489 matches
-
trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor de navigare (b) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor centralei aerodinamice (c) indicații care induc în eroare într-o măsură semnificativă (d) erori de navigare semnificative atribuite unor date incorecte sau unei erori de codificare în baza de date (e) devieri neprevăzute față de traseul lateral sau vertical, care nu sunt cauzate
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
parbriz trebuie să respecte cerințele minime de la punctul 5.1.2 atunci când dispozitivele sunt încercate la o frecvență care respectă dispozițiile de la punctul 5.1.3.2 și în condițiile enunțate la punctul 6.1.10. 5.1.9. Efectele aerodinamice legate de dimensiunile și de forma parbrizului și eficacitatea dispozitivului de ștergere a parbrizului trebuie stabilite în următoarele condiții: 5.1.9.1. atunci când sunt expuse unui vânt cu o viteză relativă egală cu 80 % din viteza maximă a vehiculului
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
instalarea instrumentelor de măsură pe vehiculul de testare se va acorda atenție reducerii la minim a efectelor acestora asupra distribuirii sarcinii între roți. La instalarea senzorului de viteză în exteriorul vehiculului se va acorda atenție reducerii la minim a pierderilor aerodinamice suplimentare. 5.1.8. Conducătorul vehiculului și poziția în timpul mersului 5.1.8.1. Conducătorul trebuie să poarte un combinezon dintr-o singură piesă sau o îmbrăcăminte similară, cască de protecție, mască de protecție pentru ochi, ghete și mănuși. 5
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
și vj obținută în ecuația de mai sus pentru determinarea coeficienților f0 și f2, unde: F = rezistența la înaintare, inclusiv, dacă este cazul, rezistența la viteza vântului, exprimată în newtoni; f0 = rezistența la rulare, în newtoni; f2 = coeficientul de rezistență aerodinamică la înaintare , exprimat în newtoni divizați la pătratul kilometrilor pe oră [ N/(km/h)2]. Coeficienții f0 și f2 determinați se corectează în funcție de condițiile standard ale ambientului prin aplicarea ecuației: unde: f*0 = rezistența la rulare corectată în funcție de condițiile standard
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
f0 și f2 determinați se corectează în funcție de condițiile standard ale ambientului prin aplicarea ecuației: unde: f*0 = rezistența la rulare corectată în funcție de condițiile standard ale ambientului, în newtoni Tt = temperatura medie ambientală, în kelvini f*2 = coeficient corectat al rezistenței aerodinamice la înaintare, în newtoni, divizată la pătratul kilometrilor pe oră [ N/(km/h)2] PT = presiunea atmosferică medie exprimată în kilopascali K0 = factorul de corecție "temperatură" al rezistenței la rulare, care poate fi determinat pe baza datelor empirice de testare
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
de caracteristicile vehiculului cu două roți. Masa inerțială corespunzătoare volanului de inerție mfi este masa de inerție echivalentă mi menționată la tabelul 3. Șasiul dinamometrului se reglează funcție de rezistența la rulare a roții din față "a" și de coeficientul rezistenței aerodinamice "b" menționat în tabelul 3. Tabelul 3 1 Masa inerțială echivalentă Masa de referință mref (kg) Masa inerțială echivalentă M (kg) Rezistența la rulare a roți din față "a" (N) Coeficientul rezistenței aerodinamice "b" (N/(km/h)2) 100 8
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
din față "a" și de coeficientul rezistenței aerodinamice "b" menționat în tabelul 3. Tabelul 3 1 Masa inerțială echivalentă Masa de referință mref (kg) Masa inerțială echivalentă M (kg) Rezistența la rulare a roți din față "a" (N) Coeficientul rezistenței aerodinamice "b" (N/(km/h)2) 100 8,8 0,215 110 9,7 0,217 120 10,6 0,218 130 11,4 0,220 140 12,3 0,221 150 13,2 0,223 160 14,1 0,224
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
pe șasiul dinamometrului, FE, se determină pe baza următoarei ecuații: unde: FT = rezistența la înaintare obținută pe baza tabelului de rezistență la înaintare, exprimată în newtoni A = rezistența la rulare a roții din față, în newtoni B = coeficientul de rezistență aerodinamică exprimat în newtoni pe oră, împărțit la pătratul kilometrilor pe oră [ N/(km/h)2 ] v = viteza specifică, exprimată în kilometri pe oră Rezistența țintă la înaintare F* este egală cu rezistența la înaintare obținută pe baza tabelului de rezistență
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
prin dezvoltarea de materiale noi și îmbunătățite și de tehnologii de producție în domeniul oțelului. c) Sprijin pentru infrastructurile de cercetare ... În concordanță cu obiectivele generale evidențiate mai sus, activitățile trebuie focalizate, de exemplu, pe centre computerizate de cercetare, tuneluri aerodinamice de mare putere, laboratoare și instalații pentru măsurare și testare, precum și pe baze de date specializate. TEMA 4 Energie, mediu și dezvoltare durabilă Cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul managementului mediului, energiei și dezvoltării durabile a resurselor ecosistemului sunt esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126848_a_128177]
-
calibrării factorilor de comportare din Eurocodul 8, pentru diferite sisteme structurale Vulnerabilitatea seismică a sistemelor de fațade pentru clădiri de locuit Facultatea de Hidrotehnică Comportarea pământurilor nesaturate Determinarea experimentală a influenței generatoarelor de turbulență în zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Determinarea experimentală a influenței rugozității variabile asupra profilelor de viteză și intensitate turbulentă din zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Încercări pe tunel de vânt pentru studiul efectelor vântului asupra structurilor Instrument pentru evaluarea calității ambientului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274564_a_275893]
-
de Hidrotehnică Comportarea pământurilor nesaturate Determinarea experimentală a influenței generatoarelor de turbulență în zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Determinarea experimentală a influenței rugozității variabile asupra profilelor de viteză și intensitate turbulentă din zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Încercări pe tunel de vânt pentru studiul efectelor vântului asupra structurilor Instrument pentru evaluarea calității ambientului din habitaclul vehiculelor Materiale geosintetice utilizate la lucrările de construcții Modelarea numerică a comportării structurilor geotehnice (lucrări de susținere, fundații) Sisteme inginerești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274564_a_275893]
-
coduri și abrevieri aeronautice și a hărților ce conțin proceduri instrumentale pentru toate fazele zborului; - proceduri de prevenire și proceduri în cazuri anormale și de urgență; - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; pericole potențiale în cazul transportului unor bunuri periculoase; h) Aerodinamică (principiile zborului): ... - principiile zborului; i) Radiotelefonie: ... - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard; j) Limba engleză: ... - aptitudinea de a folosi limba oral și în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviație pentru navigator; k) MCC (Cooperare în echipaj multiplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
navigant și completarea lor; - proceduri normale, anormale și proceduri în caz de urgență; - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; transportul bunurilor periculoase; evidențe și raportări; - noțiuni elementare de navigație, principii de operare ale sistemelor de navigație; - aspecte operaționale de meteorologie; f) Aerodinamică (principiile zborului): ... - principiile zborului; g) Radiotelefonie: ... - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard. RACR-LPN 5.402. Experiența de zbor a) Solicitantul trebuie să execute minimum 100 de ore de zbor de pregătire, îndeplinind funcția de mecanic navigant. AACR poate accepta ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
în sistemele de la art. 1; ( b) Echipament de control al atitudinii destinate sau modificate pentru utilizarea în sistemele de la art. 1; (c) Proiect tehnologic pentru integrarea fuselajului vehiculului aerian, sistemul de propulsie și ridicarea și controlul suprafețelor pentru optimizarea performanțelor aerodinamice, în totalitate, pentru regimul de zbor al unui vehicul aerian nepilotat; (d) Proiect tehnologic pentru integrarea controlului de zbor, dirijării și datelor de propulsie într-un sistem de zbor, pentru optimizarea traiectoriei unui sistem de rachetă. NOTĂ LA ARTICOLUL 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
10) - particule în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, astfel cum este definit de metoda de referință pentru prelevarea și măsurarea PM(10), SR EN 12341, cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 10 мm; ... s) PM(2,5) - particule în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, astfel cum este definit de metoda de referință pentru prelevarea și măsurarea PM(2,5); SR EN 14907, cu un randament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233293_a_234622]
-
particule în suspensie care trec printr-un orificiu de selectare a dimensiunii, astfel cum este definit de metoda de referință pentru prelevarea și măsurarea PM(2,5); SR EN 14907, cu un randament de separare de 50% pentru un diametru aerodinamic de 2,5 мm; ... ș) indicator mediu de expunere - nivelul mediu determinat pe baza unor măsurări efectuate în amplasamentele de fond urban de pe întreg teritoriul țării și care oferă indicii cu privire la expunerea populației. Acesta este utilizat pentru calcularea țintei naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233293_a_234622]
-
pentru acest scop: a. Instalații special concepute pentru separarea izotopilor "uraniului natural", "uraniului sărăcit" și ai "materialelor fisionabile speciale", după cum urmează: 1. Instalații de separare în centrifuge cu gaz; 2. Instalații de separare prin difuzie gazoasa; 3. Instalații de separare aerodinamică; 4. Instalații de separare prin schimb chimic; 5. Instalații de separare prin schimb de ioni; 6. Instalații de separare izotopica cu "laser" a gazelor atomice (AVLIS); 7. Instalații de separare izotopica moleculară cu "laser" (MLIS); 8. Instalații de separare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
de 100 kPa; 6. Vane cu burduf confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)", cu un diametru de la 40 mm la 1.500 mm; d. Echipamente și componente, special concepute sau pregătite pentru procedeul de separare aerodinamică: 1. Duze de separare constând în canale curbate cu fante, cu rază de curbura mai mică de 1 mm, rezistente la coroziunea UF(6) și având în interior o lamă care separă curgerea de gaz în două fluxuri; 2. Tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
min., confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" și garniturile corespunzătoare de etanșare a lagărului; 4. Schimbătoare de căldură realizate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)"; 5. Incinte pentru elementele de separare aerodinamică, confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)", care pot conține tuburi vortex sau duze de separare; 6. Vane cu burduf confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" cu un diametru de la 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
pentru extracția UF(6) în procesul de îmbogățire, prin compresie, răcire și conversia UF(6) la o formă lichidă sau solidă; e. Sisteme de conducte și colectoare special concepute pentru manipularea UF(6) în interiorul cascadelor de difuzie, de centrifugare sau aerodinamice; f. 1. Distribuitoare sau colectoare de vid, având o capacitate de aspirare egală cu 5mc/min. sau mai mare; sau 2. Pompe de vid special concepute pentru a funcționa în atmosferă de UF(6); g. Spectrometre de masă pentru UF
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
Laserul chimic" reprezintă un "laser" în care elementul excitat este produs de energia care rezultă dîntr-o reacție chimică. "Sistemele anti-torsiune controlate sau sistemele de control de direcție controlate circulator" (7) sunt sisteme care folosesc curentul de aer de deasupra suprafețelor aerodinamice pentru a mări sau controla forțele generate de suprafețe. "Avioanele civile" (1 7 9) reprezintă acele "avioane" înregistrate ca denumire în liste publicate prin care este certificată capacitatea de zbor de către autoritățile aviației civile pentru zboruri pe rute comerciale civile
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
0 1) reprezintă aplicarea oricărui proces ce urmărește să crească concentrația izotopului controlat. "Controlul zborului principal" (7) se referă la stabilitatea unui "avion" sau la controlul de manevră care folosește generatori de forță/de moment, de exemplu, suprafețele de control aerodinamic sau vectorul fixatorului de propulsie. "Elementul principal" (4), aplicat în Categoria 4, este un, element principal" atunci când valoarea lui de înlocuire este mai mare de 35% din valoarea totală a sistemului căruia îi aparține ca element constitutiv. Valoarea elementului este
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
materiale de fisiune", după cum urmează: Uzine special proiectate pentru separarea izotopilor de "uraniu natural", uraniu sărăcit" și "materiale speciale de fisiune", ca următoarele: 1. Uzină pentru separarea centrifugă a gazului; 2. Uzină pentru separarea emanației gazoase; 3. Uzină pentru separarea aerodinamică; 4. Uzină pentru separarea schimbului chimic; 5. Uzină pentru separarea schimbului de ioni; 6. Uzină pentru separarea izotopilor moleculari "laser" (MLIS); 7. Uzină pentru separarea izotopilor vapori atomici "laser" (AVLIS); 8. Uzină pentru separarea plasmei; 9. Uzină pentru separarea electromagnetică
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
pe oră sub o presiune diferențială de 100 kPa; 6. Valve confecționate sau protejate de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" cu un diametru de la 40 mm până la 1500 mm; a. Echipament și componente special proiectate și pregătite pentru procesul aerodinamic de separare, după cum urmează: 0B001 continuare 1. Tuburile de separare consistând în canale curbate în formă de fantă având o rază de curbare mai mică de 1 mm, rezistente la coroziunea cu UF6 și având o margine de cuțit înăuntrul
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
de 2 m3 / min. sau mai mult, confecționate sau protejate de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" și mânere de închidere rotative; 4. Schimbători de căldură confecționați sau protejați de "materiale rezistente la coroziunea cu UF6"; 5. Carcase de separare aerodinamică a elementelor confecționate din "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" și care conțin tuburi vortex și tuburi de separare; 6. Valve confecționate sau protejate din "materiale rezistente la coroziunea cu UF6" cu un diametru de la 40 la 1500 mm; 7
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]