7,716 matches
-
confrunte, de la egal la egal, cu un Ortega y Gasset, poate chiar cu un Curtius (Parisul acestuia păstrează echilibrul balanței în al carei talger secund ar fi puse Impresiile asupra literaturii spaniole), în orice caz apt a se ridică la altitudini similare, cînd ghilotina istoriei i-a secerat nemiloasa superbul avînt. A încercat, cumva, să reziste tăvălugului, a imaginat un camuflat manifest al nesupunerii în Sensul clasicismului și în alte luări de poziție independența (vezi Aproape de Elada, colecția "Capricorn", 1985), dar
Un centenar oarecum prematur by Geo Șerban () [Corola-journal/Journalistic/17912_a_19237]
-
medicală penis captivus) și mai conține și o greșeală de gramatică (cuvântul latin care înseamnă "poet" este "poeta", nu "poetus"). Virtuozitatea stilistica de altădată, care avea ceva vrăjitoresc și îl transporta pe cititor, prin însăși stranietatea ei, spre o mare altitudine lirica s-a transformat într-o comedie a limbajului, doar pitoreasca, doar amuzantă. Iar uneori nici atât - din cauza numeroaselor obscenități: Fericit aș linge/ panamaua atârnândă franjuri a clitorisului tău/ asudând ascetic sub umilință condiției lui de lindic." (Viața aventuroasa a picioarelor
Experimente poetice riscante by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/17981_a_19306]
-
erotică, care numai bine nu fac. Primul lucru care te izbește la sus-numita enciclopedie este lipsa oricărui auor. Doar textul de deschidere, intitulat popos 10.000 ani (sic!) de artă și literatura erotică apare de sub condeiul unui S. Țesu. Despre altitudinea intelectuală a acestui Țesu da seama textul însuși: "Mitologia ne îngăduie să vedem cât de curvari erau zeii greci ai Olimpului. Miturile grecești sunt un amestec de puritate și bestialitate. Zeii se culcă cu muritoarele, zeițele își dispută amanții dând
Despre amatorism în coperti lucioase by George Șipoș () [Corola-journal/Journalistic/17587_a_18912]
-
există deja cariere deschise, deci nu putem vorbi de forme de relief pozitive. Masivul Cârnic este o formă de relief negativă. În acest moment, zona Cetate are talpa la 860 de metri, în timp ce atunci când s-a demarat exploatarea la suprafață altitudinea era de 1000 de metri. Deci vorbim deja de o groapă, în niciun caz despre un munte. Reabilitarea mediului la Roșia Montană se face încă din faza inițială a proiectului. Dacă luăm în considerare, primul an de la construcție, în anul
Este mineritul modern posibil în România, la Roșia Montană? - Citește aici transcriptul dezbaterii DeCe News () [Corola-journal/Journalistic/25045_a_26370]
-
Transalpina, șoseaua construită la cea mai mare altitudine din România, care traversează Munții Parâng de la nord la sud, a devansat Transfăgărășanul din punctul de vedere al traficului de mașini. "O situație întocmită de reprezentanții de la Drumuri Naționale (secția Târgu-Jiu - n.r.) a arătat faptul că, într-o zi lucrătoare
Transalpina, şoseaua construită la cea mai mare altitudine din România, mai spectaculoasă decât Transfăgărăşanul - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25501_a_26826]
-
Transalpina, lucru care ne arată că acest drum a depășit Transfăgărășanul și nu poate decât să ne bucure, cu toate că, deocamdată, nu este atât de mediatizat", a declarat, vineri, subprefectul Marcel Romanescu. Reprezentantul guvernului a arătat că drumul rutier, care atinge altitudinea maximă în Pasul Urdele (2.145 de metri), nu este prevăzut pentru tranzitul camioanelor sau al mașinilor de mare tonaj, fiind destinat cu precădere traficului ușor cu scopul dezvoltării turismului în zonă. Afirmațiile subprefectului survin în condițiile în care autoritățile
Transalpina, şoseaua construită la cea mai mare altitudine din România, mai spectaculoasă decât Transfăgărăşanul - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25501_a_26826]
-
precipitații. Și la munte va fi iarnă, cel puțin sub aspect termic. Temperatura aerului va continua să scadă, de dimineață până aproape de pragul gerului, iar la orele prânzului valorile nu vor mai trece de pragul de îngheț, mai ales la altitudini mari. Cerul va fi variabil, cu unele înnorări în masivele Carpaților Orientali și Carpaților Meridionali, unde vor mai fi condiții să ningă slab. În rest va fi mai mult soare, iar de dimineață, pe văi, va fi ceață și chiciură
În wekend, vremea se răceşte, iar maximele nu mai depăşesc 10 grade () [Corola-journal/Journalistic/24539_a_25864]
-
imposibilitatea comunicării din cauza faptului că în zona respectivă nu este semnal GSM si nici alte posibilități de comunicare radio. A fost solicitat un centru de comandă mobil de la ISU Mureș. Aria foarte mare pe care era intins incendiul, dar și altitudinea de peste 1.700 - 1.600 de metri la care s-a intervenit au îngreunat operațiunea. În acest moment, incendiile au fost lichidate. Cu toate acestea, timp de aproape o săptămână, efective de pompieri vor supraveghea zona, pentru că există posibilitatea reapariției
60 de hectare de pădure s-au făcut scrum în zona Transalpina () [Corola-journal/Journalistic/24623_a_25948]
-
mai devreme la data de 15 aprilie, în funcție de zăpadă. "Sunt deja temperaturi negative și ninge în zonă așa că circulația pe acest sector de drum, mă refer la porțiunea Obârșia Lotrului - Rânca, unde șoseaua urcă la peste 2.000 de metri altitudine, devine imposibilă. Rugăm conducătorii auto să nu se hazardeze în această perioadă pe Transalpina", a declarat directorul Secției Drumuri Naționale Vâlcea, Eugen Mănescu, informează . Șoseaua "Transalpina" sau DN 67C, cunoscută drept cel mai înalt drum din România depășind peste 2
Transalpina și Transfăgărășanul vor fi închise de la 1 noiembrie () [Corola-journal/Journalistic/24725_a_26050]
-
conducătorii auto să nu se hazardeze în această perioadă pe Transalpina", a declarat directorul Secției Drumuri Naționale Vâlcea, Eugen Mănescu, informează . Șoseaua "Transalpina" sau DN 67C, cunoscută drept cel mai înalt drum din România depășind peste 2.100 de metri altitudine în Pasul Urdele și Muntinu, străbate patru județe - Gorj, Vâlcea, Sibiu și Alba. Transalpina pornește efectiv din orașul Novaci (Gorj) și se termină în orașul Sebeș (Alba), traversând Munții Parâng de la sud la nord, altitudinea cea mai mare având-o
Transalpina și Transfăgărășanul vor fi închise de la 1 noiembrie () [Corola-journal/Journalistic/24725_a_26050]
-
peste 2.100 de metri altitudine în Pasul Urdele și Muntinu, străbate patru județe - Gorj, Vâlcea, Sibiu și Alba. Transalpina pornește efectiv din orașul Novaci (Gorj) și se termină în orașul Sebeș (Alba), traversând Munții Parâng de la sud la nord, altitudinea cea mai mare având-o pe o porțiune de aproximativ 20 de km în județul Vâlcea, unde se prezintă ca o "șosea de creastă". De asemenea, de la Obârșia Lotrului, unde țoseaua se bifurcă, se poate merge pe Valea Lotrului, până la
Transalpina și Transfăgărășanul vor fi închise de la 1 noiembrie () [Corola-journal/Journalistic/24725_a_26050]
-
Negura mocirloasă a relațiilor întronate în instituția de căpătâi a Oștirii, consecințele absolutismului alienant, prelungit spasmodic în împlinirea antiumană a conducătorului unic, bubele, viciile și puroiul acestor ani de restriște și împilare istorică, au caracatițat organismul militar românesc, metastaziindu-i interdependențele, altitudinea morală și curajul libertății instituționale; - Dintr-o instituție generatoare activ de speranță și curaj social, Armata României, demoralizată până la alienare, batjocorită până la disperare, umilită până dincolo de marginile firii, dezarticulată relațional, persecutată moral, deposedată cu brutalitate de drepturile, dar și de
Sindicatul Cadrelor Militare Disponibilizate: Nu putem sta deoparte, trebuie să ne trezim şi noi () [Corola-journal/Journalistic/23816_a_25141]
-
cu nocturnă și teleschi, parcare și cabane. Pârtia are o lungime de 2.000 de metri, grad de dificultate mediu. “Este doar un început pentru înzăpezirea artificială a pârtiilor din Sinaia. Dacă până acum aveam doar singurul domeniu schiabil de altitudine din România, acum iubitorii sporturilor de iarnă se pot bucura și de această zonă mai accesibilă. La baza telegondolei am amenajat o pârtie unde începătorii pot lua lecții de schi chiar și în nocturnă, iar împătimiții săniușului au o pârtie
O nouă pârtie de schi, inaugurată la Sinaia () [Corola-journal/Journalistic/23884_a_25209]
-
fost invitați la o masă organizată în localitatea Horea. Pilotul Adrian Iovan și studenta Aurelia Ion și-au pierdut viața în accidentul aviatic produs în 20 ianuarie, în Munții Apuseni, într-o zonă accidentată, la peste 1.400 de metri altitudine, la granița dintre județele Cluj și Alba.
ACCIDENT AVIATIC în APUSENI. Peste 100 de persoane la parastasul de șase luni by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/23908_a_25233]
-
c cioas , dar, ăn de an, atent primenit . ti i i s concep ia autorului asupra iubirii. Eminescu e unul dintre De ceva vreme ncoace, n fiecare an, ntre 10 i 15 ta a a a pu inii care ating altitudinile unei viziuni a completitudinii ianuarie, dup ce-mi preg tesc straiele de s rb toare ts i fiin iale.(ziua mea de na tere e ca un preludiu festiv naintea a ts Nu mi-am propus s fac o incursiune
Zămislită sub zodia lui Eminescu…. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Daniela Gîfu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_66]
-
de turiști se află sâmbătă pe pârtia Kalinderu și în parcul de distracții din stațiunea Bușteni, a declarat administratorul pârtiei, Ion Vasilescu. Pentru prima dată în acest sezon este zăpadă multă pe pârtiile din Valea Dorului, la 2000 de metri altitudine în masivul Bucegi, însă aceste pârtii nu sunt practicabile din cauza vântului puternic. Salvamontiștii din Sinaia au precizat că după ce vântul va înceta să bată cu putere, turiștii vor putea schia în condiții bune.
Prima ninsoare serioasă a atras mii de turişti pe Valea Prahovei () [Corola-journal/Journalistic/23970_a_25295]
-
din cadrul partidului acestuia, accidentul fiind confirmat și de autorități. Aeronava decolase de la Rio de Janeiro, cu destinația Guarajua (statul Sao Paulo). Conform armatei, din cauza vremii nefavorabile, avionul de tipul Cessna 560XL a ratat aterizarea, iar după ce a luat din nou altitudine, turnul de control a pierdut contactul cu echipajul. Potrivit autorităților braziliene, la bordul avionului se aflau în total șapte persoane - cinci pasageri și doi piloți. Toate persoanele aflate la bord au decedat, scrie antena3.ro. Eduardo Campos, în vârstă de
Eduardo Campos, candidat la alegerile prezidențiale din Brazilia, a murit, după ce avionul în care se afla s-a prăbușit by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/21489_a_22814]
-
premieră, aviația Ucrainei a bombardat o fortăreață a separatiștilor. În noaptea de marți spre miercuri, două avioane ucrainene au atacat o fortăreață a separatiștilor pro-ruși din Donețk. Corespondentul Der Spiegel în zona de conflict relatează că aeronavele au zburat la joasă altitudine și au lansat mai multe rachete. Nu au existat victime. Tragedia aviatică din 17 iulie a readus din nou situația din Ucraina în centrul atenției mediatice, atenție care însă a slăbit la scurt timp după prăbușirea zborului MH17. Între timp
Bătălia pentru Ucraina, faza finală: bombardamente la Donețk by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/21519_a_22844]
-
din cadrul partidului acestuia, accidentul fiind confirmat și de autorități. Aeronava decolase de la Rio de Janeiro, cu destinația Guarajua (statul Sao Paulo). Conform armatei, din cauza vremii nefavorabile, avionul de tipul Cessna 560XL a ratat aterizarea, iar după ce a luat din nou altitudine, turnul de control a pierdut contactul cu echipajul. Potrivit autorităților braziliene, la bordul avionului se aflau în total șapte persoane - cinci pasageri și doi piloți. Toate persoanele aflate la bord au decedat, scrie antena3.ro. Eduardo Campos, în vârstă de
Eduardo Campos, candidat la alegerile prezidențiale din Brazilia, a murit, după ce avionul în care se afla s-a prăbușit by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/21488_a_22813]
-
crește foarte mult, a estimat un meteorolog la universitatea britanică Reading, Paul Williams. Cu ajutorul unui calculator superperformant de la Universitatea americană Princeton, unul din cele mai puternice din lume, el a studiat impactul încălzirii climatice asupra curenților de aer de mare altitudine și viteză de la o altitudine de circa 10 km, acolo unde zboară avioanele de linie. După câteva săptămâni de calcul, verdictul său este clar: "Schimbarea climei duce la curenți de aer mai puternici...Până în 2050, timpul de zbor se va
Premieră mondială. Meteorologii lansează un scenariu apocaliptic by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/22144_a_23469]
-
un meteorolog la universitatea britanică Reading, Paul Williams. Cu ajutorul unui calculator superperformant de la Universitatea americană Princeton, unul din cele mai puternice din lume, el a studiat impactul încălzirii climatice asupra curenților de aer de mare altitudine și viteză de la o altitudine de circa 10 km, acolo unde zboară avioanele de linie. După câteva săptămâni de calcul, verdictul său este clar: "Schimbarea climei duce la curenți de aer mai puternici...Până în 2050, timpul de zbor se va dubla din cauza turbulențelor". Subliniind că
Premieră mondială. Meteorologii lansează un scenariu apocaliptic by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/22144_a_23469]
-
care a anunțat tragedia a fost celălalt cioban din stână, care nu a putut face nimic pentru a-și salva colegul, scrie rtv.net. Stâna în care se aflau cei doi este în zona Slăveiu din Masivul Retezat, la o altitudine de 1.800 de metri. Pentru că drumul este greu accesibil, trupul ciobanului a fost adus de salvamontiști și jandarmi cu o targă până în zona cabanei Rotunda, de unde a fost preluat de Serviciului Județean de Medicină Legală Hunedoara. Ciobanul este din
Cioban, omorât de fulger în Masivul Retezat () [Corola-journal/Journalistic/22259_a_23584]
-
scenariul său va deveni film, filmul respectiv îi va captiva - dar îi și va speria - pe spectatorii americani. Ei îl vor începe prin a-l urmări surâzători, mâncând floricele de porumb, pentru ca dintr-odată să se trezească la o amețitoare altitudine estetică. Eugen Șerbănescu, De ce a ucis-o Shakespeare pe Ofelia?, București, Ed. Cartea Românească, 2000. 256 pag.
LITERATURĂ ȘI SPECTACOL by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/16924_a_18249]
-
sublinia, contrariați, divergența ei față de obiectivul occidentalizării, chiar blocarea, prin intermediul ei, a acestui obiectiv, încă așa de "fierbinte" pentru noi. Rațiunea îndeobște, își continuă Noica implacabilul rechizitoriu, n-ar fi apanajul național al românilor. Respinși de planul "conștiinței cunoscătoare", de altitudinile "spiritului", nu ne rămîne decît "calea inimii", cale metaverbală, pasivă, vădit inferioară: "iar dacă există o cale de desăvîrșire în duh - și o vom găsi în Învățături - ea se desfășoară pe alte trepte decît cele ale înțelegerii și minții. Se
Oscilațiile lui Constantin Noica (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/15981_a_17306]
-
celuilalt Pillat" e unul strict actual, optzecist, caracterizat de neastîmpărul ludic, de o deconvenționalizare a expresiei, alegru și "spiritual". Se simte contemporaneitatea cu Academia Cațavencu! El "corectează" transa contemplativului urcat pe acoperiș pentru a inspecta cerul, împiedică rătăcirea demersului la altitudini incontrolabile. Exemple: Nu e vorba, firește, de vreun maniheism teleportat în literatură" sau: "Un Pillat ce ține în buzunarul ascuns al subconștientului valorile ce-l vor impune mai tîrziu". Sau: "Poezia de tinerețe a lui Pillat a fost, în această
O nouă imagine a lui Ion Pillat by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16225_a_17550]