4,472 matches
-
Civilă Română prin Decizie a directorului general. (19) Transportatorii aerieni trebuie să se asigure că persoanele cu mobilitate redusă sunt informate, încă din faza de rezervare a biletelor, asupra controalelor de securitate la care urmează să fie supuși înainte de îmbarcarea în aeronavă. Articolul 60 Controlul de securitate al bagajelor de mână (1) Prevederile pct. 4.1.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și ale pct. 4.1.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005 se aplică de către Serviciul Român de Informații
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
mână (1) Protecția pasagerilor și a bagajelor de mână, prevăzută la pct. 4.2.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, se asigură de operatorul aeroportuar din punctul în care sunt supuși controlului de securitate și până la poarta de îmbarcare, și de transportatorul aerian, de la poarta de îmbarcare și până la plecarea aeronavei care îi transportă. În vederea asigurării acestei protecții, operatorul aeroportuar asigură spații pentru pasageri pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) Prevederile pct. 4.2.2 din
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
prevăzută la pct. 4.2.1 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, se asigură de operatorul aeroportuar din punctul în care sunt supuși controlului de securitate și până la poarta de îmbarcare, și de transportatorul aerian, de la poarta de îmbarcare și până la plecarea aeronavei care îi transportă. În vederea asigurării acestei protecții, operatorul aeroportuar asigură spații pentru pasageri pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) Prevederile pct. 4.2.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 se aplică
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
8) În situația în care măsurile preventive menționate la alin. (7) nu se pot realiza practic, din considerente obiective, datorită utilizării acelorași spații de procesare, operatorul aeroportuar și transportatorul aerian vor lua măsuri pentru decalarea în timp a operațiunilor de îmbarcare față de cele de debarcare, prioritate având primele, precum și pentru examinarea acestor zone după fiecare operațiune de debarcare a pasagerilor pentru a se asigura, în mod rezonabil, că niciun articol interzis nu a fost introdus în respectivele părți. (9
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
transportatorul aerian aplică măsurile și procedurile de securitate prevăzute în anexa nr. 4 . Transportatorii aerieni includ aceste măsuri și proceduri în programele de securitate proprii. (2) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian autorizează îmbarcarea unui pasager potențial perturbator la bordul unei aeronave proprii numai după verificarea îndeplinirii, de către autoritatea competentă privind persoanele expulzate, persoanele considerate a fi inadmisibile din motive de imigrație sau persoanele îndepărtate sub escortă, a prevederilor cu privire la notificarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
proceduri în programul de securitate propriu. (2) Transportatorul aerian colaborează cu operatorul aeroportuar pentru dezvoltarea unor proceduri detaliate privind gestionarea incidentelor în perimetrul aeroportului, cum ar fi la ghișeele de check-in, în sala de așteptare și la porțile de îmbarcare, cu scopul prevenirii îmbarcării pasagerilor perturbatori. Articolul 65 Articole interzise (1) Prevederile pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 cu privire la interzicerea introducerii de către pasageri, în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul unei aeronave
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
securitate propriu. (2) Transportatorul aerian colaborează cu operatorul aeroportuar pentru dezvoltarea unor proceduri detaliate privind gestionarea incidentelor în perimetrul aeroportului, cum ar fi la ghișeele de check-in, în sala de așteptare și la porțile de îmbarcare, cu scopul prevenirii îmbarcării pasagerilor perturbatori. Articolul 65 Articole interzise (1) Prevederile pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 cu privire la interzicerea introducerii de către pasageri, în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul unei aeronave, a articolelor enumerate în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
check-in-ul informează imediat reprezentanții structurii specializate antiteroriste a Serviciului Român de Informații. Activitățile de identificare și chestionare a pasagerilor se vor efectua la toate cursele, indiferent de destinație. (6) Transportatorii aerieni sunt obligați ca, în cadrul procedurilor de îmbarcare, să efectueze verificarea identității pasagerilor, la toate cursele, indiferent de destinație. (7) Activitățile prevăzute la alin. (5) și (6) vor fi explicit menționate de către transportatorii aerieni în contractele cu agenții de handling. Procedurile respective se vor regăsi în manualul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de furnizorul cunoscut, iar cele de la pct. 9.3 din anexa la Decizia C(2015) 8005 se aplică de entitatea care utilizează sau comercializează lichidele, aerosolii, gelurile și pungile cu sigiliu - STEB, după punctul în care sunt controlate cărțile de îmbarcare. Secţiunea a 9-a Măsuri de securitate în zbor Articolul 91 Prevenirea accesului persoanelor neautorizate în cabina de pilotaj în timpul zborului (1) Transportatorul aerian se asigură de aplicarea prevederilor Regulamentului (UE) nr. 965/2012 referitoare la măsurile de securitate în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în zbor, incluzând și personalul de escortă la sol și în zbor, a pasagerilor potențial perturbatori, asigură aplicarea normelor specifice în materie, cu respectarea standardelor de bază comune în securitatea aviației civile, prin proceduri proprii notificate transportatorului aerian anterior fiecărei îmbarcări de pasageri potențial perturbatori. (3) Transportatorul aerian păstrează evidența rapoartelor privind evenimentele din ultimii 5 ani produse de pasageri potențial perturbatori în zbor, între momentul închiderii ușilor aeronavei în vederea decolării și deschiderea ușilor aeronavei după aterizare în vederea debarcării
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de securitate. În cazul în care este identificată o problemă potențială, o evaluare trebuie făcută de managerul în tură - duty manager - al transportatorului aerian, împreună cu pilotul comandant și șefa/șeful de cabină. ... B. Proceduri aplicabile în sala sau poarta de îmbarcare Comportamentul neadecvat al unui pasager, ce se poate manifesta prin agresivitate, comportament abuziv, sfidare, precum și faptul că acesta se află sub influența unor substanțe psihoactive, ar putea să nu fie identificate până când persoana respectivă se prezintă la poarta
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
neadecvat al unui pasager, ce se poate manifesta prin agresivitate, comportament abuziv, sfidare, precum și faptul că acesta se află sub influența unor substanțe psihoactive, ar putea să nu fie identificate până când persoana respectivă se prezintă la poarta de îmbarcare. Suplimentar procedurilor de check-in descrise mai sus, următoarele proceduri sunt puse în aplicare atunci când unui pasager îi este refuzată îmbarcarea la poarta de îmbarcare datorită unor preocupări vizavi de comportamentul acestuia: a) bagajul de cală este descărcat și
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
unor substanțe psihoactive, ar putea să nu fie identificate până când persoana respectivă se prezintă la poarta de îmbarcare. Suplimentar procedurilor de check-in descrise mai sus, următoarele proceduri sunt puse în aplicare atunci când unui pasager îi este refuzată îmbarcarea la poarta de îmbarcare datorită unor preocupări vizavi de comportamentul acestuia: a) bagajul de cală este descărcat și returnat pasagerului; ... b) bunurile de duty-free vor fi raportate autorităților vamale; ... c) pasagerul este escortat prin filtrele de control la frontieră, atunci
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
putea să nu fie identificate până când persoana respectivă se prezintă la poarta de îmbarcare. Suplimentar procedurilor de check-in descrise mai sus, următoarele proceduri sunt puse în aplicare atunci când unui pasager îi este refuzată îmbarcarea la poarta de îmbarcare datorită unor preocupări vizavi de comportamentul acestuia: a) bagajul de cală este descărcat și returnat pasagerului; ... b) bunurile de duty-free vor fi raportate autorităților vamale; ... c) pasagerul este escortat prin filtrele de control la frontieră, atunci când este cazul, până
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
a terminalului de către personalul operatorului aerian, al serviciului pasageri sau de securitate al aeroportului sau al autorităților locale de menținere a ordinii publice; ... d) șefa/șeful de cabină a zborului respectiv este informată cu privire la decizia de a refuza îmbarcarea pasagerului respectiv; ... e) numele pasagerul este eliminat de pe lista pasagerilor zborului respectiv și oricare alte liste furnizate autorităților vamale, cum ar fi un program de informații detaliate ale pasagerilor - advanced passenger information programme - sau ale altor organizații/instituții, ce au
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
și oricare alte liste furnizate autorităților vamale, cum ar fi un program de informații detaliate ale pasagerilor - advanced passenger information programme - sau ale altor organizații/instituții, ce au ca scop declararea persoanelor aflate la bordul aeronavei. ... ... C. Proceduri aplicabile ulterior refuzului îmbarcării unui pasager Dacă unui pasager i se refuză dreptul la călătorie la ghișeul de check-in sau la poarta de îmbarcare datorită unui comportament perturbator, se completează un raport privind un incident ce vizează un pasager perturbator la sol. Dreptul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
sau ale altor organizații/instituții, ce au ca scop declararea persoanelor aflate la bordul aeronavei. ... ... C. Proceduri aplicabile ulterior refuzului îmbarcării unui pasager Dacă unui pasager i se refuză dreptul la călătorie la ghișeul de check-in sau la poarta de îmbarcare datorită unui comportament perturbator, se completează un raport privind un incident ce vizează un pasager perturbator la sol. Dreptul unui operator aerian de a refuza îmbarcarea unui pasager trebuie să fie menționat în documentul intitulat "condițiile de transport al pasagerilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
se refuză dreptul la călătorie la ghișeul de check-in sau la poarta de îmbarcare datorită unui comportament perturbator, se completează un raport privind un incident ce vizează un pasager perturbator la sol. Dreptul unui operator aerian de a refuza îmbarcarea unui pasager trebuie să fie menționat în documentul intitulat "condițiile de transport al pasagerilor și bagajelor", care trebuie să fie pus la dispoziția pasagerului căruia i-a fost refuzat transportul. Dacă comportamentul unui pasager perturbator este de natură gravă, poliția
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
transportul. Dacă comportamentul unui pasager perturbator este de natură gravă, poliția trebuie să fie chemată și să decidă măsurile care trebuie luate, ținând cont de dovezile prezentate, în raport cu legislația aplicabilă. Membrii personalului implicat în decizia de a refuza îmbarcarea completează un raport ce detaliază motivul refuzului, în care sunt incluse și numele martorilor ce ar putea furniza informații. O copie a refuzului călătoriei trebuie să fie trimis către operatorul aeroportului și către managerul de securitate al operatorului aerian. ... D.
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
refuzului călătoriei trebuie să fie trimis către operatorul aeroportului și către managerul de securitate al operatorului aerian. ... D. Proceduri aplicabile înainte de decolare Operatorii aerieni dezvoltă proceduri pentru a se asigura că orice pasager ce devine perturbator sau violent după îmbarcare și înainte de decolare poate fi debarcat înainte de a se continua cu procedurile de zbor. Echipajul trebuie să țină cont că orice tulburare a ordinii ar putea reprezenta debutul unui incident mai serios în timpul zborului ce ar putea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
juridice sau administrative aflându-se în custodia organelor abilitate sau sub control administrativ. a) personalul de escortă - polițiști sau alt personal autorizat - pentru pasagerii potențial perturbatori trebuie să notifice transportatorul aerian care urmează să efectueze transportul, cu suficient timp înaintea îmbarcării sau, în cazuri de urgență, imediat ce este posibil. Notificarea va conține informațiile prevăzute la pct. 4.3.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și, în plus, numărul zborului cu care se va efectua transportul, precum și dacă acești pasageri sunt
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Notificarea va conține informațiile prevăzute la pct. 4.3.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și, în plus, numărul zborului cu care se va efectua transportul, precum și dacă acești pasageri sunt considerați periculoși; ... b) transportatorii aerieni nu vor accepta la îmbarcare pasagerii potențial perturbatori și nici escortele acestora dacă nu s-a obținut, în avans, consimțământul statelor și a celorlalți transportatori aerieni ce pot fi implicați în transportul acestor pasageri, pe rută sau la destinația finală. În astfel de cazuri este
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
membrilor echipelor de escortă sau pasagerilor potențial perturbatori; ... q) cu acceptul membrilor echipei de escortă, pasagerii potențial perturbatori pot fi serviți cu alimente, dar nu li se vor da cuțite sau alte articole metalice ascuțite/tăioase; ... r) transportatorii aerieni pot refuza îmbarcarea la bordul aeronavelor a pasagerilor potențial perturbatori dacă un reprezentant autorizat al transportatorului apreciază că acest lucru poate pune în pericol siguranța și securitatea celorlalți pasageri. ... În cazul persoanelor aflate în custodia organelor abilitate, transportatorul aerian analizează fiecare caz în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
conform legii și de personalul de securitate al transportatorului care asigură zborul, capabil să facă față, fizic, oricăror manifestări neprevăzute ale acelei persoane. Transportatorul aerian poate, la recomandarea cadrelor medicale și a reprezentanților departamentului de securitate al transportatorului, refuza la îmbarcare pasagerii suferind de boli mintale. ... Anexa nr. 5 la PNSA RESPONSABILITĂȚI PRIVIND DEȚINEREA, INSTALAREA, ÎNTREȚINEREA ȘI UTILIZAREA ECHIPAMENTELOR DE SECURITATE Operatorul aeroportuar, agentul abilitat, transportatorul aerian care are statutul de agent abilitat sau furnizorul abilitat de provizii de bord, în
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
a biletelor, care prezintă avantaje pentru călător și biroul emitent. În cazul biletelor electronice, toate informațiile conținute pe suportul tipărit al biletelor clasice sunt acum stocate în baza de date a companiei, simplificându-se astfel operațiunile de check-in și de îmbarcare. Utilizarea acestor bilete nu se limitează doar la zborurile companiei Lufthansa, ci poate fi aplicată și pentru zborurile altor operatori aerieni cu care au fost încheiate acorduri în acest sens: Air Canada, Austrian Airlines, SAS Skandinavian Airlines, LOT Polish Airlines
Agenda2005-27-05-turistica () [Corola-journal/Journalistic/283907_a_285236]