul economic care transportă cu vehicule care îi aparțin bunuri în nume propriu, în format fizic sau electronic, împreună cu documentul care însoțește transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat. (la 23-07-2023, Punctul 12, Articolul 2 din Punctul 4., Articolul I a fost modificat de Punctul 1
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
noi alineate, alin. (1^1)-(1^4), cu următorul cuprins: (1^1) Prin excepție de la prevederile art. 11 alin. (3), organizatorul transportului sau operatorul de transport, după caz, are obligația să actualizeze, în perioada de valabilitate a codului UIT, informațiile privind identificarea vehiculului de transport rutier ori de câte ori acestea se modifică, înainte de repunerea în mișcare. (1^2) În situația în care, la punerea în mișcare a mijlocului de transport încărcat cu bunuri cu risc fiscal ridicat sau pe parcursul desfășurării transportului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
modifică și va avea următorul cuprins: (2) Utilizatorii prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să pună la dispoziția operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. ... 10. Articolul 10 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 10 (1) Conducătorul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. ... 10. Articolul 10 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 10 (1) Conducătorul vehiculului de transport este obligat să prezinte, la solicitarea organelor competente din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală ori din cadrul Autorității Vamale Române
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. ... 10. Articolul 10 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 10 (1) Conducătorul vehiculului de transport este obligat să prezinte, la solicitarea organelor competente din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală ori din cadrul Autorității Vamale Române, respectiv la solicitarea ofițerilor și agenților de poliție din cadrul Poliției Române, documentele care însoțesc transportul de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
3) Este interzisă modificarea datelor înregistrate în Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri după prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv după punerea efectivă în mișcare a vehiculului pe drumurile publice, după caz. ... 12. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 12 (1) În cazul în care în cadrul unei partide de bunuri sunt transportate atât bunuri cu risc fiscal ridicat, cât și alte bunuri
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
în continuare „părți“, au convenit următoarele: Articolul 1 Se înființează punctul de trecere a frontierei Giurgiu-Ruse în regim de bac, în sectorul dintre km fluvial 490,200 pe malul drept al fluviului Dunărea - km fluvial 489,500 (Ostrovul Mocănașul), pentru transportul de vehicule cu motor și pasageri cu bacul. Articolul 2 (1) Punctul de trecere a frontierei menționat la articolul 1 al prezentului acord va funcționa cu program permanent. (2) Punctul de trecere a frontierei menționat la articolul 1 al prezentului acord va
ACORD din 29 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260229]
-
paragraf se introduc două noi paragrafe, cu următorul cuprins: În cadrul rundei a doua de atragere de fonduri pentru investițiile incluse în componenta 10 - Fondul local, alocarea financiară estimată este de: Investiția 1 - Mobilitate urbană durabilă: I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante); buget disponibil: 238.140.000 euro, din care: – microbuze: 32.930.000 euro ... – tramvaie: 93.510.000 euro ... – troleibuze: 4.460.000 euro ... – autobuze 10 m: 107.240.000 euro ... ... I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management
ORDIN nr. 2.615 din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260246]
-
cu următorul cuprins: În cadrul rundei a doua de atragere de fonduri pentru investițiile incluse în componenta 10 - Fondul local, alocarea financiară estimată este de: Investiția 1 - Mobilitate urbană durabilă: I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante); buget disponibil: 238.140.000 euro, din care: – microbuze: 32.930.000 euro ... – tramvaie: 93.510.000 euro ... – troleibuze: 4.460.000 euro ... – autobuze 10 m: 107.240.000 euro ... ... I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local); buget disponibil: 74.720.000 euro, din
ORDIN nr. 2.615 din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260246]
-
m: 107.240.000 euro ... ... I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local); buget disponibil: 74.720.000 euro, din care: • ITS: 70.520.000 euro • alte infrastructuri TIC: 4.200.000 euro ... I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – puncte de reîncărcare vehicule electrice; buget disponibil: 27.900.000 euro. ... I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete la nivel local/metropolitan; buget disponibil: 31.450.000 euro. ... Investiția I.2 - Construirea de locuințe nZEB plus - pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ. buget disponibil
ORDIN nr. 2.615 din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260246]
-
după epuizarea fondurilor alocate fiecărui apel de proiecte vor fi incluse pe o listă de așteptare, iar în cazul suplimentării/disponibilizării fondurilor, acestea pot fi evaluate și incluse la finanțare. ... 6. La capitolul IV „Condiție privind includerea stațiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice“ din cadrul anexei nr. 1, după ultimul paragraf se introduce un nou paragraf, cu următorul cuprins: În cadrul celei de a doua runde nu este obligatorie includerea de stații de reîncărcare pentru vehicule electrice. Solicitanții vor putea solicita finanțare
ORDIN nr. 2.615 din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260246]