24,963 matches
-
de linie cuprinsă între semnalul de intrare și vârful primului macaz din parcursul de intrare, linia de garare care intră în parcursul comandat, precum și porțiunea de linie de la ultimul macaz din parcursul de ieșire până la semnalul de intrare din sensul opus de mers. ... Articolul 163 (1) În cazul în care acarii, respectiv revizorii de ace nu au vizibilitatea asigurată pe toată lungimea liniei de primire/trecere și a parcursului de intrare/ieșire a trenului, precum și pe timp cu vizibilitate redusă, verificarea
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
dintre cele două stații vecine se consideră ocupată. (2) În cazul în care la schimbul de telefonograme este necesar, ca pe lângă stația expeditoare și stația primitoare, să participe și alte stații sau posturi de mișcare, acestea, dacă nimic nu se opune, vor consimți la calea liberă cu: ... Formula nr. 11 "Din ............ numărul ......... ora ...... Consimt. Semnătura ............". Prevederi de amănunt cu privire la utilizarea formulei nr. 11 se stabilesc în PTE. (3) În cazul în care un operator de manevră feroviară sau de transport feroviar
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de mișcare, se face utilizând formulele de la art. 196 alin. (1) și (2) după cum urmează: ... a) stația, care are de expediat un tren, cere cale liberă stației vecine cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
urmează: ... a) stația, care are de expediat un tren, cere cale liberă stației vecine cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare, pe baza căii libere dată de stația vecină, manipulează semnalul de trecere pe liber
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
tren într-o altă direcție de mers, la interval de post, după primirea avizului de trecere a primului tren pe la postul de mișcare, cere cale liberă stației vecine, cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11. ... (3) IDM de la postul de mișcare nu va pune semnalul de trecere pe liber pentru al doilea tren, decât după primirea reavizului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de trecere a primului tren pe la postul de mișcare, cere cale liberă stației vecine, cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11. ... (3) IDM de la postul de mișcare nu va pune semnalul de trecere pe liber pentru al doilea tren, decât după primirea reavizului de sosire pentru primul tren de la stația vecină. ... (4) Avizele de plecare și reavizele
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
interzisă, în cazul în care unul din trenuri nu are oprire în stație, iar continuarea parcursului de primire a trenului care oprește, întretaie parcursul de ieșire a trenului care nu oprește - fig. 5. ... (4) Primirea simultană a trenurilor din direcții opuse în stațiile de pe linii simple, în cazul în care parcursurile de primire a trenurilor și continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de circulație respectivă. ... (9) Când din motive întemeiate dispoziția dată de operatorul de circulație nu poate fi executată, cel căruia îi este adresată în loc de confirmare este obligat să răspundă imediat operatorului de circulație printr-o telefonogramă, arătând cauzele care se opun la executarea ei. ... (10) Operatorul de circulație poate da dispoziții pentru: ... a) stabilirea încrucișărilor și trecerilor înainte neitinerarice, în vederea asigurării regularității circulației; ... b) prescurtări sau prelungiri de timp de oprire în stațiile de pe secția ce o conduce, în scopul asigurării
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
cale ferată înclinată față de orizontală pe care vehiculele feroviare o parcurg, în sensul coborârii acesteia. 2. PARCURS DE EXPEDIERE - Porțiunea de linie cuprinsă între primul vehicul din capul trenului ce se expediază și semnalul de intrare al stației din sensul opus pe direcția de mers. 3. PARCURS DE INTRARE - Porțiunea de linie care cuprinde aparatele de cale și liniile de legătură dintre acestea, de la primul macaz de intrare până la marca de siguranță a liniei de primire amplasată în capătul pe unde
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de lege, de domeniul pe care îl acoperă, precum și de numărul și calitatea destinatarilor săi (a se vedea și Hotărârea din 28 martie 1990, pronunțată în Cauza Groppera Radio AG și alții împotriva Elveției, paragraful 68). Previzibilitatea legii nu se opune ca persoana interesată să fie nevoită să recurgă la o bună consiliere pentru a evalua, la un nivel rezonabil în circumstanțele cauzei, consecințele ce ar putea decurge dintr-o anumită acțiune. Totodată, s-a mai reținut că, din cauza principiului generalității
DECIZIE nr. 472 din 16 iunie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 54 şi art. 342-348 din Codul de procedură penală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263841_a_265170]
-
de dezvoltare psiho-motorii care ar putea fi afectate în tulburarea de spectru autist. Chestionarul va fi aplicat adaptat vârstei. Uneori Copilul dvs. vă privește în ochi când vorbiți cu el? │ 0 │ 2 │ 1 Copilul dvs. este dificil la mâncare?/ Se opune când este luat în brațe de dvs.? │ 2 │ 0 │ 1 Zâmbește când dvs. îi zâmbiți? Poate să stea singur în pătuț când este treaz? │ 2 │ 0 │ 1 Reacționează întotdeauna când este strigat pe nume?/ Observațiile medicului de familie Evită privirea
NORME METODOLOGICE din 30 mai 2014 (*actualizate*) de aplicare în anul 2014 a Hotărârii Guvernului nr. 400/2014 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2014-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262984_a_264313]
-
cazul în care aceste mijloace de oprire nu pot fi folosite din lipsă de timp sau există convingerea că vehiculele fugite, în cazul trecerii prin stație urmează să întâlnească sau să ajungă un tren, se va evita pericolul unei ciocniri opunându-le orice fel de obstacole, dirijându-le pe o linie înfundată sau deraindu-le prin întredeschiderea unui macaz de la o linie cât mai îndepărtată de linia directă. ... (6) Măsurile specificate mai sus nu sunt limitative, personalul putând lua și alte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de linie cuprinsă între semnalul de intrare și vârful primului macaz din parcursul de intrare, linia de garare care intră în parcursul comandat, precum și porțiunea de linie de la ultimul macaz din parcursul de ieșire până la semnalul de intrare din sensul opus de mers. ... Articolul 163 (1) În cazul în care acarii, respectiv revizorii de ace nu au vizibilitatea asigurată pe toată lungimea liniei de primire/trecere și a parcursului de intrare/ieșire a trenului, precum și pe timp cu vizibilitate redusă, verificarea
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
dintre cele două stații vecine se consideră ocupată. (2) În cazul în care la schimbul de telefonograme este necesar, ca pe lângă stația expeditoare și stația primitoare, să participe și alte stații sau posturi de mișcare, acestea, dacă nimic nu se opune, vor consimți la calea liberă cu: ... Formula nr. 11 "Din ............ numărul ......... ora ...... Consimt. Semnătura ............". Prevederi de amănunt cu privire la utilizarea formulei nr. 11 se stabilesc în PTE. (3) În cazul în care un operator de manevră feroviară sau de transport feroviar
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de mișcare, se face utilizând formulele de la art. 196 alin. (1) și (2) după cum urmează: ... a) stația, care are de expediat un tren, cere cale liberă stației vecine cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
urmează: ... a) stația, care are de expediat un tren, cere cale liberă stației vecine cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare, pe baza căii libere dată de stația vecină, manipulează semnalul de trecere pe liber
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
tren într-o altă direcție de mers, la interval de post, după primirea avizului de trecere a primului tren pe la postul de mișcare, cere cale liberă stației vecine, cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11. ... (3) IDM de la postul de mișcare nu va pune semnalul de trecere pe liber pentru al doilea tren, decât după primirea reavizului
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de trecere a primului tren pe la postul de mișcare, cere cale liberă stației vecine, cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11. ... (3) IDM de la postul de mișcare nu va pune semnalul de trecere pe liber pentru al doilea tren, decât după primirea reavizului de sosire pentru primul tren de la stația vecină. ... (4) Avizele de plecare și reavizele
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
interzisă, în cazul în care unul din trenuri nu are oprire în stație, iar continuarea parcursului de primire a trenului care oprește, întretaie parcursul de ieșire a trenului care nu oprește - fig. 5. ... (4) Primirea simultană a trenurilor din direcții opuse în stațiile de pe linii simple, în cazul în care parcursurile de primire a trenurilor și continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin linii care pot face această funcție, este admisă numai dacă sunt îndeplinite următoarele
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de circulație respectivă. ... (9) Când din motive întemeiate dispoziția dată de operatorul de circulație nu poate fi executată, cel căruia îi este adresată în loc de confirmare este obligat să răspundă imediat operatorului de circulație printr-o telefonogramă, arătând cauzele care se opun la executarea ei. ... (10) Operatorul de circulație poate da dispoziții pentru: ... a) stabilirea încrucișărilor și trecerilor înainte neitinerarice, în vederea asigurării regularității circulației; ... b) prescurtări sau prelungiri de timp de oprire în stațiile de pe secția ce o conduce, în scopul asigurării
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
cale ferată înclinată față de orizontală pe care vehiculele feroviare o parcurg, în sensul coborârii acesteia. 2. PARCURS DE EXPEDIERE - Porțiunea de linie cuprinsă între primul vehicul din capul trenului ce se expediază și semnalul de intrare al stației din sensul opus pe direcția de mers. 3. PARCURS DE INTRARE - Porțiunea de linie care cuprinde aparatele de cale și liniile de legătură dintre acestea, de la primul macaz de intrare până la marca de siguranță a liniei de primire amplasată în capătul pe unde
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
cazul în care aceste mijloace de oprire nu pot fi folosite din lipsă de timp sau există convingerea că vehiculele fugite, în cazul trecerii prin stație urmează să întâlnească sau să ajungă un tren, se va evita pericolul unei ciocniri opunându-le orice fel de obstacole, dirijându-le pe o linie înfundată sau deraindu-le prin întredeschiderea unui macaz de la o linie cât mai îndepărtată de linia directă. ... (6) Măsurile specificate mai sus nu sunt limitative, personalul putând lua și alte
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de linie cuprinsă între semnalul de intrare și vârful primului macaz din parcursul de intrare, linia de garare care intră în parcursul comandat, precum și porțiunea de linie de la ultimul macaz din parcursul de ieșire până la semnalul de intrare din sensul opus de mers. ... Articolul 163 (1) În cazul în care acarii, respectiv revizorii de ace nu au vizibilitatea asigurată pe toată lungimea liniei de primire/trecere și a parcursului de intrare/ieșire a trenului, precum și pe timp cu vizibilitate redusă, verificarea
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
dintre cele două stații vecine se consideră ocupată. (2) În cazul în care la schimbul de telefonograme este necesar, ca pe lângă stația expeditoare și stația primitoare, să participe și alte stații sau posturi de mișcare, acestea, dacă nimic nu se opune, vor consimți la calea liberă cu: ... Formula nr. 11 "Din ............ numărul ......... ora ...... Consimt. Semnătura ............". Prevederi de amănunt cu privire la utilizarea formulei nr. 11 se stabilesc în PTE. (3) În cazul în care un operator de manevră feroviară sau de transport feroviar
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de mișcare, se face utilizând formulele de la art. 196 alin. (1) și (2) după cum urmează: ... a) stația, care are de expediat un tren, cere cale liberă stației vecine cu formula nr. 1, la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]