481 matches
-
330 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 273 din 27 aprilie 2010. Articolul 1^3 (1) Obiectivele de investiții ce pot fi finanțate în cadrul Programului trebuie să vizeze unul dintre următoarele domenii: ... a) reabilitarea, modernizarea și/sau asfaltarea drumurilor de interes județean și a drumurilor de interes local; ... b) construcția/extinderea/modernizarea de sisteme de alimentare cu apă; ... c) construcția/extinderea/modernizarea de sisteme de canalizare și/sau stații de tratare a apelor uzate; ... d) în cazuri excepționale
HOTĂRÂRE nr. 577 din 25 septembrie 1997 (**republicată**)(*actualizată*) pentru aprobarea Programului privind reabilitarea, modernizarea şi/sau asfaltarea drumurilor de interes judeţean şi de interes local, alimentarea cu apă, canalizarea şi epurarea apelor uzate la sate, precum şi în unităţile administrativ-teritoriale cu resurse turistice****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119180_a_120509]
-
Art. 4 a fost modificat de pct. 8 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 330 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 273 din 27 aprilie 2010. Articolul 4^1 În cadrul Programului au prioritate la finanțare lucrările de asfaltare a drumurilor comunale care asigură legătura satelor cu centrul de comună sau orașe, drumuri europene, naționale și județene, stații de cale ferată sau obiective productive importante, locașuri de cult, case memoriale, rezervații naturale și alte obiective turistice. ----------- Art. 4^1
HOTĂRÂRE nr. 577 din 25 septembrie 1997 (**republicată**)(*actualizată*) pentru aprobarea Programului privind reabilitarea, modernizarea şi/sau asfaltarea drumurilor de interes judeţean şi de interes local, alimentarea cu apă, canalizarea şi epurarea apelor uzate la sate, precum şi în unităţile administrativ-teritoriale cu resurse turistice****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119180_a_120509]
-
Cerbului - Gura Dihan, lucru care se materializează cu o intensitate sporită după 1990; e) redimensionarea punctului zoologic de lîngă hotel Silva; f) amenajarea unui muzeu al muntelui etc., (care să cuprindă În principal date despre istoria alpinismului În România); g) asfaltarea tuturor străzilor din stațiune, inclusiv a celor marginale; h) urgentarea lucrărilor de modernizare a gării Bușteni și de Întreținere corespunzătoare a curățeniei etc. 5.5.6. Poiana Brașov - Poiana Soarelui - Poiana Turismului Supranumită și „Poiana Soarelui” datorită celor cca 280
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
și anume: 1) Amenajarea intimă a stațiunii. Suprafața pe care este răsfirată stațiunea, configurația terenului, locul de amplasare al obiectivelor de atracție turistică, impune luarea unor măsuri pentru intimizarea acesteia, sens În care ne gîndim și la amplasarea unor bănci, asfaltarea unor noi alei și trotuare, extinderea zonei floricole specifică zonei, Îmbunătățirea finisajului la unele hoteluri, vile și pensiuni. 2) Extinderea formelor de prezentare a informațiilor la turiști eventual prin implementarea „modelului de prezentare a informațiilor la turiști În stațiuni climaterice
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
Poliție Hudești, Oficiul Poșta română, conacul lui Boldur-Lățescu, Parcul dendrologic și curea boierului Ion Franc în care funcționează Spitalul Bethesda, sediul firmei Pirania ( acvacultură), Căminul cultural Hudești, moara lui Ion Goleanu, magazine și baruri, discoteca și pensiunea lui Costel Baltă. Asfaltarea șoselei Dorohoi - Darabani și a drumului ce leagă cele trei sate Alba, Hudești și Vatra, modernizare drumurilor din satele comunei, iluminatul stradal dau o notă de urbanism și invită turiștii la Hudești pentru petrecerea timpului liber, deocamdată, doar la sfârșit
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
puieților, tăierea copacilor, îngrijirea spațiilor verzi, repararea obiectivelor cultural-artistice (acoperișurile caselor de cultură, vopsirea statuilor, băncilor, leagănelor), întreținerea sistemului de evacuare a apelor, curățarea zăpezii, amenajarea stațiilor de autobuz, săparea gropilor pentru montarea stîlpilor și indicatoarelor, curățarea cimitirelor și parcurilor, asfaltarea străzilor, renovarea edificiilor publice, adunarea gunoaielor de pe străzi, amenajarea gropilor de gunoi, întreținerea incineratoarelor de la spitale, lipirea afișelor, repararea cărților din bibliotecile publice, amenajarea orașelor în apropierea sărbătorilor (de Crăciun, Paște, Anul Nou, ziua orașului) etc. Deseori deținuții sînt folosiți
Mediul penitenciar românesc by BRUNO ŞTEFAN () [Corola-publishinghouse/Science/998_a_2506]
-
ca mulți tineri, la vremea respectivă, să rămână la nivelul celor patru clase, asigurate de școala primară din satul Drumul Carului. După câteva decenii, în anii 60-70, drumul de car, pietruit a fost declarat "drum național" și s-a început asfaltarea și modernizarea șoselei. De asemenea, cam în aceeași perioadă, a fost începută instalarea stâlpilor pentru electrificarea satului. În acest stadiu de dezvoltare, Tata, care era o persoană foarte întreprinzătoare a inițiat demersurile pentru aducerea apei curente în sat. Aprovizionarea cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
conductei la mai mult de o jumătate de metru, pentru a nu îngheța în timpul iernii, s-a efectuat tot prin munca neretribuită a locuitorilor beneficiari. Astfel, în câteva decenii, satul Drumul Carului a căpătat o nouă personalitate, a devenit, prin asfaltarea șoselei, electrificarea localității, aducerea apei potabile în curtea, apoi în casa fiecărui localnic, o destinație râvnită de mulți iubitori ai muntelui, mai ales pentru cei ce vor să se bucure de frumusețile naturii, fără a renunța la binefacerile civilizației. Credem
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
nou pe pietrișul proaspăt așternut, în strat gros. Aceeași mașină cu însemnele Consiliului Județean care mă depășise, stătea în fața primăriei. Poate gândurile mele or fi ajuns (nu știu cum...) la autoritățile competente, fiindcă la ieșirea din sat, utilaje specifice pregăteau drumul pentru asfaltare. Mai bine mai târziu decît niciodată, doar că asfaltul avea să fie numai prin sat. Efortul depus pe când pedalam pe pietriș la deal, avea să-mi fie compensat de priveliștile pentru vederea cărora aș face orice sacrificiu. Printr-o pădure
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
însetat de incertitudini. Apoi, să nu uităm, Darie: Simirad, cu ani în urmă, pornea la treabă cu entuziasm și bine intenționat. Multe va fi făcut și dres pentru urbea-i de erecțiune (ca să ne exprimăm precum Costachi Ciopi): fluidizarea traficului, asfaltarea drumurilor, disciplinarea taximetriștilor și a comercianților stradali, Ateneul Patafizic de la care iau deja leafă directorială Danilov și Pelicanul Ursachios, curățenia piețelor și a căminelor de veterani, sponsorizarea unor proiecte culturale, caragialescul Partid al Moldovenilor, atât de scump Conului Leonida și
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1450_a_2748]
-
de activitatea literară propriu-zisă (cu memorabile pagini despre "Junimea" și "Convorbiri literare"), iar al treilea de activitatea politică, cetățenească. În această direcție, nuvelistul a desfășurat și o activitate excepțională ca primar al Iașilor în cinci rânduri, cu inițiative ferme privind asfaltarea municipiului, aducțiunea apei, refacerea și dotarea Teatrului Național, rețeaua de electricitate și de tramvai în bătrânul oraș moldav (cf. Parlamentari, prefecți, primari de odinioară: Vasile Pogor și Nicolae Gane, antologie și texte realizate de Lucian Vasiliu, 1993, p. 129-151). Paginile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1536_a_2834]
-
devină una. O normalitate iute de picior, ca să nu mai trebuiască să tot vorbești despre urmările dictaturii comuniste. și totuși, Germania de Est rămâne altfel, iar urmele lăsate de patruzeci de ani de curatelă nu au cum să dispară o dată cu asfaltarea ultimei ulițe sătești. În schimb, s-ar putea ajunge la o normalitate în sensul că germanii de aici vor înceta să-i mai corecteze pe cei cu accent diferit ce li s-au alăturat și nu le vor mai spune
Regele se-nclină și ucide by Herta Muller () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2149_a_3474]
-
actuala clădire a Grupului școlar C.F. „Unirea“ Pașcani; clădirea principală a actualului Liceu Teoretic „Miron Costin“; clădirea actualului Grup Școlar „Mihai Busuioc“; clădirea Grădiniței nr. 3 din zona Gării Pașcani. S-a remarcat prin buna gospodărire și înfrumusețare a localității: asfaltări de străzi, amenajări de terenuri sportive, de scări care leagă terasa de sus cu cea de jos, bazinul de înot, plantări de arbori, arbuști, flori, construirea de podețe etc. A sprijinit construcția bisericilor ortodoxe: „Adormirea Maicii Domnului“ din zona Gării
Personalităţi ieşene: omagiu by Ionel Maftei () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91547_a_93092]
-
fasonați și pregătiți de meșteri lemnari, fiind prinși cu bile manele iar din nuiele s-au împletit și format scheletul pereților. </gap> La Hlipiceni, ca și în majoritata comunelor, s a reușit să se amelioreze șoselele județene prin a începe asfaltarea lor, iar la Todireni, pe malul drept al râului Sitna s-a făcut o stație de preparare a asfaltului, care asigura asfaltarea șoslelor din acea parte a județului Botoșani. Povestea drumurilor la noi dăinuie încă din antichitate. Să ne amintim
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
La Hlipiceni, ca și în majoritata comunelor, s a reușit să se amelioreze șoselele județene prin a începe asfaltarea lor, iar la Todireni, pe malul drept al râului Sitna s-a făcut o stație de preparare a asfaltului, care asigura asfaltarea șoslelor din acea parte a județului Botoșani. Povestea drumurilor la noi dăinuie încă din antichitate. Să ne amintim de comercianții greci, cei romani, ca și trecerea popoarelor migratoare care toți aveau nevoie de drum. În Moldova, drumurile au început să
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
fasonați și pregătiți de meșteri lemnari, fiind prinși cu bile manele iar din nuiele s-au împletit și format scheletul pereților. </gap> La Hlipiceni, ca și în majoritata comunelor, s a reușit să se amelioreze șoselele județene prin a începe asfaltarea lor, iar la Todireni, pe malul drept al râului Sitna s-a făcut o stație de preparare a asfaltului, care asigura asfaltarea șoslelor din acea parte a județului Botoșani. Povestea drumurilor la noi dăinuie încă din antichitate. Să ne amintim
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
La Hlipiceni, ca și în majoritata comunelor, s a reușit să se amelioreze șoselele județene prin a începe asfaltarea lor, iar la Todireni, pe malul drept al râului Sitna s-a făcut o stație de preparare a asfaltului, care asigura asfaltarea șoslelor din acea parte a județului Botoșani. Povestea drumurilor la noi dăinuie încă din antichitate. Să ne amintim de comercianții greci, cei romani, ca și trecerea popoarelor migratoare care toți aveau nevoie de drum. În Moldova, drumurile au început să
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
urmeaza se va introduce apă potabilă și rețeaua de canalizare în satul Sticlăria. Pentru ridicarea standardului de viață și civilizație a locuitorilor din comuna și mărirea gradului de atracție a localității, obiectivele de utilitate publică propuse pentru realizarea imediată sunt: asfaltarea DJ 281; reabilitarea drumurilor comunale și sătești; reabilitarea pod Abator; amenajarea unei rețele de colectare a apelor meteorice, construcția de poduri și podețe, cu scopul împiedicării inundării drumurilor; amenajare și construcție de parcări; extinderea rețelei de joasă tensiune; reabilitarea iluminatului
Comuna Scobiţi : repere spaţio-temporale by Dumitru Hriscu () [Corola-publishinghouse/Science/715_a_1312]
-
a infrastructurii Construcția obiectivelor de locuințe și industriale Servicii de comunicații Avioane, motoare de avioane și agregate pentru ele Autobuze, camioane, automobile ușoare și motociclete Automacarale, autocisterne, autoalimentatoare Autoîncărcătoare Excavatoare Săpătoare de tranșee, utilaje pentru construcția de drumuri, utilaje pentru asfaltare Tractoare, combine și alta tehnică pentru agricultură Subansambluri și agregate pentru automobile, tractoare și mașini agricole Utilaje pentru prelucrarea produselor agricole Utilaje pentru fermele avicole și animaliere Agregate și utilaje pentru irigații Nave diverse, echipamente și agregate pentru nave Macarale
HOTĂRÎRE Nr. 389 din 15 iulie 1994 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind înfiinţarea Consiliului consultativ interguvernamental româno-ucrainean de colaborare comercial-economică şi a Protocolului dintre Guvernul României şi Guvernul Ucrainei privind livrările de mărfuri şi prestările de servicii în anul 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111004_a_112333]
-
satelor și lansarea programului național de construcție a rețelei de canalizare și de realizare a stațiilor de epurare în localitățile rurale și localitățile recent declarate oraș prin lege, dar care nu dispun de o infrastructură urbană; - aplicarea programului național pentru asfaltarea drumurilor comunale, prin dezvoltarea programului național privind pietruirea drumurilor comunale; - întocmirea planurilor de dezvoltare locală pe localități într-un termen de 4 ani și integrarea acestora în planurile de dezvoltare realizate la nivel județean și apoi regional pentru a facilita
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2004 pe perioada 2005-2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
de construcție a rețelei de canalizare și de realizare a stațiilor de epurare în localitățile rurale și localitățile recent declarate oraș prin lege, dar care nu dispun de o infrastructură urbană (cu termen de 15 ani); - aplicarea programului național privind asfaltarea drumurilor comunale prin modificarea Hotărârii Guvernului nr. 577/1997 . Lucrările publice vor fi transferate în responsabilitatea autorităților locale, ori asociațiilor înființate între acestea, potrivit dispozițiilor art. 11 și 12 din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, afară de proiectele
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2004 pe perioada 2005-2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
600 la km 23 + 200 (Adunații Copaceni): a) construcția varianței de ocolire cu 4 benzi a localității Adunații Copaceni, cu două căi de circulație separate de o zonă mediana; ... b) lucrări de întreținere a drumului existent în Adunații Copaceni, incluzând asfaltarea drumului și consolidarea acostamentelor (reabilitarea drumului existent), dar fără schimbarea traseului sau lărgirii. ... Necesitatea construirii varianței de ocolire este una dintre concluziile studiului de fezabilitate revizuit întocmit de firmă Hyder Consulting Ltd. Decizia de construire a varianței de ocolire a
AMENDAMENT nr. 2 din 2 august 2002 la Memorandumul de finanţare convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149437_a_150766]
-
1) va funcționa în continuare Centrul Militar Județean Suceava. ... (3) Un etaj din imobilul prevăzut la alin. (1) se amenajează de către Consiliul Județean Suceava și va avea destinația de cămin de garnizoană. ... (4) Consiliul Județean Suceava va finaliza lucrările de asfaltare a drumului care face legătura între Cabana militară Mestecăniș și șoseaua națională. ... Articolul 2 Predarea-preluarea imobilului transmis potrivit art. 1 se va face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 14 octombrie 2004 privind transmiterea unor construcţii, investiţii în curs, din domeniul privat al statului şi din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în domeniul public al judeţului Suceava şi în administrarea Consiliului Judeţean Suceava. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161962_a_163291]
-
de prim-ministru. Cu privire la înregistrarea candidaturii domnului Traian Băsescu pentru funcția de Președinte al României, se arată că primarul general al Capitalei: "nu are comportament de președinte al unui popor creștin" și că a dat dovadă de "incompetență crasă în asfaltarea drumurilor"; are o atitudine "încurajatoare" în legătură cu problema homosexualității; a încălcat legea prin refuzul de a aplica "o lege aprobată în unanimitate de Parlamentul României, referitoare la amplasarea Catedralei Mântuirii Neamului în parcul Carol"; a dispus "distrugerea buticurilor ieftine", pentru satisfacerea
HOTĂRÂRE nr. 29 din 10 noiembrie 2004 privind contestarea înregistrării candidaturilor domnilor Petre Roman, Traian Băsescu şi Adrian Năstase, pentru funcţia de Preşedinte al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162871_a_164200]
-
constituite în principal din grupe de pupitre de codificare, de sisteme de pretriere, dispozitive de triere intermediară și dispozitive de triere finală, totul fiind dirijat de o mașină de prelucrare automată a datelor (poziția nr. 84.72). 7) Instalațiile de asfaltare pentru acoperiri bituminoase, constituite din componente separate cum sunt: dozatoarele, transportoarele, dispozitivele de uscare, sitele vibratoare, amestecătoarele, silozurile de stocare și unitățile de comandă (poziția nr. 84.74). 8) Combinațiile mașinilor concepute pentru asamblarea automată a lămpilor cu incandescenta, ale
ANEXĂ din 5 ianuarie 2000 la Decizia directorului general al Directiei Generale a Vamilor nr. 16/2000 privind Normele tehnice de interpretare a Sistemului armonizat de denumire şi codificare a marfurilor, editia a II-a (1996), actualizate prin aducerile la zi nr. 1-8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]