1,023 matches
-
2) Evaluarea cauzelor accidentelor vrachierelor indică faptul că încărcarea și descărcarea mărfurilor solide în vrac, dacă nu sunt corect executate, pot să contribuie la distrugerea vrachierelor, fie prin suprasolicitarea structurii navei, fie datorită avariilor mecanice ale elementelor de structură în calele de marfă. Protecția siguranței vrachierelor poate fi îmbunătățită prin adoptarea unor măsuri care vizează reducerea riscului de avariere a structurii și a pierderilor datorate operațiunilor incorecte de încărcare și descărcare. (3) La nivel internațional, Organizația Maritimă Internațională (OMI), prin diferite
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
secțiunea 1, următoarele articole pot, de asemenea, constitui obiectul a unei inspecții extinse: - posibila corodare a fundațiilor mecanismelor de punte, - posibila deformare și/sau corodare a capacurilor tambuchiurilor, - posibilele fisuri sau corodări în pereții etanși de compartimentare transversali, - accesul în cală, - verificarea Dosarului de rapoarte de inspecție, [vezi Rezoluția OMI A.744 (18)] pentru identificarea posibilelor zone suspecte ce impun o inspecție. 4. TANCURI PENTRU TRANSPORTUL GAZELOR ȘI AL SUBSTANȚELOR CHIMICE În afară de articolele enumerate în secțiunea 1, următoarele articole pot, de
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
de partea opusă impactului, apoi fixată la sol. Utilizarea celor două bârne sau cale poate apărea necesară în cazul în care marginile exterioare ale cauciucurilor frontale și dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de detaliu din fig. 7, anexa V. 1.3.3. Dacă tractorul este articulat, punctul de articulație trebuie menținut de o piesă de lemn de cel puțin 100 x 100 mm în secțiune și susținut lateral de un dispozitiv asemănător calei sprijinite pe roata din spate. Punctul de articulație trebuie apoi ancorat ferm la sol. 1.3.4. Pendulul trebuie tras spre spate astfel încât înălțimea centrului său de gravitație să o depășească pe cea din punctul de impact cu o valoare
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
echipamente de tratament pentru captură: ... (i) achiziția și instalarea echipamentelor de manipulare, sortare și tratament al capturilor (investiții legate de igiena și calitatea produselor); (îi) achiziția și instalarea de mașini de gheață (investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; i) echipamente de stocare a capturii: ... (i) lucrări ce privesc amenajarea calei pentru pește (containerizare)(investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; (îi) lucrări ce privesc echipamentele frigorifice din cala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
capturilor (investiții legate de igiena și calitatea produselor); (îi) achiziția și instalarea de mașini de gheață (investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; i) echipamente de stocare a capturii: ... (i) lucrări ce privesc amenajarea calei pentru pește (containerizare)(investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; (îi) lucrări ce privesc echipamentele frigorifice din cala pentru pește; (iii) lucrări ce privesc aplicarea normelor sanitare în cala pentru pește (stratificare); (iv) achiziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
de mașini de gheață (investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; i) echipamente de stocare a capturii: ... (i) lucrări ce privesc amenajarea calei pentru pește (containerizare)(investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; (îi) lucrări ce privesc echipamentele frigorifice din cala pentru pește; (iii) lucrări ce privesc aplicarea normelor sanitare în cala pentru pește (stratificare); (iv) achiziția și instalarea de bazine (refrigerare-oxigenare); (v) amenajări care permit conservarea la bord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
calei pentru pește este neeligibilă; i) echipamente de stocare a capturii: ... (i) lucrări ce privesc amenajarea calei pentru pește (containerizare)(investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; (îi) lucrări ce privesc echipamentele frigorifice din cala pentru pește; (iii) lucrări ce privesc aplicarea normelor sanitare în cala pentru pește (stratificare); (iv) achiziția și instalarea de bazine (refrigerare-oxigenare); (v) amenajări care permit conservarea la bord a capturilor în cazul în care aruncarea înapoi peste bord nu mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
i) lucrări ce privesc amenajarea calei pentru pește (containerizare)(investiții legate de igiena și calitatea produselor). Extinderea calei pentru pește este neeligibilă; (îi) lucrări ce privesc echipamentele frigorifice din cala pentru pește; (iii) lucrări ce privesc aplicarea normelor sanitare în cala pentru pește (stratificare); (iv) achiziția și instalarea de bazine (refrigerare-oxigenare); (v) amenajări care permit conservarea la bord a capturilor în cazul în care aruncarea înapoi peste bord nu mai este permisă. Cheltuielile eligibile menționate la pozițiile 1-10 se referă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
orice modificare adusă acestor legi și reglementări. Anexa A ------- la Program ---------- Convenția internațională pentru reglementarea vânării balenelor, 1946 PAGINA DE TITLU (un registru pentru fiecare balenieră și sezon) Numele balenierei: Anul construcției: Atașată expediției/unității de prelucrare: Sezonul: Lungimea totală: Cală de lemn/oțel: Tonaj brut: Tipul de motor: C.P: Viteza maximă: Viteza medie de căutare: Dispozitiv sonar, marcă și model nr.: Data instalării: Marca și mărimea tunului: Tipul primului harpon utilizat: (exploziv/electric/ nonexploziv) Tipul harponului de ucidere utilizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193912_a_195241]
-
respectiv al eliberării frânelor. a) Frânele puse: brațul și mâna întinse, cu degetele extinse, orizontal în fața feței, apoi pumnul strâns. ... b) Frânele eliberate: brațul întins, pumnul strâns, orizontal în fața feței, apoi degetele vor fi extinse. ... 5.2.2. Cale a) Calele puse: brațele întinse, cu palmele spre exterior, mâinile vor fi mișcate înspre interior pentru a fi încrucișate în fața feței. ... b) Calele eliberate: mâinile încrucișate în fața feței, palmele spre exterior, mâinile vor fi mișcate spre exterior. ... 5.2.3. Gata pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
Frânele eliberate: brațul întins, pumnul strâns, orizontal în fața feței, apoi degetele vor fi extinse. ... 5.2.2. Cale a) Calele puse: brațele întinse, cu palmele spre exterior, mâinile vor fi mișcate înspre interior pentru a fi încrucișate în fața feței. ... b) Calele eliberate: mâinile încrucișate în fața feței, palmele spre exterior, mâinile vor fi mișcate spre exterior. ... 5.2.3. Gata pentru pornirea motorului (motoarelor). Palma va fi desfăcută indicând cu degetele extinse numărul motorului ce urmează a fi pornit. 5.3. Semnalele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
față de corp,│ │ │se va face semnul "înaintează" cu mâna dreaptă. Se va│ │ IMAGINE │asigura contact vizual cu echipajul de zbor, și se va strânge pumnul. Se va │ │ IMAGINE │asigura contact vizual cu echipajul de zbor și se va desface pumnul. Calele au fost puse Cu brațele și barele extinse complet deasupra capului, barele se vor │ │ │mișca rectiliniu spre în afară una față de cealaltă. Brațul drept va fi ridica la nivelul capului cu bara îndreptată în │ │ IMAGINE │sus, și se va începe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
regulament sunt eficiente, proporționale și descurajatoare. Articolul 13 Intrare în vigoare Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, cu excepția următoarelor dispoziții din anexă: - cele privind verificarea / filtrarea bagajelor de cală (pct. 5.2), - cele privind transportul de marfă, mesagerie și colete expres (pct. 6), și - cele privind poșta (pct. 7), care intră în vigoare la 31 decembrie 2002. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 decembrie 2002. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX M. FISCHER BOEL ANEXĂ 1. DEFINIȚII 1. "Bagaj de cală însoțit": bagaj acceptat pentru transport în cala unei aeronave, înregistrat de un călător aflat la bord. 2. "Zonă aeroportuară": zona de circulație a unui aeroport, terenurile și clădirile adiacente sau porțiuni din acestea. 3. "Controlul siguranței aeronavei": inspecția spațiului interior
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 decembrie 2002. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX M. FISCHER BOEL ANEXĂ 1. DEFINIȚII 1. "Bagaj de cală însoțit": bagaj acceptat pentru transport în cala unei aeronave, înregistrat de un călător aflat la bord. 2. "Zonă aeroportuară": zona de circulație a unui aeroport, terenurile și clădirile adiacente sau porțiuni din acestea. 3. "Controlul siguranței aeronavei": inspecția spațiului interior al unei aeronave la care au acces
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de un călător aflat la bord. 2. "Zonă aeroportuară": zona de circulație a unui aeroport, terenurile și clădirile adiacente sau porțiuni din acestea. 3. "Controlul siguranței aeronavei": inspecția spațiului interior al unei aeronave la care au acces călătorii și inspecția calei în vederea identificării articolelor interzise. 4. "Percheziție privind siguranța aeronavei": inspecție amănunțită a interiorului și exteriorului unei aeronave în vederea identificării articolelor interzise. 5. "Verificarea antecedentelor": verificarea identității unei persoane și a trecutului său profesional, inclusiv a cazierului său judiciar, pentru a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
detecta, și deci indica, prin intermediul unei alarme, prezența într-un bagaj a unui dispozitiv exploziv, prin detectarea unuia sau a mai multor componente ale unui astfel de dispozitiv, oricare ar fi materialul din care este confecționat bagajul 14. "Bagaj de cală": bagaj care se transportă în cala unei aeronave. 15. "Expeditor cunoscut": (a) Pentru mărfuri: persoană care se găsește la originea transportului unor bunuri pe cale aeriană în contul său propriu și care are o relație comercială stabilă cu un agent abilitat
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
alarme, prezența într-un bagaj a unui dispozitiv exploziv, prin detectarea unuia sau a mai multor componente ale unui astfel de dispozitiv, oricare ar fi materialul din care este confecționat bagajul 14. "Bagaj de cală": bagaj care se transportă în cala unei aeronave. 15. "Expeditor cunoscut": (a) Pentru mărfuri: persoană care se găsește la originea transportului unor bunuri pe cale aeriană în contul său propriu și care are o relație comercială stabilă cu un agent abilitat sau un transportator aerian pe baza
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
zona aeroportuară. 22. "Controale de securitate": mijloace prin care se poate preveni introducerea unor articole interzise. 23. "Verificare/filtru": aplicarea unor mijloace tehnice sau de altă natură cu scopul de a identifica și/sau detecta articolele interzise. 24. "Bagaj de cală neînsoțit": bagaj admis pentru transport în cala unei aeronave, înregistrat de un călător care nu se află la bord. 25. "Terminal": clădirea principală sau grupul principal de clădiri în care se prelucrează călătorii comerciali și marfa de transportat și în
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
prin care se poate preveni introducerea unor articole interzise. 23. "Verificare/filtru": aplicarea unor mijloace tehnice sau de altă natură cu scopul de a identifica și/sau detecta articolele interzise. 24. "Bagaj de cală neînsoțit": bagaj admis pentru transport în cala unei aeronave, înregistrat de un călător care nu se află la bord. 25. "Terminal": clădirea principală sau grupul principal de clădiri în care se prelucrează călătorii comerciali și marfa de transportat și în care se desfășoară îmbarcarea în aeronave. 26
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
primirea valizelor diplomatice se asigură că acestea au fost trimise în mod adecvat de către funcționarii desemnați în acest scop de misiunile diplomatice în cauză. Curierii diplomatici și bagajele personale ale acestora nu se scutesc de verificare/filtru. 5. BAGAJELE DE CALĂ 5.1. Coroborarea dintre bagajele de cală și pasageri 1. Bagajele de cală nu se îmbarcă pe o aeronavă decât în cazul în care s-au luat următoarele măsuri: (a) bagajele de cală sunt marcate în mod corespunzător în exterior
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
au fost trimise în mod adecvat de către funcționarii desemnați în acest scop de misiunile diplomatice în cauză. Curierii diplomatici și bagajele personale ale acestora nu se scutesc de verificare/filtru. 5. BAGAJELE DE CALĂ 5.1. Coroborarea dintre bagajele de cală și pasageri 1. Bagajele de cală nu se îmbarcă pe o aeronavă decât în cazul în care s-au luat următoarele măsuri: (a) bagajele de cală sunt marcate în mod corespunzător în exterior pentru a se putea stabili călătorul căruia
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de către funcționarii desemnați în acest scop de misiunile diplomatice în cauză. Curierii diplomatici și bagajele personale ale acestora nu se scutesc de verificare/filtru. 5. BAGAJELE DE CALĂ 5.1. Coroborarea dintre bagajele de cală și pasageri 1. Bagajele de cală nu se îmbarcă pe o aeronavă decât în cazul în care s-au luat următoarele măsuri: (a) bagajele de cală sunt marcate în mod corespunzător în exterior pentru a se putea stabili călătorul căruia îi aparțin; și (b) călătorul căruia
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
scutesc de verificare/filtru. 5. BAGAJELE DE CALĂ 5.1. Coroborarea dintre bagajele de cală și pasageri 1. Bagajele de cală nu se îmbarcă pe o aeronavă decât în cazul în care s-au luat următoarele măsuri: (a) bagajele de cală sunt marcate în mod corespunzător în exterior pentru a se putea stabili călătorul căruia îi aparțin; și (b) călătorul căruia îi aparțin bagajele respective s-a înregistrat pentru zborul pe care urmează să se transporte bagajele; și (c) înainte de îmbarcare
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]