476 matches
-
Articolul UNIC Se promulga Legea privind aderarea României la Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competența penală în materie de abordaj și alte evenimente de navigație, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952, si se dispune publicarea ei în Monitorul Oficial al României. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU ------------
DECRET Nr. 341 din 31 octombrie 1995 pentru promulgarea Legii privind aderarea României la Convenţia internationala pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competenţa penală în materie de abordaj şi alte evenimente de navigaţie, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112815_a_114144]
-
radio, binocluri, hărți nautice... Printre "cercetători" figurau câțiva tovarăși de pe frontul din Spania, întreg echipajul de 8 persoane fiind antrenat la "baza" din Cayo Paraiso, făcând trageri în bidoane pe care pictaseră niște figuri pe care le botezaseră "Hitler", simulând abordaje și aruncând grenade"! "Operațiunea Friendless" a dat naștere la multe povestiri picante și glume având la bază înfruntarea modernă dintre David și Goliat, dintre Pilar dotat cu pistoale și submarinele germane dotate cu 3 tunuri de 20 și unu de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1571_a_2869]
-
epic : o hartă misterioasă, cu anagrame și semne oculte greu de descifrat ; o comoară îngropată, scufundată sau dosită într-o peșteră ; o insulă paradisiacă, cu plaje mirifice și păduri luxuriante ; o bătălie, pe punte, corp la corp, cu săbii de abordaj sau muschete ; un abordaj inteligent, urmat de o încleștare navală, cu tunuri care distrug coca vaselor. Poveștile despre pirați și piraterie sunt trecute, adesea, în categoria opțiunilor estetice ale copilăriei, dar „adevărul” lor istoric nu e lipsit de interes și
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
cu anagrame și semne oculte greu de descifrat ; o comoară îngropată, scufundată sau dosită într-o peșteră ; o insulă paradisiacă, cu plaje mirifice și păduri luxuriante ; o bătălie, pe punte, corp la corp, cu săbii de abordaj sau muschete ; un abordaj inteligent, urmat de o încleștare navală, cu tunuri care distrug coca vaselor. Poveștile despre pirați și piraterie sunt trecute, adesea, în categoria opțiunilor estetice ale copilăriei, dar „adevărul” lor istoric nu e lipsit de interes și suportă o abordare serioasă
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
a numit Golden Age of Piracy. Notează David Cor dingly în introducerea sa la o reeditare a Istoriei gene rale... Temele literaturii și ale filmelor cu pirați de mai târziu au avut, așadar, la Johnson, primele fixări detaliate : hărți, jafuri, abordaje, comori îngropate, picioare de lemn, ochiul acoperit cu petec negru, steagul cu cap de mort, papagalul pe umăr etc. Johnson a dat liste întregi cu nume de pirați, cu vasele pe care au servit și cu anii când au fost
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
într-o confruntare, pe mare. Metoda principală de luptă consta în alinierea corăbiilor în paralel, cu liniile tunurilor îndreptate una spre cealaltă și executarea focului până ce una dintre ele căpăta atâtea avarii, încât nu mai putea continua. Se ajungea la abordaj (apropierea bord în bord, invadarea punții inamice și lupta corp la corp) numai când niciun combatant nu se preda. Schimbările din arhitectura vaselor, începând cu sfârșitul secolului al XVII-lea, vor defini, în sfârșit, și tipologia corăbiilor din era pirateriei
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
boli venerice, fără tăria morală, motivațiile și voința de a renunța la vicii, pirații aveau chipuri pe măsura extincției lor treptate. Luptele pentru capturarea navelor cu mărfuri repetau tiparul luptelor navale de pretutindeni, doar legalitata lor era discutabilă. De regulă, abordajul era evitat cu strategii Interiorul unui galion comercial, din aceeași categorie ca May Flower, corabia pelerinilor englezi care au pornit spre America, în 1620 ; se vede, sub covertă (prima punte, la mijloc, de sus în jos), spațiul strâmt, dedicat echipajului
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
ultima încăpere, magazia uriașă cu marfă și balast din pietriș. la bile legate cu lanț, bare scurte sau pachete de alice), la început, până ce ajungeau carenă lângă carenă, apoi, dacă vasul atacat nu se preda, de bunăvoie, se trecea la abordaj, adică era invadată puntea adversă și se lupta corp la corp, cu pistoale, muschete, blunderbusuri sau espignole (muschete scurte, de mare calibru, cu țeava în formă de pâlnie, la capăt, care împrăștiau mai multe proiectile o dată), cuțite, săbii (mai ales
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
invadată puntea adversă și se lupta corp la corp, cu pistoale, muschete, blunderbusuri sau espignole (muschete scurte, de mare calibru, cu țeava în formă de pâlnie, la capăt, care împrăștiau mai multe proiectile o dată), cuțite, săbii (mai ales cele de abordaj, scurte, grele și eficiente prin mulțimea de parâme ale oricărui velier) și grenade cu fitil. La final, morții erau inventariați și aruncați în mare, răniților cangrenați li se amputau organele atinse, iar supraviețuitorii neatinși grav, cu bandaje și tratamente primitive
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
vasele erau lovite cu tunurile (proiectilele difereau, de la simple sfere la bile legate cu lanț, bare scurte sau pachete de alice), la început, până ce ajungeau carenă lângă carenă, apoi, dacă vasul atacat nu se preda, de bunăvoie, se trecea la abordaj, adică era invadată puntea adversă și se lupta corp la corp, cu pistoale, muschete, blunderbusuri sau espignole (muschete scurte, de mare calibru, cu țeava în formă de pâlnie, la capăt, care împrăștiau mai multe proiectile o dată), cuțite, săbii (mai ales
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
invadată puntea adversă și se lupta corp la corp, cu pistoale, muschete, blunderbusuri sau espignole (muschete scurte, de mare calibru, cu țeava în formă de pâlnie, la capăt, care împrăștiau mai multe proiectile o dată), cuțite, săbii (mai ales cele de abordaj, scurte, grele și eficiente prin mulțimea de parâme ale oricărui velier) și grenade cu fitil. La final, morții erau inventariați și aruncați în mare, răniților cangrenați li se amputau organele atinse, iar supraviețuitorii neatinși grav, cu bandaje și tratamente primitive
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
în zori, în golful piraților, cu cele două vase. După un schimb de focuri ce părea favorabil celor de pe Adventure, pentru că măturaseră puntea lui Ranger cu salve de tun, Blackbeard și-a apropiat vasul de cel al lui Maynard, pentru abordaj. Înșelat de numărul mic de marinari de pe puntea lui Jane, piratul a crezut că va câștiga fără probleme confruntarea. Dar mica armată legală se ascunsese dedesubt, în cală, așa că lui Blackbeard i s-a întins o capcană asemănătoare celei pe
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
în zori, în golful piraților, cu cele două vase. După un schimb de focuri ce părea favorabil celor de pe Adventure, pentru că măturaseră puntea lui Ranger cu salve de tun, Blackbeard și-a apropiat vasul de cel al lui Maynard, pentru abordaj. Înșelat de numărul mic de marinari de pe puntea lui Jane, piratul a crezut că va câștiga fără probleme confruntarea. Dar mica armată legală se ascunsese dedesubt, în cală, așa că lui Blackbeard i s-a întins o capcană asemănătoare celei pe
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
imaginare ale tâlharului de mare : părul terminat într-o codiță lungă până la umăr, mâinile noduroase, umflate, murdare și cu unghiile rupte, chipul brăzdat de o cicatrice făcută de o tăietură, un cuțit, la cingătoare (de fapt, o scurtă sabie de abordaj), îmbrăcămintea unui pirat clasic (haină albastră, peticită, tricorn), un cufăr și un ochean cu care scrutează zarea, dependența de rom, obiceiul de-a fredona un vechi cântec marinăresc și de-a spune povești îngrozitoare, la beție. În delirul său se
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
și-mi voi frînge spada!" "I do the same" proferă ca un ecou vocea amiralului Beatty (căruia i-ar fi fost greu să-și frîngă spada, căci el nu purta, ca toți ofițerii de marină, decît o sabie scurtă de abordaj...). Această intervenție neobișnuită aduse o și mai mare confuzie. Domnul Nitti îl privi pe Lloyd George ca pentru a-i cere ajutorul, impresia generală fiind că ambii sînt înțeleși; mai bine zis "erau", căci, după ceea ce păruse un S.O.
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
Articolul 1 România adera la Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competența penală în materie de abordaj și alte evenimente de navigație, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952. Articolul 2 România, în conformitate cu prevederile art. 4 alin. 2 din convenție, își rezervă dreptul de urmărire a infracțiunilor comise în marea să teritorială. Această lege a fost adoptată
LEGE Nr. 90 din 1 noiembrie 1995 privind aderarea României la Convenţia internationala pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competenţa penală în materie de abordaj şi alte evenimente de navigaţie, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112248_a_113577]
-
Articolul UNIC România adera la Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competența civilă în materie de abordaj, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952. Această lege a fost adoptată de Cameră Deputaților în ședința din 25 septembrie 1995, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR ADRIAN NASTASE Această lege a fost
LEGE Nr. 89 din 1 noiembrie 1995 privind aderarea României la Convenţia internationala pentru unificarea anumitor reguli referitoare la competenţa civilă în materie de abordaj, semnată la Bruxelles la 10 mai 1952. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112242_a_113571]
-
poată ajunge la el cu ușurință de la postul principal de comandă al ambarcațiunii. 5.7. Lumini de navigație Atunci când sunt instalate lumini de navigație, acestea vor fi conforme cu reglementările internaționale aplicabile*), după caz. *) "Regulamentul internațional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare" (Colreg -1972) sau "Codul european al căilor de navigație interioară" (CEVN1), adoptat prin Rezoluția CEE-ONU nr. 24 din 15 noiembrie 1985. 5.8. Prevenirea deversării poluanților și instalațiile care facilitează evacuarea reziduurilor la țărm. Ambarcațiunile vor fi construite
HOTĂRÂRE nr. 2.195 din 30 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi/sau punere în funcţiune a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
neconformare îl angajează pe contul proprietarului. Articolul 24 Comandanții, conducătorii sau carmacii vaselor sînt oblgiati să aducă la cunoștința Căpităniei sau Oficiului de Port, orice evenimente petrecute pe vase, în timpul cat vasul se află în port sau în navigație, precum: abordaj, avarie, furt, moarte, înec, etc. Articolul 25 Comandanții, conducătorii sau carmacii vaselor sînt obligați să restabilească ordinea și liniștea la bordul vaselor lor, cînd ar fi tulburata prin certuri, dezordini, semnaland aceste cazuri Căpităniei sau Oficiului de Port, pentru a
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
privind Marină Comercială. În toate celelalte cazuri, litigiile în materie civilă se vor judeca de instanțele de drept comun. Această ultimă competența poate fi aleasă și de către Stat, atunci cînd el apare în litigiu că reclamant. Articolul 137 Rapoartele privind abordajul vaselor și orice alt sinistru maritim se vor depune: a) Înaintea organelor maritime și fluviale ale locului unde s'a intamplat faptul, daca sinistrul a avut loc în apele naționale; ... b) Înaintea organelor maritime și fluviale ale primului port de
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
170 În cazul cînd abaterile sancționate prin prezentul decret, îmbracă formele unor infracțiuni prevăzute de Codul penal sau în legi speciale, ele vor fi sancționate potrivit Codului penal sau legilor speciale. Articolul 171 Abaterile dela dispozițiunile regulamentului internațional pentru prevenirea abordajelor pe Mare, precum și dela regulamentele de navitatie pe Dunăre, sînt de competența Tribunalului Maritim, afară de cazul cînd aceste regulamente prevăd alte dispozițiuni. Titlul VI Dispozițiuni generale și finale Articolul 172 Prin apele naționale se înțelege: Marea teritorială, apele dela malul
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
asupra manevrelor de executat, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 1 luna la 1 an, cu amendă dela 4.000-40.000 lei și interzicerea exercitării funcțiunii de marinar pe timp de un an. Dacă infracțiunea a avut drept consecință un abordaj, se va sancționa cu închisoare corecționala dela 2 luni la 2 ani, cu amendă dela 8.000 - 80.000 lei și interzicerea exercitării funcțiunii de marinar pe timp de 2 ani. Articolul 83 Comandanții, care nu execută dispozițiunile date de
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
temnița grea dela 3-10 ani, cu degradare civică dela 1-3 ani și cu pierderea exercitării funcțiunii de marinar, dela 1-3 ani. Articolul 85 Orice persoană din echipaj, care se face culpabila de o lipsă dela îndatoririle sale, cauzand astfel un abordaj, incendiu sau naufragiu, sau care expune vasul la un pericol iminent, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 6 luni la 5 ani, cu amendă dela 4.000 - 40.000 lei, cu interdicția corecționala dela 1-3 ani și cu interdicția exercitării
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 10 (1) Fapta comandantului unei nave de a nu își îndeplini obligațiile de asistență și salvare a navelor și a persoanelor aflate în pericol pe apă ori, în caz de abordaj, de a nu comunică celorlalte nave datele necesare identificării navei proprii se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. ... (2) Dacă faptele prevăzute la alin. (1) au fost săvârșite din culpă, pedeapsa este închisoarea de la 3 luni la
LEGE nr. 191 din 13 mai 2003(*actualizată*) privind infracţiunile la regimul tranSportului naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]
-
contra chiriașului vasului și contra destinatorului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar când plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR (ABORDAJ) Articolul 672 Dacă lovirea vaselor a avut loc din caz fortuit sau forță majoră, pagubele și pierderile provenite din această cauză sunt în sarcina lucrurilor ce le-au suferit, fără drept de despăgubire. Articolul 673 Dacă lovirea s-a întîmplat
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]