200 matches
-
atribuit asocierii Straco Grup - Studio Corona Civil Engineering. În decembrie 2013 s-au încheiat lucrările pe porțiunea dintre Cunța și Orăștie, cuprinzând centura orașului Sebeș, un nod rutier major ce nu putea fi ocolit și care era grav afectat de ambuteiaje și alte probleme asociate circulației traficului greu prin oraș. Tot atunci, centura Sibiului a fost prelungită până la orașul Săliște, mai rămânând în lucru porțiunea dintre Săliște și Cunța, care a întârziat din cauza alunecărilor de teren în zona unde s-a
Autostrada A1 (România) () [Corola-website/Science/300224_a_301553]
-
a dubla salariile muncitorilor simultan cu reducerea orelor de lucru. Ceea ce până atunci era doar o jucărie pentru capriciile celor bogați a devenit, grație lui Henry Ford, o necesitate a vieții cotidiene, fericind lumea cu autostrăzi, stații de benzină și ambuteiaje. Prin diferite optimizări, în special la linia de ansamblare, prin realizarea unor standarde pentru mașini, Ford a reușit să o ia înaintea celorlalți competitori cu o mașină ieftină, standardizată. Henry Ford s-a născut pe 30 iulie 1863, la o
Henry Ford () [Corola-website/Science/298655_a_299984]
-
acestei forme de reducționism, popular în rândul fizicienilor care se ocupă cu starea solidă, afirmă că este incorect ca legile care guvernează componentele structurilor să fie mai fundamentale decât legile care guvernează structurile. De exemplu, s-a afirmat că un ambuteiaj conține un tipar comportamental care nu poate fi redus la comportamentul individual al unei singure mașini. În mod similar, metalele parcurg un comportament colectiv și interacțiuni care nu sunt reductibile la comportamentul unui atom individual din cadrul acelui metal, și s-
Reducționism științific () [Corola-website/Science/299821_a_301150]
-
Lamentația Semiramidei" (2000); "Strictul necesar" (2002);" Cetatea nu e gata de război" (2003); "Sfinxul itinerant" (2004); "Din sens opus" (Ed. Cartea Moldovei, 2008); Ordine de zi, ordine de noapte" (Ed. Valman, 2009); "Jefuindu-l pe Picasso" (Ed. Vinea, 2011); În ambuteiaj & Partițiuni Nabokov" (Chișinău 2012); Cu genunchii pe zaruri "(Ed. Tracus Arte, 2014); "Instructajul santinelei de sine" ("Junimea", 2015); "Protestatarul și orgă" (Iași, "Ed. 24: Ore", 2016). ANTOLOGII de poeme - "Iluzia necesară" (Ed. Eminescu, 1998); "Altul, acelasi" (Ed. Litera Internațional, 2003
Leo Butnaru () [Corola-website/Science/308001_a_309330]
-
clienții de BitTorrent cer de la ceilalți utilizatori fragmentele cele mai rare; cu alte cuvinte fragmentele care sunt disponibile la cei mai puțini utilizatori în încercarea de a asigura o omogenitate a fragmentelor în termeni de disponibilitate și de a evita "ambuteiajele". Fragmentele nu sunt descărcate în ordine secvențială, iar fișierul original trebuie reconstituit de către clientul de BitTorrent. Este foarte important faptul că un client din cadrul unui roi va începe să pună la dispoziția celorlalți fragmente din fișier înainte ca el să
BitTorrent () [Corola-website/Science/302667_a_303996]
-
situația, a fost chemată în ajutor Divizia a 43-a, care trebuia să ocolească liniile germane și să facă joncțiunea cu polonezii aflați la Driel. Totuși, Divizia a 43-a era la 36 km depărtare și avea în față un ambuteiaj uriaș. Deabia în ziua următoare a reușit Divizia a 43-a să traverseze râul Waal și și-a început deplasarea. Germanii s-au străduit tot timpul să cucerească supremația în zonele de luptă și au desfășurat contraatacuri de-a lungul
Operațiunea Market Garden () [Corola-website/Science/309683_a_311012]
-
Forțele britanice au fost prost folosite în timpul Operațiunii Diadem. Oliver Leese, comandantul Armatei a 8-a, a făcut o uriașă greșeală când a trimis Corpul al 13-lea mecanizat pe valea râului Liri spre Roma. S-a format un uriaș ambuteiaj. Există voci care afirmă că nici forțele americane nu au fost mai bine folosite. Astfel, Corpul al 6-lea trebuia să taie retragerea forțelor germane de pe „linia de iarnă” spre Roma. Cu toate acestea, generalul Clark a decis să înainteze
Istoria militară a Regatului Unit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314100_a_315429]
-
ostatecii care erau legați în elicoptere nu au avut nici o șansă. Unii dintre ei încercaseră să își desfacă legăturile cu ajutorul dinților. Germanii, care nu pregătiseră transportoare autoblindate pentru operațiune, au cerut să vină asfel de vehicule la aeroport, dar din cauza ambuteiajului acestea au ajuns la aeroport doar spre mijlocul nopții. Când teroriștii le-au văzut au început să îi împuște pe ostatetici. Issa a fugit pe pista de decolare trăgând în polițiști, care l-au omorât. Khalid Jawad a încercat să
Masacrul de la München () [Corola-website/Science/317816_a_319145]
-
tocmai avusese o viziune cu bunica ei, care murea. Afrodita îi cere o favoare în schimbul detaliilor din viziune și Zoey e constrânsa să accepte. Această află că podul din Tulsa se va surpa și bunica ei va fi prinsă în ambuteiaj. După ce o sună pe bunica ei, aceasta contactează presă ca să anunțe o bombă pe pod, care este închis și liber atunci când se prăbușește. Dându-și seama că Afrodita mai primea viziuni, Zoey începe să nu mai aibă încredere în Neferet
Trădarea () [Corola-website/Science/323839_a_325168]
-
i s-a interzis să participe la cursuri, ulterior și-a terminat studiile cu bine. Într-o țară în care 80% din locuitorii țării sunt catolici fervenți, Duterte l-a catalogat pe Papă dept "fiu de târfă" pentru ca a provocat ambuteiaje în timpul unei vizite în Filipine. În august 2016, l-a numit pe ambasadorul SUA în Filipine, „homosexual" și "fiu de curvă”. În septembrie 2016, l-a avertizat pe președintele SUA, Barack Obama să se abțină de a condamna execuțiile sumare
Rodrigo Duterte () [Corola-website/Science/336461_a_337790]
-
face ca traficul să se reducă între 1946 și 1958, cu o prăpastie între 1952 și 1958. Din 1959 până în 1969, electrificarea liniilor marchează începutul modernizării progresive a rețelei feroviare, cu dispariția definitivă a locomotivelor cu abur în 1970. Multiplicarea ambuteiajelor pe șosele și modernizarea rețelei aduc o nouă etapă de creștere a traficului. Între 1969 și 1988, venirea RER provoacă o evoluție radicală a imaginii transportului feroviar. Linia A a RER cunoaște o creștere spectaculoasă a traficului, care o conduce
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
Simpson a început atacul prin deplasarea pe 28 martie a Diviziei a 2-a blindată SUA (din cadrul Corpului XIX) spre capul de pod al Corpului XVI. Blindatele americane au primit ordinul să traverseze Lippe la est de Wesel, evitând astfel ambuteiajele din oraș. După ce a traversat Lippe, Divizia a 2-a blindată SUA a înaintat prin zona cucerită de Corpul XVIII aeropurtat SUA în jurul localității Haltern, 19 km nord de Dorsten. În zilele de 30 și 31 martie, divizia de tancuri
Invadarea Germaniei de către Aliații apuseni () [Corola-website/Science/335457_a_336786]
-
tramvaiele liniilor , și . În stațiile de tramvai de suprafață opresc garniturile liniilor și . Palatul Sporturilor se află în vecinătatea ieșirii spre Deurne a centurii Antwerpenului. În timpul spectacolelor, capacitatea de parcare este insuficientă, ceea ce cauzează probleme de parcare în vecinătate și ambuteiaje pe centura orașului.
Palatul Sporturilor din Antwerpen () [Corola-website/Science/335791_a_337120]
-
la 22:40 în ziua de 13 mai. În acele momente, elementele celor două două divizii blindate depășiseră mult cursul râului Meuse. Divizia a 2-a Panzer primise cea mai dificilă sarcină. Înaintarea sa prin Ardeni fusese împiedicată de un ambuteiaj de aproape 250 km. Ca urmare, divizia a ajuns târziu la Donchery într-un moment în care diviziile I și X tancuri declanșaseră deja atacurile peste Meuse. Datorită acestei combinații de factori - întârzierea și declanșarea atacului celorlalte divizii de tancuri
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
retras discretă, nimeni nu a dănțuit, pe ecran s-a dansat, până la un moment dat, în draci și peste tot, pe capota mașinilor, pe mrginea piscinei, în piscină, în plină stradă. Într-o splendidă secvență de început, prinși într-un ambuteiaj, toți șoferii părăsesc volanul și se dezlănțuie pe ritmuri focoase, fiecare pe unde poate. Dacă și în viață ar fi așa... Aici suntem într-o feerie muzicală, am spune că totul este posibil, numai că Damien Chazelle, unul dintre „copiii
Veneția 2016. Jerzy Skolimowski: „Mulțumesc pentru premiu, dar gândurile mele sunt la Amatrice" by Magda Mihăilescu () [Corola-website/Journalistic/105340_a_106632]
-
110 ore), Mexico City (110 ore), Moscova (109 ore) și St. Petersburg (104 ore), se arată într-un studiu realizat de TomTom, citat de Statista.com. Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranță Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat la cel al populației, iar soluția principală pentru decongestionarea traficului ar
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
213 autoturisme, la o populație de 1.883.425 de locuitori, adică o mașină la 2 locuitori. Paradoxal, autoturismul nu e cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare “Infrastructura este, desigur, o mare problemă care generează aceste ambuteiaje în traficul bucureștean, însă nu este singura. Nu putem neglija, totuși, statisticile INS care spun că există o mașină la 2 locuitori, iar tendința populației este de a folosi, într-o proporție covârșitoare, numai acest mijloc de transport. Cognițiile pe
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
foarte bine mimetismul, alegem să ne deplasăm cu toții, încolonați, cu autoturismul, într-un oraș cu o infrastructură rutieră precară, iar statisticile nu mint: 103 ore pe an înseamnă foarte mult. În același timp, nu trebuie să neglijăm deloc faptul că ambuteiajele sporesc nervozitatea și agresivitatea șoferilor, iar acestea pot reprezenta un factor semnificativ pentru producerea accidentelor. Totodată, nu trebuie să minimalizăm nici costurile plătite cu sănătatea, ca urmare a poluării accentuate, mai ales în intersecții", declară psihologul principal Ionel Simionca, vicepreședintele
Top mondial al celor mai mari blocaje în trafic. București, pe locul 5 by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101469_a_102761]
-
Specialiștii în psihologia transportului de la Asociația de Psihologie și Siguranța Rutieră "PsihoTrafiQ" consideră că ambuteiajele duc implicit la nervozitate și la creșterea accidentelor cauzate de reacțiile impulsive. În același timp, blocajele se petrec din cauza numărului foarte mare de mașini care circulă în București, raportat la cel al populației, iar soluția principala pentru decongestionarea traficului ar
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
213 autoturisme, la o populație de 1.883.425 de locuitori, adică o mașină la 2 locuitori. Paradoxal, autoturismul nu e cel mai rapid mijloc de transport într-un oraș mare "Infrastructură este, desigur, o mare problemă care generează aceste ambuteiaje în traficul bucureștean, însă nu este singura. Nu putem neglijă, totuși, statisticile INS care spun că există o mașină la 2 locuitori, iar tendința populației este de a folosi, într-o proporție covârșitoare, numai acest mijloc de transport. Cognițiile pe
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
foarte bine mimetismul, alegem să ne deplasăm cu toții, încolonați, cu autoturismul, într-un oraș cu o infrastructură rutieră precară, iar statisticile nu mint: 103 ore pe an înseamnă foarte mult. În același timp, nu trebuie să neglijam deloc faptul că ambuteiajele sporesc nervozitatea și agresivitatea șoferilor, iar acestea pot reprezenta un factor semnificativ pentru producerea accidentelor. Totodată, nu trebuie să minimalizam nici costurile plătite cu sănătatea, ca urmare a poluării accentuate, mai ales in intersecții", declară psihologul principal Ionel Simionca, vicepreședintele
Bucureștiul, în TOP mondial al celor mai mari blocaje rutiere urbane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101467_a_102759]
-
du Nord / Noordstation, în 1976). După cel de-Al Doilea Război Mondial au apărut voci care sugerau că tramvaiele să fie coborâte în subteran, iar străzile să fie rezervate traficului auto crescând din oraș. Viteza tramvaielor a scăzut constant din cauza ambuteiajelor, ceea ce a determinat compania de transport din Bruxelles să construiască, peste tot unde era posibil, liniile de tramvai separat de restul traficului, iar în zona centrală a orașului să le coboare în tuneluri. În 1957 a fost deschis primul tunel
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]
-
ascensiune (reponsabil pentru minunatul film Whiplash, premiat la galele Oscar). Mia și Sebastian valsând parcă pe sârmă Acțiunea filmului începe precum începe totul în L.A.: pe autostradă. Aici Sebastian o întâlnește pe Mia, pe care o claxonează batjocoritor într-un ambuteiaj care reflectă mult prea bine blocajul în care se află amândoi în viețile lor. Amândoi sunt concentrați asupra unor speranțe aproape imposibil de realizat, exact genul de idei care reprezintă forța motrice a orașului: Sebastian încearcă să-i facă pe
,,La La Land” unul dintre marii favoriți la Oscaruri, aduce magia în cinematografele noastre by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105893_a_107185]
-
-Omagiem desele filtre rutiere asupra tablelor lipite cu mastic, plus 25 de metri coloană de mercur...noxe, din programul RABLA Greu de Ucis '74. NOT! -Aprobăm frenetic tirul cu pistolul-laser radar pe porțiuni drepte, fără treceri de pietoni, imediat după ambuteiaje nedirijate de câte 20 de minute. NOT! -Și, ca bombonica pe ''Siguranță și Încredere'', bravo vouă că l-ați dus ilegal pe Oprea de la frizer și înapoi, cu girofar, fără să ciripiți nimic pe Facebook. Cum o face acum ( mult
RĂZBOI. Găinușă și Godină atacuri sub centură by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/106000_a_107292]
-
cer creșterea salariilor și reducerea programului de lucru. Protestul a început ieri prin oprirea parțială a transportului feroviar de mărfuri, iar în cursul nopții au încetat să circule și numeroase trenuri de călători, motiv pentru care în această dimineață erau ambuteiaje pe șosele. Traficul feroviar va fi reluat în condiții normale luni dimineață. Potrivit FrancePress greva riscă să dea peste cap și ceremoniile de la sfârșitul săptămânii când Germania marchează douăzeci și cinci de ani de la căderea zidului Berlinului, un simbol al regimului comunist
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]