20,918 matches
-
de compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare, pe baza programului de producție și a consumurilor normate. În cazul fisei limită de consum, dacă în cursul lunii se produc modificări în programul de producție, compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare modifică, în mod corespunzător, cantitatea limită de material (col. "i"), înscriind în col. "d" cantitatea care se suplimentează sau se scade. Dacă în urmă schimbărilor intervenite în programul de productie nu se mai folosește materialul inițial, se recalculează cantitatea limită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164301_a_165630]
-
7.4. - Infrastructură drumuri forestiere 24-36 1.3.8. Piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru 32-48 avioane și autovehicule. Construcții aeroportuare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.9. Cheiuri, estacade și docuri pentru nave. 40-60 1.3.10. Cale pentru montarea și lansarea navelor: 1.3.10.1. - File din lemn. 12-18 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.10.2. - File din beton, beton armat. 32-48 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.11. Canale pentru navigație. 40-60 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.12. Construcții accesorii pentru transport rutier, aerian, naval 24-36 1.3.13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
DE CONSUM (colectiv-Cod 14-3-4/ăĂ) 1. Servește că: - document de eliberare din magazie pentru consumul materialelor; - document justificativ de scădere din gestiune; - document justificativ de înregistrare în evidență magaziei și în contabilitate. 2. Se întocmește în două exemplare, pe masura lansării, respectiv eliberării materialelor din magazie pentru consum, de compartimentul care efectuează lansarea, pe baza programului de producție și a consumurilor normate, sau de alte compartimente ale unității, care solicită materiale pentru a fi consumate. Bonul de consum se poate întocmi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
magazie pentru consumul materialelor; - document justificativ de scădere din gestiune; - document justificativ de înregistrare în evidență magaziei și în contabilitate. 2. Se întocmește în două exemplare, pe masura lansării, respectiv eliberării materialelor din magazie pentru consum, de compartimentul care efectuează lansarea, pe baza programului de producție și a consumurilor normate, sau de alte compartimente ale unității, care solicită materiale pentru a fi consumate. Bonul de consum se poate întocmi într-un exemplar în condițiile utilizării tehnicii de calcul. Bonul de consum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
același produs (comandă sau lucrare); - document justificativ de scădere din gestiune; - document de stabilire a economiilor sau depășirilor de materiale; - document justificativ de înregistrare în evidență magaziei și în contabilitate. 2. Se întocmește în două exemplare, la începutul lunii sau lansării produsului (comenzii) sau lucrării, de compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare, pe baza programului de producție și a consumurilor normate. În cazul fisei limită de consum, dacă în cursul lunii se produc modificări în programul de producție, compartimentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
de stabilire a economiilor sau depășirilor de materiale; - document justificativ de înregistrare în evidență magaziei și în contabilitate. 2. Se întocmește în două exemplare, la începutul lunii sau lansării produsului (comenzii) sau lucrării, de compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare, pe baza programului de producție și a consumurilor normate. În cazul fisei limită de consum, dacă în cursul lunii se produc modificări în programul de producție, compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare modifică, în mod corespunzător, cantitatea limită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
de compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare, pe baza programului de producție și a consumurilor normate. În cazul fisei limită de consum, dacă în cursul lunii se produc modificări în programul de producție, compartimentul de planificare (tehnic) sau de lansare modifică, în mod corespunzător, cantitatea limită de material (col. "i"), înscriind în col. "d" cantitatea care se suplimentează sau se scade. Dacă în urmă schimbărilor intervenite în programul de productie nu se mai folosește materialul inițial, se recalculează cantitatea limită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164465_a_165794]
-
3.976.000 5.168.000 clasa a III-a sau echi- 3.904.000 4.584.000 clasa a IV-a valentă 3.760.000 4.351.000 debutant 3.503.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M; lansare la zbor (turn de parașutism, Școala automosor, plior parașute, deltaplanism, profesi- etc.) onala clasa I 3.976.000 5.641.000 clasa a II-a 3.904.000 4.935.000 clasa a III-a 3.832.000 4.584
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164802_a_166131]
-
Aeroclubul României ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă: Indemnizația până la: ───────────────��────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 23.000 lei/oră de zbor 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 16.000 lei/start 3 Salturi cu parașuta 80.000 lei /salt 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 15.000 lei/aterizare NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel: 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164802_a_166131]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 704 din 06 noiembrie 2001. B) Strategia privind parcul de vagoane de marfă Avându-se în vedere cele de mai sus și ținând cont de Programul de Guvernare 2001-2004, vizând în special lansarea acelor segmente din economie ce influențează transportul feroviar, CFR Marfă a realizat o prognoză a mărfurilor care estimează o creștere a volumului de marfă transportat pe calea ferată în perioada 2001-2005 de: . 6 % în anul 2001 față de realizările anului 2000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
la nivelul costurilor cu profit minim, pentru relațiile de transport (intern, import-export sau tranzit) care au un puternic concurent din partea celorlalte sisteme de transport (auto, fluvial) sau din partea rutelor de tranzit de pe alte rețele de cale ferată; tarife promoționale pentru lansarea de servicii noi sau pentru câștigarea de noi segmente de piață luând în calcul cererea și oferta de pe piața transportatorilor de marfuri; revizuirea tarifelor de închiriere pentru vagoanele din parcul CFR Marfă, atât pentru traficul intern cât și pentru traficul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
II-a echivalentă 2.750.000 3.575.000 clasa a III-a 2.700.000 3.170.000 clasa a IV-a 2.600.000 3.010.000 debutant 2.550.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M; lansare la zbor (turn de parașutism, automosor, Școala plior parașute, deltaplanism, etc.) profesională clasa I 2.750.000 3.901.000 clasa a II-a 2.700.000 3.413.000 clasa a III-a 2.650.000 3.170.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165356_a_166685]
-
Aeroclubul României ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă : Indemnizația până la: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 14.000 lei/oră de zbor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 9.000 lei /start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 51.000 lei /salt ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 8.000 lei/aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel : 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165356_a_166685]
-
aviație 2.998.000 3.897.000 clasa a III-a sau 2.943.000 3.456.000 clasa a IV-a echivalentă 2.834.000 3.281.000 debutant 2.600.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M lansare la zbor (turn de parașutism, Școala automosor, plior parașute, deltaplanism profe- etc.) sionala clasa I 2.998.000 4.253.000 clasa a II-a 2.943.000 3.721.000 clasa a III-a 2.889.000 3.456
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165356_a_166685]
-
Aeroclubul României ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă: Indemnizația până la: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 16.000 lei/oră de zbor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 10.000 lei/ start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 56.000 lei/ salt ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 9.000 lei/ aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel: 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165356_a_166685]
-
II-a echivalentă 2.750.000 3.575.000 clasa a III-a 2.700.000 3.170.000 clasa a IV-a 2.600.000 3.010.000 debutant 2.550.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M; lansare la zbor (turn de parașutism, automosor, Școala plior parașute, deltaplanism, etc.) profesională clasa I 2.750.000 3.901.000 clasa a II-a 2.700.000 3.413.000 clasa a III-a 2.650.000 3.170.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165359_a_166688]
-
Aeroclubul României ────────────────────────────────────────────────────────���────────────────────── Activitatea pentru care se acordă : Indemnizația până la: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 14.000 lei/oră de zbor ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 9.000 lei /start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 51.000 lei /salt ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 8.000 lei/aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel : 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165359_a_166688]
-
aviație 2.998.000 3.897.000 clasa a III-a sau 2.943.000 3.456.000 clasa a IV-a echivalentă 2.834.000 3.281.000 debutant 2.600.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M lansare la zbor (turn de parașutism, Școala automosor, plior parașute, deltaplanism profe- etc.) sionala clasa I 2.998.000 4.253.000 clasa a II-a 2.943.000 3.721.000 clasa a III-a 2.889.000 3.456
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165359_a_166688]
-
Aeroclubul României ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă: Indemnizația până la: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────���────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 16.000 lei/oră de zbor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 10.000 lei/ start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 56.000 lei/ salt ─────────────────────────────────────────────────────���───────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 9.000 lei/ aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel: 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165359_a_166688]
-
II-a echivalentă 2.750.000 3.575.000 clasa a III-a 2.700.000 3.170.000 clasa a IV-a 2.600.000 3.010.000 debutant 2.550.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M; lansare la zbor (turn de parașutism, automosor, Școala plior parașute, deltaplanism, etc.) profesională clasa I 2.750.000 3.901.000 clasa a II-a 2.700.000 3.413.000 clasa a III-a 2.650.000 3.170.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165357_a_166686]
-
Aeroclubul României ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă : Indemnizația până la: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 14.000 lei/oră de zbor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 9.000 lei /start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 51.000 lei /salt ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 8.000 lei/aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel : 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165357_a_166686]
-
aviație 2.998.000 3.897.000 clasa a III-a sau 2.943.000 3.456.000 clasa a IV-a echivalentă 2.834.000 3.281.000 debutant 2.600.000 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de M lansare la zbor (turn de parașutism, Școala automosor, plior parașute, deltaplanism profe- etc.) sionala clasa I 2.998.000 4.253.000 clasa a II-a 2.943.000 3.721.000 clasa a III-a 2.889.000 3.456
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165357_a_166686]
-
Aeroclubul României ────────────────��────────────────────────────────────────────────────────────── Activitatea pentru care se acordă: Indemnizația până la: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Misiuni prevăzute în Codul aerian 16.000 lei/oră de zbor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 Misiuni prevăzute în Codul aerian 10.000 lei/ start ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3 Salturi cu parașuta 56.000 lei/ salt ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4 Lansarea la zbor a aeronavelor și aterizări 9.000 lei/ aterizare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── NOTĂ: 1. Indemnizația de zbor la baza pentru zboruri de acrobație și înaltă acrobație aeriană va fi echivalata, astfel: 1 oră zbor acrobație = 2 ore zbor normal 1 oră zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165357_a_166686]
-
să restabilească Tovarășului Władysław Gomułka drepturile sale ca membru de partid (Zinner: 1956, 187). Vara anului 1955 este martorul înmulțirii revendicărilor pe care populația, studenții și muncitorii în special, le adresau regimului. Se conturează treptat o societate civilă incipientă prin lansarea, în primăvara aceluiași an, a "Clubului Cercului Împătrit". Axat pe discuții cu caracter intelectual pe teme politice și economice, clubul și-a lărgit treptat baza socială, extinzându-se într-un ritm galopant de-a lungul întregii țări. Până în toamna anului
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
partidelor din 5 țări socialiste, precum și dintr-o serie de state capitaliste, că în mișcarea noastră există deosebiri de păreri, divergențe, elemente de încordare care afectează relațiile de colaborare dintre țări socialiste, dintre partide comuniste. După cum se știe, încă la lansarea organizării consfătuirii Partidul Comunist Român a arătat că nu sunt întrunite cele mai favorabile condiții pentru ținerea ei. Astăzi putem spune că, din păcate, viața a confirmat justețea celor arătate de partidul nostru. Partidul Comunist Român a hotărât să participe
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]