22,962 matches
-
convenției în vigoare, despre condițiile de Nava, proprietarul │transport marfă în trafic internațional pe │ ├───────────────────────────────┤Dunăre (Convenția de la Bratislava). Anexa 2 Denumirea întreprinderii de navigație ACTUL DE MĂSURARE A PESCAJULUI NAVEI Nava Data Portul de încărcare/descărcare Pescajul în portul de încărcare, cm. �� Prova Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Portul de încărcare/descărcare Pescajul în portul de încărcare, cm. �� Prova Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul de descărcare/încărcare pentru nava încărcată și în balast (goală), după descărcare. Anexa 3 NORMELE DE ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE ÎN PRINCIPALELE PORTURI DUNĂRENE ┌─────────────────┬──────────────────────┬────────────────┬──────────────────┐ │ Țara/Portul Felul mărfii *│2
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul de descărcare/încărcare pentru nava încărcată și în balast (goală), după descărcare. Anexa 3 NORMELE DE ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE ÎN PRINCIPALELE PORTURI DUNĂRENE ┌─────────────────┬──────────────────────┬────────────────┬──────────────────┐ │ Țara/Portul Felul mărfii *│2 barje cu mărf. *│1 barjă cu mărf. *│1 barjă cu mărf
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul de descărcare/încărcare pentru nava încărcată și în balast (goală), după descărcare. Anexa 3 NORMELE DE ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE ÎN PRINCIPALELE PORTURI DUNĂRENE ┌─────────────────┬──────────────────────┬────────────────┬──────────────────┐ │ Țara/Portul Felul mărfii *│2 barje cu mărf. *│1 barjă cu mărf. *│1 barjă cu mărf. *│2 barje cu marf. 1
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul de descărcare/încărcare pentru nava încărcată și în balast (goală), după descărcare. Anexa 3 NORMELE DE ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE ÎN PRINCIPALELE PORTURI DUNĂRENE ┌─────────────────┬──────────────────────┬────────────────┬──────────────────┐ │ Țara/Portul Felul mărfii *│2 barje cu mărf. *│1 barjă cu mărf. *│1 barjă cu mărf. *│2 barje cu marf. 1. La portul Regensburg sunt în vigoare următoarele norme: a) Marfă în vrac (cu graifer
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
portul Regensburg, ca urmare a unor situații de forță majoră, (inundații, curgerea ghețurilor, care au ca urmare întreruperea navigației), timpul de stalii la fiecare navă începe din momentul eliberării cheului (danei), la care a fost planificată operarea navei respective. 3. Încărcarea poverilor grele în colete peste 5000 kg se stabilește după timpul efectiv pierdut, dacă nu se prevede altceva prin înțelegerea de transport. 4. Alte categorii de marfă nominalizate în prezenta anexă, se operează după norme de operare la mărfuri generale
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
nava, ca urmare a avariei, sacrificării sau altor circumstanțe excepționale este nevoită să efectueze descărcarea (alimbarea) mărfii, cu păstrarea ei în continuare, la avaria comună se iau în considerare: 1. Pierderile la descărcarea mărfii din navă, păstrarea acesteia și de încărcarea la loc a mărfurilor luate de pe navă. 2. Cheltuielile de arendare a navei care efectuează alimbarea. 3. Pierderile și daunele de reparație a deteriorărilor suferite de navă (nava care face alimbarea), cât și pierderile legate de scoaterea ei din exploatare
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de navă (nava care face alimbarea), cât și pierderile legate de scoaterea ei din exploatare. 4. Deteriorările apărute pe nava care a suferit avaria, în timpul alimbării. 5. Pierderile și cheltuielile legate de pierderea și deteriorarea mărfii la descărcarea, păstrarea și încărcarea acesteia. 6. Primele plătite asiguratorilor pentru asigurarea suplimentară a navelor. Regula 8 PORTUL - ADĂPOST 8.1. La avaria comună se compensează pierderile apărute în cazul inundațiilor, curgerii ghețurilor, scăderii bruște și considerabile a nivelului apei, alte cazuri legate de necesitatea
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
în portul-adăpost, aflării în port și ieșirii din port, inclusiv eventuala remorcare, paza navei încărcate, cât și taxele portuare. Cheltuielile asemănătoare sunt susceptibile de a fi compensate dacă nava cu marfa a fost forțată să se întoarcă în portul de încărcare. 8.2. Dacă nava a fost obligată să se deplaseze dintr-un port-adăpost în altul în scopul realizării unei reparații, se aplică dispozițiile punctului 1 al regulii date. Pierderile legate de trecerea amintită, inclusiv reparația și remorcajul, se consideră de
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
36(63)- (Cod HSC.36(63)│- EN 60945 (2002) A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. ────────┼──────────────────────────┼─────────────────────────┬───────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬───────── A.2/6.2 │Mijloace de semnalizare │- anexa III/ A.2/7.1 │Calculator de încărcare ��- Regula XII/11, │- Regula XII/ A.2/7.2 │ Indicatoare ale nivelului A.2/8.1 │Pornirea grupurilor Anexa A.2 a fost înlocuită cu anexa 2 la HOTĂRÂREA nr. 751 din 27 iulie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
verifica respectarea prevederilor prezentei hotărâri și este responsabil pentru supravegherea pieței; ... c) certificate de siguranța - certificatele eliberate de administrațiile statelor de pavilion sau de organizații recunoscute, în numele acestora, în conformitate cu convențiile internaționale; ... d) convenții internaționale: ... 1. Convenția internațională asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966 (LL 66), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1971 ; 2. Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006(*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272409_a_273738]
-
verifica respectarea prevederilor prezentei hotărâri și este responsabil pentru supravegherea pieței; ... c) certificate de siguranța - certificatele eliberate de administrațiile statelor de pavilion sau de organizații recunoscute, în numele acestora, în conformitate cu convențiile internaționale; ... d) convenții internaționale: ... 1. Convenția internațională asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966 (LL 66), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1971 ; 2. Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006(*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272407_a_273736]
-
verifica respectarea prevederilor prezentei hotărâri și este responsabil pentru supravegherea pieței; ... c) certificate de siguranța - certificatele eliberate de administrațiile statelor de pavilion sau de organizații recunoscute, în numele acestora, în conformitate cu convențiile internaționale; ... d) convenții internaționale: ... 1. Convenția internațională asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966 (LL 66), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1971 ; 2. Convenția referitoare la Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006(*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272411_a_273740]
-
lucrătoare de la termenele prevăzute la alin. (1) Ministerului Administrației și Internelor, în vederea publicării pe pagina de internet a acestuia. ... (3) Se consideră îndeplinită obligația prevăzută la alin. (2) numai după obținerea numărului de înregistrare generat automat de programul informatic după încărcarea informațiilor. ... (4) Unitățile administrativ-teritoriale care până la data de 31 decembrie 2010 nu au pagini de internet publică documentele și informațiile prevăzute la alin. (1), în termenele respective, la avizierul aflat la sediul acestora, fără a fi exceptate de la aplicarea prevederilor
LEGE nr. 273 din 29 iunie 2006 (*actualizată*) privind finanţele publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272265_a_273594]
-
o obligație contractuală se află în România; 3. locul unde a intervenit un fapt juridic din care decurg obligații extracontractuale sau se produc efectele acestuia se află în România; 4. stația feroviară sau rutieră ori portul sau aeroportul de îmbarcare/încărcare sau debarcare/descărcare a pasagerilor sau mărfii transportate se află în România; 5. bunul asigurat sau locul producerii evenimentului asigurat se află în România; 6. ultimul domiciliu al defunctului se află în România, rezervată fiind competența exclusivă pentru imobilele lăsate
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 1 iulie 2010 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 134/2010 republicată**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271685_a_273014]
-
2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. A.2/6.2 │Mijloace de semnalizare │- CORLEG 72 anexa III/ A.694(17) a IMO. │inclusiv CEI 60945 A.2/7.1 │Calculator de încărcare │- Reg. XII/11, │- Reg. XII/11, │- IMO MSC.1/Circ 1229. 5. A.2/7.2 │Indicatoare ale nivelului │Punct anulat. II-1/44, │- Reg. Anexa A.2 a fost înlocuită cu anexa 2 la HOTĂRÂREA nr. 1.094 din 11
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
Volkswagen - 1 buc., autoturism M1 marca Skoda - 1 buc., autoturism marca Logan - 1 buc., autospecială marca Romprim - 1 buc., tractor rutier marca U.T.B. - 1 buc., automacara 12AM marca Roman - 1 buc., autoscară hidraulică - 1 buc., buldoexcavator - 1 buc., tractor încărcare hidraulică - 1 buc., cisternă - 1 buc., motostivuitor - 3 buc., autoturism M1 marca Duster - 3 buc., autoturism M1 - 2 buc., autoturism M1 marca Daewoo - 1 buc., autoutilitară marca Dacia - 1 buc., automobil mixt marca Dacia - 1 buc. Transport materiale radioactive: vehicule
HOTĂRÂRE nr. 222 din 30 martie 2016 privind emiterea autorizaţiei de mediu pentru Regia Autonomă Tehnologii pentru Energia Nucleară - Sucursala Institutul de Cercetări Nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271062_a_272391]
-
performanțelor mecano-hidraulice ale fasciculului combustibil tip CANDU; dezvoltarea de metode de diagnosticare prin vibrații a integrității canalului combustibil; efectuarea de teste funcționale și de acceptare la ansamblul cilindru telescopic (RAM); efectuarea de teste de preacceptare și acceptare pentru mașina de încărcare/descărcare combustibil nuclear (MID); efectuarea de teste funcționale și de acceptare la ansamblul cilindru telescopic aferent MID; efectuarea de măsurători de vibrații în interiorul canalului combustibil la interfața patină fascicul combustibil - tub de presiune necesare caracterizării mecanismului real de uzură fretting
HOTĂRÂRE nr. 222 din 30 martie 2016 privind emiterea autorizaţiei de mediu pentru Regia Autonomă Tehnologii pentru Energia Nucleară - Sucursala Institutul de Cercetări Nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271062_a_272391]
-
ieșire de către titularul depozitului prin intermediul aplicației ECS-RO, prin transmiterea manifestului electronic care conține MRN-urile declarațiilor de export, precum și date referitoare la mărfurile ce fac obiectul acestor declarații. Articolul 64 (1) Acceptarea manifestului electronic de către lucrătorul vamal are loc după încărcarea mărfurilor pe mijlocul de transport. ... (2) În cazul în care biroul vamal de ieșire nu acceptă manifestul electronic, comunică titularului depozitului motivul neacceptării și solicită depunerea unui nou manifest. ... Articolul 65 Prevederile art. 332 și 333 din Regulamentul de punere
NORME TEHNICE din 13 aprilie 2016 de utilizare a Sistemului de control al exportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271193_a_272522]
-
îndeplinesc următoarele cerințe: a) au organizate evidențe care permit autorității vamale verificarea eficientă a operațiunilor vamale; ... b) dispun de infrastructură informatică adecvată organizării evidențelor; ... c) au incluse în obiectul de activitate operațiuni de depozitare; ... d) dispun de echipamente necesare descărcării, încărcării, manipulării, ambalării, dezambalării și prezentării mărfurilor în vederea efectuării controlului vamal; ... e) spațiul de depozitare deținut îndeplinește condițiile necesare pentru asigurarea depozitării, conservării, păstrării integrității mărfurilor depozitate, precum și împotriva sustragerii lor. ... Articolul 3 (1) Înregistrarea depozitelor menționată la art. 1 se
NORME TEHNICE din 13 aprilie 2016 de utilizare a Sistemului de control al exportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271193_a_272522]
-
activitatea 5. Instituția în care utilizatorul își desfășoară activitatea 6. Informațiile ce se preiau din fișierul de export al certificatului digital Pentru preluarea informațiilor din fișierul de export al certificatului se parcurg următorii pași: - Se selectează butonul Caută certificat pentru încărcarea certificatului exportat - Se extrag datele din certificat: ● Autoritatea de certificare ● Data emitere ● Data expirare - Se completează secțiunea Informații personale: ● CNP ● Nume se completează automat după introducerea CNP-ului ● E-mail ● Funcția ● Departament ● Instituția - Se apasă butonul Înregistrează, pentru înregistrarea utilizatorului în
PROCEDURĂ din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) de furnizare de informaţii conform art. 61 din Legea nr. 207/2015 privind Codul de procedură fiscală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267902_a_269231]
-
în cazul în care condițiile de ocupare a postului cer acest lucru; ... i) alte documente impuse de specificul postului, conform anunțului de concurs. ... (2) Documentele redactate în limbi străine vor fi însoțite de traducerea autorizată în limba română. ... (3) După încărcare în sistemul electronic, dosarul de concurs nu mai poate fi completat. În cazul existenței mai multor înregistrări electronice pentru același candidat (dovedite prin intermediul aceluiași cod numeric personal) va fi luată în considerare numai ultima înregistrare realizată în ordine cronologică. ... Articolul
REGULAMENT din 24 august 2016 privind organizarea şi desfăşurarea concursurilor pentru admiterea în Corpul diplomatic şi consular al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274571_a_275900]
-
SSL VPN │ │VPN Funcționalități ● Suport pentru legături WAN (Internet) multiple │ │rețelistică și ● Suport DHCP Client/Relay/Server, DHCPv 6 │ │routare ● Routare bazată pe politici ● Routare dinamică ● Routare dinamică IPv6: RIPng, OSPFv 3, multiprotocol BGP ● Suport VRRP, balansare cu împărțire de încărcare automată│ │ │între două echipamente și Link Failure Control ● Suport VLAN Tagging (802.1Q) și IPv6 Data Link: ● Routare între VLAN-uri ● Suport pentru servicii IPv6, QoS, FTP, AAA, SSHv2, DNS │ │ │proxy multicast ● Multi-Link Aggregation - 802.3ad ● Traffic Shaping per aplicație
ORDIN nr. 1.069 din 28 iulie 2016 pentru aplicarea pct. 101 din titlul IX "Impozite şi taxe locale" din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274601_a_275930]
-
clase ● Limitarea cotei de trafic ● QoS class-based WFQ, Hierarchical queuing-QoS Funcționalități ● Administrare prin interfața WEB (HTTP/HTTPS), Telnet, │ │de administrare │Secure Command Shell (SSH) pentru IPv4 și IPv6, Linie de │ │ │comandă (CLI) ● Utilizatori/Administratori cu drepturi configurabile ● Funcționalitate de descărcare/încărcare a configurației │ │ │prin FTP, SCP, TFTP, USB Flash ● Politică de control al parolelor Funcționalități ● Interfața grafică pentru monitorizare în timp real │ │de logare și ● Opțiune de păstrare/stocare a logurilor pe suportul local│ │monitorizare ● Suport SNMPv 3 ● Monitorizarea tunelelor VPN
ORDIN nr. 1.069 din 28 iulie 2016 pentru aplicarea pct. 101 din titlul IX "Impozite şi taxe locale" din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274601_a_275930]
-
SSL VPN │ │VPN Funcționalități ● Suport pentru legături WAN (Internet) multiple │ │rețelistică și ● Suport DHCP Client/Relay/Server, DHCPv 6 │ │routare ● Routare bazată pe politici ● Routare dinamică ● Routare dinamică IPv6: RIPng, OSPFv 3, multiprotocol BGP ● Suport VRRP, balansare cu împărțire de încărcare automată│ │ │între două echipamente și Link Failure Control ● Suport VLAN Tagging (802.1Q) și IPv6 Data Link: ● Routare între VLAN-uri ● Suport pentru servicii IPv6, QoS, FTP, AAA, SSHv2, DNS │ │ │proxy multicast ● Multi-Link Aggregation - 802.3ad ● Traffic Shaping per aplicație
ORDIN nr. 114 din 22 iulie 2016 pentru aplicarea pct. 101 din titlul IX "Impozite şi taxe locale" din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1/2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274604_a_275933]