184 matches
-
4)^0.5 3.2.10. Presiunea statică relativă E: P(max)[bar] E [bar] = [I(p)]^2 * ────────────── [24] 25 3.2.11. Presiunea statică absolută P: Se determină în două moduri în funcție de tipul unității de m��sură a presiunii barometrice: a) dacă tumb = 1: ... B[mm Hg] P[bar] = E[bar] + ─────────── [25] 750.062 b) dacă tumb = 2: ... P[bar] = E[bar] + B[bar] [26] 3.2.12. Presiunea diferențială H: H(max)[mm H(2)O] H[mm H
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216817_a_218146]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
naturale utilizând sisteme mecanice înregistratoare În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252210_a_253539]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
Valori obținute ┌────────────────┬───────────────┬─────────────────��─────────────┬───────────┐ │Valoare simulată│ Abateri În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265191_a_266520]
-
naturale utilizând sisteme mecanice înregistratoare În cazul în care determinarea cantităților de gaze naturale se face utilizând un sistem de măsurare mecanic, zilnic, pe fiecare diagramă se vor înscrie valorile obținute prin planimetrare, temperatura planimetrată sau medie a gazelor, presiunea barometrică, caracteristicile elementului de strangulare și ale aparatului de măsură, precum și cantitatea de gaze rezultată, acestea confirmându-se prin semnătura persoanei care a făcut calculele. Diagramele utilizate vor fi în prealabil verificate și acceptate de ambele părți, urmând a fi păstrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276588_a_277917]
-
de rotație a motorului să fie măsurată cu ajutorul unui turometru și a unui cronometru sincronizate automat. 4.3. Consumul de combustibil: ± 1 % din total pentru aparatul utilizat. 4.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2° C. 4.5. Presiunea barometrică: ± 2 mbar. 4.6. Presiunea în țeava de evacuare a gazelor de evacuare pe standul de încercări: (vezi nota 1 din tabelul 1) 4.7. Presiunea în canalul de admisie: ± 0,5 mbar. 4.8. Presiunea în țeava de eșapament
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
cu aprindere prin scânteie (cu carburator sau cu injecție), factorul Ka. Factorul de corecție se obține utilizând formula următoare: unde: T = temperatura absolută în °K a aerului aspirat de motor, ps = presiunea atmosferică uscată, exprimată în mbar, și anume presiunea barometrică totală minus presiunea vaporilor de apă. 5.2.4.2. Cazul motoarelor diesel, factorul Kd 5.2.4.2.1. Motoarele diesel în patru timpi, care nu sunt supraalimentate, și motoarele diesel în doi timpi: factorul de corecție se obține
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
a motorului: 2. Tipul și numărul de identificare al motorului: 3. Numele și adresa constructorului................................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului, dacă este cazul: ......... 5. Condițiile de încercare 5.1. Presiunile măsurate la puterea maximă 5.1.1. barometrică: ...........................................................mbar 5.1.2. la evacuare: .............................................................mbar 5.1.3. Depresiunea la admisie ..........................mbar în sistemul de admisie al motorului ........................................................................................................................................ 5.2. Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului 5.2.1. a aerului de admisie ....................................... °C 5.2.2
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]