189 matches
-
minimum 300 mm pentru clasa a II-a și minimum 500 mm pentru clasa a III-a. 16. Riglă cu bulă de nivel (2 bucăți): 200/5/30 mm și 1000/5/30 mm (pentru clasa a III-a). 17. Șubler cu tijă cu o lungime de minimum 15 cm și cu o precizie de ± 0,1 mm pentru clasa a II-a, respectiv cu o lungime de minimum 20 cm și cu o precizie de ± 0,1 mm pentru clasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
cuplare cu diametrul exterior de 2 inch, se admite o uzură până la diametrul minim prezentat în figură: - în cazul dispozitivelor de cuplare cu diametrul exterior de 3,5 inch, diametrul minim admis este prezentat în figură: Metoda de verificare: cu șubler sau utilizându-se un calibru. În cazul semiremorcilor cu MTMA mai mică sau cel mult egală cu 6.000 kg sau dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mică sau cel mult egală cu 3.000 kg, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către fabricant. Metoda de verificare: cu șubler, riglă și ruletă. Dispozitive de cuplare de tip ochet pentru remorci În funcție de diametrul interior al cuplei, uzurile maxime permise sunt: Tipodimensiuni: 1. D(n) = 40 mm 2. D(n) = 50 mm 3. D(n) = 57,5 mm Uzuri maxime admise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
se acceptă o grosime a acestuia de până la 41,5 mm datorită uzurii: - pentru dispozitivul de cuplare cu diametrul interior de 57,5 mm se acceptă o grosime a acestuia de până la 19 mm datorită uzurii: Metoda de verificare: cu șubler. Starea proțapului remorcii Se acceptă o deformare de maxim 18 mm pe o lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Se acceptă o deformare de maxim 18 mm pe o lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de verificare: cu șubler și riglă. Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Cârligul de remorcare În cazul cârligelor de remorcare de tip cuplaj sferic cu diametrul nominal de 50 mm se admite o uzură a cuplajului până la un diametru minim de 49 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3.500 kg este echipat cu un cârlig de remorcare, atunci acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - acesta trebuie să aibă dispozitiv de închidere și dispozitiv de asigurare; - dimensiunea orificiului din interiorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
îndeplinească următoarele cerințe: - acesta trebuie să aibă dispozitiv de închidere și dispozitiv de asigurare; - dimensiunea orificiului din interiorul cârligului nu trebuie să fie mai mare de 49 mm ca în figură: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șubler. Cuple de remorcare Dacă un autovehicul cu MTMA mai mare de 3500 kg este echipat cu o cuplă de remorcare, atunci aceasta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - uzura maximă permisă a pivotului de cuplare trebuie să fie astfel: Tipodimensiuni D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
să fie astfel: Tipodimensiuni D(nominal) 1 = 40 mm 2 = 50 mm 3 = 57,5 mm D(min) datorat uzurii: 1 = 36,5 mm 2 = 46 mm 3 = 55 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat sau cu șublerul: - jocul axial al pivotului de cuplare după blocare nu trebuie să depășească 5 mm: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șublerul. - deplasarea radială a pivotului de cuplare nu trebuie să depășească 2 mm: Metoda de verificare: utilizându
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2 = 46 mm 3 = 55 mm Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat sau cu șublerul: - jocul axial al pivotului de cuplare după blocare nu trebuie să depășească 5 mm: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șublerul. - deplasarea radială a pivotului de cuplare nu trebuie să depășească 2 mm: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau șubler. Fixarea dispozitivului de cuplare - nu sunt admise jocuri axiale ale dispozitivului de cuplare; - jocul radial maxim al dispozitivului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de cuplare după blocare nu trebuie să depășească 5 mm: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau cu șublerul. - deplasarea radială a pivotului de cuplare nu trebuie să depășească 2 mm: Metoda de verificare: utilizându-se un calibru sau șubler. Fixarea dispozitivului de cuplare - nu sunt admise jocuri axiale ale dispozitivului de cuplare; - jocul radial maxim al dispozitivului de cuplare trebuie să fie de 2 mm; Se încearcă mișcarea cuplei de remorcare în sus și în jos conform figurii: Dispozitive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
cuplei de remorcare în sus și în jos conform figurii: Dispozitive de cuplare pentru autotractoare Jocul maxim admis al cuiului pivotului de remorcare în dispozitivul de cuplare este de maxim 2 mm. Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat, șubler sau alt dispozitiv de măsurare. Abaterea de la planeitate a platoului dispozitivului de cuplare în partea centrală a sa trebuie să fie de maxim 3,5 mm conform figurii: Metoda de verificare: utilizându-se riglă și șubler sau calibru. Pe părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
-se un calibru adecvat, șubler sau alt dispozitiv de măsurare. Abaterea de la planeitate a platoului dispozitivului de cuplare în partea centrală a sa trebuie să fie de maxim 3,5 mm conform figurii: Metoda de verificare: utilizându-se riglă și șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late de 50 mm de la extremitățile platoului dispozitivului de cuplare se admite o abatere de la planeitate de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late de 50 mm de la extremitățile platoului dispozitivului de cuplare se admite o abatere de la planeitate de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale platoului dispozitivului de cuplare ce nu sunt mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale platoului dispozitivului de cuplare ce nu sunt mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]