26,035 matches
-
în cauză, fie cele stabilite în baza măsurătorilor efectuate pe echipamente tehnice comparabile din punct de vedere tehnic și care sunt reprezentative pentru echipamentul ce urmează a fi fabricat. În cazul în care nu se aplică standarde armonizate, vibrația se măsoară cu ajutorul codului de măsurare cel mai potrivit pentru echipamentul în cauză. Este obligatoriu să se prevadă condițiile de funcționare pe durata măsurătorilor, precum și codurile de măsurare utilizate. 3.6.3.2. Utilizări multiple Instrucțiunile pentru echipamentele tehnice care permit utilizări
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de anchetă, industria comunitară număra între 300 și 500 salariați. 2002 2003 2004 PA Ocuparea forței de muncă (salariați) nu poate fi dezvăluită Indice (2002 = 100) 100 210 312 298 (h) Productivitate (58) Productivitatea mâinii de lucru din industria comunitară, măsurată în unitate produsă per salariat pe an, a cunoscut inițial o creștere mare de 46 % din 2002 până în 2003, apoi a scăzut cu 5 puncte procentuale în 2004 și cu alte 5 puncte procentuale în perioada de anchetă. Pe parcursul perioadei
32006R0355-ro () [Corola-website/Law/295180_a_296509]
-
și perioada anchetei. 2001 2002 2003 PE Ocuparea forței de muncă legată de produsul vizat 2 323 2 310 2 235 2 134 Indice (2001 = 100) 100 99 96 92 8. PRODUCTIVITATE (149) Productivitatea forței de muncă din industria comunitară, măsurată în producție pe persoană ocupată anual, a crescut cu 8 % între 2001 și perioada anchetei. 2001 2002 2003 PE Productivitate (t pe persoană ocupată) 74 81 77 79 Indice (2001 = 100) 100 110 104 108 9. PREȚURI DE VÂNZARE ȘI
32006R0367-ro () [Corola-website/Law/295184_a_296513]
-
dezosare - a fost supusă unui proces de maturare la o temperatură mai mare de + 2 °C pe parcursul unei perioade minime de douăzeci și patru de ore și în care pH-ul cărnii a fost mai mic de 6,0 atunci când a fost măsurat electronic în interiorul mușchiului longissimus dorsi, după maturare și înainte de dezosare și a fost, în mod strict, separată de carnea care nu îndeplinește cerințele menționate anterior în toate etapele de producție, ale dezosării și stocării, până în momentul în care aceasta este
32006D0259-ro () [Corola-website/Law/294765_a_296094]
-
de presiune acustică, în funcție de o metodă de măsurare definită, si amplasarea microfonului; - condițiile de funcționare. 4.2.1.1. Limite pentru zgomotul la trecere Indicatorul pentru zgomotul la trecere este nivelul LpAeq, Tp de presiune acustică continuu echivalent ponderat A măsurat în timpul de trecere la o distanță de 7,5 m de la axa căii ferate și la 1,2 m deasupra suprafeței superioare a șinei. Măsurătorile se efectuează în conformitate cu proiectul de standard EN ISO 3095:2001, insă linia de referință trebuie
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
osii pe unitate de lungime (apl) mai mare decât 0,275 m-1 la 80 km/h < = 87 dB(A) Apl reprezintă numărul de osii împărțit la lungimea în afara zonei de tamponare. Zgomotul la trecere al unui tren se măsoară la 80 km/h și la viteză maximă, dar la mai puțin de 190 km/h. Valorile care se compară cu limitele (a se vedea tabelul 1) sunt valoarea maximă măsurată la 80 km/h și valoarea măsurată la viteză
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
de tamponare. Zgomotul la trecere al unui tren se măsoară la 80 km/h și la viteză maximă, dar la mai puțin de 190 km/h. Valorile care se compară cu limitele (a se vedea tabelul 1) sunt valoarea maximă măsurată la 80 km/h și valoarea măsurată la viteză maximă, dar raportată la 80 km/h conform ecuației LpAeq, Tp (80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h). Nu se iau în considerare alte viteze menționate
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
tren se măsoară la 80 km/h și la viteză maximă, dar la mai puțin de 190 km/h. Valorile care se compară cu limitele (a se vedea tabelul 1) sunt valoarea maximă măsurată la 80 km/h și valoarea măsurată la viteză maximă, dar raportată la 80 km/h conform ecuației LpAeq, Tp (80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h). Nu se iau în considerare alte viteze menționate în proiectul de standard EN ISO 3095
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
2 Valoarea limită a LpAeq, Ț pentru zgomotul la staționare produs de vagoanele de marfă Vagoane de marfă LpAeq, Ț Toate vagoanele de marfă < = 65 dB(A) Nivelul specificat pentru zgomotul la staționare este media energetică a tuturor valorilor măsurate la punctele de măsurare prevăzute la punctul (A).1.1 din anexă A la prezența ȘTI. 4.2.2. Zgomot emis de locomotive, automotoare și vagoane de călători 4.2.2.1. Introducere Zgomotul emis de locomotive, automotoare și vagoanele
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
diesel, EMU-uri, DMU-uri și vagoane de călători Vehicule LpAeq, Ț Locomotive electrice 75 Locomotive diesel 75 EMU-uri 68 DMU-uri 73 Vagoane de călători 65 Nivelul specificat pentru zgomotul la staționare este media energetică a tuturor valorilor măsurate la punctele de măsurare prevăzute la punctul A.1.1 din anexă A la prezența ȘTI. 4.2.2.3. Limite de zgomot la demarare Limitele de zgomot la demarare se stabilesc la o distanță de 7,5 m de la
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
efectuează în conformitate cu proiectul de standard EN ISO 3095:2001 cu modificările prevăzute la punctele A.1.3 și A.1.4 din anexă A. Linia de referință este pusă la dispoziție fără discriminare. Zgomotul la trecere al unui tren se măsoară la 80 km/h și la viteză maximă, dar la mai puțin de 190 km/h. Nu se iau în considerare alte viteze menționate în proiectul de standard EN ISO 3095:2001. Valoarea care se compară cu limitele (a se
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
mai puțin de 190 km/h. Nu se iau în considerare alte viteze menționate în proiectul de standard EN ISO 3095:2001. Valoarea care se compară cu limitele (a se vedea tabelul 5) este valoarea cea mai mare dintre valoarea măsurată la 80 km/h și valoarea măsurată la viteză maximă, dar raportată la 80 km/h conform ecuației: LpAeq, Tp(80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h). Valorile limită ale emisiilor de zgomot produse de
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
se iau în considerare alte viteze menționate în proiectul de standard EN ISO 3095:2001. Valoarea care se compară cu limitele (a se vedea tabelul 5) este valoarea cea mai mare dintre valoarea măsurată la 80 km/h și valoarea măsurată la viteză maximă, dar raportată la 80 km/h conform ecuației: LpAeq, Tp(80 km/h) = LpAeq, Tp(v)-30*log (v/80 km/h). Valorile limită ale emisiilor de zgomot produse de locomotivele electrice și diesel, EMU-uri, DMU
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
2 Automotoare cu motoare cu combustie internă Această clauză nu este relevanță pentru locomotivele diesel și pentru DMU-uri 7.5.1 Măsurători la vehiculele staționate, generalități Nivelul presiunii acustice al zgomotului la staționare este media energetică a tuturor valorilor măsurate la punctele de măsurare în conformitate cu figură A.1 din anexă A la proiectul de standard EN ISO 3095:2001. A.1.2. Zgomot la demarare Măsurarea zgomotului la demarare se efectuează în conformitate cu proiectul de standard EN ISO 3095:2001, cu
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
cale ferată între linia de circulație și microfon 6.3.1 Condiții privind vehiculul Ancrasarea de pe grile, filtre și ventilatoare se îndepărtează înainte de măsurare. 7.2.3 Procedura de încercare Se folosește un tahometru astfel încât viteza la trecere să fie măsurată suficient de precis, iar dacă viteza trenului nu se încadrează în intervalul de ± 3 % din viteza de încercare stabilită, aceasta să fie identificată în mod corect ca fiind în afara acestui interval și să fie respinsă. Efortul de tracțiune minim pentru
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
ale liniei. Este permisă, de asemenea, utilizarea unei metode echivalente de măsurare a caracteristicilor liniei, daca este disponibilă și confirmată. În acest caz, trebuie să se demonstreze că ratele de descreștere a liniei de încercare în sens vertical și lateral, măsurate în conformitate cu fișa de specificație prevăzută la punctul (A).2, sunt echivalente cu ratele liniei tip menționate în prezența ȘTI. Ratele de descreștere a liniei de referință trebuie să se situeze deasupra limitelor inferioare prevăzute în figură F2, - linia de referință
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
amplasat pe fata exterioară a ciupercii șinei. Figură F3: Amplasarea captatorului pe secțiunea transversala a șinei ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE]*** Fvertical = Fverticală Flateral = Flaterală Accelerometer = Accelerometru Se aplică o impulsie de forță măsurată pe ciupercă șinei, în fiecare sens, cu un ciocan instrumentat echipat cu un cap de duritate corespunzătoare care să permită o măsurare corectă a forței și a răspunsului în intervalul de frecvență (50; 6 000 Hz). (Pentru partea înaltă a
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
o forță suficientă pentru partea joasă a intervalului de frecvență. Este posibil să fie nevoie de o măsurare suplimentară cu un capăt mai puțin dur.) Acceleranța (de transfer) [funcție de răspuns în frecvență (FRF) accelerație/forță] sau mobilitatea (viteza/forță) se măsoară în sensurile vertical și lateral-transversal pentru forța aplicată în același sens corespunzător într-o serie de amplasamente aflate la distanțe diferite de-a lungul șinei (prevăzute în continuare). Nu este necesar să se măsoare termenii încrucișați (forță verticală la răspuns
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
forță] sau mobilitatea (viteza/forță) se măsoară în sensurile vertical și lateral-transversal pentru forța aplicată în același sens corespunzător într-o serie de amplasamente aflate la distanțe diferite de-a lungul șinei (prevăzute în continuare). Nu este necesar să se măsoare termenii încrucișați (forță verticală la răspuns lateral sau invers). În cazul în care este disponibilă o integrare analoaga pentru măsurarea cu accelerometrul, s-a constatat că se obține o calitate mai bună a măsurării dacă se înregistrează funcția de răspuns
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
decât acceleranța. Acest lucru produce date de o calitate mai bună la frecvență joasă, unde răspunsul măsurat este foarte mic în raport cu cel la frecvență înaltă, deoarece se reduce plajă dinamică a datelor înainte de înregistrare sau informatizare. Este necesar să se măsoare o medie a FRF a cel puțin patru impulsii valabile. Este necesar să se monitorizeze calitatea fiecărei FRF măsurate (reproductibilitate, linearitate etc.) folosind funcția de coerență. Rezultatele obținute ar trebui, de asemenea, înregistrate. Funcțiile de răspuns în frecvență de transfer
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
de măsurare pot fi împărțite în grupuri, precum grupul de măsurare "punctual", grupul "câmp apropiat" și grupul "câmp îndepărtat", stabilite după cum urmează: - punctul de reper zero este asociat cu punctul median al primului segment între două traverse. Punctul FRF se măsoară când impulsia se aplică în acest punct (practic, cât mai aproape de acest punct); - măsurătorile în "câmp apropiat" se efectuează aplicând impulsia mai întâi în punctul FRF, apoi la un interval de un sfert de traversa până la sfârșitul segmentului 2 dintre
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
înainte de evaluarea ratei de descreștere pentru FRF, fie ulterior, cu funcția Δ(f). Trebuie menționată importanța unei măsurări precise a lui A(0), deoarece acesta este un factor constant la însumare. În fapt, aceasta este FRF cel mai usor de măsurat cu precizie. Experiență a arătat că nu se introduce nici o eroare semnificativă prin faptul că undele din câmpul apropiat nu sunt luate în considerare în cadrul acestei analize simple. Această metodă de evaluare este adecvată pentru rate ridicate de descreștere, dar
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
să se facă apel la netezirea curbelor unora dintre benzi. În cazul ratelor de descreștere scăzute, datele de raspuns au tendința de a avea mai putine probleme de tipul celor menționate anterior. Acestea ar trebui verificate prin curbe prezentând FRF măsurată în funcție de distanță pentru fiecare bandă de frecvență de treime de octava. A.2.4. Proces-verbal de încercare Rata de descreștere spațială (în sens vertical și transversal) ar trebui prezentată pentru lățimea de bandă de frecvență de treime de octava sub
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
pentru evaluarea genetică trebuie să fie conforme cu principiile stabilite de instanțele internaționale competente (de exemplu, CICPE) și să garanteze o evaluare genetică neinfluențată de principalii factori de mediu și nici de structura datelor. Fiabilitatea evaluării genetice trebuie să fie măsurată prin coeficientul de determinare, în conformitate cu principiile stabilite de instanțele internaționale competente (de exemplu, CICPE). La publicarea rezultatelor evaluării, trebuie să se precizeze această fiabilitate, precum și data evaluării. Particularitățile și defectele genetice ale unui animal, definite de organismele desemnate oficial pentru
32006D0427-ro () [Corola-website/Law/294828_a_296157]
-
a produselor. Studii și rapoarte anterioare au arătat că beneficiile specifice aduse mediului de eticheta ecologică sunt dificil de calculat din cauza dificultății de a le izola de beneficiile realizate cu ajutorul altor măsuri de protecție a mediului și de a le măsura. În timp ce beneficiile directe se referă, în principal, la efectele pozitive asupra mediului care ar putea rezulta în urma creșterii cotei pe piață a produselor cu etichetă ecologică, beneficiile indirecte iau în considerare alte efecte pozitive pe care eticheta ecologică le-a
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]