1,190 matches
-
de către echipele mobile aparținând autorității vamale. ... (2) Autovehiculele de serviciu utilizate de echipele mobile pentru supravegherea și controlul vamal în trafic, vor fi echipate cu dispozitive speciale de avertizare luminoasă și sonoră și vor avea inscripționate vizibil "VAMA/CUSTOMS" pe capota și portbagaj iar pe portiere sigla Autorității Naționale a Vămilor. ... Aceste autovehicule pot avea instalate și dispozitive luminoase cu mesaje variabile destinate atenționării participanților la trafic. (3) Mijloacele speciale de avertizare luminoasă și sonoră se certifică sau se omologhează de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
Elice de dirijabile. ÎI. Părți de vehicule aeriene inclusiv planoarele și zmeele cum sunt: 1) Fuzelajele și celulă; secțiunile de fuzelaj sau de coca, ca și părțile lor exterioare sau interioare (instalații radar în formă de cupola, vârfurile de fuzelaj, capotele de carene, panourile, pereții despărțitori, compartimentele cu bagaje, tablourile de bord, cuplurile, ușile, manșele și toboganele de evacuare, ferestre, hublouri, etc.). 2) Aripile și elementele lor (lonjeroane, nervuri, antretoaze). 3) Aparatură de conducere a avioanelor, mobile sau nu (ampenaje, eleroane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166816_a_168145]
-
mm înălțime: R, x500, y30, z1100 Exemplu pentru o placă de identificare fixată pe un cvadriciclu, pe partea dreaptă a vehiculului, 100 mm în fața axei față, la 950 mm de axa longitudinală a vehiculului și la 700 mm înălțime, sub capotă: R, x-100, y950, z700 (r/o) 5 Se indică dispunerea cilindrilor prin următoarele coduri: LI: în linie V: în V O: motor cu cilindri opuși S: motor monocilindric 6 Indicați tipul de combustibil prin următoarele coduri: P: benzină D: motorină
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Arad 13. Ardelean Margareta - Tribunalul Arad. Anexă 3 A. Diplomă "Meritul judiciar" clasa I 1. Parchetul de pe lângă Curtea Supremă de Justiție 1. Mihai Maria-Despina 2. Dumitru Ion 3. Cocieru Andrei 4. Jipa Teodor-Virgiliu 5. Mărită Ion 6. Birsu Stelian 7. Capota Marian 8. Vintilescu Vasile 9. Tuculeanu Alexandru 10. Petrovici Valeriu-Dumitru 11. Onofrei Mihai 12. Nicolescu Octavian-Viorel 13. Cornoiu-Jitarasu Victor 14. Ionescu Ion 15. Badea Gloria 16. Joarza Samoila 17. Carp Dumitru 18. Stâncă Vasile 19. Filip Aurel 20. Bărbulescu Aurel-Constantin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143125_a_144454]
-
Vasiliu Ioan 11. Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Craiova 1. Alexandru Mariana 2. Bajenaru Aurel 3. Covei Gheorghe 4. Niculeanu Costel 5. Popara Nicolae 6. Pupazan Constantin 7. Cringureanu Marcela 8. Parauseanu Dumitru 9. Cepoi Mihai 10. Schinteie Cornelia 11. Capota Verona 12. Vulcănescu Dumitra 12. Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Galați 1. Jalba Neculai 2. Struna Gigi 3. Mihăilă Gheorghe 13. Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Iași 1. Covalciuc Mihai 2. Pantazi Codruța 3. Cernat Todica 4. Iftimi Georgeta 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143125_a_144454]
-
B și tip C și autospecialele de intervenție ale medicului de urgență; ● semnale luminoase de avertizare pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare, amplasate față, capota, grilaj și spate în cazul autosanitarelor și ale autospecialei de intervenție a medicului de urgență; ● semnale acustice de avertizare, pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184762_a_186091]
-
ruptură structurală care: - afectează rezistența structurală, performanța sau caracteristicile de zbor ale aeronavei, și - în mod normal necesită reparație majoră sau înlocuirea părții componente afectate, cu excepția unei defecțiuni la motor sau a avarierii motorului, atunci când avaria se limitează la motor, capota metalică sau accesoriile sale; sau pentru avarii limitate la elice, extremitățile aripii, antene, cauciucuri, frâne, învelișul aerodinamic, urme de lovitură mici sau înțepături în învelișul aeronavei; 3. aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; (b) "vătămare gravă" reprezintă o vătămare
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
a procedurii de omologare CEE în conformitate cu Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și remorcilor 2 acestora; întrucât aceste cerințe comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul capotei, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost stabilite în Directiva Consiliului 74/60/CEE din 17 decembrie 19733; întrucât cele privind amenajarea interioară referitoare la comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc au fost adoptate în Directiva
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; ... 3.2. act de intervenție ilicită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
2010, cu respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată. PREȘEDINTELE SENATULUI MIRCEA-DAN GEOANĂ București, 28 iunie 2010. Nr. 13. Anexa 1. Mihai-Radu Șaptefrați - membru titular 2. Simona-Maya Teodoroiu - membru titular 3. Ștefăniță Prisăcaru - membru titular 4. Marian Capotă - membru titular 5. Tiberius Tănase - membru titular 6. Constantin Zaharia-Lefter - membru titular 7. Marcu Nicu - membru titular 8. Marian Niculescu - membru titular 9. Ionel Chiriță - membru titular 10. Vasile Silvian Ciupercă - membru titular 11. Răzvan Codru Vrabie - membru titular 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223657_a_224986]
-
acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4. Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5. Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1. a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv conductorii, care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
și anhidridă maleică sau în întregime din stiren, anhidridă maleică și un monomer acrilic, chiar conținând un copolimer bloc din butadien-stiren, sub una din formele menționate la nota 6 litera (b) de la capitolul 39, utilizat la fabricarea panourilor preformate pentru capota autoturismelor(1) Copolimer, în întregime din stiren cu anhidridă maleică sau în întregime din stiren, anhidridă maleică și un monomer acrilic, chiar parțial esterificat, cu o greutate moleculară medie (Mn) mai mică sau egală cu 3 000, sub una din
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
mai apropiată de aceea a locului unde vehiculul a fost condiționat pentru încercare. 5.1.2. Vehiculul are o poziție aproximativ orizontală în timpul încercării pentru a se evita orice distribuție necorespunzătoare a carburantului. 5.1.3. Încercarea trebuie făcută cu capota ridicată. Dacă este necesar, poate fi utilizat un sistem auxiliar de ventilație care acționează asupra radiatorului (răcit cu apă) sau asupra admisiei de aer (răcită cu aer) pentru a păstra temperatura normală a motorului. 5.1.4. Pentru realizarea ciclului
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Articolul 1 Se conferă Ordinul național Serviciul Credincios în grad de Cavaler: 1. domnului Vasile Capotă, primarul comunei Mitoc, județul Botoșani; 2. domnului Alexandru Cîrnu, primarul comunei Nadeș, județul Mureș; 3. domnului Gheorghe Cîrstea, primarul comunei Hurezani, județul Gorj; 4. domnului Lucian Corlău, primarul comunei Vlădeni, județul Ialomița; 5. domnului Vasile Cozan, primarul comunei Panaci, județul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184892_a_186221]
-
dintre ele cu vehiculul amplasat pe standul de frânare, iar cealaltă la finalizarea ITP. Suplimentar, pentru fiecare autovehicul inspectat din clasa a II-a de ITP se realizează o înregistrare fotografică digitală de ansamblu a compartimentului motor al autovehiculului cu capota ridicată, pentru autovehiculele dotate cu odometru (și, după caz, cu tahograf) se realizează la finalizarea ITP o înregistrare fotografică digitală care să surprindă indicația numărului de kilometri parcurși, iar pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
amendamente 02. 9.7 Proeminentele exterioare ale cabinelor autovehiculelor utilitare trebuie să corespundă, în mod similar, prevederilor Directivei 92/114/CEE sau Regulamentului nr.61 ECE - UN. 9.8 Elementele mobile ale automobilelor ��i remorcilor, precum și ale cabinei automobilelor (ușile, capotele, obloanele) trebuie să fie ușor de manevrat, iar balamalele sau culisele trebuie prevăzute cu zăvoare sigure și rezistente, care să preia jocurile, să nu producă zgomot în exploatare și să fie omologate conform prevederilor tehnice ale Directivei 70/387/CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
UN, seria de amendamente 02. 9.9 Ușile vehiculelor trebuie să se mențină închise în timpul mersului și să nu se poată deschide necomandat, cu ajutorul unor dispozitive de zăvorâre în două trepte (cu exceptia ușilor autobuzelor). Asemenea dispozitive trebuie utilizate și la capotele care se deschid din față. Mânerele din interior ale ușilor autovehiculelor, atunci când axa de pivotare este orizontală, trebuie să acționeze pentru deschidere trăgând în sus. 9.10 Ușile laterale trebuie astfel concepute și montate încât să nu existe pericolul deschiderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
nr. 4.30 Figura 5 Ștergătorul de parbriz intermitent ISO 2575 nr. 4.45 Figura 6 Claxonul ISO 2575 nr. 4.13 Figura 7 Capota față ISO 2575 nr. 4.10 De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 8 Capota spate ISO 2575 nr. 4.11 De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 9 Centura de siguranță ISO 2575 nr. 4.18 Culoarea luminii de semnalizare: roșu De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 10 Presiunea uleiului la
jrc2217as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87370_a_88157]
-
1 Localizare 2 Mecanism semnalizare disponibil 1 Identificat prin simbol 1 Localizare 2 1 Frâna de mână 2 Ștergătorul lunetei 3 Stropitorul lunetei 4 Ștergătorul și stropitorul lunetei 5 Ștergătorul de parbriz intermitent 6 Dispozitiv de avertizare auditivă (claxon) 7 Capota frontală 8 Capota spate (portbagaj) 9 Centura de siguranță 10 Presiunea uleiului în motor 11 Benzina fără plumb 1 x = da. = nu există sau nu este disponibil separat. o = opțional. 2 d = direct pe comandă, mecanism de semnalizare sau indicator
jrc2217as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87370_a_88157]
-
sau o cedare de structură, care alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor și care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; ... 3.2. act de intervenție ilicită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181515_a_182844]
-
cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.4. "Marginea anterioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă structura exterioară cea mai ridicată a sistemului de protecție frontală și exclude capota și aripile, elementele superioare și laterale din jurul farurilor precum și orice alte dispozitive auxiliare cum ar fi grilajele protectoare pentru faruri (a se vedea figura 4). 1.5. "Înălțimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" pentru orice secțiune a sistemului
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
alimentare cu combustibil De serie: da 5 Carburator De serie: da 6 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte de înaltă presiune - injector - eventual, clapetă pentru admisia aerului (2) De serie: da 7 Sistem de răcire cu lichid - capota motorului - radiator - ventilator(4) (5) - apărătoarea ventilatorului - pompă de apă - termostat(6) De serie: da(3) 8 Răcire cu aer - apărătoare - suflantă(4) (5) - dispozitiv de reglare a temperaturii De serie: da 9 Echipament electric De serie: da(7) 10
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
motor. Lichidul de răcire poate fi răcit fie de radiatorul motorului, fie de un circuit exterior, cu condiția ca pierderea de sarcină a circuitului respectiv să fie cât mai apropiată de cea a sistemului de răcire a motorului. Dacă există, capota motorului trebuie să fie deschisă. (4) Când un ventilator sau suflantă pot fi dezactivate, puterea netă a motorului trebuie stabilită în primul rând cu ventilatorul sau suflanta dezactivate, urmată de puterea netă cu ventilatorul sau suflanta activate. (5) Când nu
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
da 5 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte de înaltă presiune - injector - eventual, clapetă pentru admisia aerului (4) - sistem de reglaj electronic, contor de aer, aer, ...(dacă există) De serie: da 6 Sistem de răcire cu lichid - capota motorului - radiator - ventilator(5) (6) - apărătoarea ventilatorului - pompă de apă - termostat(7) De serie: da(5) 7 Răcire cu aer - apărătoare - suflantă(4) (5) - dispozitiv de reglare a temperaturii De serie: da 8 Echipament electric De serie: da(8) 9
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
tip I descrise în anexa III. În timpul acestei operații nu se măsoară emisiile de gaze de eșapament. 5.3. Impregnare 5.3.1. În următoarele 5 minute de la terminarea operației de precondiționare descrise la pct. 5.2.1, se închide capota motorului, iar autovehiculul se scoate în afara bancului cu cilindri și se parchează în zona de impregnare. Autovehiculul rămâne în această zonă timp de minimum 12 ore și de maximum 36 ore. La sfârșitul perioadei de impregnare, temperatura uleiului de motor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]