21,049 matches
-
depășesc 5MHz; 2. Sisteme de date aeriene bazate numai pe date de suprafață statică aceasta însemnând că nu se folosesc de datele aeriene convenționale. 3. Afișaje cu indicatoare de tip raster sau afișaje tridimensionale pt. " vehicule aeriene". 4. Sisteme de navigație automată sau giro-astro compas conținând accelerometri sau giroscoape descrise la 7A001 sau 7A002; 5. Dispozitive de acționare electrice (de ex., electromecanice, electrohidrostatice și un set integrat de dispozitiv de acționare ) special conceput pt. "controlul primar al zborului". 6. "O gamă
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
fizic. continuare 7E004 4. (Sisteme de) control al zborului ce permit reconfigurarea în timpul zborului a forței și a controlării momentului pt. controlul autonom în timp real al vehiculului aerian; 5. Integrarea controlului digital al zborului, a datelor de control ale navigației și propulsiei într-un sistem digital de administrare a zborului pt. "controlul total al zborului " Nota: 7E004. b. 5. nu controlează: a. "Tehnologia de dezvoltare " pt. integrarea controlului digital al zborului, datelor de control ale navigației și propulsiei într-un
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
datelor de control ale navigației și propulsiei într-un sistem digital de administrare a zborului pt. "controlul total al zborului " Nota: 7E004. b. 5. nu controlează: a. "Tehnologia de dezvoltare " pt. integrarea controlului digital al zborului, datelor de control ale navigației și propulsiei într-un sistem digital de administrare a zborului pt. "optimizarea rutei de zbor " b. "Tehnologie de dezvoltare " pt. sisteme de instrumente de zbor pe " vehicule aeriene " integrate exclusiv pt. navigarea VOR, DME, ILS sau MLS sau asemănătoare. 6
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
Vehicule submersibile și vase de suprafață, după cum urmează: Nota: Pt. statutul de control al echipamentului pt. vehicule submersibile, vezi: Categoria 5, partea 2 "Securitatea informației " pt. echipamentul de comunicare încriptată; Categoria 6 pt. senzori; Categoriile 7si 8 pt. echipamentul de navigație; Categoria 8A pt. echipament subacvatic. a. Vehicule submersibile, echipate (armate), fixate, proiectate să opereze la adâncimi ce depășesc 1, 000 m; b. Vehicule submersibile echipate (armate), nefixate, având următoarele caracteristici: 1. Proiectate să "funcționeze autonom " și având o capacitate de
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
ce depășeste 5 MN pt. recuperarea obiectelor de la adâncimi ce depășesc 250 m și având următoarele caracteristici: 1. Sisteme dinamice de poziționare capabile de menținere a poziției pe o rază de 20m de un anumit punct furnizat de sistemul de navigație; sau 2. Sisteme de navigație pe fundul mării și sisteme de integrare de navigație pt. adâncimi ce depășesc 1, 000 m cu o acuratețe a pozitionării de până la 10 m de un punct predeterminat; f. Vehicule de suprafață (varietate complet
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
recuperarea obiectelor de la adâncimi ce depășesc 250 m și având următoarele caracteristici: 1. Sisteme dinamice de poziționare capabile de menținere a poziției pe o rază de 20m de un anumit punct furnizat de sistemul de navigație; sau 2. Sisteme de navigație pe fundul mării și sisteme de integrare de navigație pt. adâncimi ce depășesc 1, 000 m cu o acuratețe a pozitionării de până la 10 m de un punct predeterminat; f. Vehicule de suprafață (varietate complet îmbrăcată) având următoarele caracteristici: 1
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
având următoarele caracteristici: 1. Sisteme dinamice de poziționare capabile de menținere a poziției pe o rază de 20m de un anumit punct furnizat de sistemul de navigație; sau 2. Sisteme de navigație pe fundul mării și sisteme de integrare de navigație pt. adâncimi ce depășesc 1, 000 m cu o acuratețe a pozitionării de până la 10 m de un punct predeterminat; f. Vehicule de suprafață (varietate complet îmbrăcată) având următoarele caracteristici: 1. O viteză maximă proiectată să depășească, atunci când este complet
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
directă a curentului sau propulsoare; 3. Cabluri ombilicale, și conectori pt. acestea, folosind fibra optică și având membre de rezistență sintetice; b. Sisteme special proiectate sau modificate pt. controlul automat al mișcării vehiculelor submersibile descrise la 8A001 folosind date de navigație și având servo-control cu orificiu închis: 1. Ce permite vehiculului să se miște pe o rază de 10 m de un punct predeterminat în coloana de apă; 2. Menținerea poziției vehiculului pe o rază de 10 m de un punct
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
și regulamente obligatorii; 3. termenii de referință de care companiile trebuie să țină cont în baza Codului ISM; 4. tehnici de evaluare pentru examinare, chestionare, analiză și raportare; 5. aspecte tehnice și operaționale ale managementului siguranței; 6. cunoștințe primare de navigație și operațiuni la bordul navelor; și 7. participarea la auditarea a cel puțin unui sistem legat de managementul maritim. 4.2. Competențe necesare pentru verificarea inițială și verificarea în vederea reînnoirii 4.2.1. Pentru a efectua o evaluare completă a
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
de testare cuprinse în părțile adecvate din anexele rezoluțiilor, cu excepția dipozițiilor din rezoluțiile ca atare. 2Dacă materialul de suprafață nu trebuie să aibă o putere calorică superioară unei anumite valori, măsurarea trebuie efectuată conform normei ISO 1716. 4. Echipamente de navigație Nr. art. Denumire articol Regula SOLAS 74 modificată în cazul în care este necesară o "omologare" Reguli SOLAS 74 aplicabile, astfel cum au fost modificate, și rezoluții și circulare adecvate ale OMI1 Norme de testare 2 Module de evaluare a
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
15) Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI A. 804 (19) Rezoluția OMI A. 806 (19) Rezoluția OMI A. 813 (19) Rezoluția OMI CSM 68 (68) anexa 2 R-UIT R 493, R-UIT 541 A.1/5.12 Stație terestră de navigație (STN) Inmarsat-B Regula IV/14 Regula IV/ 10.1.1 CEI 61097-10, CEI 60945 X X X X Regula X/3 Regula X/3 Rezoluția OMI A.570 (14) Rezoluția OMI A.694 (17) Rezoluția OMI A.698 (17) Rezoluția
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
X X Regula X/3 Regula X/3 Rezoluția OMI A.570 (14) Rezoluția OMI A.694 (17) Rezoluția OMI A.698 (17) Rezoluția OMI A. 808 (19) Rezoluția OMI A. 813 (19) A.1/5.13 Stație terestră de navigație (STN) Inmarsat-C Regula IV/14 Regula IV/ 10.1.1 NET 300 460 +A1, EN 300 829, EN 60945 X X X X Regula X/3 Regula X/3 CEI 61097-4, CEI 60945 Rezoluția OMI A. 570 (14) Rezoluția OMI
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
de detectare a gazului Regula VI/ 3.1 A.2/3.13 Sisteme de iluminat la nivelul solului Regulile II-2/28.1.10, II-2/28.1.11, II-2/2-4-7 Rezoluția OMI A. 752 (18), ISO/CD 15370 4. Echipamente de navigație Nr. art. Denumire articol Regula SOLAS 74 modificată în cazul în care este necesară o "omologare" Norme de testare A.2/4.1 Girocompas pentru ambarcațiuni de mare viteză Regula X/3 Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI CSM
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
19.1 Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI A. 813 (19) Rezoluția OMI A. 861 (20) EN 61162-1, viitoarea normă EN 61996, EN 60945 CEI 61162-1, viitoarea normă CEI 61996, CEI 60945 A.2/4.18 Sistem integrat de navigație Proiect de regulă V/ 19.1 Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI A. 813 (19) Rezoluția OMI A...(...) aflată în pregătire la NAV EN 61162-1, EN 61924, EN 60945 CEI 61162-1, CEI 61924, CEI 60945 A.2/4.19
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
60945 Norma viitoare CEI 61097-14, CEI 60945 6. Echipamente cerute prin convenția Colreg 72 Nr. art. Denumire articol Regula COLREG 72 modificată în cazul în care este necesară o "omologare" Norme de testare A.2/6.1 Semnale luminoase de navigație Anexa I/14 Rezoluția OMI A. 694 (17) Rezoluția OMI A. 813 (19) EN 60945 CEI 60945 A.2/6.2 Aparate de semnalizare sonoră Anexa III/3 7. Echipamente de securitate a cargourilor Nr. art. Denumire articol Regula SOLAS
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
I. Factorii predominanți Indiferent de valoarea factorului de targeting, sunt avute în vedere pentru inspecția principală cu caracter prioritar următoarele nave. 1. Navele pe care piloții sau autoritățile portuare le-au declarat că au deficiențe care ar putea afecta siguranța navigației (în temeiul Directivei 93/75/CEE și articolului 13 din prezenta directivă). 2. Navele care nu se conformează obligațiilor stabilite în Directiva 93/75/CEE. 3. Navele care fac obiectul unui raport sau al unei notificări întocmite de către un alt
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
de o presupusă încălcare a dispozițiilor privind evacuarea substanțelor periculoase sau a apelor uzate, * sunt pilotate în mod neprofesionist sau nesigur, în sensul că nu sunt respectate măsurile de stabilire a itinerariilor adoptate de OMI sau practicile si procedurile de navigație sau * sunt exploatate în așa fel încât pot prezenta un pericol pentru persoane, mărfuri sau mediu. 6. Navele care au fost suspendate din clasa din care fac parte din motive de siguranță în ultimele șase luni. II. Factorul de targeting
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind normele și standardele comune destinate inspectării navelor și organizațiilor de control și activităților relevante ale administrațiilor maritime 5. + 5 4. Navele care arborează pavilionul unui stat, care figurează în tabelul navigației medii pe trei ani privind reținerile și întârzierile peste medie, publicat în raportul anual al OMI: - 0 - 3 % peste medie + 3 - 3,1 - 6 % peste medie + 4 - mai mult de 6 % peste medie + 5 5. Navele cărora li s-a
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
siguranță. 3. Nu sunt respectate de către personalul navigant de cart și de către inginerii de cart a cerințelor referitoare la nave ale administrației statului de pavilion. 4. Absența în serviciul de cart a unei persoane calificate să opereze echipamentele esențiale pentru navigația în condiții de siguranță, comunicațiile radio sau prevenirea poluării marine. 5. Personalul navigant nu poate face dovada calificărilor profesionale cerute de sarcinile care le-au fost încredințate pentru a asigura siguranța navei și a preveni poluarea. 6. Imposibilitatea de a
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Bunuri de capital 32.2 Fabricarea radiourilor, televizoarelor și aparatelor telefonice și telegrafice Bunuri de capital 33.1 Fabricarea echipamentelor medicale și chirurgicale și a aparatelor ortopedice Bunuri de capital 33.2 Fabricarea aparatelor și dispozitivelor de măsură, control, testare, navigație și alte utilizări, cu excepția echipamentelor de control al proceselor industriale Bunuri de capital 33.3 Fabricarea echipamentelor de control al proceselor industriale Bunuri de capital 34 Fabricarea autovehiculelor, remorcilor și semiremorcilor Bunuri de capital 35.1 Construirea și repararea vapoarelor
jrc5223as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90391_a_91178]
-
de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (1) sau de la scutirea de obligație de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (2), în ceea ce privește: (a) deținătorii de pașapoarte diplomatice, pașapoarte de serviciu oficiale și alte pașapoarte oficiale; (b) echipajele aeriene și de navigație civile; (c) echipajul și însoțitorii de bord de la zboruri de urgență sau salvare sau alte ajutoare, în caz de dezastru sau accident; d) echipajul civil al navelor care navighează în apele internaționale; (e) deținătorii de permise de trecere emise de
jrc5219as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90387_a_91174]
-
ieși din porturi sau instalații marine, nici de a ancora în zone aflate sub jurisdicția statelor membre, cu excepția cazului în care este petrolier cu cocă dublă." (e) Se adaugă următoarele alineate: "(4) Petrolierele care operează exclusiv în porturi și în navigația interioară pot fi scutite de obligația prevăzută la alineatul (3), cu condiția să fie autorizate corespunzător în conformitate cu legislația privind navigația interioară. (5) Petrolierele cu un tonaj deadweight mai mic de 5 000 de tone trebuie să respecte dispozițiile alineatului (3
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
care este petrolier cu cocă dublă." (e) Se adaugă următoarele alineate: "(4) Petrolierele care operează exclusiv în porturi și în navigația interioară pot fi scutite de obligația prevăzută la alineatul (3), cu condiția să fie autorizate corespunzător în conformitate cu legislația privind navigația interioară. (5) Petrolierele cu un tonaj deadweight mai mic de 5 000 de tone trebuie să respecte dispozițiile alineatului (3) cel târziu la aniversarea din anul 2008 a datei livrării navei. (6) Până la 21 octombrie 2005 un stat membru poate
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
mai sus, care se consideră că este aptă pentru zbor, dacă este întreținută și exploatată în conformitate cu cele menționate mai sus și cu limitările de exploatare adecvate. Pe lângă cele de mai sus, se aplică următoarele restricții: (**) [Aeronava poate fi utilizată în navigația internațională în ciuda restricțiilor de mai sus]. Data eliberării: Semnătura: 6. Prezentul certificat de navigabilitate este valabil până la retragerea sa de către autoritatea competentă a statului membru de înmatriculare. La prezentul certificat se anexează certificatul curent de revizuire a navigabilității. Formular EASA
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
30 % din prețul franco fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la aceeași poziție cu produsul, și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 88 Navigație aeriană sau spațială; cu următoarele excepții: Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la aceeași poziție cu produsul Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex 8804 Rotoșute
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]