24,560 matches
-
sa ca aeroport complet coordonat se retrage. Articolul 4 Coordonator (1) Statul membru responsabil pentru un aeroport coordonat sau complet coordonat asigură numirea unei persoane fizice sau juridice cu cunoștințe detaliate asupra coordonării orarelor transportatorilor aerieni ca și coordonator al aeroportului, după consultarea transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul în mod regulat, a organizațiilor lor reprezentative și a autorităților aeroportuare. Se numește același coordonator pentru mai mult de un aeroport. (2) Un stat membru se asigură că acest coordonator își îndeplinește îndatoririle
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
Articolul 4 Coordonator (1) Statul membru responsabil pentru un aeroport coordonat sau complet coordonat asigură numirea unei persoane fizice sau juridice cu cunoștințe detaliate asupra coordonării orarelor transportatorilor aerieni ca și coordonator al aeroportului, după consultarea transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul în mod regulat, a organizațiilor lor reprezentative și a autorităților aeroportuare. Se numește același coordonator pentru mai mult de un aeroport. (2) Un stat membru se asigură că acest coordonator își îndeplinește îndatoririle în temeiul prezentului regulament în mod independent
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
cu cunoștințe detaliate asupra coordonării orarelor transportatorilor aerieni ca și coordonator al aeroportului, după consultarea transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul în mod regulat, a organizațiilor lor reprezentative și a autorităților aeroportuare. Se numește același coordonator pentru mai mult de un aeroport. (2) Un stat membru se asigură că acest coordonator își îndeplinește îndatoririle în temeiul prezentului regulament în mod independent. (3) Coordonatorul acționează în conformitate cu prezentul regulament în mod neutru, nediscriminator și transparent. (4) Coordonatorul participă la acele conferințe internaționale de alocare
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
Dacă se alocă sloturi orare, coordonatorul, la cerere și într-un timp rezonabil, pune la dispoziția tuturor părților interesate următoarele informații, spre a fi revizuite: (a) sloturile istorice defalcate pe linii aeriene, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni, pentru toți
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
criteriile folosite la alocare. (8) Informațiile din alin. (7) se pun la dispoziție cel târziu la conferințele de alocare relevante și, după caz, în timpul conferințelor și ulterior. Articolul 5 Comitet de coordonare (1) Un stat membru asigură ca într-un aeroport care a fost desemnat ca fiind complet coordonat să fie format un comitet de coordonare, pentru a-l asista, ca și consultant, pe coordonatorul menționat în art. 4. Participarea la acest comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
fiind complet coordonat să fie format un comitet de coordonare, pentru a-l asista, ca și consultant, pe coordonatorul menționat în art. 4. Participarea la acest comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau organizațiilor lor reprezentative care folosesc aeroportul (aeroporturile) în mod regulat, autorităților aeroportuare, reprezentanților autorităților de control al traficului aerian. Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter alia, de consultare cu privire la: * posibilitățile de creștere a
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
complet coordonat să fie format un comitet de coordonare, pentru a-l asista, ca și consultant, pe coordonatorul menționat în art. 4. Participarea la acest comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau organizațiilor lor reprezentative care folosesc aeroportul (aeroporturile) în mod regulat, autorităților aeroportuare, reprezentanților autorităților de control al traficului aerian. Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter alia, de consultare cu privire la: * posibilitățile de creștere a capacității
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau organizațiilor lor reprezentative care folosesc aeroportul (aeroporturile) în mod regulat, autorităților aeroportuare, reprezentanților autorităților de control al traficului aerian. Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter alia, de consultare cu privire la: * posibilitățile de creștere a capacității determinate în conformitate cu art. 6, * modul de îmbunătățire a condițiilor de trafic în aeroportul respectiv, * analizarea reclamațiilor privind alocarea de sloturi prevăzută în art. 8 alin
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter alia, de consultare cu privire la: * posibilitățile de creștere a capacității determinate în conformitate cu art. 6, * modul de îmbunătățire a condițiilor de trafic în aeroportul respectiv, * analizarea reclamațiilor privind alocarea de sloturi prevăzută în art. 8 alin. (7), * metodele de supraveghere a modului în care sunt utilizate sloturile orare alocate, * liniile directoare pentru alocarea de sloturi, în funcție de condițiile locale, * analizarea problemelor serioase cu care se
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
7), * metodele de supraveghere a modului în care sunt utilizate sloturile orare alocate, * liniile directoare pentru alocarea de sloturi, în funcție de condițiile locale, * analizarea problemelor serioase cu care se confruntă noii operatori, conform art. 10. (2) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 6 Capacitatea aeroportului (1) La un aeroport în care se face alocarea de sloturi orare, autoritățile competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
în care sunt utilizate sloturile orare alocate, * liniile directoare pentru alocarea de sloturi, în funcție de condițiile locale, * analizarea problemelor serioase cu care se confruntă noii operatori, conform art. 10. (2) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 6 Capacitatea aeroportului (1) La un aeroport în care se face alocarea de sloturi orare, autoritățile competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
alocarea de sloturi, în funcție de condițiile locale, * analizarea problemelor serioase cu care se confruntă noii operatori, conform art. 10. (2) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 6 Capacitatea aeroportului (1) La un aeroport în care se face alocarea de sloturi orare, autoritățile competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
condițiile locale, * analizarea problemelor serioase cu care se confruntă noii operatori, conform art. 10. (2) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 6 Capacitatea aeroportului (1) La un aeroport în care se face alocarea de sloturi orare, autoritățile competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului aerian, ai autorităților vamale
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului aerian, ai autorităților vamale și ai autorităților responsabile cu emigrarea și ai transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul și/sau organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are la bază analiza obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului aerian, ai autorităților vamale și ai autorităților responsabile cu emigrarea și ai transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul și/sau organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are la bază analiza obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are la bază analiza obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în timp util coordonatorului, înainte de alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în timp util coordonatorului, înainte de alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 7 Informații pentru coordonator Transportatorii aerieni care operează sau intenționează să opereze pe un aeroport coordonat sau complet coordonat prezintă coordonatorului informațiile relevante solicitate de acesta. Articolul
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în timp util coordonatorului, înainte de alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 7 Informații pentru coordonator Transportatorii aerieni care operează sau intenționează să opereze pe un aeroport coordonat sau complet coordonat prezintă coordonatorului informațiile relevante solicitate de acesta. Articolul 8 Procedura de alocare a sloturilor
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 7 Informații pentru coordonator Transportatorii aerieni care operează sau intenționează să opereze pe un aeroport coordonat sau complet coordonat prezintă coordonatorului informațiile relevante solicitate de acesta. Articolul 8 Procedura de alocare a sloturilor orare (1) (a) Sub rezerva dispozițiilor art. 10, un transportator care a exploatat un slot orar aprobat de coordonator poate să pretindă
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
serviciu la altul fie de comun acord, fie în urma preluării parțiale, totale sau unilaterale a controlului. Orice schimb sau transfer trebuie să fie transparent și să existe confirmarea coordonatorului că operațiunea este realizabilă și că: (a) Nu va afecta funcționarea aeroportului; (b) sunt respectate limitele impuse de un stat membru în conformitate cu art. 9; (c) schimbarea utilizării nu intră în domeniul de aplicare a dispozițiilor art. 11. (5) Sloturile orare alocate noilor operatori care operează un serviciu între două aeroporturi comunitare nu
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
afecta funcționarea aeroportului; (b) sunt respectate limitele impuse de un stat membru în conformitate cu art. 9; (c) schimbarea utilizării nu intră în domeniul de aplicare a dispozițiilor art. 11. (5) Sloturile orare alocate noilor operatori care operează un serviciu între două aeroporturi comunitare nu pot fi schimbate între transportatori aerieni sau transferate de către un transportator aerian de la o legătură la alta, timp de două sezoane, conform alin. (4). (6) Comisia poate stabili, după consultarea transportatorilor aerieni, a coordonatorilor și a autorităților aeroportuare
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
după analizarea lor de către comitetul de coordonare, statul membru interesat poate prevedea medierea de către o organizație reprezentativă a transportatorilor aerieni sau de către o terță parte. Articolul 9 Servicii regionale (1) Un stat membru poate rezerva anumite sloturi orare într-un aeroport complet coordonat pentru servicii regulate exploatate pe teritoriul său: (a) pe o legătură aeriană către un aeroport care deservește o regiune periferică sau o regiune în dezvoltare situată pe teritoriul ei, dacă această legătură este considerată vitală pentru dezvoltarea economică
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
a transportatorilor aerieni sau de către o terță parte. Articolul 9 Servicii regionale (1) Un stat membru poate rezerva anumite sloturi orare într-un aeroport complet coordonat pentru servicii regulate exploatate pe teritoriul său: (a) pe o legătură aeriană către un aeroport care deservește o regiune periferică sau o regiune în dezvoltare situată pe teritoriul ei, dacă această legătură este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, cu condiția ca: (i) sloturile orare în cauză să fie
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
pe teritoriul său: (a) pe o legătură aeriană către un aeroport care deservește o regiune periferică sau o regiune în dezvoltare situată pe teritoriul ei, dacă această legătură este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, cu condiția ca: (i) sloturile orare în cauză să fie utilizate pe această legătură la data intrării în vigoare a prezentului regulament; (ii) un singur transportator aerian să exploateze această legătură aeriană; (iii) nici un alt mijloc de transport să nu
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
a putut să obțină un slot orar într-o plajă orară cuprinsă între o oră înainte și o oră după orele solicitate coordonatorului. (3) Statele membre comunică Comisiei lista legăturilor aeriene pentru care au fost rezervate sloturi orare într-un aeroport complet coordonat. Acest lucru se face pentru prima oară la data intrării în vigoare a prezentului regulament. Comisia publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene lista completă a legăturilor aeriene respective, cel târziu în termen de două luni de la data
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]