205,475 matches
-
41 din Constituția Belgiei prevede posibilitatea de implementare a districtelor de către orice municipalitate cu cel puțin 100.000 de locuitori. În astfel de cazuri, districtele sunt conduse de un colegiu districtual și au consilii districtuale alese direct. Antwerpen este singurul oraș belgian care s-a folosit de această prevedere constituțională. Însă, datorită situației sale specifice, reorganizările și fuziunile, începute pe 30 decembrie 1975, au intrat în efect abia pe 1 ianuarie 1983. Fostele municipalități din jurul Antwerpenului au fost denumite districte și
Districtele Antwerpenului () [Corola-website/Science/335468_a_336797]
-
constituțională. Însă, datorită situației sale specifice, reorganizările și fuziunile, începute pe 30 decembrie 1975, au intrat în efect abia pe 1 ianuarie 1983. Fostele municipalități din jurul Antwerpenului au fost denumite districte și au primit un rol consultativ neoficial în administrarea orașului. Începând din 1 ianuarie 2001, ele au primit funcții administrative sporite. Fostul district Antwerpen 4, format în 1958 după fuziunea fostelor municipalități Berendrecht, Zandvliet și Lillo, a fost deconectat de Districtul Antwerpen și, sub numele de Berendrecht-Zandvliet-Lillo, a primit același
Districtele Antwerpenului () [Corola-website/Science/335468_a_336797]
-
municipalități Berendrecht, Zandvliet și Lillo, a fost deconectat de Districtul Antwerpen și, sub numele de Berendrecht-Zandvliet-Lillo, a primit același statut ca celelalte opt districte. Alte foste districte precum Antwerpen 2 (Kiel-Tentoonstellingswijk) sau Antwerpen 5 (Linkeroever) încă așteaptă această promovare. Alte orașe belgiene care pot, teoretic, implementa districtele, sunt Gent și Brugge în Flandra; Charleroi, Liège și Namur în Valonia; și orașul Bruxelles, Anderlecht și Schaerbeek în Regiunea Capitalei Bruxelles. Totuși, Anderlecht și Schaerbeek nu conțin alte foste municipalități. În același sens
Districtele Antwerpenului () [Corola-website/Science/335468_a_336797]
-
ca celelalte opt districte. Alte foste districte precum Antwerpen 2 (Kiel-Tentoonstellingswijk) sau Antwerpen 5 (Linkeroever) încă așteaptă această promovare. Alte orașe belgiene care pot, teoretic, implementa districtele, sunt Gent și Brugge în Flandra; Charleroi, Liège și Namur în Valonia; și orașul Bruxelles, Anderlecht și Schaerbeek în Regiunea Capitalei Bruxelles. Totuși, Anderlecht și Schaerbeek nu conțin alte foste municipalități. În același sens, există propuneri din partea flamandă de fuzionare a celor 19 comune ale Bruxelles-ului într-una singură, însă ele au întâlnit
Districtele Antwerpenului () [Corola-website/Science/335468_a_336797]
-
(în ) (pe care locuitorii din Antwerpen o mai numesc "Middenstatie", "Spoorwegkathedraal", sau mai scurt "Antwerpen-Centraal") este gara centrală a orașului Antwerpen, situată în piața Koningin Astridplein. Începând din 1873 și până în 2007, Antwerpen-Centraal a fost o gară înfundată, punctul terminus pentru toate trenurile care ajungeau în Antwerpen. Pe 23 martie 2007, un tunel cu două niveluri a fost dat în
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
din 1873 și până în 2007, Antwerpen-Centraal a fost o gară înfundată, punctul terminus pentru toate trenurile care ajungeau în Antwerpen. Pe 23 martie 2007, un tunel cu două niveluri a fost dat în exploatare pe sub gară și zona centrală a orașului, transformând Antwerpen-Centraal într-o stație de tranzit și permițând ca circulația trenurilor spre Țările de Jos să se facă direct, fără să mai fie nevoie de întoarcere și ocolirea Antwerpenului. În 2015, gara a fost a cincea cea mai aglomerată
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
43,80 al liniei 25 Bruxelles-Antwerpen, între gările Anvers-Berchem și Antwerpen-Luchtbal. În același timp, ea este gară de origine (PK 0,00), a liniei 12 Antwerpen-Essen (frontieră) și punctul terminus al liniei 27 (care dublează linia 12). Prima gară a orașului Antwerpen, Gara Borgerhout, situată pe strada "Borgerhoutsesteenweg" (actuală "Carnotstraat"), în exteriorul fortificațiilor din apropierea Porții Borgerhout, a fost inaugurată de către Căile Ferate Belgiene pe 3 iunie 1836, ca punct terminus al liniei feroviare Mechelen-Antwerpen. Linia era a doua construită în Belgia
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
a fost prelungită în 1843 până la Gara Antwerpen-Dokken en -Stapelplaatsen, iar în 1852 au început lucrările la o linie spre Essen, la frontiera cu Țările de Jos, ca parte a unei magistrale feroviare între Antwerpen și Roosendaal. Linia, care traversa orașul și care a fost inaugurată pe 26 iunie 1854, a transformat Gara Borgerhout într-una de tranzit. Deoarece vechea gară era construită din lemn, tot în 1854 a fost inaugurată și noua Gară Antwerpen-Est. În anii 1870, trenurile către Țările
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
a transformat Gara Borgerhout într-una de tranzit. Deoarece vechea gară era construită din lemn, tot în 1854 a fost inaugurată și noua Gară Antwerpen-Est. În anii 1870, trenurile către Țările de Jos deja nu mai puteau circula printr-un oraș deja aglomerat și aflat în continuă dezvoltare. Printr-un decret regal din 30 decembrie 1870 a fost desființată linia care lega Gara Borgerhout de portul Antwerpen, iar un alt decret din 17 august 1871 hotăra desființarea porțiunii din calea ferată
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
terminus. De aceea, pentru conexiunea cu Gara Antwerpen-Dokken en -Stapelplaatsen și de acolo cu țara vecină a fost construită o cale ferată de centură. Trenurile care soseau dinspre Mechelen în gara din Antwerpen porneau apoi în sens invers și înconjurau orașul spre a se îndrepta spre Țările de Jos. În 1898, Antwerpen dispunea deja de mai multe gări, Gara Antwerpen-Est fiind cea mai centrală dintre ele și, ca atare, principala gară pentru pasageri și marfă. Lucrările pentru construirea unei noi gări
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
patra din cele mai impresionante gări din lume. În 2014, publicația "Mashable" acorda Gării Antwerpen-Centraal primul loc pe lista celor mai frumoase gări din lume. Direct accesibile dinspre peroane, în gară existau două mari săli pentru luat masa. Cea dinspre oraș este decorată cu frunze de aur și oglinzi. Acest spațiu a primit acum destinația de bar. Ca urmare a lucrărilor de renovare din 1998, sala a fost transformată în cafeneaua-restaurant „Le Royal”. Sala dinspre Grădina Zoologică era folosită înainte de renovare
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
pentru angajații gării, care nu sunt accesibile publicului. Spațioasa sală de la intrarea în gară, cu podeaua placată în marmură și supranumită „Catedrala”, este adesea folosită pentru evenimente și concerte, inclusiv pentru demonstrații de dans. Într-un colț al aripii dinspre oraș exista pe vremuri un oficiu pentru telegraf și telefon. Inscripțiile „Telegraf” și „Telefon” au fost păstrate și sunt încă prezente pe fațada gării dinspre "Koningin Astridplein", în partea dreaptă. În 1998 au început masive lucrări de reconstrucție cu scopul de
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
Koningin Astridplein", în partea dreaptă. În 1998 au început masive lucrări de reconstrucție cu scopul de a converti Antwerpen-Centraal dintr-un punct terminus într-o stație de tranzit. A fost excavat un nou tunel între Gara Berchem, aflată în sudul orașului, și Gara Antwerpen-Dam, din nord, trecând pe sub Gara Centrală, cu linii pe două niveluri subterane. Tunelul permite trenurilor de mare viteză Thalys, LMV 4 și HSL Zuid să circule prin Antwerpen-Centraal fără să mai fie nevoie să întoarcă și să
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
Gara Antwerpen-Dam, din nord, trecând pe sub Gara Centrală, cu linii pe două niveluri subterane. Tunelul permite trenurilor de mare viteză Thalys, LMV 4 și HSL Zuid să circule prin Antwerpen-Centraal fără să mai fie nevoie să întoarcă și să ocolească orașul pe calea ferată de centură. Mersul anterior al trenurilor de mare viteză obliga cursele Amsterdam-Bruxelles ori să circule și să oprească doar în Gara Berchem, ori să ajungă până în Antwerpen-Centraal, dar acolo să întoarcă. Construcția a fost terminată în linii
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
altele. Ea a înzestrat Mănăstirea Golia cu strane aduse de la Constantinopol. Din cauza luptei pentru tron dintre Gheorghe Ștefan și Vasile Lupu, Doamna Ecaterina și-a lăsat familia la Camenița. În timpul luptelor de dinaintea detronării din 1653, ea a fost evacuată în orașul Suceava. După ce, la 16 iulie 1653, Gheorghe Ștefan a cucerit Cetatea de Scaun a Sucevei și a devenit domn pentru a doua oară, i-a luat prizonieri pe doamna Ecaterina Circaziana și pe fiul ei, Ștefăniță Lupu, pe care l-
Ecaterina Cercheza () [Corola-website/Science/335480_a_336809]
-
prin intermediul unor țânțari vectori ca "Aedes aegypti" (țânțarul febrei galbene) și "Aedes albopictus" (țânțarul tigru asiatic); acești 2 țânțari din genul "Aedes", spre deosebire de cei din genul "Culex", înțeapă în timpul zilei și sunt antropofili, trăind pe lângă așezărilor umane, mai ales în orașe. Cele mai multe epidemii actuale din America Latină se propagă prin intermediul țânțarului "Aedes aegypti". Prezența în sânge (viremia) a virusului Zika este relativ scurtă (3-5 zile), însă virionii au fost detectați în mai multe alte fluide biologice, inclusiv în urină (la 10 zile
Virusul Zika () [Corola-website/Science/335484_a_336813]
-
Ovdá sau Aeroportul Uvdá (în ebraică:נמל התועופה עובדה Nemal Hateufá Ovdá, în arabă:مطار عوفدا) (IATĂ: VDA, ICAO: LLOV) este un aeroport civil și militar în Israel, localizat în deșert, în sudul țării, la circa 60 km nord de orașul Eilat. El este al doilea aeroport internațional al Israelului. Ovda a fost construit inițial că aeroport militar în anul 1980 ca urmare a retragerii Israelului din peninsulă Sinai conform clauzelor tratatului de pace dintre Israel și Egipt, cănd aviația militară
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
ceea ce a dus la formarea unei pungi înguste care se întindea de la nordul frontierei belgiene în sud-estul Olandei. Forțele germane au atacat această pungă din capul de pod de pe malul vestic al râului Meuse ("Maas" în limba olandeză) din regiunea orașului Venlo. Capul de pod fusese format de forțele germane care se retrăseseră, iar efectivele de aici au fost întărite cu trupe proaspăt sosite din Germania. Marginea apuseană a acestui cap de pod se afla în regiunea De Peel, o zonă
Bătălia de la Overloon () [Corola-website/Science/335477_a_336806]
-
un scenariu de Robert Ardrey. Este produs de Julian Blaustein. Rolurile principale au fost interpretate de actorii Charlton Heston ca Gen. Charles "Chinese" Gordon și Laurence Olivier ca Mahdi (Muhammad Ahmed) și se bazează pe relatări istorice ale organizării apărării orașului sudanez Khartoum în fața armatei lui Mahdi în timpul asedierii orașului. A fost nominalizat la Premiul Oscar pentru cel mai bun scenariu original - Robert Ardrey. Khartoum a fost filmat de cineastul Ted Scaife în Technicolor și Ultra Panavision 70 și a fost
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
Blaustein. Rolurile principale au fost interpretate de actorii Charlton Heston ca Gen. Charles "Chinese" Gordon și Laurence Olivier ca Mahdi (Muhammad Ahmed) și se bazează pe relatări istorice ale organizării apărării orașului sudanez Khartoum în fața armatei lui Mahdi în timpul asedierii orașului. A fost nominalizat la Premiul Oscar pentru cel mai bun scenariu original - Robert Ardrey. Khartoum a fost filmat de cineastul Ted Scaife în Technicolor și Ultra Panavision 70 și a fost proiectat pe un ecran Cinerama de 70 mm la
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
consilier, colonelul J. D. H. Stewart (Richard Johnson). După o încercare nereușită de a-l recruta pe fostul proprietar de sclavi Zobeir Pasha (Zia Mohyeddin), Gordon și Stewart călătoresc în Khartoum, unde Gordon este primit ca un adevărat salvator al orașului, la sosirea sa în februarie 1884. El începe organizarea apărării și ralierea poporului, în ciuda protestelor lui Stewart care afirmă că nu pentru acest lucru au venit în Khartoum. Prima mișcare a lui Gordon este de a-l vizita pe Mahdi
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
a lui Gordon este de a-l vizita pe Mahdi în tabăra sa, însoțit de un singur slujitor. El câștigă respectul lui Mahdi și, în timpul negocierilor verbale, descoperă că liderul rebel intenționează să dea un exemplu din Khartoum prin cucerirea orașului și uciderea tuturor locuitorilor săi. Orașul Khartoum se află la confluența Nilului Alb cu Nilul Albastru. Fiind un inginer militar calificat, Gordon nu irosește niciun moment la întoarcerea sa, dând instrucțiuni să fie săpat un șanț intre cele doua râuri
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
-l vizita pe Mahdi în tabăra sa, însoțit de un singur slujitor. El câștigă respectul lui Mahdi și, în timpul negocierilor verbale, descoperă că liderul rebel intenționează să dea un exemplu din Khartoum prin cucerirea orașului și uciderea tuturor locuitorilor săi. Orașul Khartoum se află la confluența Nilului Alb cu Nilul Albastru. Fiind un inginer militar calificat, Gordon nu irosește niciun moment la întoarcerea sa, dând instrucțiuni să fie săpat un șanț intre cele doua râuri pentru a oferi protecție suplimentară. În
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
va salva el însuși. Gordon, însă, are alte idei. Când apele Nilului se retrag în timpul iernii, ceea ce duce la uscarea șanțului defensiv, mica armată egipteană este în cele din urmă copleșită de 100.000 de musulmani. La 26 ianuarie 1885, orașul cade în timpul unui atac frontal masiv. Gordon însuși este ucis alături de întreaga garnizoană și de populația de aproximativ de 30.000 civili, deși Mahdi a interzis uciderea lui Gordon. Capul lui Gordon este tăiat, pus pe un băț lung și
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]
-
masiv. Gordon însuși este ucis alături de întreaga garnizoană și de populația de aproximativ de 30.000 civili, deși Mahdi a interzis uciderea lui Gordon. Capul lui Gordon este tăiat, pus pe un băț lung și cărat în triumf prin tot orașul, contrar ordinelor lui Mahdi. Ajutoarele au ajuns cu două zile prea târziu. Britanicii s-au retras din Sudan la scurt timp după aceea. Mahdi a murit șase luni mai târziu. În Marea Britanie, presiunea publică și furia provocată de soarta lui
Khartoum (film) () [Corola-website/Science/335499_a_336828]