230 matches
-
1% din cuplul măsurat 12. 2.2. Viteza de rotație: precizia măsurătorilor trebuie să fie de ± 1%. 2.3. Consumul de combustibil: ± 2% pentru toate dispozitivele utilizate. 2.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 1 K. 2.5. Presiunea barometrică: ± 70 Pa. 2.6. Presiunea gazelor de evacuare și depresiunea aerului de admisie: ± 25 Pa. 3. ÎNCERCAREA PENTRU MĂSURAREA CUPLULUI MAXIM ȘI A PUTERII MAXIME NETE A MOTORULUI 3.1. Accesorii 3.1.1. Accesorii incluse În cursul încercării, accesoriile
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
este blocat. 4.3.2. Determinarea factorului 113 4.3.2.1. Definirea mărimilor fizice T și Ps pentru factorii de corecție 1 T = temperatura absolută a aerului aspirat. Ps = presiunea atmosferică a aerului uscat, în kilopascali (kPa), adică presiunea barometrică totală minus presiunea aburului. 4.3.2.2. Factorul 1 Factorul de corecție 1 se obține prin formula: Această formulă se aplică numai dacă: Dacă valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie indicată iar condițiile de încercare (temperatura și
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
toate calculele necesare pentru obținerea cuplului maxim și puterii maxime nete menționate în sub-apendicele 3, precum și caracteristicile motorului stabilite în sub-apendicele 2. De asemenea, raportul de încercare trebuie să conțină următoarele date: Condițiile de încercare Presiunea măsurată la puterea maximă Barometrică: ..................................................................................kPa Presiunea aburului: ...........................................................................kPa La evacuare 14: ................................................................................kPa Depresiunea la admisie 15: ..........................................................................kPa Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului a aerului de admisie: ...........................................................................K a lichidului de răcire: la ieșirea lichidului de răcire din motor: ...................................................K14 în punctul de
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție atmosferică a1 Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil(1), g/kWh Temperatura de răcire a motorului, K
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
de preferință cu un contor de rotații și un cronometru sincronizate automat. 2.3. Consumul de combustibil: ± 1% din consumul măsurat. 2.4. Temperatura combustibilului ± 2 K. 2.5. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 1 K. 2.6. Presiunea barometrică: ± 100 Pa. 2.7. Presiunea în colectorul de admisie: ± 50 Pa [vezi nota 1(a) la tabelul 1]. 2.8. Presiunea în țeava de evacuare a vehiculului: 200 Pa [vezi nota 1(b) la tabelul 1]. ÎNCERCAREA PENTRU MĂSURAREA CUPLULUI
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
toate calculele necesare pentru obținerea cuplului maxim și puterii maxime nete menționate în sub-apendicele 2, precum și caracteristicile motorului stabilite în sub-apendicele 1. De asemenea, raportul de încercare trebuie să conțină următoarele date: Condițiile de încercare Presiunea măsurată la puterea maximă Barometrică: ..................................................................................kPa La evacuare: ....................................................................................kPa Depresiunea la admisie: ...............................kPa în sistemul de admisie al motorului Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului a aerului de admisie:............................................................................................... C a lichidului de răcire: la ieșirea lichidului de răcire din motor: ....................................................C20 în punctul
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Marca: ............................................................................................. Specificație: ....................................................................................... Gradul de viscozitate SAE: ..................................................................... Rezultatele detaliate ale măsurătorilor Performanțele motorului Viteza motorului, min-1 Viteza de rotație a frânei dinamometrice, min-1 Sarcina pe frâna dinamometrică, N Cuplul măsurat la arborele cotit, Nm Puterea măsurată, kW Condițiile de încercare Presiunea barometrică, kPa Temperatura aerului aspirat, K Presiunea aburului, kPa Factorul de corecție Factorul de corecție mecanică a2 Cuplul corectat la arborele cotit, Nm Puterea corectată, kW Consumul specific de combustibil(1), g/kWh Temperatura de răcire a motorului, K(2) Temperatura
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
Masa de eșantionare a pulberilor din aerul diluat colectat Mf mg Masa de eșantionare a pulberilor colectate Pa kPa Presiunea vaporilor de saturație la admisia de aer în motor (ISO 3046: Psy=PSY pentru test în ambiant) PB kPa Presiune barometrică totală (ISO 3046: Px= PX presiunea totală ambientală a locului Py=PY presiunea totală ambientală de testare) Pd kPa Presiunea vaporilor de saturație a aerului de diluare Ps kPa Presiunea atmosferică în stare uscată P kW Puterea la frână necorectată
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
diluat, g. de apă/kg. de aer uscat Rd: umiditatea relativă a aerului diluat, % Ra: umiditatea relativă a prizei de aer, % pd: presiunea vaporului saturat a aerului diluat, kPa pa: presiunea vaporului saturat a prizei de aer, kPa pb: presiunea barometrică totală, kPa 1.3.3. Corecția umidității pentru NOX Deoarece emisia de NOX depinde de condițiile aerului din mediu, concentrația de NOX trebuie corectată pentru temperatura și umiditatea aerului din mediu prin factorii KH introduși în următoarea formulă: unde: A
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
aerului în K = proporția de carburant și aer (bază uscată) Ha: umiditatea prizei de aer, g. de apă / kg. aer uscat: Ra: umiditatea relativă a prizei de aer, % pa: presiunea vaporului saturat a prizei de aer, kPa pb: presiunea totală barometrică, kPa. 1.3.4. Calculul debitului masei emisiilor Debitul masei emisiilor pentru fiecare procedeu se calculează după cum urmează: (a) Pentru gazul primar evacuat(1): Gasmasă = u x conc x GEXHW sau: Gasmasă = v x conc x VEXHD sau: Gasmasă = w
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
umiditatea aerului ambiante cu factorul Kp dat în formula următoare: Ha: umiditatea prizei de aer, grame de apă / kg. de aer uscat Ra: umiditatea relativă a prizei de aer, % Pa: presiunea vaporului saturat a prizei de aer, kPa Pb: presiunea barometrică totală, kPa 1.4.2. Sistemul de diluare parțială a debitului Raportarea rezultatelor testului final al emisiei de pulberi se deduce din etapele următoare. Deoarece se pot folosi diverse tipuri de control al proporției diluate, se aplică diferite metode de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
550 1 480 Putere kW 9,96 7,5 4,88 2,36 0,94 0 Sarcină în % % 100 75 50 25 10 0 Factori de încărcare - 0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 Presiune barometrică kPa 101,0 101,0 101,0 101,0 101,0 101,0 Temperatura aerului °C 20,5 21,3 22,4 22,4 20,7 21,7 Umiditate relativă a aerului % 38,0 38,0 38,0 37,0
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
aceeași procedură. Tabelul 11 - Date experimentale ale unui motor AS în doi timpi Mod 1 2 Turația motorului min-1 9 500 2 800 Putere kW 2,31 0 Sarcină în % % 100 0 Factori de încărcare - 0,9 0,1 Presiune barometrică kPa 100,3 100,3 Temperatura aerului °C 25,4 25 Umiditate relativă a aerului % 38,0 38,0 Umiditate absolută a aerului gH2O/kgaer 7,742 7,558 CO în stare uscată ppm 37 086 16 150 NOx în
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
060 2 100 Putere kW 13,15 9,81 6,52 3,25 1,28 0 Sarcină în % % 100 75 50 25 10 0 Factori de încărcare - 0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 Presiune barometrică kPa 980 980 980 980 980 980 Temperatura prizei de aer1 °C 25,3 25,1 24,5 23,7 23,5 22,6 Umiditatea relativă a prizei de aer1 % 19,8 19,8 20,6 21,5 21,9
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
aer cu exteriorul incintei. Orice sistem de variație a volumului trebuie să respecte integritatea incintei conform apendicelui I, pe intervalul de temperaturi specificat. Orice metodă de variație a volumului trebuie să limiteze diferența dintre presiunea internă a incintei și presiunea barometrică la o valoare maximă de 5 hPa. Incinta trebuie să se poată închide la un anumit volum. Volumul unei incinte cu volum variabil trebuie să poată varia cu 7% față de 'volumul său nominal' (apendicele I, pct. 2.1.1), ceea ce
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
trebuie să se poată închide la un anumit volum. Volumul unei incinte cu volum variabil trebuie să poată varia cu 7% față de 'volumul său nominal' (apendicele I, pct. 2.1.1), ceea ce corespunde unei modificări de temperatură și de presiune barometrică în cursul testului. 4.2.2. Incintă cu volum fix Incinta cu volum fix este formată din panouri rigide care mențin un volum interior fix și îndeplinește următoarele cerințe. 4.2.2.1. Incinta trebuie să fie echipată cu o
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pătrunderea de aer ambiant. Acesta trebuie filtrat cu carbon activ pentru a păstra un nivel de hidrocarburi relativ constant. Orice metodă destinată să țină seama de variațiile de volum trebuie să limiteze diferența dintre presiunea internă a incintei și presiunea barometrică între 0 și -5 hPa. 4.2.2.2. Echipamentul trebuie să permită măsurarea masei de hidrocarburi din aer la intrare și ieșire cu o rezoluție de 0,01 grame. Se pot utiliza saci de eșantionare pentru prelevarea unui eșantion
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
K. 4.5.5. Sistemul de înregistrare sau de prelucrare a datelor trebuie să permită cunoașterea timpului cu o precizie de 15 secunde. 4.6. Înregistrarea presiunii 4.6.1. Pe ansamblul măsurărilor emisiilor prin evaporare, diferența p dintre presiunea barometrică în zona de testare și presiunea interioară a incintei trebuie să fie înregistrată sau introdusă într-un sistem de prelucrare a datelor la o frecvență de cel puțin o dată pe minut. 4.6.2. Precizia sistemului de înregistrare a presiunii
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de la sfârșitul ciclului de conducere de condiționare. 5.5.6. Perioada de 60 0,5 minute pentru testul de impregnare la cald începe din momentul în care camera se închide etanș. Se măsoară atunci concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică, pentru a determina valorile inițiale corespunzătoare, CHC,j, Pi și Tj în vederea testului de impregnare la cald. Aceste valori se utilizează în calculele emisiei prin evaporare (pct. 6). Temperatura ambiantă T a incintei nu va trebui să fie mai mică
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea sfârșitului perioadei de 60 0,5 minute de testare. 5.5.8. La sfârșitul perioadei de 60 0,5 minute de testare se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică din incintă. Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
trebuie să fie la adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.7.5. Se închid în mod etanș ușile incintei. 5.7.6. În cele 10 minute de la închiderea ușilor, se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică pentru a obține valorile inițiale corespunzătoare CHC,i, Pi, și Ti, pentru testul diurn. În acel moment timpul tstart = 0. 5.7.7. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie la adus la zero și etalonat imediat înainte de sfârșitul testului. 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
sfârșitul testului. 5.7.8. Sfârșitul perioadei de măsurare a emisiilor este prevăzut la 24 de ore 6 minute de la măsurările inițiale descrise la pct. 5.7.6. Se înregistrează timpul scurs. Se măsoară concentrația de hidrocarburi, temperatura și presiunea barometrică pentru a obține valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul diurn, utilizate pentru calculele menționate la pct. 6. Această operație încheie procedura de testare a emisiilor prin evaporare. 6. CALCULE 6.1. Testele de emisii prin evaporare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
concentrației de hidrocarburi. Se pune în funcțiune ventilatorul de amestecare dacă acest lucru nu s-a efectuat deja. 2.2.6. Se închide camera în mod etanș și se măsoară valoarea concentrației reziduale de hidrocarburi, a temperaturii și a presiunii barometrice. Se obțin astfel valorile inițiale CHC,i Pi, și Ti, utilizate la calcularea condițiilor reziduale din incintă. 2.2.7. Apoi se lasă incinta în repaus, cu ventilatorul în funcțiune, timp de 4 ore. 2.2.8. După această perioadă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se lasă incinta în repaus, cu ventilatorul în funcțiune, timp de 4 ore. 2.2.8. După această perioadă de 4 ore, se utilizează același analizator pentru măsurarea concentrației de hidrocarburi din cameră. Se măsoară, de asemenea, temperatura și presiunea barometrică. Se obțin astfel valorile finale CHC,f, Pf, și Tf. 2.2.9. Se calculează apoi variația masei de hidrocarburi din incintă în timpul testului, după cum se indică la pct. 2.4. Această variație nu trebuie să fie mai mare de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
35°C) [309 K (36°C)]. 2.3.4. Când temperatura incintei se stabilizează la 308 2 K (35 2°C) [309 2K (36 2°C)], se închide incinta în mod etanș și se măsoară concentrația reziduală, temperatura și presiunea barometrică. Se obțin astfel valorile inițiale CHC,i, Pi, și Ti, utilizate pentru etalonarea incintei. 2.3.5. Se injectează în incintă cca. 4 grame de propan. Această masă de propan trebuie măsurată cu o precizie de 2% din valoarea măsurată
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]