4,667 matches
-
sau incorectitudine în prezentarea documentelor și informațiilor constituie fals în declarații și este pedepsită conform legii, declar prin prezenta, pe propria răspundere, următoarele: 1. toate documentele și informațiile furnizate în vederea obținerii autorizației de acces în portul ................. a navei .......................... care arborează pavilion rus (după caz, pavilionul deținut după 24 februarie 2022) sunt complete, reale și corecte în fiecare detaliu prezentat; ... 2. îmi dau acordul privind accesarea și prelucrarea datelor cu caracter personal de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și de alte
PROCEDURĂ din 4 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254903]
-
deținută sau operată de o companie membră ITF, încheiat în baza unui acord-cadru special IBF care încorporează trei elemente principale: social, profesional și financiar. ... Articolul 3 (1) Prezenta ordonanță de urgență se aplică tuturor navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român aflate în proprietate publică sau privată și desfășoară în mod obișnuit activități comerciale. (2) Prezenta ordonanță de urgență nu se aplică personalului aflat la bordul: a) navelor militare sau navelor militare auxiliare; ... b) navelor de pescuit sau care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de informare cu privire la categoriile profesionale. (5) Orice hotărâre luată în conformitate cu alin. (3) și/sau alin. (4) este comunicată de către MMSS directorului general al Biroului Internațional al Muncii care va notifica membrii organizației. (6) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să dețină la bord o copie a MLC 2006, o copie a prezentei ordonanțe de urgență și un exemplar al contractului colectiv de muncă. Acestea vor fi puse la dispoziție tuturor navigatorilor care muncesc la bordul navei
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ordonanțe de urgență și un exemplar al contractului colectiv de muncă. Acestea vor fi puse la dispoziție tuturor navigatorilor care muncesc la bordul navei, pe suport de hârtie sau electronic, prin mijloace adecvate, de către armator. (7) Orice navă care arborează pavilion străin, atunci când se află într-unul din porturile românești, poate fi supusă inspecției ANR pentru a se verifica conformitatea cu prevederile MLC 2006. Capitolul III Condiții minime necesare pentru munca navigatorilor la bordul unei nave Secţiunea 1 Vârsta
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
posibil, la o muncă de zi pentru care sunt apți. (15) Solicitarea pentru obținerea certificatului medical, precum și efectuarea examinării medicale prevăzute în prezentul articol sunt gratuite; orice costuri suportate de navigatori se returnează acestora de către armatorul navei care arborează pavilion român unde aceștia urmează a-și desfășura activitatea. (16) Examinările medicale prevăzute în prezentul articol respectă principiul confidențialității medicale. Secţiunea a 3-a Pregătire profesională și calificări Articolul 7 (1) Toți navigatorii care desfășoară o activitate la bordul unei
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
unde aceștia urmează a-și desfășura activitatea. (16) Examinările medicale prevăzute în prezentul articol respectă principiul confidențialității medicale. Secţiunea a 3-a Pregătire profesională și calificări Articolul 7 (1) Toți navigatorii care desfășoară o activitate la bordul unei nave care arborează pavilion român trebuie să fie titularii unui brevet/certificat de capacitate, conform funcției exercitate, sau unui document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs de pregătire obligatorie în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs de pregătire obligatorie în materie de siguranță maritimă la bordul navelor. (3) Fiecare navigator angajat pe o navă care arborează pavilion român, într-o funcție care este reglementată de către Convenția STCW, trebuie să fie pregătit și certificat în conformitate cu prevederile acesteia. (4) Înainte de începerea muncii la bordul navei, tuturor navigatorilor li se va efectua instruirea de familiarizare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
expirării termenului de valabilitate a garanției financiare a agenției, o nouă garanție, în original și în copie, pentru certificare conform cu originalul, în termen de 5 zile de la data constituirii acesteia. ... (2) Pentru toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, în vederea funcționării și menținerii autorizației, agențiile de furnizare navigatori trebuie să facă dovada menținerii de către armator a măsurilor de protecție socială prevăzute la art. 65 pe perioada angajării acestora. Articolul 13 Navigatorii români vor informa autoritatea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ce intră în posesia informațiilor, cazurile de deces, accidente și de îmbolnăvire soldate cu debarcarea de la navă, precum și, pe cât posibil, cauzele acestor evenimente, cazurile de piraterie sau abandon, care privesc navigatorii români. Articolul 19 Armatorii navelor care arborează pavilion român, care folosesc serviciile agențiilor de furnizare navigatori stabilite în statele în care MLC nu se aplică, trebuie să se asigure că acele agenții de furnizare navigatori respectă prevederile prezentei ordonanțe de urgență. Capitolul IV Condiții de angajare Secţiunea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
să se asigure că acele agenții de furnizare navigatori respectă prevederile prezentei ordonanțe de urgență. Capitolul IV Condiții de angajare Secţiunea 1 Contractele de muncă ale navigatorilor Articolul 20 (1) Navigatorii de cetățenie română care lucrează la bordul navelor care arborează pavilion român ori străin trebuie să dețină un contract de muncă al navigatorilor semnat atât de navigator, cât și de armator sau de un reprezentant al armatorului, prin care sunt garantate condiții decente de muncă și de viață la bordul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
privire la contract înainte de semnarea acestuia, precum și alte astfel de facilități necesare pentru a garanta faptul că aceștia au încheiat în mod liber un contract cu o înțelegere suficientă a drepturilor și responsabilităților lor. (3) Armatorul navei care arborează pavilion român și navigatorul angajat pe nava sa dețin fiecare câte un exemplar original al contractului de muncă. (4) Armatorii navelor care arborează pavilion român asigură fiecărui navigator, precum și comandantului navei, acces la toate informațiile referitoare la condițiile contractului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
mod liber un contract cu o înțelegere suficientă a drepturilor și responsabilităților lor. (3) Armatorul navei care arborează pavilion român și navigatorul angajat pe nava sa dețin fiecare câte un exemplar original al contractului de muncă. (4) Armatorii navelor care arborează pavilion român asigură fiecărui navigator, precum și comandantului navei, acces la toate informațiile referitoare la condițiile contractului de muncă. (5) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri pentru a facilita reprezentanților autorităților competente din porturile în care nava face
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
nava sa dețin fiecare câte un exemplar original al contractului de muncă. (4) Armatorii navelor care arborează pavilion român asigură fiecărui navigator, precum și comandantului navei, acces la toate informațiile referitoare la condițiile contractului de muncă. (5) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri pentru a facilita reprezentanților autorităților competente din porturile în care nava face escală accesul la toate informațiile referitoare la condițiile locului de muncă, precum și la copii după contractele de muncă ale fiecărui navigator. (6) Perioada
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
competente din porturile în care nava face escală accesul la toate informațiile referitoare la condițiile locului de muncă, precum și la copii după contractele de muncă ale fiecărui navigator. (6) Perioada de angajare a navigatorului la bordul unei nave care arborează pavilion român se evidențiază prin înscrierea în carnetul de marinar, menționându-se poziția caracteristică muncii pe care acesta o efectuează. La terminarea acestei perioade, navigatorului i se va înmâna o adeverință de stagiu de ambarcare. (7) Carnetul de marinar și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. Adeverința de stagiu de ambarcare este redactată în limba română și în limba engleză. (9) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că o copie a contractului colectiv de muncă este disponibilă la bord. (10) În cazul în care limba în care este redactat contractul de muncă al navigatorilor sau contractul colectiv de muncă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
producă efectele atât timp cât navigatorul este ținut captiv la navă sau în afara ei ca urmare a actelor de piraterie sau jafuri armate, indiferent de data încetării acestuia. Secţiunea a 2-a Salarii Articolul 23 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri pentru ca plata salariilor navigatorilor să se facă în următoarele condiții: a) să fie efectuată la intervale care să nu depășească o lună; ... b) navigatorii să primească extras lunar cu totalul sumelor datorate și cu cele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
afara ei ca urmare a actelor de piraterie sau jafuri armate, până la eliberarea sa și revenirea în țară. Articolul 24 (1) În situația în care contractul de muncă include compensații separate pentru timpul suplimentar de lucru, armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri pentru ca la bord să fie respectate următoarele: a) în scopul calculării salariilor de bază, timpul normal de lucru pe mare și în port nu poate să depășească 8 ore/zi; ... b) în scopul calculării timpului de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
practic posibil, după restabilirea situației normale, comandantul are obligația de a se asigura că toți navigatorii care au efectuat o activitate în perioada programată pentru odihnă să beneficieze de o perioadă de odihnă corespunzătoare. Articolul 27 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că la bordul navelor lor, în locuri ușor accesibile, este afișat un tabel cu organizarea muncii la bord. (2) Tabelul trebuie să indice, pentru fiecare funcție, cel puțin următoarele: a) programul de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cel puțin următoarele: a) programul de serviciu pe mare și în port; și ... b) numărul maxim de ore de lucru sau numărul minim de ore de odihnă, prevăzut de prezenta ordonanță de urgență. ... (3) Tabelul utilizat la bordul navelor care arborează pavilion român este cel stabilit de către Organizația Internațională a Muncii, publicat pe site-ul ANR în limba de lucru folosită la bordul navei și în limba engleză. (4) Pentru a permite monitorizarea respectării prevederilor art. 25 , la bordul navelor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
român este cel stabilit de către Organizația Internațională a Muncii, publicat pe site-ul ANR în limba de lucru folosită la bordul navei și în limba engleză. (4) Pentru a permite monitorizarea respectării prevederilor art. 25 , la bordul navelor care arborează pavilion român se înregistrează timpul de muncă sau de odihnă al navigatorilor. (5) La bordul navelor care arborează pavilion român sunt păstrate copii ale înregistrărilor prevăzute la alin. (4) pentru o perioadă de 3 ani. Acestea trebuie să fie în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
lucru folosită la bordul navei și în limba engleză. (4) Pentru a permite monitorizarea respectării prevederilor art. 25 , la bordul navelor care arborează pavilion român se înregistrează timpul de muncă sau de odihnă al navigatorilor. (5) La bordul navelor care arborează pavilion român sunt păstrate copii ale înregistrărilor prevăzute la alin. (4) pentru o perioadă de 3 ani. Acestea trebuie să fie în formatul standard publicat de către Organizația Internațională a Muncii în limba română și în limba engleză. (6) Fiecare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
timpul de muncă și timpul de odihnă, autoritatea de control a portului în care se află nava ia măsuri de remediere, inclusiv revizuirea mărimii echipajului navei, atunci când este cazul, în scopul evitării unor încălcări viitoare. (10) Toate navele care arborează pavilion român trebuie să fie asigurate cu un echipaj suficient, sigur și eficient, în conformitate cu certificatul privind echipajul minim de siguranță emis de ANR. (11) Următoarele prevederi trebuie aplicate pe mare și în port pentru toți navigatorii tineri care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cerințele privind orele de muncă și orele de odihnă ale navigatorilor, care decurg din prezenta ordonanță de urgență, să fie respectate. Secţiunea a 4-a Dreptul la concediu Articolul 28 (1) Fiecare navigator care îndeplinește atribuții la bordul navelor care arborează pavilion român are dreptul la concediu anual, conform prevederilor prezentei ordonanțe de urgență, astfel: a) concediu anual plătit, calculat pe baza unui minim de 2,5 zile calendaristice pe lună de angajare lucrată și, proporțional, pentru lunile lucrate incomplet; ... b) absențele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
astfel cum este prevăzut în contractul colectiv de muncă, cu excepția cazului în care navigatorul este ținut captiv pe sau în afara navei ca rezultat al actelor de piraterie sau jaf armat împotriva navei. Articolul 30 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român, angajate în voiajuri internaționale, trebuie să facă dovada constituirii și, după caz, a reconstituirii unei garanții financiare care va asigura acces direct, acoperire suficientă și asistență financiară rapidă și eficace pentru orice navigator abandonat pe una din navele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
5) Garanția financiară în caz de abandon al navigatorilor se emite individual pentru fiecare navă. (6) Garanția financiară în caz de abandon al navigatorilor se întocmește bilingv, atât în limba română, cât și în limba engleză. (7) Armatorul navei care arborează pavilion român, precum și ANR au obligația de a notifica navigatorul cu privire la faptul că garanția financiară urmează să fie anulată sau să expire. Pentru cazul anulării garanției financiare, ANR va notifica navigatorul imediat ce constată cauzele ce impun
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]