290 matches
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 c) Cu capacitatea de încărcare de pește 3.000 tone │ 2.500.000│ └──┴───────────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┘ ------------------ *) A se vedea Anexă la Normele metodologice de aplicare a prevederilor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
de aer care pot să se deplaseze indiferent deasupra pământului și a unor planuri de apă (mlaștini etc.) sunt clasificate la autovehicule (Capitolul 87); hidroavioanele sunt clasificate la poziția nr. 88.02. 89.01 - PACHEBOTURI, NAVE DE CROAZIERĂ, FERIBOTURI, CARGOURI, ȘLEPURI ȘI NAVE SIMILARE PENTRU TRANSPORTUL PERSOANELOR SAU MĂRFURILOR. 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile 8901.20 - Nave-cisterna 8901.30 - Nave frigorifice altele decât cele de la subpoziția nr.
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
frigorifice), specializate sau nu în transportul anumitor mărfuri. Printre acestea, se pot menționa mineralierele și alte nave pentru încărcătură în vrac (de exemplu pentru transportul cerealelor, cărbunelui), navele portcontainere, navele pentru containere cu rotile, navele port-slep (sau port-salanda). 6) Șalandele, șlepurile și mahonele, bărcile și pontoanele (ambarcațiuni plate pentru transportul mărfurilor și eventual al persoanelor). 7) Hidroglisoarele, ambarcațiuni cu aripi portante, vehicule cu pernă de aer (hovercroft). 89.02 - NAVE DE PESCUIT; NAVE-UZINA ȘI ALTE NAVE PENTRU PRELUCRAREA SAU CONSERVAREA PRODUSELOR
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
utilizarea pe mare a munițiilor. b) Unele nave special amenajate care, deși nu cuprind nici armament nici blindaj, sunt posibil de recunoscut ca fiind destinate a fi utilizate, în exclusivitate sau în principal, în operațiile de război, cum ar fi șlepurile de debarcare, nave de trenuri de escadra (pentru transportul munițiilor sau minelor, etc.) navele pentru transportul trupelor. ... c) Submarinele. 2) Navele utilizate de către anumite servicii oficiale (de exemplu vama, poliție) care prezintă adesea unele caracteristici proprii navelor de război. 3
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 c) Cu capacitatea de încărcare de pește 3.000 tone │ 2.500.000│ └──┴───────────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┘ ------------------ *) A se vedea Anexă la Normele metodologice de aplicare a prevederilor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165824_a_167153]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165825_a_167154]
-
este un gaz galben-verzui, sufocant, coroziv, de două ori și jumătate mai dens decât aerul, ușor solubil în apă, poate fi ușor lichefiabil. Ele este transportat în mod obișnuit în butelii de oțel, în rezervoare, în vagoane cisterna sau pe șlepuri. Clorul distruge coloranții și materiile organice, este utilizat pentru decolorarea fibrelor vegetale (dar nu și a fibrelor animale) sau în prepararea pastei lemnoase. Dezinfectant și antiseptic, el servește la sterilizarea (clorinarea) apei. El este utilizat și în metalurgia aurului, a
ANEXĂ nr. 28 din 5 ianuarie 2000 PRODUSE CHIMICE ANORGANICE; COMPUSI ANORGANICI SAU ORGANICI AI METALELOR PRETIOASE, AI ELEMENTELOR RADIOACTIVE, AI METALELOR DE PAMANTURI RARE SAU AI IZOTOPILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166827_a_168156]
-
Articolul 56 Pentru a se evita pătrunderea în interiorul rezervoarelor a corpurilor străine, acumulatoare de sarcini electrice, în circuitele de transvazare trebuie să se utilizeze filtre. Articolul 57 Înainte de spălarea cu apă sau spumă a rezervoarelor, autocisternelor, țancurilor petroliere sau a șlepurilor trebuie să se asigure evacuarea amestecurilor inflamabile, utilizându-se în acest scop gaz inert sau abur. Articolul 58 Furtunurile pentru spălarea cu apă a depunerilor din rezervoare, vase sau utilaje, precum și cele pentru abur trebuie să fie prevăzute cu inserție
DISPOZIŢII GENERALE din 1 august 2001 (*actualizate*) privind reducerea riscurilor de incendiu generate de încărcări electrostatice - D.G.P.S.I.-004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166045_a_167374]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178191_a_179520]
-
până la 2.000 CP, inclusiv 650 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din acestă 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone, inclusiv 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) cu capacitatea de încărcare de pește 1.500 tone și până la 3.000 tone, inclusiv 200 c) cu capacitatea de încărcare de pește 3
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
până la 2.000 CP inclusiv 650 c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP inclusiv 1.000 d) peste 4.000 CP 1.600 7. Vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din acestă 130 8. Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv 130 b) cu capacitatea de încărcare de pește 1.500 tone și până la 3.000 tone inclusiv 200 c) cu capacitatea de încărcare de pește 3.000
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
Kx. Prin încăperile sau compartimentele de mașini menționate nu poate trece nicio țeavă de evacuare a fumului." 17. La anexa nr. 1 capitolul 7, punctul 7.04.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.04.1. Navele și șlepurile cu mijloace de propulsie proprie, cu capacitate de încărcare de peste 150 t, precum și remorcherele, împingătoarele și remorcherele-împingă toare cu un deplasament de peste 150 mc trebuie să fie dotate cu cel puțin o barcă." 18. La anexa nr. 1 capitolul 11
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
ofițeri de rezervă 23. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.325 din 24.07.1952 pentru înființarea unor întreprinderi de construcții militare speciale 24. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.328 din 24.07.1952 pentru amenajarea unui număr de șlepuri pentru transporturi militare pe Dunăre 25. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.329 din 24.07.1952 cu privire la crearea spațiului locativ necesar cazării cadrelor unui Comandament Militar 26. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.398 din 01.08.1952 referitor
HOTĂRÂRE nr. 265 din 14 martie 2007 privind declasificarea hotărârilor Consiliului de Miniştri adoptate în perioada 1949-1956. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186447_a_187776]
-
până la 2.000 CP, inclusiv 650 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vapoare - pentru fiecare 1.000 tdw sau fracțiune din acestă 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8. Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone, inclusiv 130 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) cu capacitatea de încărcare de pește 1.500 tone și până la 3.000 tone, inclusiv 200 c) cu capacitatea de încărcare de pește 3
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185639_a_186968]
-
marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
desfășurate de persoane fizice și asociații familiale ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. MIJLOACELE DE TRANSPORT ALE CĂROR ACTIVITĂȚI sunt supuse aprobării sanitare veterinare de către direcția sanitară veterinară și pentru siguranța alimentelor județeană și respectiv a municipiului București ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Mijlocul de transport U.M. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Șlep Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Vagon pentru transportul animalelor, vagon Mijloc de frigorific și izoterm pentru produse de origine transport animală, subproduse de origine animală 3. Navă pescador, aeronava cargo Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Mijloace auto specializate pentru transportul Mijloc de
NORMA SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2004 (**actualizata**) pentru siguranţa alimentelor privind procedura de aprobare sanitara veterinara şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor desfăşurate de persoanele juridice definite conform art. 2 din Legea nr. 359/2004 , cu completările şi modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180526_a_181855]
-
desfășurate de persoane fizice și asociații familiale ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. MIJLOACELE DE TRANSPORT ALE CĂROR ACTIVITĂȚI sunt supuse aprobării sanitare veterinare de către direcția sanitară veterinară și pentru siguranța alimentelor județeană și respectiv a municipiului București ──────────���─────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Mijlocul de transport U.M. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Șlep Mijloc de transport ──────────────���─────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Vagon pentru transportul animalelor, vagon Mijloc de frigorific și izoterm pentru produse de origine transport animală, subproduse de origine animală 3. Navă pescador, aeronava cargo Mijloc de transport ───────────────────────────────────────────���────────────────────────────────── 4. Mijloace auto specializate pentru transportul Mijloc de
NORMA SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2004 (**actualizata**) pentru siguranţa alimentelor privind procedura de aprobare sanitara veterinara şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor desfăşurate de persoanele juridice definite conform art. 2 din Legea nr. 359/2004 , cu completările şi modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180528_a_181857]
-
desfășurate de persoane fizice și asociații familiale ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. MIJLOACELE DE TRANSPORT ALE CĂROR ACTIVITĂȚI sunt supuse aprobării sanitare veterinare de către direcția sanitară veterinară și pentru siguranța alimentelor județeană și respectiv a municipiului București ───────────────────────────────────────────────────────────────────────���────── Nr. crt. Mijlocul de transport U.M. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Șlep Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Vagon pentru transportul animalelor, vagon Mijloc de frigorific și izoterm pentru produse de origine transport animală, subproduse de origine animală 3. Navă pescador, aeronava cargo Mijloc de transport ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Mijloace auto specializate pentru transportul Mijloc de
NORMA SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2004 (**actualizata**) pentru siguranţa alimentelor privind procedura de aprobare sanitara veterinara şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor desfăşurate de persoanele juridice definite conform art. 2 din Legea nr. 359/2004 , cu completările şi modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180530_a_181859]
-
marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa II. ... Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18. (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Art. 16 din Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
alte scopuri │ 300.000 a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP │ 5.000.000 c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP │ 8.000.000 Ceamuri, șlepuri și barje fluviale: a) Cu capacitatea de încărcare până la 1.500 tone inclusiv │ 1.000.000 Taxa (lei) Taxa (lei) 3. Bărci cu motor │ 664.000 │ 711.000 5. Șalupe │ 3.318.000 │ 3.550.000 6. Iahturi │ 16.590
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
obiect plata unor despăgubiri civile. În motivarea excepției de neconstituționalitate autorul acesteia susține că interpretarea dată de statul român, prin Ministerul Finanțelor Publice, precum și de instanța de judecată, prevederilor art. 6 din Legea nr. 10/2001 , în sensul că bunul (șlep) a cărui retrocedare a fost solicitată de către acesta nu face parte din categoriile de bunuri care constituie obiectul de reglementare al acestei legi, ar contraveni dispozițiilor art. 11, 44 și 136 din Constituție, precum și art. 1 din primul Protocol adițional
DECIZIE nr. 537 din 18 octombrie 2005 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 2 şi art. 6 din Legea nr. 10/2001 privind regimul juridic al unor imobile preluate în mod abuziv în perioada 6 martie 1945 - 22 decembrie 1989, republicată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171924_a_173253]