4,812 matches
-
călătorii, descrierea de produse ori servicii ale unei organizații, înregistrarea și întâmpinarea oaspeților și vizitatorilor, stabilirea de întâlniri, conectarea apelurilor telefonice și colectarea informațiilor de la respondenții la sondaje sau din aplicațiile pentru servicii. 4221 Consultanți și funcționari în agențiile de voiaj Consultanții și funcționarii în agențiile de voiaj furnizează informații, stabilesc itinerarii de călătorie, obțin rezervări de locuri pentru transport și cazare și organizează excursii de grup. 422101 agent de voiaj 422102 agent de turism 422103 agent de turism tour-operator 422104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]
-
unei organizații, înregistrarea și întâmpinarea oaspeților și vizitatorilor, stabilirea de întâlniri, conectarea apelurilor telefonice și colectarea informațiilor de la respondenții la sondaje sau din aplicațiile pentru servicii. 4221 Consultanți și funcționari în agențiile de voiaj Consultanții și funcționarii în agențiile de voiaj furnizează informații, stabilesc itinerarii de călătorie, obțin rezervări de locuri pentru transport și cazare și organizează excursii de grup. 422101 agent de voiaj 422102 agent de turism 422103 agent de turism tour-operator 422104 agent de transport turistic intern 422105 agent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]
-
aplicațiile pentru servicii. 4221 Consultanți și funcționari în agențiile de voiaj Consultanții și funcționarii în agențiile de voiaj furnizează informații, stabilesc itinerarii de călătorie, obțin rezervări de locuri pentru transport și cazare și organizează excursii de grup. 422101 agent de voiaj 422102 agent de turism 422103 agent de turism tour-operator 422104 agent de transport turistic intern 422105 agent de transport internațional 422106 agent de asistență turistică 422107 agent turism de afaceri 422108 agent transporturi externe 422109 agent transporturi interne 422110 funcționar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]
-
agent de turism 422103 agent de turism tour-operator 422104 agent de transport turistic intern 422105 agent de transport internațional 422106 agent de asistență turistică 422107 agent turism de afaceri 422108 agent transporturi externe 422109 agent transporturi interne 422110 funcționar agenție voiaj 422111 agent de turism pentru circuite tematice ------------- Ocupația "agent de turism pentru circuite tematice" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 177 din 7 februarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 128 din 22 februarie 2012. 4222 Funcționari în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]
-
17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 se aplică până la un port din afara acelui stat sau invers. 18. Zonă specială înseamnă o zonă din mare în care, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 se aplică până la un port din afara acelui stat sau invers. 18. Zonă specială înseamnă o zonă din mare în care, pentru motive tehnice recunoscute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
2006 privind echipamentul maritim, cu modificările și completările ulterioare. Capitolul III Domeniul de aplicare (Regulile 2 și 3 din anexa IV revizuită) Articolul 5 (1) Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică următoarelor categorii de nave maritime care efectuează voiajuri internaționale: ... a) navelor noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; și ... b) navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și ... c) navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
în certificatul de tonaj emis navelor în conformitate cu Convenția Tonnage 1969. ... (2) Navele din categoriile care corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate sub jurisdicția României, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, întocmai ca și navele care efectuează voiajuri internaționale. Navele care nu corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate sub jurisdicția României, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, întocmai ca și navele care efectuează voiajuri internaționale. Navele care nu corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, în măsura în care acest fapt este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
regula 10 din anexa IV revizuită. Capitolul V Inspecția și certificarea navelor (Regulile 4-8 din anexa IV revizuită) Secțiunea 1 Certificarea Articolul 12 (1) Navelor care arborează pavilionul român, care sunt conforme cu prevederile anexei IV revizuite și care efectuează voiajuri internaționale către porturile sau terminalele situate în limitele jurisdicției altor state parte la această anexă, li se emite, la cerere, de către ANR sau de către o organizație recunoscută autorizată un certificat, după o inspecție inițială sau o inspecție de reînnoire efectuată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
egal cu 200 și pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 200, dar care sunt autorizate să transporte mai mult de 12 persoane, indiferent dacă acestea sunt exploatate numai în apele aflate sub jurisdicția României sau efectuează ocazional voiajuri în apele internaționale; ... b) raportul de inspecție pentru toate celelalte nave. ... Modelul Certificatului de conformitate se va întocmi de către ANR pe baza modelului Certificatului internațional pentru prevenirea poluării cu ape uzate, cuprins în apendicele nr. 3, fiind redactat numai în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
nu se află într-un port în care urmează să fie inspectată, ANR sau organizația recunoscută autorizată poate extinde perioada de valabilitate a certificatului, dar această prelungire va fi acordată numai în scopul de a permite navei să își încheie voiajul spre portul în care va fi inspectată și numai în cazurile în care acest lucru se consideră corespunzător și posibil. Niciun certificat nu trebuie să fie prelungit pe o perioadă mai mare de 3 luni, iar la sosirea în portul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
un nou certificat. Atunci când inspecția de reînnoire este finalizată, noul certificat va fi valabil până la o dată care nu depășește 5 ani de la data de expirare a certificatului existent înainte de acordarea prelungirii sale. ... (8) Un certificat emis unei nave angajate în voiajuri scurte, care nu a fost prelungit conform prevederilor prezentului articol, poate fi prelungit de ANR sau de organizația recunoscută autorizată pentru o perioadă de grație de până la o lună de la data de expirare indicată în acest certificat. Atunci când inspecția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
cazul în care nava nu are un certificat valabil sau starea ei ori a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ față de datele înscrise în respectivul certificat, ANR va lua măsurile necesare pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este efectiv aptă pentru a ieși în mare fără a prezenta o posibilă amenințare de a produce daune mediului marin. Totuși, ANR poate permite respectivei nave să părăsească portul sau terminalul din larg în scopul deplasării la cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
În cazul în care asupra unei nave care arborează pavilionul român se aplică măsura reținerii într-un port sau terminal din larg al unui stat parte la anexa IV revizuită, necesară pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este aptă pentru a ieși în mare fără a prezenta o posibilă amenințare de a produce daune mediului marin, comandantul navei respective va anunța ANR și, după caz, organizația recunoscută autorizată care a emis navei certificatul. ... (3) Nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
cere acest lucru și stabilesc, de la caz la caz, speciile relevante (precum bureții de mare), condițiile și alți parametri. Autorizațiile de pescuit experimental sunt acordate pentru a fi testate pe o perioadă de maxim șase luni. Atunci când părțile concluzionează că voiajele de pescuit experimental au produs rezultate pozitive, ar putea fi alocate noi posibilități de pescuit Comunității, în urma procedurii de consultare prevăzute la articolul 4 și până la expirarea prezentului protocol. Contribuția financiară ar fi mărită în consecință. Articolul 6 Contribuția Acordului
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
acest pescuit și asupra condițiilor aplicabile. Pentru a facilita activitățile experimentale ale navelor, Guvernul Regatului Maroc transmite orice date științifice disponibile și alte date de bază. Sectorul privat marocan este strâns asociat (coordonare și dialog privind acordurile de pescuit experimental). Voiajele de pescuit experimental sunt pe o durată de maxim șase luni și minim trei luni, cu excepția cazului în care această perioadă este modificată de cele două părți de comun acord. Selectarea candidaților pentru punerea în aplicare a voiajelor de pescuit
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
pescuit experimental). Voiajele de pescuit experimental sunt pe o durată de maxim șase luni și minim trei luni, cu excepția cazului în care această perioadă este modificată de cele două părți de comun acord. Selectarea candidaților pentru punerea în aplicare a voiajelor de pescuit experimental: Comisia Europeană comunică autorităților marocane cererile de licență pentru pescuit experimental. Aceasta furnizează un dosar tehnic specificând: - caracteristicile tehnice ale navei, - nivelul de expertiză al ofițerilor navei în ceea ce privește zona de pescuit, - propunerea pentru parametrii tehnici ai voiajului
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
voiajelor de pescuit experimental: Comisia Europeană comunică autorităților marocane cererile de licență pentru pescuit experimental. Aceasta furnizează un dosar tehnic specificând: - caracteristicile tehnice ale navei, - nivelul de expertiză al ofițerilor navei în ceea ce privește zona de pescuit, - propunerea pentru parametrii tehnici ai voiajului (durată, unelte, regiuni de explorare etc.). Guvernul Regatului Maroc organizează un dialog cu privire la aspectele tehnice cu Comisia Europeană, pe de o parte, și cu armatorii în cauză, pe de altă parte, în cazul în care consideră necesar acest lucru. Înainte de
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
unelte, regiuni de explorare etc.). Guvernul Regatului Maroc organizează un dialog cu privire la aspectele tehnice cu Comisia Europeană, pe de o parte, și cu armatorii în cauză, pe de altă parte, în cazul în care consideră necesar acest lucru. Înainte de începerea voiajului, armatorii prezintă autorităților marocane și Comisiei Europene: - o declarație privind capturile deja aflate la bord, - caracteristicile tehnice ale uneltelor de pescuit care urmează a fi utilizate în cursul voiajului, - o asigurare a respectării legislației marocane în domeniul pescuitului. În cursul
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
parte, în cazul în care consideră necesar acest lucru. Înainte de începerea voiajului, armatorii prezintă autorităților marocane și Comisiei Europene: - o declarație privind capturile deja aflate la bord, - caracteristicile tehnice ale uneltelor de pescuit care urmează a fi utilizate în cursul voiajului, - o asigurare a respectării legislației marocane în domeniul pescuitului. În cursul voiajului de pescuit experimental, armatorii navelor în cauză: - trimit autorităților marocane și Comisiei Europene un raport săptămânal detaliind capturile zilnice efectuate și, pentru fiecare captură, specificând parametrii tehnici ai
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
armatorii prezintă autorităților marocane și Comisiei Europene: - o declarație privind capturile deja aflate la bord, - caracteristicile tehnice ale uneltelor de pescuit care urmează a fi utilizate în cursul voiajului, - o asigurare a respectării legislației marocane în domeniul pescuitului. În cursul voiajului de pescuit experimental, armatorii navelor în cauză: - trimit autorităților marocane și Comisiei Europene un raport săptămânal detaliind capturile zilnice efectuate și, pentru fiecare captură, specificând parametrii tehnici ai voiajului (poziție, adâncime, dată și oră, capturi și alte observații sau comentarii
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
o asigurare a respectării legislației marocane în domeniul pescuitului. În cursul voiajului de pescuit experimental, armatorii navelor în cauză: - trimit autorităților marocane și Comisiei Europene un raport săptămânal detaliind capturile zilnice efectuate și, pentru fiecare captură, specificând parametrii tehnici ai voiajului (poziție, adâncime, dată și oră, capturi și alte observații sau comentarii), - comunică poziția, viteza și direcția navei prin VMS, - se asigură că la bord se află un observator științific marocan sau un observator ales de autoritățile marocane. Rolul observatorului va
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
mai des decât o dată la două luni, - își supun nava unei inspecții înainte de părăsirea apelor marocane, în cazul în care autoritățile marocane cer acest lucru, - respectă legislația în domeniul pescuitului a Regatului Maroc. Capturile, inclusiv capturile accesorii, efectuate în cursul voiajului științific rămân proprietatea armatorului, cu condiția ca acestea să respecte dispozițiile adoptate în acest sens de către comisia mixtă. Autoritățile marocane desemnează o persoană de contact responsabilă de abordarea oricăror probleme neprevăzute care ar putea împiedica dezvoltarea pescuitului experimental. CAPITOLUL V
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
standardele OIM și în nici un caz să nu fie sub aceste standarde. (9). În cazul în care unul sau mai mulți marinari angajați la bord nu se prezintă la ora convenită pentru plecarea navei, navei i se permite să înceapă voiajul planificat după informarea autorităților competente în portul de îmbarcare cu privire la insuficiența numărului de marinari necesari și după actualizarea listei echipajului. Aceste autorități informează Departamentul cu privire la aceasta. Armatorul ia toate măsurile necesare pentru a se asigura că numărul de marinari cerut
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]