10,633 matches
-
ambarcațiuni de test, informează . Arma cu laser a fost realizată de Oficiul american de Cercetare Navală. Deși teste similare au fost realizate în trecut pe uscat, aceasta este pentru prima dată când arma a fost folosită pe mare, între două ambarcațiuni. Conform BBC, aerul umed de pe mare reduce puterea laserului, însă imaginile arată cum arma reușește să aprindă barca în câteva secunde. Noul sistem de apărare ar putea fi folosit pentru apărarea navală, fiind capabil să tragă cu viteza luminii, mult
Vezi ce poate face o armă laser. O barcă ia foc în câteva secunde - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70361_a_71686]
-
Epavă unei nave britanice, scufundata cu aproximativ un secol în urmă, a fost descoperită pe fundul Atlanticului de Nord la 2500 de metri adâncime. Ambarcațiunea era plină cu argint care, la vremea eșuării, valora în jur de 110,000 lire sterline, iar acum are o valoare de 19 milioane de dolari. autor: Cerasela Stafie Este vorba de navă SS Mantola, scufundata pe 9 februarie 1917
Comoară de 19 milioane de dolari descoperită la 2500 metri sub nivelul mării () [Corola-journal/Journalistic/68697_a_70022]
-
30 m, iar lățimea de 5,60 m. „Noua navă va fi la dispoziția bucureștenilor începând de sâmbătă și va asigura transportul vizitatorilor pentru plimbările pe Lacul Herăstrău. Vom menține la același nivel tarifele pe care le practicăm pentru celelalte ambarcațiuni, astfel încât să fie accesibile pentru toți cei care doresc să se relaxeze în mijlocul naturii ”, a declarat Radu Popa, director general ALPAB. Programul la debarcaderul Central este de la ora 10.00 la 19.00 de luni până duminică. Bucureștenii vor plăti
Avem iar Flotă: Oprescu a cumpărat un vapor cu cabine cu aer condiționat pe Herăstrău () [Corola-journal/Journalistic/68742_a_70067]
-
o asemenea construcție și nici cine ar dori să o cumpere. Deși seamănă mai mult cu un oraș plutitor, Gee a declarat că este defapt un yacht. Acesta plutește pe patru platforme, fiecare fiind dotată cu propulsoare pentru a menține ambarcațiunea stabilă pe timp de vremea rea. Construcția este plănuită să se ridice la 65 de metri deasupra mării, ultimul etaj oferind o vedere panomarică. Pe puntea superioară se vor afla spații de relaxare, baruri, magazine și restaurante. Nigel Gee a
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
ridice la 65 de metri deasupra mării, ultimul etaj oferind o vedere panomarică. Pe puntea superioară se vor afla spații de relaxare, baruri, magazine și restaurante. Nigel Gee a declarat că ideea sa schimbă preconcepțiile în ceea ce privește arhitectura navelor maritime. ”Prototipurile ambarcațiunilor din viitor sunt adesea constrânse de obișnuința cu ceea ce avem în prezent și de ceea ce am realizat în trecut. Sunt multe modele făcute pe hârtie, dar aproape toate se schimbă revenind la forma tradițională. Pentru că yacht-urile sunt percepute ca
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
din viitor sunt adesea constrânse de obișnuința cu ceea ce avem în prezent și de ceea ce am realizat în trecut. Sunt multe modele făcute pe hârtie, dar aproape toate se schimbă revenind la forma tradițională. Pentru că yacht-urile sunt percepute ca ambarcațiuni de transport există multe constrângeri în creerea lor. Utopia este o ambarcațiunea în care să stai nu cu care să călătorești.”
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
și de ceea ce am realizat în trecut. Sunt multe modele făcute pe hârtie, dar aproape toate se schimbă revenind la forma tradițională. Pentru că yacht-urile sunt percepute ca ambarcațiuni de transport există multe constrângeri în creerea lor. Utopia este o ambarcațiunea în care să stai nu cu care să călătorești.”
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
Dick. A Whale/Moby Dick. Balena albă (1851), reeditată, chiar zilele acestea (la exact 190 de ani de la nașterea autorului ei!), și la noi*). Primul se leagă de scufundarea, în 1820, a vasului-balenieră Essex, undeva în apele Americii Latine. Respectiva ambarcațiune întîlnise temuta „balenă albă" (considerată pe atunci, cu precădere de către americani, cel mai feroce monstru marin, balena era rîvnită, ca trofeu, de aproape toți căpitanii de vas). Giganticul mamifer acvatic -departe de a putea fi vînat de echipaj - a zdrobit
Balena albă - o experiență mesmerică by Codrin Liviu Cuțitaru () [Corola-journal/Journalistic/6791_a_8116]
-
Melville supraviețuiește dezastrului final pentru a relata legenda lui Ahab. El rezistă în apele înghețate ale oceanului, plutind agățat de coșciugul lui Queequeg (un cifru prin excelență al morții devine astfel, aici, singurul instrument de protejare a vieții!), pînă cînd ambarcațiunea (cu nume simbolic) Rachel, „aflată în căutarea propriilor copii dispăruți", îl găsește „și îl primește la sîn ca pe oricare altul dintre orfanii acestei lumi". Deși „ficțional" și „limitativ" în percepțiile sale, precum toți naratorii, Ishmael are o funcție - ontologică
Balena albă - o experiență mesmerică by Codrin Liviu Cuțitaru () [Corola-journal/Journalistic/6791_a_8116]
-
Călătoria va dura între 44 și 46 de ore, aproape dublu față de fostul traseu care trecea pe teritoriul Ucrainei. Călătorii vor trebui să coboare din tren și să traverseze strâmtoarea Kerci, care leagă Marea Neagră de Marea Azov, la bordul unei ambarcațiuni. Trenul va fi transportat pe un feribot și își va continua apoi drumul pe teritoriul rus.
Moscova-Crimeea, linia feroviară care ocolește teritoriul Ucrainei, a fost inaugurată by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79085_a_80410]
-
de însușire și perfecționare a conducerii auto, împreună cu baza materială și personalul aferent, trec de la "Automobil Clubul Român" (A.C.R.) la consiliile populare județene și al municipiului București, potrivit anexei nr.1 *, iar spațiile de cazare din cabanele turistice și ambarcațiunile din Delta Dunării prevăzute în anexa nr 2 *, la Consiliul popular al județului Tulcea. Predarea bunurilor către consiliile populare județene și al municipiului București se face fără plată. Articolul 4 Federația Automobil Clubul Român (F.A.C.R.) editează revista "Autoturism
DECRET nr. 128 din 27 aprilie 1985 privind unele măsuri referitoare la activitatea "Automobil Clubului Roman" (A.C.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106678_a_108007]
-
adiacentă acesteia va găzdui Boat Fishing Challenge, singura competiție de pescuit extrem pe Dunăre din România. Evenimentul organizat de HartaPescar.ro va avea loc pe data de 14 iunie 2014 și este dedicat împătimiților de pescuit la Dunăre care dețin ambarcațiuni cu motor. Mai multe echipaje a câte doi pescari pregătiți să utilizeze tehnici de pescuit sportiv în condiții extreme, vor încerca timp de o zi să scoată la suprafață monștri dunăreni. Bărcile lor vor sta ancorate în curent, în zone
Competiția de pescuit extrem pe Dunăre revine. Vezi prada neobișnuită care a fost prinsă în 2013 by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/79281_a_80606]
-
înscriere la Boat Fishing Challenge este 300 RON per echipaj, iar termenul limită pentru înscrieri este 4 iunie 2014. Detaliile suplimentare pot fi regăsite pe site-ul www.hartapescar.ro. Prin competiția Boat Fishing Challenge este promovat atât agrementul cu ambarcațiuni pe Dunăre, dar mai ales activitatea de pescuit sportiv de tip Catch & Release în zonele sălbatice, a declarat George Dragne, director HartaPescar.ro. Prima competiție de pescuit extrem pe Dunăre a oferit o pradă extrem de neobișnuită pentru pescari: un peștisor
Competiția de pescuit extrem pe Dunăre revine. Vezi prada neobișnuită care a fost prinsă în 2013 by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/79281_a_80606]
-
Stațiunea Mamaia se va transforma într-un oraș-stațiune al distracțiilor, potrivit noului PUZ elaborat de Kalinia Proiect. Conform temei de proiectare, obiectivele generale ale noului plan al stațiunii cuprind variante de petrecere a timpului liber, printre care un port de ambarcațiuni și sporturi nautice, atracții culturale, parcuri tematice, distracții de noapte, mall-uri, heliport sau baze de agrement. Totodată, Primăria Constanța intenționează asigurarea unei populații permanente în stațiune, prin construirea de locuințe secundare de până la 22 de etaje, potrivit Urban Constanța
Mazăre face un Miami din Mamaia: blocuri de 20 de etaje, mall, canale by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/79549_a_80874]
-
agrement nautic pe lacul Siutghiol, construirea de pasarele și pontoane, de insule artificiale. Reabilitarea complexului de clădiri Cazino-Mamaia intră în schema de dezvoltare a stațiunii. Alte propuneri proiectelor deja enumerate sunt: oferirea de facilități balneare și de wellness, port de ambarcațiuni și sporturi nautice, călărie și alte sporturi, dar și amenajarea de parcuri tematice de amuzament.
Mazăre face un Miami din Mamaia: blocuri de 20 de etaje, mall, canale by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/79549_a_80874]
-
Marea-Neagra - port Constantă Sud, iar în amonte, de la mare la Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră se efectuează cu nave fluviale și maritime propulsate, aparate plutitoare, ambarcațiuni mici și nave fără propulsie în formație de convoi împins sau cuplu. ... (2) Deplasările pe canal ale convoaielor remorcate, ale navelor de categorii neobișnuite, ale construcțiilor sau instalațiilor plutitoare și ale ambarcațiunilor sportive și de agrement sînt considerate transporturi speciale
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
cu nave fluviale și maritime propulsate, aparate plutitoare, ambarcațiuni mici și nave fără propulsie în formație de convoi împins sau cuplu. ... (2) Deplasările pe canal ale convoaielor remorcate, ale navelor de categorii neobișnuite, ale construcțiilor sau instalațiilor plutitoare și ale ambarcațiunilor sportive și de agrement sînt considerate transporturi speciale și pot fi admise pe canal numai pe baza unei autorizații speciale eliberate de administrația canalului și în condițiile specificate în mod expres în documentul eliberat de către această. ... (3) Pot naviga prin
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a convoaielor în marș și vor naviga cît mai aproape de mal. (8) Navele ce navighează pentru operațiuni de salvare sau pentru a acorda asistență unor nave
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
fluviale izolate. (2) În condiții de vizibilitate redusă sau în situații meteorologice nefavorabile, distanța de securitate între nave și convoaie va fi de cel putin 2000 m în marș aval și 1500 m în marș amonte. ... (3) Orice navă sau ambarcațiune nu va putea traversa canalul la o distanță mai mică de 1500 m față de prova navelor aflate în marș. ... Articolul 26 (1) Navigația pe timp de noapte este interzisă ambarcațiunilor mici. Fac excepție navele organelor de control, ale administrației canalului
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
și 1500 m în marș amonte. ... (3) Orice navă sau ambarcațiune nu va putea traversa canalul la o distanță mai mică de 1500 m față de prova navelor aflate în marș. ... Articolul 26 (1) Navigația pe timp de noapte este interzisă ambarcațiunilor mici. Fac excepție navele organelor de control, ale administrației canalului și cele autorizate de aceasta. ... (2) Pe timpul nopții se interzice orice depășire, exceptînd navele de supraveghere și control ale administrației canalului aflate în misiune și cele autorizate de aceasta. ... Articolul
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
care sosesc din zonele bîntuite de epidemii vor fi introduse în locurile de carantină stabilite de organele competențe și nu vor fi admise pentru tranzitare prin canal decît cu aprobarea organelor sanitare române. Articolul 45 Este interzis tuturor navelor și ambarcațiunilor de a arunca obiecte, materiale de orice fel sau deșeuri, de a evacua hidrocarburi, produse chimice sau radioactive, precum și amestecurile sau reziduurile acestora în canal, ecluze și porturi. Se interzice deversarea pe canal a apelor provenite din santina sau din
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
cunoștințe astronomice și maritime pe care le aveau, vikingii ar fi utilizat "pietre ale Soarelui", prin care priveau spre cer pentru a determina poziția exactă a astrului, invizibil cu ochiul liber în condiții meteorologice nefavorabile, deducând astfel direcția corectă pentru ambarcațiunile lor. Potrivit lui Guy Ropars, cercetător la Laboratorul de fizică a laserului de la Universitatea din Rennes, această "piatră a Soarelui" nu ar fi altceva decât un "spat de Islanda", un cristal de calcit transparent, destul de obișnuit în Scandinavia, folosit în continuare
Piatra Soarelui a vikingilor nu mai reprezintă o simplă legendă () [Corola-journal/Journalistic/68430_a_69755]
-
de firme importante din Marea Britanie, Rusia sau SUA. Velierul poartă numele celei care îl conduce și este un velier de competiție de 42 de picioare (aproximativ 14 m), înmatriculat în România. Numărul de concurs a fost ROU 01, fiind singura ambarcațiune românească înscrisă. Pe lângă primul loc pe echipe, Natalia Brăiloiu a câștigat și un premiu special, pentru cele mai bune rezultate individuale în competiție: trei locuri 1 și un loc 2, în cursele desfășurate în acest sfârșit de săptămână la Porto
Prima medalie pentru România pe Mediterană () [Corola-journal/Journalistic/75527_a_76852]
-
port, din Croația. La scurt timp după ce Nicoleta și copiii s-au întors în România din vacanță, Zsolt a fost filmat de paparazzi în compania unei femei, de origine maghiară, pe nume Kinga Sebestyen. Cei doi au dansat pe puntea ambarcațiunii, au băut și au împărțit sărutări și mângâieri, dar la un moment dat totul s-a transformat într-un scandal monstru. Deodată, soțul Nicoletei a devenit violent cu Kinga și a aruncat cu o sticlă în ea, apoi a lovit
Ce spune Nicoleta Luciu despre imaginile cu soțul ei () [Corola-journal/Journalistic/73227_a_74552]
-
în spațiu. De asemenea, organizația a reușit să lanseze un obiect de zbor românesc la 40.000 de metri, aceasta fiind cea mai mare altitudine de până acum. Vineri, la ora 7.00, nava Marinei militare NSSL 281 Constanța, alături de ambarcațiunile rapide Fulgerul și Bombard, la bordul cărora era îmbarcată echipa ARCA împreună cu racheta Helen 2 și balonul purtător, au ieșit din Dana Militară 0 și s-au îndreptat spre zona de siguranță LRD Helen din largul Mării Negre. La ora 15
ARCA a lansat prima rachetă spatială românească () [Corola-journal/Journalistic/71101_a_72426]