511 matches
-
navală se desfășoară în radă, se vor prevedea măsuri suplimentare pentru conducerea și desfășurarea ei în siguranță. 11. În asemenea situații, la nava comandant, la nava/ambarcațiunea militară cu care se execută întâmpinarea și la nava pe care se află îmbarcată persoana care trece în revistă formația de nave, se instalează mijloacele tehnice necesare pentru amplificarea marșului de întâmpinare, a raportului, a salutului, a răspunsului la salut și a ordinelor transmise. 12. Înainte de începerea paradei navale, comandantul paradei, îmbarcat pe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
întâmpinare nu trebuie să fie mai departe de 1-2 cabluri față de formația de nave. 15. După raport, se execută trecerea în revistă a formației de nave în conformitate cu planul stabilit. Comandantul paradei însoțește cu nava/ambarcațiunea militară pe care se află îmbarcat, nava care trece în revistă formația de nave, la distanța minimă care asigură deplasarea și manevra în siguranță a celor două nave. 16. După trecerea în revistă a formației de nave activitățile se desfășoară conform programului stabilit. Anexa 17 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170594_a_171923]
-
autorizație și se efectuează pe baza unei liste de călători: (1) transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara teritoriului părții contractante respective (transport cu "ușile închise"); ... (2) transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului până într-un punct situat pe teritoriul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132210_a_133539]
-
pilot comandant membru al echipajului sau de către copilot. H. În timpul escalelor sau al altor aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului aeronavei civile cu privire la pasageri și la încărcătură încetează în momentul predării aeronavei persoanelor abilitate în acest sens, după coborârea persoanelor îmbarcate și a întregului echipaj. Responsabilitatea comandantului aeronavei este angajată din nou în momentul reluării în primire a aeronavei civile. Articolul 38 În cazul în care, pe baza reglementărilor speciale, în funcția de comandant de aeronavă civilă este desemnată o altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246209_a_247538]
-
9A119. 9A006 Sisteme și componente special concepute pentru sistemele de propulsie cu combustibil lichid pentru rachete, după cum urmează: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A106, 9A108 și 9A120. a. răcitoare criogenice, vase tip Dewar (vase cu pereți dubli și vidați) îmbarcate, conducte de căldură criogenice sau sisteme criogenice special concepute pentru a fi utilizate la vehicule spațiale și capabile de a restricționa pierderile de fluid criogenic la mai puțin de 30 % pe an; b. rezervoare criogenice sau sisteme de răcire cu
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport �� tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de �� 25 kg. Dacă un UAV de categoria A înglobează mai multe tipuri de propulsie, limita este atunci stabilită proporțional cu motorizările maximale autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151462_a_152791]
-
transport adecvate la cererile curente și rațional previzibile de transport de pasageri, marfă și poștă, cu proveniență din sau cu destinația către teritoriul statului părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri, marfă și poștă îmbarcate și debarcate în punctele de pe rutele specificate aflate pe teritoriile altor state decît al celui care desemnează întreprinderea de transport aerian se va face în concordanță cu principiile generale potrivit cărora capacitatea trebuie să fie corelata cu: a) cerințele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154984_a_156313]
-
de interes colectiv puse în aplicare de profesioniști. (11) Trebuie stabilite modalitățile de acordare a indemnizațiilor și compensațiilor financiare pentru pescari și proprietarii de nave, în caz de încetare temporară a activității, precum și în cazul restricțiilor tehnice aplicate anumitor echipamente îmbarcate sau anumitor metode de pescuit. (12) Programele trebuie să prevadă mijloacele necesare pentru executarea de acțiuni inovatoare și de asistență tehnică. (13) Realizarea unui echilibru durabil între resursele acvatice și exploatarea lor, precum și efectele asupra mediului reprezintă un interes vital
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
Partea introd. a art. 1 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
art. I din ORDINUL nr. 452 din 17 iunie 2011 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și certificate în conformitate cu prevederile Reglementării aeronautice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 445 din 24 iunie 2011, prin înlocuirea unei expresii. - 0,325 euro/pasager îmbarcat, pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați; - 0,6 euro/pasager îmbarcat, pentru pasagerii 500.001-750.000; - 0,9 euro/pasager îmbarcat, pentru fiecare pasager începând cu 750.001. Articolul 2 Tariful prevăzut la art. 1 se aplică tuturor aeroporturilor civile din România deschise utilizării publice și certificate în conformitate cu prevederile Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, aprobată prin Ordinul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea și înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediția 1/2010, și se achită de administrația fiecărui aeroport până la data de 20 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă, după cum urmează: - 0,275 euro/pasager îmbarcat, către Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform procedurii de colectare și distribuire a acestei sume, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin; - diferența, către Autoritatea Aeronautică Civilă Română. ------------ Art. 2 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
pct. A.9.8 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine A.A.C.R. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul de pasageri înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251588_a_252917]
-
va putea elibera după prezentarea documentelor prin care să se dovedească că nu mai există nici o persoană cu contract de muncă individual, intermediat de societatea de crewing. Articolul 11 Societățile de crewing vor informa Inspectoratul Navigației Civile despre personalul navigant îmbarcat, prin intermediul lor, pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) denumirea și sediul armatorului; e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171164_a_172493]
-
contract de muncă individual, intermediat de societatea de crewing. Articolul 11 Societățile de crewing vor informa Inspectoratul Navigației Civile despre personalul navigant îmbarcat, prin intermediul lor, pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) denumirea și sediul armatorului; e) dată îmbarcării și durata contractului. Inspectoratul Navigației Civile va transmite aceste informatii la căpităniile zonale și la sindicatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171164_a_172493]
-
măsurilor de conservare și de gestionare adoptate de Comisie, inclusiv, după caz, analiza cazurilor speciale și a deciziei finale adoptate. (4) Fiecare parte: (a) autorizează utilizarea și difuzarea, sub rezerva normelor de confidențialitate aplicabile, a informațiilor adecvate colectate de observatorii îmbarcați ai Comisiei sau ai unui program național; (b) se asigură că proprietarii și/sau comandanții navelor autorizează Comisia, în conformitate cu normele de procedură adoptate de aceasta în domeniul respectiv, să colecteze și să analizeze informațiile necesare exercitării funcțiilor comitetului pentru examinarea
22005A0119_01-ro () [Corola-website/Law/293306_a_294635]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191342_a_192671]
-
intitulată "Recomandări privind proiectarea și exploatarea navelor de pasageri pentru a răspunde necesităților persoanelor în vârstă și a celor cu handicap". 1. Accesul la navă Navele vor fi construite și echipate astfel încât o persoană cu mobilitate redusă să poată fi îmbarcata și debarcata cu ușurință și în siguranță și să poată fi asigurat accesul între punți fie fără acordarea de ajutor, fie prin utilizarea rampelor, elevatoarelor sau a lifturilor. Direcțiile spre un astfel de acces vor fi afișate la celelalte accesuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164831_a_166160]
-
arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranța navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranța navei este periclitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
pe funcția de ofițer aspirant și pe funcțiile stipulate în Regulament Anexele nr. 1 și 2. ... (5) Odată cu brevetul de ofițer aspirant se eliberează și carnetul de marinar. ... Cerințe obligatorii pentru certificarea personalului navigant, alții decât ofițerii, din compartimentul punte îmbarcat la bordul navelor maritime și maritim-portuare Articolul 7 (1) Personalul nebrevetat care face parte din compartimentul de punte, îmbarcat la bordul navelor maritime și maritim-portuare, cu excepția personalului nebrevetat aflat în curs de instruire, trebuie să dețină un certificat de capacitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161625_a_162954]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Funcționarii publici cu statut special din sistemul administrației penitenciare care fac parte din personalul navigant, îmbarcat, beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate, potrivit legii, acestor categorii de personal din Ministerul Apărării. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și funcționarii publici cu statut special din sistemul administrației penitenciare, îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217476_a_218805]
-
sau în tranzit, scutite de autorizație de transport sînt următoarele: - transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind și situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective (transport cu "ușile închise"); - transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145694_a_147023]