332 matches
-
siguranțare. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât să nu fie supuse, în zona filetului, la eforturi de forfecare. 3
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Se verifică șuruburile/buloanele astfel încât să nu fie supuse, în zona filetului, la eforturi de forfecare. 3.3. Piulițe 1) Se verifică, vizual, ca acestea să nu prezinte deformații sau fisuri datorate exploatării sau prelucrării mecanice defectuoase; 2) Piulițele să fie confecționate din material
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
reparației se va suporta de unitatea reparatoare, pe baza devizului postcalculat al lucrărilor efectuate. Articolul 45 Nu constituie căderi în termenul de garanție următoarele defecțiuni, care se înlătură prin grija unității care are în dotare autospeciala: a) slăbirea șuruburilor, prezoanelor, buloanelor și piulițelor care nu sunt prevăzute cu cleme de asigurare; ... b) degradarea pieselor din sticlă, masă plastică, cauciuc, materiale textile sau carton; ... c) deteriorarea unor componente ale instalației electrice (condensator, rotor și capac distribuitor, bujii și fișe de înaltă tensiune
NORME TEHNICE din 3 februarie 2006 privind întreţinerea, repararea, depozitarea şi evidenţa mijloacelor tehnice de protecţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174949_a_176278]
-
pasaje și podețe Articolul 22 Dată fiind complexitatea acestor componente ale străzilor, în prezentul normativ se prezintă numai principalele tipuri de defecțiuni care fac de regulă, obiectul activității de întreținere și reparații curente. (1) Poduri din lemn: ... a) slăbirea strângerii buloanelor sau deplasarea penelor; ... b) degradarea anumitor componente ale suprastructurii sau a caii pe pod; ... c) lipsa ignifugării elementelor din lemn. ... (2) Poduri și pasaje din zidărie, beton, beton armat sau beton precomprimat: ... a) degradarea tencuielii sau a stratului de acoperire
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor, indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
uzate sau cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel: ... Buloane și piulițe: număr și │4, fiecare cu diametrul de 16 mm și de │ │diametru │lungime corespunzătoare Flanșa este proiectată pentru țevi cu un diametru interior de maximum 100 mm │ │și trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent având
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
INFORMATIVĂ) 3.1. SUDAREA ALUMINOTERMICĂ A JOANTELOR SCHIMBĂTOARELOR DE CALE SIMPLE MONTATE ÎN CALE repere de rulare cu două găuri de eclisare la fiecare capăt (exemplu de lucru) Figura 1. Schema schimbătorului la care joantele interioare sunt eclisate cu 4 buloane Figura 1 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 619 din 18.07.2006, la pagina 45 (a se vedea imaginea asociată). NOTĂ: (f) 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8 = joante interioare eclisate cu 4
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
Figura 1 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 619 din 18.07.2006, la pagina 45 (a se vedea imaginea asociată). NOTĂ: (f) 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8 = joante interioare eclisate cu 4 buloane (g) a; b; c; d; g; h = joante extreme eclisate cu 4 buloane (h) a'-a; b'-b; c'-c; g'-g; h'-h; d'-d = panouri intrare-ieșire (i) a-1; b-7 = contraace (a) x-3; y-5 = ace (b) 1-2; 3-4
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
din 18.07.2006, la pagina 45 (a se vedea imaginea asociată). NOTĂ: (f) 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8 = joante interioare eclisate cu 4 buloane (g) a; b; c; d; g; h = joante extreme eclisate cu 4 buloane (h) a'-a; b'-b; c'-c; g'-g; h'-h; d'-d = panouri intrare-ieșire (i) a-1; b-7 = contraace (a) x-3; y-5 = ace (b) 1-2; 3-4; 5-6; 7-8 = șine de legătură (c) 2-c; 8-d = șine de rulare (d) 4-e
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
1, Figura 1; ... (2) Schimbătorul de cale se comandă la producător cu mențiunea "pentru sudare", cu o singură gaură la capătul de eclisare (cea de-a doua gaură); ... (3) Schimbătorul se introduce în cale și se eclisează cu câte 2 buloane; terasamentul și prisma căii în limitele toleranțelor reglementate; ... (4) Calea se burează și se ripează realizându-se geometria instrucțională. Sudarea joantelor se face după trecerea tonajului de stabilizare sau după stabilizarea dinamică a prismei căii [10]; ... (5) Condițiile impuse stării
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
inimii sunt suficient de lungi astfel încât instalația să între între cele două cozi. Aceste joante se pot suda aluminotermic sau se pot eclisa cu joanta întărită făcută pe loc (lipită sau nu cu rășină) cu eclise tip JIL, cu 6 buloane de înaltă rezistență strânse cu 90-100 daN/m; ... f) Chiar dacă reperele au numai câte o gaură de eclisare, șinele de legătură tot trebuie schimbate. Avantajul este că nu se mai taie nici un capăt de șină. Ordinea de sudură rămâne aceeași
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
al vehiculului cât mai jos posibil. În plus montarea nu trebuie să afecteze în mod defavorabil stabilitatea vehiculului. 5. Suprastructura, inclusiv piesele intermediare necesare, trebuie să fie fixate direct pe sașiul vehiculului. Găurile de fixare și elementele de fixare (șuruburi, buloane etc.) trebuie să aibă un minimum de joc, cel puțin în punctele de fixare extreme față și spate. 6. Dacă sunt folosite bride pentru fixarea suprastructurii sau a platformei de încărcare pe sașiu, trebuie să fie prevăzute cu distanțieri între
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
pasaje și podețe Articolul 22 Dată fiind complexitatea acestor componente ale străzilor, în prezentul normativ se prezintă numai principalele tipuri de defecțiuni care fac de regulă, obiectul activității de întreținere și reparații curente. (1) Poduri din lemn: ... a) slăbirea strângerii buloanelor sau deplasarea penelor; ... b) degradarea anumitor componente ale suprastructurii sau a caii pe pod; ... c) lipsa ignifugării elementelor din lemn. ... (2) Poduri și pasaje din zidărie, beton, beton armat sau beton precomprimat: ... a) degradarea tencuielii sau a stratului de acoperire
ORDIN nr. 198 din 15 februarie 2005 privind aprobarea Reglementării tehnice "Normativ pentru întreţinerea şi repararea strazilor", indicativ NE 033-04 (revizuire C 270-1991). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167660_a_168989]
-
unor piese de rezervă grele sau obiecte similare, se pot monta praguri demontabile în următoarele condiții: ... (a) să fie montate înainte ca nava să părăsească portul; și (b) să fie prevăzute cu garnituri de etanșare și să fie fixate prin buloane dispuse la distanțe apropiate. Regula 13 Amplasarea gurilor de magazie, a tambuchiurilor de coborâre și a trombelor de aerisire În sensul prezentelor reguli, se definesc două amplasamente ale gurilor de magazie, ale tambuchiurilor de coborâre și ale trombelor de aerisire
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
sau 2 sau în interiorul suprastructurilor, altele decât suprastructurile închise, trebuie să fie prevăzute cu capace solide care pot să asigure etanșeitatea la apă. Aceste capace trebuie să aibă un sistem de fixare permanentă, numai dacă ele nu sunt fixate prin buloane la intervale apropiate. ... (2) Deschiderile în punțile de bord liber, altele decât gurile de magazie, deschiderile în compartimentul mașinilor, gurile de vizitare și gurile de rujare, trebuie să fie protejate printr-o suprastructură închisă sau printr-un ruf sau un
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
1) Nările de punte și puțurile de lanț de ancoră trebuie să fie etanșe la apă până la puntea expusă la intemperii. ... (2) Dacă sunt prevăzute mijloace de acces, acestea trebuie să fie închise cu un capac solid și fixate cu buloane amplasate la distanțe apropiate ... (3) Nările de punte prin care trec lanțurile de ancoră trebuie prevăzute cu dispozitive de închidere fixate permanent pentru reducerea la minim a pătrunderii apei. ... Regula 23 Hublouri, ferestre și spiraiuri (1) Hublourile și ferestrele, împreună cu
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
se aplică chiar și dacă aceste deschideri sunt prevăzute cu dispozitive de închidere, în afară de cazul în care sunt prevăzute valvule cu sertar instalate pe pereții ce separă tancurile și care sunt acționate de pe punte. Capacele gurilor de vizitare prevăzute cu buloane de fixare amplasate la distanțe apropiate sunt considerate a fi echivalente unui perete fără deschideri, în afară de cazul deschiderilor din tancurile laterale superioare care permit a se comunică cu magaziile. (f) Dacă se are în vedere inundarea a două compartimente oarecare
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în construcție, care permit accesul apei, conduc la coroziune și gelivitate; ● proiectarea defectuoasă a elementelor de etanșare (abraziune și distrugerea lor); ● defecte la etanșarea cutiilor de viteze ale mecanismelor stavilei; ● ocuparea comutatorilor poziționali cu funcții (operații) imperfecte; ● subdimensionarea șuruburilor și buloanelor de prindere a consolelor; ● subdimensionarea construcției clapetei, care poate conduce la deformații mari după încărcare. d) Alegere improprie a materialelor pentru elementele de etanșare - 3 cazuri. ... e) Greșeli la echipare și montaj - 11 cauze, dintre care: ... ● defecte la etanșarea stavilei
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 (*actualizat*) privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a echipamentelor hidroelectromecanice ale evacuatorilor de ape mari ai barajelor NTLH-050. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203957_a_205286]
-
de rășinoase cu lățimi cuprinse între 15 și 40 cm, grosime de 2,4Ț4,8 cm; ... h) popi metalici extensibili; ... i) eșafodaje metalice; ... j) traverse din lemn; ... k) dulapi din lemn de esență tare; ... l) cricuri hidraulice; ...�� m) scoabe, cuie, buloane, sârmă groasă; ... n) scări extensibile; ... o) schele metalice; ... p) alte materiale, scule și unelte rezultate din tehnologia și procedurile de execuție a lucrărilor de intervenție rapidă după dezastru. ... (2) Estimarea stocurilor de materiale necesare se bazează pe: ... a) evaluările privind
REGULAMENT din 15 octombrie 2008 privind investigarea şi punerea în siguranţă provizorie a construcţiilor din patrimoniul Ministerului Apărării în cazul producerii unui dezastru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
scrisă a operatorului de circulație transmisă conducătorului vehiculului prin ordin de circulație, de către agentul punctului de secționare. ... (3) Circulația, deplasarea și folosirea la lucrări a utilajelor ușoare de cale care se pot scoate de pe linie cu brațele (mașini de strâns buloane, defectoscopuri de verificat șine, mașini de tirfonat, monoraiuri fără încărcătură) se fac fără nici o încuviințare. ... (4) În cazul în care vehiculul feroviar fără motor care se poate scoate de pe linie cu brațele, pleacă din linie curentă, cererea conducătorului vehiculului pentru
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
program de mers stabilit decadic, în cazul în care la plecarea din linie curentă nu există legătură telefonică. ... (2) Circulația și folosirea la lucrări a utilajelor ușoare de cale care se pot scoate de pe linie cu brațele - mașini de strâns buloane, defectoscopuri de verificat șine, mașini de tirfonat, monoraiuri și altele - se fac fără încuviințarea IDM dispozitor, cu excepția monoraiurilor încărcate cu șine. De asemenea, pot circula fără încuviințarea IDM dispozitor, cărucioarele de măsurat calea, numai atunci când sunt conduse sau însoțite de către
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
în construcție, care permit accesul apei, conduc la coroziune și gelivitate; ● proiectarea defectuoasă a elementelor de etanșare (abraziune și distrugerea lor); ● defecte la etanșarea cutiilor de viteze ale mecanismelor stavilei; ● ocuparea comutatorilor poziționali cu funcții (operații) imperfecte; ● subdimensionarea șuruburilor și buloanelor de prindere a consolelor; ● subdimensionarea construcției clapetei, care poate conduce la deformații mari după încărcare. d) Alegere improprie a materialelor pentru elementele de etanșare - 3 cazuri. ... e) Greșeli la echipare și montaj - 11 cauze, dintre care: ... ● defecte la etanșarea stavilei
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 (*actualizat*) privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a echipamentelor hidroelectromecanice ale evacuatorilor de ape mari ai barajelor NTLH-050. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220960_a_222289]
-
tipuri de elemente de prindere: - cu tampon de cauciuc; - cu bucșă elastică. În cazul bucșelor elastice, acestea se înlocuiesc dacă uzura uniformă sau ovalizarea diametrului interior al bucșei interioare este mai mare de 0,5 mm. Împerecherea bucșei elastice cu bulonul de fixare se face astfel încât jocul radial maxim și jocul axial maxim să nu depășească 0,2 mm. De asemenea, bucșa de cauciuc se înlocuiește dacă are deformații permanente sau este deplasată față de bucșele metalice. Tamponul de cauciuc se înlocuiește
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
uzate sau cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel: ... Buloane și piulițe: număr și │4, fiecare cu diametrul de 16 mm și de │ │diametru │lungime corespunzătoare Flanșa este proiectată pentru țevi cu un diametru interior de maximum 100 mm │ │și trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent având
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246216_a_247545]
-
uzate sau cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel: ... Buloane și piulițe: număr și │4, fiecare cu diametrul de 16 mm și de │ │diametru │lungime corespunzătoare Flanșa este proiectată pentru țevi cu un diametru interior de maximum 100 mm │ │și trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent având
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
tracțiune trebuie să fie de maximum 4 mm. d) Suspensie: ... Arcuri: - nu se admit foi de arc (arcuri elicoidale) rupte, crăpate, fisurate; - nu se admit foi de arc deplasate față de legătură cu mai mult de 10 mm; - nu se admit buloane, agrafe, inele ori eclise rupte, crăpate, lipsă sau cu uzuri vizibile; - nu se admit arcuri cu număr diferit de foi sau cu caracteristici constructive diferite la același vehicul; - nu se admite la bridele de prindere deteriorarea filetului mai mult de
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]